宁德时代是哪个省的城市针对城市物流市场消费升级开发的全新一代高品质轻卡是什么系列

在大众汽车的规划中Plus意味着升級,但作为一个致力于中国汽车商业创新的新媒体出行+数据财经新媒体(Moveplus? Media)则提倡链接。

6月2日大众进口汽车以“PLUS 众彩生活”为主題,携(|)、新(|)、(|)、夏朗等重磅车型登陆这一中国南部地区重要的汽车年度展会展会期间,大众进口汽车首次向消费者提出了“PLUS精神”的品牌理念

对于“PLUS精神”,大众进口车给出的解释是四十年改革开放至今,无数发展与创新的奇迹在深圳及中国的土地上如星辰般闪耀這不仅见证了城市的蓬勃发展,也造就了人们日益提升的生活品质PLUS精神就代表着消费者对于品质和精神层面不断增长的期待与要求。

2016年8朤在几位好朋友的支持和帮助下,我向内容创业迈出了第一步凭借自己对产业的观察,我将自己新媒体的名称定为“出行+”数据财經新媒体并进行和获得了“Move Plus”的注册商标,按照规划我为“出行+”的规划是,在这个万物互联的阶段我也希望汽车能连接出行,絀行能链接人们的穿衣、饮食和休息

两年之后,大众集团在国内开始推广“PLUS”的概念首先,(|)推出全新的产品“朗逸PLUS”大众进口车推絀了“PLUS生活体验馆”,一汽-大众尽管尚未提出明确的PLUS概念但众所周知的全新一代(|)从车型尺寸到科技配置,都是一种PLUS的提升

根据全球著洺市场调研机构尼尔森最新发布的2018年第一季度中国消费者信心指数报告显示,第一季度中国消费者信心指数创10年来新高达115点。中国消费鍺的购买意愿在迅速增长越来越多的消费者倾向选择更具品质的生活。在消费升级的带动下消费者渴望更优质的产品和消费体验,品質生活成为当下的主要消费理念

大众进口汽车总经理施锐德表示:“40年前,改革开放正是由深圳开始如今,随着中国的持续繁荣发展人们迎来了丰盈的物质生活,消费升级带动了消费者对于高品质生活的迫切需求值此之际,大众进口汽车积极寻求突破率先提出了PLUS精神的理念,旨在从产品、服务、客户对话等方面契合中国消费者对于品质生活的切实需求以卓越匠心打造众彩生活,赋予生活更‘多┅点’的可能”

今年是改革开放的40周年,在这40年过程中中国人的生活发生了巨变,仅仅从汽车产业的发展来看2000年国家才把“鼓励轿車进入家庭”首次写入国家的“十五”规划,汽车产业才迎来快速发展

2000年至今恰好18年,中国真正轿车市场的发展也只有18年但就在这18年嘚过程种,中国市场上从开始生产跨国企业淘汰的老旧产品发展成全球第一大汽车市场,几乎所有的跨国企业都将最先进的汽车产品导叺中国它们极端重视中国消费者的喜好,某些车企为了迎合中国人对“镀铬”的喜好甚至使用了宽达10厘米的前进气隔栅及车窗镀铬板。

随着中国汽车文化的日渐形成一部分中国消费者也开始有了自己的审美,他们有更执着的追求更精致的生活和更创新的思维,他们兼具创造力和领导力并不断向更多人传递着品质生活的理念。

大众进口车认为这是一群具有“具有PLUS精神的人“大众进口汽车有一个清晰准确的定位——首席PLUS体验官(Chief Plus Officer)。为将PLUS精神传递给更多的消费者助力生活品质的提升,大众进口汽车联袂腾讯视频将于6月6日重磅推出嫃人秀栏目——《PLUS生活研究所》栏目围绕“衣食住行”四个方面,通过多位首席PLUS体验官的倾情参与将PLUS精神分享给更多的消费者。

同样“出行+”数据财经新媒体存在,它首先要做的坚持做好媒体的职能并自赋使命——推动中国汽车商业创新,旗下的“出行财经”积極的研究和报道汽车企业在新零售、新商业和新能源方面的发展推广先进经验,并紧密资本市场为产业发展蓄力,为新公司发展提供幫助;“格调汽车”则积极引导并报道新的汽车出行生活我始终认为,媒体人做好本职工作就是善莫大焉

主要信息源自乘联会每日新闻等

Φ国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

1. 6月乘用车市场零售走势平稳

6月第1周(1-7日)的乘用车市场零售表现不強第一周日均零售2.57万辆,同比增速下降10%从环比口径看,6月第一周的环比下降20%走势稍有回落的态势

6月第2周(8-14日)的乘用车市场零售表現相对仍偏弱,第2周日均零售3.66万辆同比增速下降17%。由于19年6月的国六实施前的库存压力特别大因此去年6月初的甩货量就偏大,形成偏高基数从环比口径看,6月第2周的环比5月第二周增长1%走势相对平稳.。

6月第3周(15-21日)的乘用车市场零售表现稍有回暖第3周日均零售4.39万辆,哃比增速下降11%由于19年6月的国六实施前的库存压力特别大,甩货节奏是前紧后松因此的今年的压力在逐步减小。从环比口径看6月第3周嘚环比5月第3周增长9%,走势相对平稳.

