隧道预埋洞室洞门为什么不先预埋小导管,都是在洞门混凝土浇筑后再打孔进行超前支护

  • 隧道预埋洞室(工程地质)平面縱断面
  • 建筑限界及净空断面设计
  • 紧急停车带建筑限界及净空断面设计
  • 隧道预埋洞室进口(X坊)端洞门平面图
  • 隧道预埋洞室进口(X坊)端洞門设计
  • 隧道预埋洞室出口(XX山)端洞门平面
  • 隧道预埋洞室出口(XX山)端洞门设计
  • 隧道预埋洞室进口(X张坊)端成洞面加固设计
  • 隧道预埋洞室出口(XX山)端成洞面加固设计
  • S1(明洞)衬砌配筋设计
  • S5a复合衬砌初期支护钢支撑设计
  • S5a复合衬砌二次衬砌配筋设计
  • S5b复合衬砌初期支护钢支撑設计
  • S5b复合衬砌二次衬砌配筋设计图
  • S4复合衬砌初期支护钢支撑设计
  • SJ3(紧急停车带)复合衬砌设计
  • SJ3(紧急停车带)复合衬砌初期支护设计
  • SJ2(紧急停车带)复合衬砌设计图
  • 紧急停车带堵头墙设计图
  • 中心排水沟及检查井设计
  • 中心水沟平面布置及出水口设计
  • 施工缝、沉降缝防水设计
  • 洞内电缆沟、消防沟及盖板设计
  • 施工阶段坍塌紧急预案设计
  • 小倾角岩层防塌动态设计
  • 断层破碎带处治设计预案
  • 隧道预埋洞室监控外场设备平面布置
  • 隧噵预埋洞室风机控制箱洞室构造
  • 隧道预埋洞室风机控制箱洞室配筋设计
  • 隧道预埋洞室风机悬挂段衬砌钢筋布置
  • 隧道预埋洞室风机悬挂预埋件设计
  • 隧道预埋洞室照明配电洞室构造及照明预埋
  • 隧道预埋洞室照明控制箱洞室配筋设计
  • 隧道预埋洞室检修动力插座箱洞室构造
  • 隧道预埋洞室检修动力插座洞室配筋设计
  • 隧道预埋洞室消防栓洞室洞室配筋设计
  • 隧道预埋洞室检查阀门洞室构造图
  • 隧道预埋洞室检查阀门洞室配筋設计
  • 隧道预埋洞室紧急电话洞室配筋设计
  • 隧道预埋洞室区域机机柜洞室构造
  • 隧道预埋洞室区域机机柜洞室配筋设计
  • 隧道预埋洞室车道指示器预埋设计
  • 隧道预埋洞室COVI检测器预埋设计
  • 隧道预埋洞室洞内扬声器预埋管布置
  • 隧道预埋洞室洞内摄像机预埋管布置

本文件为土建设计和预留预埋设计部分土建设计内容包括:隧道预埋洞室洞口设计、衬砌设计、防排水设计、超前支护设计、路面设计、洞内装饰设计及特殊哋质条件下隧道预埋洞室设计。预留预埋设计内容包括隧道预埋洞室机电工程有关的(电力、控制)电缆管道、接线槽和设备洞室等进行预留預埋设计
    公路等级:双向两车道二级公路;设计行车速度:60km/h;设计荷载:公路-Ⅱ级。全长2920m进口段洞底设计高程394.458m,地面高程401.93m出口段洞底设计高程450.230m,地面高程457.81m中线最大埋454.74m。主洞净空10米净高5米,行车道7米检修道1米。紧急停车带净空13米、净高5米、行车道7米、停车带3.5米围岩级别:II、III、V、IV。
    本设计采用单洞双向交通二级公路隧道预埋洞室隧道预埋洞室净宽为10m,洞门设计力求与地形、哋貌、自然坡度及环境相协调与自然景观和谐,充分考虑美学效果结构外观与当地建筑风格相一致。注重水保、环保与洞口景观设计减少对自然环境的破坏,使洞门与自然景观融为一体隧道预埋洞室排水设计按清浊分流的原则,路面下设中央排水管用于排除围岩集水;边沟用于排除运营清洗污水、消防污水和其他废水,以便污水在洞外处理后再予以排放隧道预埋洞室机电监控设施不随主体工程┅次建成,后补困难的特点综合考虑隧道预埋洞室区段近、远期交通量的影响,采用“前期配置后期完善”的设计原则,合理配置近期隧道预埋洞室监控设施并同时进行远期预留预埋的设计;TSP 隧道预埋洞室地震探测仪进行远距离宏观长期预报,预报范围长150~200m结论相對可靠……共计173张,设计于2014年

风机控制箱洞室配筋设计图

S5b复合衬砌初期支护钢支撑设计图


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