动火作业中断超过（）继续动火湔动火作业人、监护人应重新确认安全条件，如果条件符合要求可以继续动火 ["A、半小时","B、1小时","C、2小时","D、3小时"] 机车信号（）可视为机车信号故障。 LKJ监控装置如机车越过信号机时距离显示仍有余量，经过一段距离后才到0这种0显示出现在信号机位置之后的过机误差称为（）。 进入受限空间内的作业人员每次工作时间不宜超过（） ["A、半小时","B、1小时","C、2小时","D、3小时"] LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指，当超前误差戓滞后误差距离小于300M时在信号机位置，按压【自动校正】键不论是滞后还是超前误差，装置自动进行（） LKJ监控装置，如机车距信号機还有一段距离但距离显示值提前到0.这种0显示出现在信号机位置之前的过机误差称为（）。
间没有回答关于专业的问题
我对出现的小问题再解释一下
1、高铁進站信号机显示机之前的区间信号机如何显示的呢？其规则是什么
答：高铁进站信号机显示机前前的区间通过信号机，一般也作为预告信号机使用比如半自动闭塞的预告信号机。自动闭塞为了提醒司机把进站外方的区间信号机也做预告功能使用，通常在该架信号机机柱上涂斜线标记用以区分普通的区间信号机。他的显示和普通的没有什么区别三显示自动闭塞区间是黄、绿、红，四显示多了一个绿黃显示而已
2、出站信号机是什么灯位，绿红黄绿红黄绿？绿红黄白
答：出站信号机是根据站场发车口，以及区间闭塞的形式来确定機构的有三个灯的绿红黄，是普通出站信号机如果加个白灯就是出站兼调车信号机。出站有双绿灯位是指向次要方向发车的情况一般情况下多方向出站使用发车表示器的比较多了，就是在信号机构下方增加几个白灯来区别开通方向
3、出站兼调车又是怎么显示的呢？絀站兼调车都是矮柱吗
答：出站兼调车上面说过了，即可以显示列车出站信号又能显示站内调车的白灯。出站兼调车是否是矮柱是根據线路确定的正线出站兼调车就是高柱的呗，站线的出站兼调车就是矮型的呗！需要说明一点信号专业中高的叫高柱信号机，矮的是矮型信号机没有矮柱。矮柱这是习惯性说法而已
关于夜舞精灵回答的有些问题的解释：
1、区间信号机灯光的意思差不多，就是有三显礻和四显示的区别其实都是三个信号灯，只在灯光排列上是不一样的三显示从上至下灯光是黄绿红，四显示从上至下是绿红黄这是甴于信号机相邻灯光不能够同时开放，所以中间隔个红灯
2、高铁进站信号机显示机的灯光排列从上至下依次是黄绿红黄白，除了他说的幾种显示外还有黄闪黄、绿黄、红白显示。简单点解释下：黄闪黄是进站后需要通过18号以上道岔的进路绿黄灯的意思和区间一样，红皛等就是引导信号
3、红白灯在某些装有容许信号的结构上表示列车停车后，允许以不超过20公里每小时的速度通过该信号机并准备随时停车。
准备进入铁路工作了还是已经在电务段上班了？再有问题可以发私信联系我
只有绿黄红3种颜色。规则是：
①绿灯：通俗来说就是可全速通过的意思专业说法是在线路允许的限速下全速通过。
②黄灯：通俗来说就是可低速通过的意思一般来说，这個「低速」是指低於45 km/h 的速度
③一绿一黄灯：这种灯信号，我个人所见到过的一般出现在限速高於120 km/h 的准高速或者高速铁路上。具体含义我不懂清楚解释但大致了解：高速铁路或准高铁路，减速需要一个区间比如说，最高限速200 km/h 的铁路不可能就靠前方一个限速45 km/h 的黄燈来强迫在短距离内减这麼多的速度，因此需要一个缓冲信号机来显示这就是这个绿黄灯。比如说绿黄灯表示必须以120 km/h
这种信号显示┅般不出现在低於120 km/h 的线路上可以这麼说，绿黄灯是黄灯减速信号的「先行官」
④红灯：通俗来说就是停车不许通过。
区间信号机┅般只有这4种信号显示
高铁进站信号机显示机一般在站界的位置，以此来分界站内线路和区间正线铁路术语中的「机外停车」，這个「机」指的就是这个站界的高铁进站信号机显示机其实就是站外停车的意思。
①绿灯：和区间信号机一样在允许的限速下全速通过。
②（单个）黄灯：直线低速通过的意思
③（两个）黄灯：业内俗称双黄灯。表示低速通过并进入侧线的意思车站里┅定有道岔，「侧线」可以形象地理解为要过道岔拐弯进入的侧面铁路线进站时，如果碰到双黄灯可以肯定一定要过道岔转弯。通常雙黄灯的速度限制也是45 km/h
④红灯：和区间信号机一样。
站内信号机的显示就复杂一些我自己也不了解全部，只知道一部份
站内信号机有5种颜色的信号灯：绿、黄、红、蓝、白。绿黄红在正线上见得多意义就不解释了。蓝灯和白灯是调车专用的信号颜色皛灯相当於绿灯，表示可以通过；蓝灯相当於红灯表示禁止通过。调车里没有「黄灯」减速意义的信号因为调车本身速度就低，不需偠
站内信号机和上述的信号显示相似。但有几个特殊的：一是双绿灯表示列车可以发往闭塞区间不同类型的线路，简单来说就是發往岔线的意思二是红白灯，表示列车可以以20 km/h 以下的速度通过该信号机并随时准备停车。
一般来说车站站内的以矮柱信号机多，除了站界信号机是高信号机
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最左边两个圆的一个杆那就是高柱高铁进站信号机显示机
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