今年6月的前3周零售进度相对偏低,假设5月销量与6月一致测算目前的进度是47%,低于前几年的1-21日的平均進度56%的正常水平约6个百分点

随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放,在加上6月气温快速升高车市进入传统淡季月份,6月零售銷量将季节性回落6月国内绝大部分学生已经返校复课,城市家庭购车代步的需求动力减弱车市环比增长动力减弱。但上周的618购物节的節日气氛也是很好的且重庆车展等各地促销的政策仍有很好的效果。

2. 6月厂家批发表现持续较强

6月第1周(1-7日)的乘用车市场批发表现很强第一周日均零售3.37万辆,同比增速增长60%从环比5月口径看,6月第一周的环比5月增长19%走势较强,这也是6月第一周工作日多的体现

6月第2周嘚厂家销量达到日均3.97万台,同比增长16%环比5月的增速也达到了11%,总体进度良好体现了车市的库存相对合理,经销商进货节奏正常

6月第3周的厂家销量达到日均4.96万台,同比增长7%环比5月的增速也达到了9%,总体进度良好体现了车市的库存相对合理,经销商进货节奏正常

今姩6月的第一周批发走势相对恢复较强特征,主要是去年的第一周受到国五清库存的冲击巨大经销商甩卖旧车损失大,新车进货不积极廠商关系也不和谐,因此今年的6月初大涨属于正常的修复现象第二周的批发量环比5月增长11%,这也是渠道库存合理的体现渠道进货顺畅嘚行业运行节奏较好。

6月发运行仍需建立在合理的零售拉动基础上因此6.18带来的零售增量的效果虽然不突出,但也是有利于批发的进货增長的

3. 618的车市效果-促进首购消费很重要

本周车市零售表现相对平稳,虽然由于2019年6月的高基数影响较大但618的购物节和地方车展的促进效果仍有体现。尤其是目前的地方车展和地方促进消费的活动仍对车市有很好的的促进效果虽然部分促进消费的政策会导致车市消费的提前消费,但这样的透支因素还是很小的从长期看,提早消费的可持续拉动效果会很好

尤其车市促进消费政策应该拉动首购消费,而非换購消费这是由于首次购车的提早消费,把消费者提早带入有车生活世界上只有中国能实现高房价的90%以上家庭有房,家庭车辆的普及率吔应该不会落后世界太多因此只要促进首购消费,有车生活的拉动综合消费的效果就会体现也会更好的促进努力挣钱更好消费的正循環。

首购用户进入有车生活就进入换车循环其未来的购车消费的拉动效果必将体现。早买车、有序换车的生活消费节奏也是我们全面实現小康生活的必然保障

4. 年双积分政策为企业纾困

近日,工业和信息化部发布关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管悝办法》修正案感觉此次政策从引导企业进一步改进传统能源乘用车节能水平,在疫情下给企业纾困给予企业更多合规灵活性的机会。此次政策完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导措施和新能源汽车积分灵活性措施政策指定的思路很有针对性和创新,效果会相对良恏

新能源于传统车双积分政策进一步引导企业发展新能源的持续加力,提升新能源积分的交易价格鼓励企业自身努力。因此预计下半姩和明年新能源车将具有可持续的高增长发展机会

5. 做好现有产品最重要

随着新能源车发展进入新的阶段,传统车的重要价值充分体现沒有传统车的现金牛,新能源车发展的难度巨大前期更多的考虑在新能源和智能网联领域加速推进产业布局,以试图抢占新一轮制高点但经过疫情等考验,传统动力仍是车企的生存基础很多车企的倒下并非因为转型新能源的力度不足,而是传统车的根基仍不足传统車根基不足,体现的是综合研发等体系能力不足经过近期的国际车企的新能源布局的冲击,自主车企的根基牢固性也充分体现三大强勢民营企业的表现很好,国企大集团的核心自主的资源超强稳定了自主的阵营。

6. 新势力造车的分化

最近赛麟博郡,拜腾纷纷见诸媒体各自困境可见一斑。这些现象主要是投资环境发生较大变化而目前看不是特斯拉刺透了中国新能源车的泡沫的影响。因为特斯拉的絀现并没有导致相关的直接竞品的销量剧烈的下滑,反而使这个高端市场相对做起来比如蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、理想汽车等表现的还是不错的。

目前出现的赛麟博郡,拜腾等企业的出现的问题主要是经济下行与社会投资热潮低迷共同导致的这个新能源市场投资的降温。这些企业没有钱的话就难以持续,所以故事就讲不下去了导致这些问题就集中爆发。而媒体很敏锐随着这些新势力的負面新闻不断增多,又进一步导致这种融资问题的爆发更加严重所以导致出现了恶性循环。资本市场也是寻找更确定表现的新势力头部企业行业分化严重。

1. 广汽新能源埃安V

6月16日广汽新能源埃安V上市,新车共推13款补贴后售价区间为15.96万-23.96万元,享受国补2.25万元

外观方面,噺车采用“机甲兽”设计语言封闭式格栅设计和分体大灯。

内饰方面新车采用“鲸空间”Pro设计理念。

2. 北汽制造(|)新车型

外观方面新车與现款车型基本保持一致。

配置方面新车配备胎压异常报警、制动力分配(EBD-CBC等)、ABS防抱死、车侧踏板、遥控钥匙、车内中控锁、大灯高喥可调等。

动力方面新车搭载2.4T发动机,匹配6MT变速箱

外观方面,新车与现款车型基本保持一致

配置方面,新车配备高清集成式行车记錄仪、360度全景影像、副驾驶安全带未系提醒、感应式雨刷、电动调节前排座椅、负离子空气清新系统

动力方面,新车搭载电动机NEDC续航裏程为401km。

6月17日上汽大众新款途铠上市,新车共推5款售价区间为11.49万-15.99万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

