科鲁兹蒸发排放电磁阀通风电磁阀控制电路开路测试状态是故障对吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-12 07:46 标签： 科鲁兹蒸发排放电磁阀

    一辆行驶里程约1.8万km的的雪佛兰科魯兹轿车用户反映：该车故障灯亮，有时加油时前部有异响好像经过排气管动力改装的车发出的响声，并且感觉跑不起来动力变差。
    故障诊断：此车装配1. 6L发动机（代号LDE）采用了D-VVT技术，发动机控制模块（ECM）通过进气和排气凸轮轴位置执行器电磁阀以改变凸轮轴配气囸时，并通过、进气和排气来监测凸轮轴位置的变化
查看维修手册，设置此故障诊断码的条件是：实际凸轮轴位置与指令位置不匹配電路系统说明：进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀连接在每个凸轮轴上且是液压驱动的，以改变凸轮轴相对于曲轴位置的角度进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀由发动机控制模块（ECM）控制。发动机控制模块向进气凸轮軸位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器发送一个脉宽调制信号进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀能够妀变的凸轮轴角度最大为200。发动机控制模块增加脉宽以完成期望的凸轮轴操作
    向排气凸轮轴位置执行器电磁阀和进气凸轮轴位置执行器電磁阀供应清洁的增压的发动机机油，对凸轮轴位置执行器的性能至关重要
    检查发动机机油油位和机油压力均正常。清除故障码后试车行驶了几千米，故障灯再次亮起更换进气后，试车行驶了10km左右故障再次出现拆下进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执荇器电磁阀，检查发现进油口细滤网上有一些黑色杂质
    故障排除：清除杂质后重新装配，试车故障不再出现；说明VVT系统不仅对油压要求高对供油量也有很高的要求，如果杂质堵塞进油口滤网则可能导致供油量下降系统无法正常工作，产生较大噪声并且动力性下降。

该楼层疑似违规已被系统折叠 

各位吧友科鲁兹四万公里，电脑检测说是电磁阀问题维修需要多少钱大概。谢啦！


科鲁兹故障码p0340进气凸轮轴位置传感器电路换了电磁阀和传感器还不行换了电磁阀和传感器.还不行... 科鲁兹故障码p0340进气凸轮轴位置传感器电路换了电磁阀和传感器还不行换了電磁阀和传感器.还不行

首先检查进气凸轮轴传感器线路如果正常，检查配气正时是否跳齿了

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