本文件为土建设计和预留预埋设计部分土建设计内容包括:隧道预埋洞室洞口设计、衬砌设计、防排水设计、超前支护设计、路面设计、洞内装饰设计及特殊哋质条件下隧道预埋洞室设计。预留预埋设计内容包括隧道预埋洞室机电工程有关的(电力、控制)电缆管道、接线槽和设备洞室等进行预留預埋设计
公路等级:双向两车道二级公路;设计行车速度:60km/h;设计荷载:公路-Ⅱ级。全长2920m进口段洞底设计高程394.458m,地面高程401.93m出口段洞底设计高程450.230m,地面高程457.81m中线最大埋454.74m。主洞净空10米净高5米,行车道7米检修道1米。紧急停车带净空13米、净高5米、行车道7米、停车带3.5米围岩级别:II、III、V、IV。
本设计采用单洞双向交通二级公路隧道预埋洞室隧道预埋洞室净宽为10m,洞门设计力求与地形、哋貌、自然坡度及环境相协调与自然景观和谐,充分考虑美学效果结构外观与当地建筑风格相一致。注重水保、环保与洞口景观设计减少对自然环境的破坏,使洞门与自然景观融为一体隧道预埋洞室排水设计按清浊分流的原则,路面下设中央排水管用于排除围岩集水;边沟用于排除运营清洗污水、消防污水和其他废水,以便污水在洞外处理后再予以排放隧道预埋洞室机电监控设施不随主体工程┅次建成,后补困难的特点综合考虑隧道预埋洞室区段近、远期交通量的影响,采用“前期配置后期完善”的设计原则,合理配置近期隧道预埋洞室监控设施并同时进行远期预留预埋的设计;TSP
隧道预埋洞室地震探测仪进行远距离宏观长期预报,预报范围长150~200m结论相對可靠……共计173张,设计于2014年
风机控制箱洞室配筋设计图
S5b复合衬砌初期支护钢支撑设计图
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