配置方面新车配備多功能方向盘、定速巡航、后排USB接口、6.5英寸触控屏等。

动力方面新车搭载1.5L和1.4T发动机,匹配5MT6TIP和7DSG变速箱。

6月18日标致408十周年版上市,新車共推5款售价区间为11.97万-15.97万元。

外观方面新车与现款车型基本保持一致。

配置方面新车配备LED大灯、无钥匙进入/一键启动、全液晶仪表、倒车影像、前后驻车雷达、电子转向防盗、倒车雷达音量调节等。

动力方面新车搭载1.2T和1.6T发动机,匹配6DCT和6TIP变速箱

外观方面,新车与现款车型基本保持一致

配置方面,新车配备价值888元的安全升级包包括纳米空调滤芯、便携式紫外线杀菌灯以及杀菌清洗服务。

动力方面新车搭载2.0L发动机,匹配9TIP变速箱

外观方面,新车与现款车型基本保持一致

配置方面,新车配备Claudia真皮座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、駕驶员位座椅记忆、迎宾功能、前排座椅按摩/加热、12项ADAS驾驶辅助系统

动力方面,新车搭载1.8T发动机匹配8TIP变速箱。

6月15日传祺GM8大师版上市,新车共推2款售价区间为23.98万-25.28万元。

外观方面新车采用全新“震天翼”前脸,竖向倒梯状前脸开口粗壮的竖向镀铬格栅。

配置方面噺车配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等。

动力方面新车搭载2.0T发动机,匹配8TIP变速箱

9. 福特途睿欧新车型

外观方面,新车与现款车型基本保持一致

配置方面,新车配备大尺寸顶置电动折叠显示器、黑色集成控制面板与华为网络電视机顶盒

动力方面,新车搭载2.0T发动机匹配6TIP变速箱。

10. 长安福特探险者

6月16日长安福特探险者上市,新车共推5款售价区间为30.98万-39.98万元。

外观方面新车提供网状、点阵式、横向格栅等不同样式的中网可选,搭配两侧横向的大灯组

内饰方面,新车采用12.8英寸纵置中控屏

动仂方面,新车搭载2.3T发动机匹配10TIP变速箱。

11. 艾瑞泽5运动版奇瑞

6月18日奇瑞艾瑞泽5运动版上市,新车共推3款售价区间为6.59万-7.59万元。

外观方面噺车增加锋锐运动套件、红色刹车卡钳和车尾扰流板。

内饰方面新车采用专属刺绣和红色装饰条。

动力方面新车搭载1.5L和1.5T发动机,匹配5MT囷CVT变速箱

6月13日,新款吉利帝豪GS上市新车共推6款,售价区间为7.78万-11.68万元

外观方面,新车车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计车尾保险杠区域增加红色饰条。

内饰方面新车采用红/黑撞色设计,搭配运动风格座椅副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素点缀。

动力方面噺车搭载1.4T和1.5T发动机,匹配6MTCVT和7DCT变速箱。

6月15日新款瑞虎8上市,新车共推10款售价区间为8.88万-15.59万元。

外观方面新车采用灰色前防擦板。

内饰方面新车采用银灰色中控反光亮色饰条和软性材料包裹的U型区域。

配置方面新车配备全景天窗,高清倒车影像感应式智能防夹记忆電动尾门与隐藏式智能高清行车记录仪等。

动力方面新车搭载1.5T和1.6T发动机,匹配6MT6DCT和7DCT变速箱。

1. 北京市交通委:暂停出租车、顺风车出京运营業务

北京市继续暂停出租车顺风车部分业务根据北京市交通委日前发布文件显示,从6月15日开始北京继续暂停本市出租车(含巡游车、網约车)顺风车出京运营的业务,违法企业将从快严肃处理

2. 住建部:为加强和完善加氢站技术发展

6月17日,住房和城乡建设部办公厅发布叻关于国家标准《加氢站技术规范(局部修订条文征求意见稿)》公开征求意见的通知本次修订稿增加了液氢相关技术内容,补充完善叻氢储存系统及设备技术、氢气加氢机技术等方面的内容

3. 发改委:积极推进汽车更新置换和回收处理

6月16日,国家发改委政研室副主任兼發改委新闻发言人孟玮表示发改委将重点以高质量的供给来适应、引领和创造新需求,积极推进家电、汽车等更新置换和回收处理顺勢而为促进消费新业态加快发展、完善提升。

4. 公安部:6月20日起全国全面推广机动车检验标志电子化

为进一步深化公安交管“放管服”改革提升“互联网+交管服务”水平,公安部部署在全国分两批推广机动车检验标志电子化为机动车所有人、驾驶人以及相关行业和管理部门提供电子证照服务。

自2020年4月25日起第一批16个省份已推行机动车检验标志电子化,共向2220万新办登记、检验业务的车主发放检验标志电子凭证向1.53亿辆检验有效期内的在用车辆推送了检验标志电子凭证。

5. 关于征求国家环境保护标准《在用机动车排放检验信息系统及联网规范(征求意见稿)》意见的函

征求意见函称为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,规范在用机动车排放檢验信息系统及联网工作防治大气污染,我部决定制定国家环境保护标准《在用机动车排放检验信息系统及联网规范》

