手动挡汽车变速杆回不到空挡的原因可能拔挡的操纵杆给卡住了，打开车头盖就能看得到的：

1、不论大车与小车在换挡时都不必在空挡位置停顿，踩下离合就是分离发动机和变速箱不论时间多久，踩下了就会分离的所以不必停顿；

2、第二个问题恏象是问两脚离合的操作就是学车时教练都要求两脚离合的，不过实际行车时增挡不必两脚离合小车减挡也不必两脚离合；

3、大车在減（降）挡时就需两脚离合，在第一脚下离合后要放开离合然后踩下油门（空油）再踩下离合，操作挡杆到下一级挡位放开离合行车，这就是减挡空油

2、齿轮、齿圈、齿套牙齿啮入端磨损呈锥形轴的花键与滑动齿轮花键槽磨损松旷；齿轮啮合深度不够；

3、变速叉弯曲或端面磨损，变速叉轴自锁球或锁球磨损凹槽定位弹簧过软或折断；

4、轴承磨损松旷，第二轴軸向窜量大

原因应该是变速杆在空挡的位置卡住了：

1、前进挡和倒车挡切换时需要回空挡位置；

2、由2挡换3挡、3挡换4挡及4挡换5挡时挡位杆会经过空挡位置，但理论上不是必须要回空挡；

3、1挡换2挡通常都是把挡位杆下拉到2挡不经过空擋位。