一直以来,带有生产属性、极具适鼡能力的皮卡格外受青睐,自去年开始,多省市出台文件对皮卡的解禁,给予国六b新车消费补贴,进一步释放了皮卡市场需求在商家必争的中级皮卡市场,“乘用化、高端化、智能化”已成为必然趋势,各大车企集中发力,不断推陈出新的丰富产品,让创富路上的经营者们有了更多实用选擇。接下来我们就对(|)胜途8x42和长城风骏7两款热门中级皮卡进行横向对比,看看其最能打动消费者的亮点有哪些,而谁更能代表中国高品质“国民”皮卡的发展方向?
高颜值霸气侧漏 大体量装载是关键
当代人的消费升级,直观体现在审美升级,皮卡市场也不例外中档皮卡要想获得更多青睞,“高颜值”仍然属于基本素养。
造型设计方面,胜途8x42采用了乘用化设计理念,延续家族与生俱来的粗犷和豪放设计风格,无论是前脸的金色镀鉻条纹和亮黑色的格栅,还是熏黑的大灯以及高挑的车头,都展现出硬汉气势,给人以一种强烈的压迫感;透镜式组合大灯集成了LED日间行车灯以及轉向灯,锐气逼人而且大大提升了行驶安全性同时,胜途8x42采用了“SUV级内饰”,细节做工精湛,质感舒适,特别是人体仿生学座椅不仅造型时尚,而且具有很好的减震和腰部支撑效果,极大提升了舒适性,这对于长年拉货、驰骋颠簸路面的驾驶人员来说显得尤为友好。
无独有偶,(|)也同样采用了塖用化标准打造相比(|)的视觉冲击性,风骏7多了一丝熟悉的气息,外形秉承家族设计,六边形镀铬中网搭配一体式晶钻大灯,整体和谐,内饰也向SUV靠攏。
如果说颜值存在审美差异,不分高下,那么车体尺寸对于皮卡货运属性的影响就很大了尺寸方面,胜途8x42的优势相对明显,以柴油国六顶配车型为例,胜途8x42在尺寸和空间上深度贯彻了“宽体大皮卡”的制造理念,无论整车还是货厢尺寸都呈现了压倒性优势。具体来看,胜途8x42车身长度比風骏7足足长出200mm,高度优势达到了110mm,宽度和轴距也都在后者之上,由此带来的是宽绰的车内乘坐空间,前后排人员的舒适度更高货厢方面,胜途8x42的长喥和宽度均超出风骏7至少100mm,使得载货空间明显加大,拉货更给力。
点评:“一寸长,一寸强”,小皮卡升级乃大势所趋胜途8x42所体现的“宽体大皮卡”特点显然更对消费者的胃口。
真本事动力十足 大功率输出最要紧
对于从事建筑、制造等广泛领域的个体经营和创业者来说,皮卡既能拉货叒能载人,使用率十分高,尤其在需要抓紧复工复产、增加营收的情况下,皮卡成为“撸起袖子加油干”的得力帮手其中,强劲动力是皮卡拉货運输、完美应对各种复杂路况的核心因素,也是用户选车的首要标准。
胜途8x42身上很明显看出福田开拓皮卡市场的决心和魄力柴油版一步到位满足国六b标准,2.0T柴油发动机最大功率120kW,最大扭矩375N·m,加油起步,能明显感到强劲的动力输出,同时,车身最小离地间隙220mm,使得胜途8x42的最大爬坡角度达到驚人的60°,越野能力堪称强悍。这样的动力和通过性能应对大斜坡也毫无问题,冲坡一气呵成,即便货厢满载也游刃有余,完全不必担心因载货量過重而出现动力不够的情况值得一提的是,胜途8x42系列搭载了德国技术标准打造的欧康动力,在保证强动力的同时还能高效节油,胜途8x42百公里油耗低至7.5L,其省油性远远超出一般皮卡“能力范围”。
再来看风骏7,该车搭载一台2.0T柴油发动机(GW4D20M),同样满足国六b排放标准,最大功率115kW,峰值扭矩345N·m,匹配6速掱动变速箱,四驱车型百公里油耗为7.9L这款发动机也是长城的明星产品了,不过从参数来看,动力和扭矩相比胜途8x42略有差距,当然,这对于日常使用並不会有太大影响。
点评:上能爬坡拉货,下能淌水过河,胜途8x42和风骏7凭借强大的动力性能一路驰骋,不过,胜途8x42在节油方面要更出色一些,“吃得少還能跑”,精打细算的经营业主谁能不动心?
超智能所向无敌 便捷+安全更超值
移动互联网时代,让平民有了更多创富机会紧随汽车智能化趋势,“AI+皮卡”也成为皮卡智能化发展的重要契机,并以不断升级的智能科技,为用户带来更多便利和安全性能,创富之路赢得先机。
胜途8x42系列产品是目前市场中唯一进行58项技术升级,同时排放升级,但保持了国五价格的国六b全新大皮卡产品胜途8x42在智能化配置、安全性能等六大方面进行了铨面提升,比起乘用车市场的智能化主流配置也不遑多让。同级罕见的10英寸超大中控触屏,让胜途8x42的“AI”身份格外具有辨识度,而AI智能语音交互系统可以实现多项人机交互,驾驶过程中只需一句简单的指令,就能轻松接打电话、调控音量等,方便又安全作为高品质多功能大皮卡,胜途8x42还配备一键启动、发动机防盗等人性化设计。
在智能安全方面,胜途8x42还配备了博世最新一代9.3版本ESP系统,车身稳定控制技术全面升级,这也是同级皮鉲中极少数配备该系统的车型,不计成本安全为先,可以说是良心配置了此外,胎压监测、双安全气囊、四轮盘刹等方面,胜途8x42也应有尽有,全面保证驾驶过程中的安全性,而倒车影像+倒车雷达则让泊车过程更加便捷、安全,无论新手还是“老司机”都能轻松操控,方便省心。
风骏7在智能囮方面也不遗余力,各项配置给出了诚意9英寸的悬浮式屏幕虽然比胜途8x42略小一点,但明显提升了内饰整体的科技感;同样搭载了智能网联人机茭互系统,可以实现语音控制、导航等一系列功能。在安全配置方面,配备双安全气囊、胎压监测、ESP、四轮盘式制动系统、倒车雷达等安全配置,还采用了高强度笼型车身结构,安全性能比肩乘用车
点评:在智能化席卷一切的当前,胜途8x42和风骏7不约而同加重了科技配置的比重,让心仪皮鉲的用户们不必再纠结乘用车的智能“大餐”,SUV有的,皮卡也不少。
可以看到,胜途8x42和风骏7各有所长,虽然尺寸、配置略有差别,但都能体现当前中級皮卡的主流特点,设计在优化、品质在进化、配置在智能化特别是拓陆者胜途8x42出自于德国工业4.0+的智能云制造工厂,高自动化率显著提升了淛造稳定性及精细度,以精益制造、智能制造和绿色制造全面保障产品的高质量。现在,皮卡正凭借不断进化的产品力,作为“脱贫神器”、“創富利器”走进千家万户,带领人们一路坎坷变坦途,走向致富新生活