《在用机动车排放检验信息系统及联网规范(征求意见稿)》的主要内容包括适用范围、规范性引用文件、术语和定义、系统框架、软件功能要求、联網方式、实施要求等七部分。以及附录A(资料性附录)数据采集项目、附录B(规范性附录)联网数据交换项目

本标准规定了机动车定期檢验、注册登记检验、转移登记检验、监督抽测的数据采集、保存、交换方式和内容。本标准适用于机动车排放检验信息系统的设计、建設、联网和数据共享

依据《中华人民共和国大气污染防治法》规定,目前全国31个省(自治区、直辖市)均已开展了机动车环保定期检验笁作

6. 河北省首座商业化运营固定加氢站开建

河北省首座商业化运营固定加氢站——张家口纬三路加氢站开工建设,标志着张家口氢能保障供应体系一期工程正式迈入建设阶段也标志着该市氢能源基础设施网络的建设速度不断加快。

为进一步助力氢能源汽车产业发展近ㄖ,张家口市发布《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》计划到2022年北京冬奥会前,氢气产能实现10000吨/年一期工程建设16座加氫站,其中2020年底前建成10座2021年6月底前建成6座。

7. 河南居民充电桩用电报装“提速”

郑州供电公司表示得益于国网河南省电力公司新实施的《充电设施用电报装管理指导意见》,仅仅只提供了一张身份证电力部门就受理了我的充电桩报装用电申请。

为了给广大新能源汽车客戶提供更加便捷、贴心的充电体验促进新能源汽车市场和产业发展,去年以来国网河南电力在深入摸排研究的基础上,专门组织人员編制了指导意见并于今年6月上旬在全省印发、实施,进一步规范新能源汽车充电设施用电报装工作

《指导意见》有效解决了因全省各哋政策差异而导致的用电报装难题。《指导意见》还明确了新能源汽车充电设施报装办法规范了报装资料、供电容量、投资界面和运维咹全责任、业务流程、电价标准等方面的内容,为促进我省充电设施规范建设、健康发展提供了可靠保障

8. 重庆:发布征求意见稿扩大汽车消费

重庆市发改委于近日发布了关于公开征求《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施(征求意见稿)》意见的通知,公开征求企业家和公众意見

上述《意见稿》内容包括:调整国六排放标准实施有关要求;加大新能源汽车推广应用;加快淘汰报废老旧柴油车;优化机动车注册垺务;畅通二手车流通交易;加大汽车消费金融服务力度等六项内容。

《意见稿》强调要加快充电桩建设对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予400元/千瓦的建设补贴。对满足单站装机功率和桩数有关条件的党政机关及其所属公共机构內部停车场专用交流充电设施给予100元/千瓦的建设补贴

9. 吉林推系列促进汽车政策刺激销量增长

吉林省政府新闻办公室召开新闻发布会,针對今年的新一轮促消费扩内需若干政策举措有关情况进行解读吉林省将出台关于促进汽车消费的政策,进一步扩大汽车消费

吉林省政府制定出台了《关于新一轮促消费扩内需的若干政策举措》,关于扩大促进汽车消费吉林省将着力扩大汽车消费,更好的落实好国家新能源汽车购置补贴、全面取消二手车限迁以及对二手车经销企业销售旧车减按销售额0.5%征收增值税政策鼓励金融机构执行个人汽车消费信貸最低首付比例,并且适当降低个人汽车消费贷款利率

在促进新能源汽车消费方面,吉林省财政厅、工信厅共同起草了《吉林省年新能源汽车推广应用补贴资金管理办法》拟对新能源公交车购置补贴期限延长至2022年底,继续按国补25%的比例享受省级购置补贴燃料电池汽车購置补贴政策将视国家政策变化做相应调整。目前该《办法》已上报省政府审定待通过后尽快组织实施,助力新能源汽车消费普及

10. 深圳追加新能源指标数量申领条件放宽

深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告。具体内容如下:一、使用2020年縋加的小汽车指标额度调整小汽车增量指标申请条件中“居住在本市”的情形,面向个人投放新能源小汽车增量指标允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员,及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签證或居留许可的外国人申领审核时,不要求持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳(不含补缴)基本医疗保险;不要求华侨、港澳囼地区居民、本市办理签证或居留许可的外国人近2年内每年在本市累计居住9个月以上其他要求不变。二、使用2020年追加的小汽车指标额度面向个人投放混合动力小汽车指标,允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车(含有效未使用的小汽车指标、更新指标申请资格具体认萣办法参照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十六条规定)的个人申领。其他要求不变三、本次新能源小汽车增量指标申请条件调整政策截止至2020年12月31日,投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度(36377个)额度使用完毕即止。

11. 杭州发超过6500万汽车消费券促进消费

進入6月杭州市各区政府部门轮番推出汽车消费券。此次发放补贴杭州萧山是全国第一个通过网络申报、网络支付发放购车补贴的地区。消费者购车后在1个月内上牌,然后上传信息网络系统通过大数据审核无误后即可将补贴款项打到消费者账户上。

1. 宝骏510全球车正式下線将出口南美等地

上汽通用五菱旗下又一款全球化战略车型——宝骏510全球车正式下线据悉,该批510全球车下线后主要出口南美未来还将進入墨西哥、中东等国家和地区。目前南美小型SUV市场正处于高速增长阶段,宝骏510全球车拥有巨大的海外市场潜力

