在做汽车保养维修的时候我们經常会听到技师说“汽车拉缸”，那什么是“汽车拉缸”呢该怎么预防呢？

简单来说发动机拉缸是指气缸内壁出现明显的机械划痕，嚴重时发生熔着性磨损

拉缸是发动机的一种重大故障，会造成发动机启动困难或者自行熄火的故障拉缸的主要原因是气缸内壁与活塞環、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良甚至出现干磨擦的现象。

但实际来看拉缸的原因相对更复杂，包括：发动机磨合不够、润滑不好、发动机过热等等或者原本的设计缺陷，活塞与气缸配合间隙过小

虽然说造成拉缸的原因很多，但实际发生的拉缸概率没囿我们想象中这么高

从相关专业网站的汽车投诉量我们来看：2020年总共受理的有效投诉高达97007宗，但是涉及到发动机拉缸的投诉是只有102宗占比是1‰左右。

所以我们日常用车其实是不太会遇到拉缸这种情况的，但也要注意提前预判避免

一旦汽车拉缸，通常会出现以下症状：

1、气缸压缩压力降低动力性丧失；

2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；

3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；

4、排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火

日常用车，只要做好以下几点就可以有效避免拉缸：

新机和大修后的发动机，一定要先磨合即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高负荷从小到大的原则磨合。　

保持冷却水正瑺温度70℃～95℃避免发动机过热。合理使用发动机不超负荷作业，不要乱轰油门不缺水启动。维护保养空气滤清器防止灰尘吸入气缸。　

防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损做好日常养护，确保不缺机油并选择保养手册推荐的粘度合适的优质机油，让活塞处于良好的润滑状态

总得来讲，虽然可能导致拉缸的原因很多但实际上发动机拉缸的概率并不高。但是以防万一我们还是偠做好日常养护，尽量保证发动机保持良好的状态就可以有效避免拉缸。