启动系统的作用主要是让发动机由静止状态下发动机抖动变为什么状态

一辆行驶里程约142000km的铃木奥拓轿车车主反映:该车行驶时发动机怠速运转有时会抖动 ,车辆油耗也高。

接车后首先用 SDT 读取故障代码 , 没有故障代码储存 ;起动发动机试验 ,发动机運转正常, 没有出现故障现象 接着对该车进行路试, 发现正常行驶约 2 km 后车辆停止行驶 , 变速器挂空挡时, 发动机有时会抖动一下, 怠速运转一段时間后发动机工作又恢复正常。

回厂后让发动机怠速运转, 用 SDT 读取 ,也基本正常, 没有发现异常情况,让发动机高速运转 ,也均在正常范围内 经过分析认为, 发动机怠速不稳 受进排气 、燃油系统和相关线路影响较大, 因此认为故障范围应有以下几 方面 :真空泄漏 、废气泄漏 、燃油压力不稳定 、EC M 、ECT 传感器 、冷却系统 。 仔细检查进排气系统, 并无泄漏 ;连接燃油压力表测量燃油系统压力 ,也正常 ;对相关线路及线路连接器进行检查,未发现異常情况 于是连接 SDT 进行路试, 刚开始正常,行驶一段时间后发生了变化 ,发现冷却液温度会不断下降,发动机 /所需怠速 0一栏的数据逐渐升高, 并且其他数据也随之发生了很大的变化 。 对此现象进行分析 , 认为可能是冷却液温度传感器有故障, 于是就更换了冷却液温度传感器, 更换好后试车 ,讀取发现 ,并没有发生明显的变化 ,上述故障没有排除 通过仔细观察,发现发动机 /所需怠速 0数据在 887 r/m ni ,正常,但在行驶过程中, 车速越快冷却液温度越低 , 最低会下降到 46

根据上述检查结果分析 ,认为可能是节温器关闭不严 ,导致冷却液经常处于大循环状态,导致发动机不能在正常的工作温度范围內工作 ,发动机在行驶时, 由于车速快 ,风的作用使冷却系统的温度, 持续降低 , 使发动机在低温状态下工作 ,从而导致上述故障的发生。于是拆检节溫器 , 发现节温器已经损坏(图 l) , 不能完全关闭, 导致不 能控制发动机在正常温度范围内工作 ,正常情况下的节温器应如图

故障排除 更换节温器后 ,排除冷却系统内空气, 连接SDT 进行试车 ,读取发现 ,所有数据都恢复正常3天后对客户进行电话回访, 反映上述故障现象没有再次出现 ,确认故障彻底排除 。

1、油路问题:邮路问题一般是由油路堵塞造成供油不畅,表现为发动机

抖动、待速不稳、行驶中熄火;另外油泵故障也会出现发动机抖动判断油泵问题采取断开油管,检查有关有的流速流量

2、电路问题:检查正适是否准确,一般点火不正常是正适问题;检查火花塞是否已经老化间隙是否相同

,间隙是否变化;另外分电器的工作不正常也会造成发动机抖动。

3、机械原因:检查发动机运行

状态是否有异常声音,气门的声音;检查皮带的工作状态是否松动。

1踩油门,发现加速不明显缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为空濾,火花塞点火线,汽油汽油滤,气化器油泵等问题。检查空滤是不是脏了,火花塞是不是旧了得换了,点火线圈坏了汽油鈈干净,比如油路有水还有检查油泵。

2当行驶中,加速也正常点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候发现发动机转速太高泹是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液油压太高,或者太低检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题也会导致此类症状。至于其他可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等

3,发动机有咝咝的声音跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这

种聲音以后发动机会迅速的损失动力。可能问题发动机过热,检查冷却系统排气系统堵塞,真空管泄漏或者断裂。

4当加速的时候,发动机出现呼呼的声音或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变声音大小改变。可能原因助力转向油缺少,加满油发电机轴承可能坏损。助力转向泵水泵的问题,都会产生类似噪音

5,很响的噪音从排气管出来很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂

6,发动机在代速的时候发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属加速的时候,行驶的時候可能听不见,可能是气缸阀门造成调整阀门可以改变。缺机油缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低得检查發动机机油压力。

7踩油门踏板,会听见砰砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大车开起来也不会有不正常,油耗增加建议查看消音器,跟排气管是否有破损

8,发动机有踢踢的声音好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加可能造成的原因,发动機内部有污浊物建议更换机油,机滤洗发动机。其他可能是阀门问题

9,行驶中可能没有问题加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建議检查点火时间设置可能发动机过热,发动机积炭油品不好,需要加高等级的油

10,尖锐的噪音类似吱。。。。吱。。之类的,很讨厌老远就听见了,特别是空调开着了天气比较凉,减速的时候更明显。可能原因驾驶皮带打滑,方向打的太多咑到极限了。皮带太松拉紧皮带可以解决。

11低速行驶,或者加油门的时候发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较涼的时候建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。

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