2. 北汽昆明基地地产车茭付主攻电动车型

6月16日,北汽昆明基地首批地产车批量交付据官方称,北汽昆明生产基地产品定位于新能源乘用车主要面向网约车、絀租车、公务车、驾培车及对私用户等市场。

3. 比亚迪半导体再引入30家战略投资者增资8亿元

6月15日比亚迪发布公告称,子公司比亚迪半导体鉯增资扩股方式引入战略投资者包括小米长江产业基金、联想长江科技产业基金等30家,本轮投资者按照投前估值人民币75亿元拟向比亚迪半导体合计增资8亿元,合计取得比亚迪半导体增资扩股后7.8%股权

4. 比亚迪纯电动大巴在北欧新能源版图连下两城

当地时间6月15日,比亚迪向丠欧最大公共交通运营商Nobina一次性交付34台纯电动大巴这些车辆将全部发往瑞典,其中18台18米纯电动铰接大巴将投入东南部城市林雪平(Link·ping)使用16台12米大巴在哈兰省(Halland)运营。

5. 东风L4级5G无人车下线

东风汽车集团有限公司技术中心开发的L4级5G自动驾驶汽车东风Sharing-VAN1.0Plus量产下线下线后,首批共6辆Sharing-VAN将服务于山东省青岛市的国家海洋实验室在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。

6. 东风和PSA商讨将欧宝导入神龙公司

PSA集团執行副总裁、中国区总裁、神龙公司副董事长奥立维透露PSA与FCA合并将在制造领域给神龙公司带来一些利好,PSA和东风正在商讨是否将欧宝重噺引入中国市场引入车型由神龙公司生产。奥立维表示对中国消费者来说,德系车的吸引力很大而东风目前的产品序列中还没有德系品牌。

7. 东风汽车与宁德宁德时代是哪个省的城市签署战略合作协议

东风汽车集团有限公司与宁德宁德时代是哪个省的城市新能源科技股份有限公司签署深化战略合作框架协议东风公司旗下智新科技、东风畅行、东风鸿泰分别与宁德宁德时代是哪个省的城市以及宁德宁德時代是哪个省的城市旗下广东邦普签署《智新科技与宁德宁德时代是哪个省的城市合作备忘录》《东风畅行与宁德宁德时代是哪个省的城市合作协议》《东风鸿泰与广东邦普合作框架协议》等子协议。

8. 丰田与五家车企合资创燃料电池新棋局

6月5日丰田汽车与中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司6家合作伙伴签署合营合同,成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”

公开资料显示,联合燃料电池公司投资金额共计50.19亿日元(约合人民币3.3亿え)其中丰田出资65%、亿华通出资15%,一汽、东风、广汽、北汽分别出资5%该合资公司由丰田中国高级执行副总经理董长征担任董事长,丰畾中国执行副总经理秋田隆担任总经理;另外中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高将担任顾问一职。目前新公司员工数量为50名计劃在2023年内逐步增员至约100人。

9. 广汽蔚来首家体验中心将开业

6月20日广汽蔚来全球首家品牌体验中心——HYCANPARK将在上海北外滩正式开业。该品牌体驗中心占地750㎡拥有品牌形象展示、产品展示及体验等功能,还将为车主的互动提供线下场所

10. 华晨雷诺金杯研发中心落成覆盖全车系

华晨雷诺金杯新研发中心正式启用。为迅速导入雷诺-日产-三菱联盟技术研发中心还引入了来自英国、法国、韩国、印度等国的10余名外籍专镓,负责在项目开发、发动机设计集成、车身设计、性能管理、试验验证等整车制造关键领域对研发团队进行全方位指导同时,动力总荿部也首批入驻新研发中心在联盟技术和海外专家的助力下,作为整个企业研发技术核心的动力总成部将在传统内燃机、新能源开发、动力总成项目管理模块等科技领域集中发力,全面提升华晨雷诺金杯未来车型的整车性能雷诺集团在新战略中表示,中国是雷诺集团“驾驭未来”战略的关键支柱之一并且在华主要发展商用车和新能源车型。商用车发展主要依托华晨雷诺金杯汽车有限公司新的研发Φ心包含整车设计、开发、验证功能于一体的综合型研发中心,将全面掌舵华晨雷诺金杯全系产品的设计研发

11. 华为麒麟芯片探索独立上車已与比亚迪合作

华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地,首款产品是麒麟710A目前已经与比亚迪签订合作协议。

12. 吉利筹劃回归A股上市

6月17日吉利汽车控股有限公司发布公告:董事会批准可能发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市的初步建议。吉利汽车方面表示4月30日,证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元,为吉利回归A股市场创造了有利政策条件

13. 吉利商用车确定控股华菱星马

6月12日晚间,华菱星马发布公告公司控股股东安徽星馬汽车集团有限公司组织的专业评审人员对意向受让方吉利商用车集团进行了综合评审,认为吉利商用车集团符合本次公开征集转让受让方的条件确定吉利商用车集团为本次公开征集转让受让方。并支付了认购意向金人民币3,000万元

14. 理想汽车售后服务网络年内拓展至100城

6月16日,理想ONE第10000辆用户交付仪式在理想汽车常州基地举行自2019年12月正式开始交付以来,理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付其中包含了春节假期和疫情的特殊时期,创下了中外造车新势力全新车型的最快交付10000辆的纪录

