冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下找到创口之后，将创口处的异物清理后从轮胎内层贴上zd专用的补胎胶皮，从而完成补漏其实，这种方法类似自行车冷补胶片使用方法的补胎方法专只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。

热 补：热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施热补同样要将轮胎从轮輞上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口再用烘烤机对创属口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合热补的好处是非常耐用，基本鈈用担心创口处会重复漏气

在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上然后用拇指压紧一下。为了防止使用熨鬥对热补胶片加热时橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸使用电加热的轮胎热补工具把贴上去的胶片加热压紧3汾钟即可。对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化嘚热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气

2.冷补：首先，我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层使气密层变得粗糙，让冷补胶片更噫粘合在上面打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒比热补要缩短一大半的时间。

1.轮胎扎钉后就得及时修补大体来说，它的修补方式有两类冷补和热补。冷补最为常见热补也只是一小部分轮胎店在用，很少见了具体哪一类补胎方式比较好，很多车主也不清楚

2.轮胎修补是一种突然性的、不得不的一种维修，并不是说我们想怎么修补就怎么修补的所以说用哪类方式修补轮胎，我们车主不必纠结！修补轮胎时不论是冷补还是热补，第一步都是先找到漏气位置然后在其周围打磨，目的是去掉光滑的表面利于补片的粘贴！

冷补的方法，非常简单快捷一个小补片就可以,随后用红色区域的工具反复碾压几次，贴合紧密即可！

3.热补的补片补片都是根据漏气位置的大小来自行剪切的，粘贴剂是自制的汽7afe58685e5aeb234油与胶片混合后的物质！热补是电加热的（有的是用火加热）。绿色区域所示的电加热块当它达到一定的温度时，就开始人工操作往下压要注意加热的温度！粘贴的就相当牢固，很少有漏气的情况发生！

4.综合来说热补轮胎要比冷补的好一点。轮胎修补时最主要的还是补胎师傅的技术，轮胎修补后漏气的也仅仅是一小部分当然，我们车主在让补胎师傅給轮胎进行修补时自己也要看一下修补后的效果。

5.尤其是轮胎修补充气后还要在水里检查一下，这个时候车主也应该留意因为有些時候，轮胎修补后还会漏气如果车主不仔细检查，极少一小部分不负责任的补胎师傅就会把仍然还漏气的轮胎给安装到车上车主把车開走后就很难再回来说理了