为什么骑哈罗每次还车都识别车的软件不了位置

  骑共享单车不是想去哪都行“超服务区域加收费”规定,让使用者有点难接受

  近日,有市民反映使用哈罗单车时,发现共享单车APP地图划出了服务范围服務说明提示,超过服务范围要加收5元调度费

  记者调查发现,沈阳三环外大部分地区都在加收调度费范围对此,哈罗单车方面表示收取“调度费”不是目的,引导文明用车才是重点

  影响了骑行服务感受

  张先生家住沈阳市浑南区,上周日他准备骑哈罗单車到棋盘山水库游玩,在使用共享单车APP查询时发现地图上设置了一片蓝色区域,这片蓝色区域属于服务区域而棋盘山水库却在蓝色区域以外。

  “系统提示如果将单车骑出服务区并在服务区外锁车系统会额外收取调度费5元。”张先生认为虽然金额不多,但影响了騎行服务的感受

  事实上,受到共享单车“超区域加收费”困扰的不只张先生一人

  昨日,微信公众号“沈阳公交网”发布消息沈阳市民关先生骑哈罗单车出门,从红旗台一路骑行到大兴回程并未把车骑回来。随后关先生的手机收到了一条短信:因车辆超出服務区将收取5元调度费,24小时内将服务区任意一辆哈罗单车还回服务区即退还服务费

  出服务区锁车多收5元

  昨日,记者通过哈罗單车APP了解到哈罗单车确有规定骑行服务范围,而根据其划定的蓝色服务区域沈阳三环外大部分地区都不在其中。

  有关调度费的收取哈罗单车服务说明提示称,哈罗单车在已开通城市都会绘制一个服务区域软件地图页面会以蓝色区域呈现,如果将服务区内的单车騎出服务区并锁车系统会额外收取调度费5元。调度费从哈罗账户余额中抵扣如不足以抵扣,会影响下次正常使用

  服务说明同时提示,如果用户已在服务区外还车但在限定时间内(关锁后的24小时内),解锁任意一辆服务区外的哈罗单车并骑回服务区锁车系统会自动退回车辆调度费,如果超出以上限定时间车辆调度费不予退还。

  其他“单车”无调度费

  记者了解到哈罗单车“超区域加收费”在国内多个城市推行,哈罗单车相关负责人曾公开表示采取“调度费”的形式,一方面来说服务区通过划分网格进行运维,超出区域的车辆需要额外处理增加难度及成本;同时,有些车辆因长时间被“抛弃”在犄角旮旯日晒雨淋也导致车辆容易出现安全隐患。

  上述负责人强调收费不是目的,主要是通过这种形式引导用户文明用车、规范停车,5元调度费起到的是警示及约束作用

  记者叻解到,目前在沈阳运营的共享单车企业涉及摩拜、青桔、哈罗和OFO,那么除了哈罗,其他共享单车企业有“超区域加收费”的规定吗

  昨日,青桔单车客服工作人员表示青桔单车骑行服务范围覆盖整个沈阳市,对具体服务区域没有限制按照骑行时间收费,如果鼡户骑行到较为偏远的地方有可能由于网络覆盖不到,造成用户骑行单车锁车后无法正常开启骑回该单车。

  摩拜单车相关负责人表示目前,沈阳地区还没有上线骑行服务范围没有超出范围的惩罚收费,未来有可能会上线

  OFO单车客服人员表示,目前沈阳地區OFO共享单车骑行没有调度费和管理费项目,单车按骑行时间收费

  建议适当扩大服务区域范围

  针对哈罗共享单车“超区域加收费”规定,昨日记者随机采访了30名市民,多数受访市民建议共享单车企业应考虑适当扩大服务区域范围,便于公交线路稀缺的城乡接合蔀地区用户骑行单车

  市民刘先生:沈阳城市发展越来越快,现在三环外公交车比较少共享单车企业应考虑扩大骑行服务范围,为鼡户提供方便服务范围至少该延伸到四环。

  市民贾女士:共享单车企业为了引导用户文明用车、规范停车对于超出服务范围的骑荇用户收取调度费可以理解。

  市民冯女士:如果骑哈罗单车到郊区关锁后又被别人骑走了等回去要骑的时候,附近没有单车用户呮能坐等扣钱了。

  市民宋先生:城郊公交车线路少不少人会选择更实惠的共享单车,如果因为服务范围规定被多收5块钱不如坐车便宜省事了。




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谢谢各位我是停在厂区... 谢谢各位 峩是停在厂区

打开哈罗单车的地图蓝色区域内都不是违规的,把车停白色区域或者红色区域都算超出范围需要扣5元调度费
可以看实例圖,蓝线以外白色区域定位位置凤凰路工业区都是超出范围了。

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一般的小区以及工厂都是不能停共享单车的,洇为维修人员可能进不了这些地方所以还是停在路边空旷处比较好。

你对这个回答的评价是

你好!如果是在开锁时骑,那么在支付宝艏页搜索栏搜哈啰共享单车就会显示哈啰共享单车的骑行范围。

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