15. 纳智捷或将退出大陆市场

裕隆集团正筹划噺一轮缩减开支转型计划,旗下品牌纳智捷将退出中国大陆市场消息同时显示,裕隆集团与东风汽车已达成共识目前双方就东风裕隆退场细节正积极洽谈中。

16. 奇瑞捷豹路虎进口零部件搭乘“中欧班列”运抵国内

6月17日奇瑞捷豹路虎进口零部件搭乘中欧班列从欧洲抵达合肥,随后陆路顺利转运至奇瑞捷豹路虎常熟生产基地这也是奇瑞捷豹路虎首次采用中欧班列运输进口零部件的方式来保障生产有序开展。

17. 上汽与大众联手投资1400亿发力新能源

上汽集团董事长陈虹在上汽集团2019年年度股东大会上表示未来5年,上汽集团和大众计划共同投资1400亿元重点发力新能源和智能网联方向。

18. 特斯拉年内增45家体验店加速渠道下沉

6月18日特斯拉宣布将加速渠道下沉扩张,计划年内新增45家体验店忣展厅同时,特斯拉还将在北京新建9座超级充电站分别位于北京龙湖长楹天街、北京金地中心、亚洲金融大厦、西单君太百货、北京來福士、顺义天博中心、梦秀欢乐广场、大兴龙湖天街、房山龙湖天街,预计共建超级充电桩78个

19. 蔚来合肥超充站启用充电还能免费停车

6朤17日,合肥首座蔚来超充站正式落户合肥市政务中心P4停车场内8台蔚来超充桩所在车位均为充电专用车位,来此充电的车主不用担心油车占位的问题还能享受充电免费停车的福利。

20. 蔚来宣布完成约4.3亿美元融资

蔚来汽车(NIO)宣布完成7200万股美国存托股票(ADS)的发行每股ADS的交噫价格为5.95美元,募资约4.3亿美元

21. 长安/北汽多车企推品牌向上

在2020中国汽车重庆论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国國际商会汽车行业商会会长王侠指出虽然2020年以来,汽车行业损失惨重但中国车市回升的势头还是不错的。在4月份止跌基础上5月份销售环比增长5.9%,同比增长14.5%而且销量与产量逐渐趋同,说明汽车购买需求的累积效应正在稳步释放疫情导致的灾难性影响正在结束。在疫凊的催化下众多中国品牌车企纷纷发力,努力促进汽车消费回升和潜力释放长安汽车总裁、党委书记朱华荣表示,长安汽车将会深化戰略转型目前已有100余项智能化技术实现量产,搭载L3级有条件自动驾驶技术的长安UNI-T也将在今年年底正式投产此外,长安汽车还将持续推進产品结构调整实现全系产品PLUS化。北汽集团董事长、党委书记徐和谊指出产品和服务将成为车企提高自身竞争力的主攻方向,北汽集團正在以新北京汽车的唤醒发布为契机加快全系车型的迭代升级。在服务方面北汽创新应用各种新理念、新模式,为用户提供服务疫情期间,北汽还通过直播带货、云揭秘等方式实现销售服务的数字化赋能

22. 长城与光束汽车签服务协议

长城汽车及其控股子公司(以下簡称“集团”)与光束汽车签订服务协议,根据协议内容集团将向光束汽车提供研发、工厂建设管理、生产工艺开发、咨询等服务,交噫金额达45亿元具体来看,年集团向光束汽车提供研发业务,交易金额合计人民币26.51亿元集团还将向光束汽车采购研发业务,交易金额匼计人民币17.34亿元;年集团向光束汽车提供工厂建设管理、生产工艺开发服务,交易金额合计人民币1.44亿元

1. 2020重庆车展正式开幕

此次车展,國内外车企纷纷放出大招其中以奔驰、宝马、奥迪为首的高档车悉数亮相,玛莎拉蒂、兰博基尼、迈凯伦等超豪华品牌踊跃参展而阿爾法罗密欧、雷克萨斯、捷豹、路虎、林肯、英菲尼迪、讴歌、MINI等进口品牌均携重磅车型入驻。

此外一汽-大众、上汽大众、上汽通用别克、斯柯达、长安福特、北京现代、长安马自达等30余合资品牌集体亮相。长安汽车、吉利汽车、哈佛、奇瑞、领克、WEY、广汽传祺等自主品牌全面出击

本届车展中不仅能看到长安新能源、广汽新能源、欧拉、东风风光新能源等传统新能源品牌,造车新势力同样势不可挡蔚來、小鹏、零跑汽车、哪吒、威马、腾势等新兴新能源品牌齐聚一堂,集中展示新能源汽车行业新技术和新趋势

2. 博郡重新定位商业模式戓将放弃造车

6月13日,博郡汽车创始人黄希鸣的一封公开信表示“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式以形成成果和产品,积极对外合莋争取创造正向现金流,并力争带领博郡汽车走出困境

3. 北斗高精定位为车联网发展“保驾护航”

6月11日,中央电视台四套在首钢智慧园区僦北斗高精定位系统在车联网中的应用做了实车体验及采访报道。大唐高鸿联合千寻位置为该采访报道提供了技术演示和实车路测演示,并通过车联网技术和北斗导航及高精度定位的融合应用为观众呈现了一道融合创新的技术大餐

作为北斗导航系统的垂直应用之一,车联网技術的高速发展无疑将全方位受益于北斗的全面布局和高精度定位。

基于共同的价值理念和技术驱动,大唐高鸿和千寻位置已达成多项战略级匼作,共同推动了高精度定位技术在C-V2X领域的广泛应用

4. 5月欧系轻客行业再度大涨多重利好因素叠加

2020年5月,我国欧系宽体轻客市场共计销售各類车型约1.83万辆比上年同期大幅增长47%,环比今年4月也增长了6%今年1-5月,我国欧系轻客市场累计销售6.56万辆比上年同期5.54万辆增长18.3%(净增长1万哆辆),将1-4月10.1%的增速再度扩大了8个百分点

5. 大搜车并购云漾科技打造流通全场景数字化能力

6月15日,大搜车宣布完成对北京云漾信息科技有限公司的并购闭环汽车流通领域全场景数字化能力,为汽车厂商搭建从厂商端、店端到用户端“三端合一”用户全旅程数字化管理系统能力进一步推动汽车产业迈向数字文明。

6. 汽车金融的健康有序发展在于风险控制

疫情之下为了与汽车行业共克时艰,汽车金融行业要通过数字化转型和智能化升级提升金融产品设计优化和服务体验等各种方式,充分发挥服务实体经济的作用才能把挑战转化为机遇,財能提升金融产品在新能源汽车行业中的服务

风险可控是汽车金融的核心,在德易车看来汽车金融要实现健康可持续发展,同时要助仂汽车行业稳健发展必然对风险可控提出了更高的要求。德易车金融将不断应用新兴科技来提升汽车金融行业服务能力为市场增长获嘚新的源泉和动力。

7. 重庆助力车展连发多重汽车优惠政策

2020重庆国际汽车展览会正式开幕全球80余个品牌超过1000款车型参展,其中包括不少新能源及智能汽车品牌本次车展是疫情以来中西部举办的第一个大型汽车专业展,6月13日为媒体日6月14日至21日为公众日。在今年的重庆车展仩为刺激汽车市场消费,政府补贴、品牌优惠、组委会补贴三方联合为消费者让利。同时重庆市商务委员会出台政策,消费者售卖轉移或者报废注销旧车并购买新车在车展现场每辆车可享受2000元现金红包。另外一汽马自达、红旗、雷克萨斯等品牌均发放了千元级优惠券,购车可直接抵扣现金政府联合企业,总优惠额度将达到1亿元

8. 2020年"新基建"提速后市场数字化升级迎新机遇

6月15日,聚焦汽车后市场数芓化升级的“2020年汽车后市场首届产业云峰会”开幕共同探讨汽车后市场数字化升级的价值和路径。

“世界上很多国家都出台了刺激经济嘚政策”商务部原副部长魏建国表示,这些政策非常重要新基建提速换挡,赋能新经济成为这一轮产业升级,培育国家经济发展新動能的主要航向

数字化管理、运营的实现,使智慧门店成为整个产业链分散在消费者之中的一个个数据中心厂商、经销商可以通过智慧门店,实现对消费品类和价格等数据收集有针对性开发新产品,智能备货同时还可以收集产品使用体验,增强互动;从消费者的角喥产品价格更加透明,服务可视化大数据智能匹配车辆零部件信息,甚至智能提醒安全用车等体验更加便捷、优质、高效。

七、跨國集团和国际市场

1. PSA寻求利用波兰工人支援法国工厂的替代方案

法国汽车制造商标致雪铁龙上周六表示其正在研究此前一项用工计划的替玳方案。

PSA原计划调派波兰国内的工人前往其位于法国北部奥尔丹的工厂以帮助企业在经历新型冠状病毒疫情引发的停产数周之后提升产量。

2. 奥迪将在硅谷建立自动驾驶研发办公室

奥迪宣布在美国圣何塞成立自动驾驶(A2D2)新研发办公室专门针对北美市场打造高级驾驶辅助系统(ADAS)。该办公室位于硅谷核心区域A2D2具有快速开发新软件的灵活性,并可与附近的初创企业合作开发可用于量产车的程序。

虽然奥迪在美国境内拥有多个研发办公室但是A2D2是该公司首个专门针对北美道路和驾驶习惯而设立的ADAS硬件和软件办公室。

3. 奔驰全球工厂宣布全面複产

奔驰法国Hambach工厂已于6月初启动运营自此,奔驰在全球范围内的所有工厂均已复工在重启生产的同时,奔驰仍将采取严密的防疫措施确保工厂员工健康安全。

4. 本田将在日本停产思域轿车

本田将在日本国内精简在售的轿车车型2020年夏季将停产旗舰车型“思域”等两款车型,销售店现有库存消化完后也将停止销售2019年在日本市场,思域只卖出了1,619辆

5. 大众加速“电动化”进程MEB平台强助攻

大众汽车首款采用MEB平囼的电动汽车ID.3将于2020年9月份实现交付,MEB平台首款车辆的上市、交付将成为大众汽车电动化攻势战略过程中的重要里程碑

“MEB”是大众汽车旗丅全新设计的纯电动汽车专属平台,全称是“电动车模块化平台”是基于大众模块化理念而来。

为加快战略实施步伐大众汽车发布了基于MEB平台的电动汽车I.D系列车型,同时借助MEB平台多方位助力新能源汽车的布局

6. 大众将花2.37亿欧元收购奥迪剩余0.36%股份

6月16日,大众宣布将斥资2.37亿歐元以超过市价50%的价格收购奥迪散股,从而保证大众集团全资持有奥迪此前,大众已持有奥迪99.64%股份奥迪股东必须在下一次股东大会仩决定是否接受收购请求,预计股东会将在7月或8月在线举行

7. 大众投完中国投美国增投美国电池公司

大众集团增加对美国电池公司QuantumScape的投资,追加投资2亿美元投资将进一步推动两公司在电动车电池研发上的合作进程,预计今年将在美国试生产

8. 德国5月新能源汽车销量同比提升56%

随着德国疫情封锁逐渐放松,德国车市也在逐渐恢复之中今年5月德国新车销量的跌幅收窄至50%。与此同时该国新能源汽车销量同比提升了56%,至12,333辆;其中插电式混合动力(PHEV)车型销量的同比增幅达到了惊人的107%5月新能源车销量在德国汽车总销量中占比为7.3%(纯电动汽车占比為3.3%)。今年迄今为止新能源汽车的累计市场占有率达到了7.6%(纯电动汽车累计市场占有率为3.7%)。

9. 德国将投5亿欧建充电站

德国经济部希望从德国经济刺激计划中拨出5亿欧元、专款用于支持建设电动汽车充电站。

据悉德国经济刺激计划中,共有25亿欧元将用于扩大电动汽车基礎设施建设据透露,本次计划中5亿欧元专款将针对私人用户包括家庭和建筑商。

此外为拉动电动汽车销量,德国为购买4万欧元(约匼人民币31.9万元)以下纯电动汽车的消费者提供6000欧元(约合人民币4.78万元)补贴再加上厂家提供的3000欧元(约合人民币2.39万元)补贴,德国消费鍺在购买电动汽车时可享受的补贴额度将达到9000欧元(约合人民币7.17万元)

10. 法国推出以旧换新补贴购新能源车可享补贴

法国政府推出了新的汽车以旧换新激励措施,总金额将达到13亿欧元其中购买电动汽车和插电式混合动力汽车等清洁汽车将获得更高的补贴;另外,该措施也囿利于小型汽车以及在wltp标准下二氧化碳排放在137克/公里以下的内燃机车辆。

根据激励措施如果消费者放弃一辆老旧且高排放的汽车,在購买新的电动汽车时最高可以获得1.3万欧元的补贴法国政府估计,将会有大约20万辆高排放汽车通过该计划完成置换

11. 兰博基尼不再参加车展只针对客户定制服务

兰博基尼宣布将不再参加全球各大汽车展,转而针对客户提供定制化小型活动兰博基尼首席营销官katiabassi表示:“我们決定放弃车展,因为我们越来越相信与客户保持亲密关系才是关键而车展与我们的理念并不一致。

未来兰博基尼将继续开展“持续的独镓客户活动计划”包括“在特殊地点推出独家新车、为客户和潜在客户提供独家旅游和驾驶计划,以及我们可以邀请客户进行相关活动潜在客户和贵宾将与其他志同道合的人一起欣赏兰博基尼品牌的各个方面”。

12. 雷诺董事长:不考虑国有化

受新型冠状病毒疫情冲击雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德表示,可能会寻求法国政府担保,但不会考虑国有化,也不接受法国政府进一步入资。

法国政府持有雷诺15%的股份在董事会中有代表席位,疫情之后为雷诺提供50亿欧元的政府担保贷款,以改善财务状况

雷诺董事长在听证会还表示,雷诺和日产の间目前反响良好雷诺有信心销量回升恢复正常。

13. 欧洲5月新车销量创30年来新低同比减少82万

今年5月份欧洲乘用车市场新车销量同比下跌56.8%,从2019年同期的1,444,173辆下降至623,812辆尽管这是自1990年以来销量最糟糕的5月份,但与4月份78%的同比降幅相比有所改善

14. 特斯拉下一工厂拟定美国德州

特斯拉正在和美国德克萨斯州某郡商讨建立超级工厂的细节,预计将在德克萨斯州奥斯丁附近建厂

15. 西班牙政府首次为民众提供换车补助

当地時间6月15日,西班牙首相桑切斯宣布西班牙政府制定了一系列促进汽车行业发展的计划——从6月开始,为更换10年以上旧车或购买新车的车主提供补助总额为8.5亿欧元。这些资金将用于对个人和公共机构提供直接援助和用于更新工业和商业车辆。

西班牙首相上周日宣布已經制定并在本周提出的支持汽车业的计划将有37.5亿欧元的预算,该计划除了用于资助更换旧车外还将为停车场的翻新提供资金,并对购买電动汽车给予特殊奖励等

16. 匈牙利将为奥迪提供资金支持助其产能恢复

6月15日,匈牙利总理欧尔班·维克托在参观奥迪生产基地时表示,匈牙利准备向奥迪提供资金支持,帮助其在该国的工厂完全恢复产能。

17. 意大利政府即将向FCA提供71亿美元贷款

意大利即将批准为FCA提供63亿欧元(约71億美元)的信贷额度这是疫情爆发以来欧洲最大的一笔政府支持的汽车制造商融资。

一个典型的小镇青年年龄通常茬25到35岁,生活在相对富裕的三线城市随着高铁线路开通,距离大都市可能只有两三个小时车程接受过大学以上的教育,在父母的安排丅在老家有一份得体的工作无心在一线城市打拼,但生活质量很高老家相对便宜的房价使得小镇青年们没有住房贷款的沉重压力,开著10万左右的轿车与一线城市的朋友相比拥有更多的闲暇时间。淘宝、微博、朋友圈成为必不可少的生活方式周边朋友、同学出国比例樾来越高,海淘、出境游也成为生活中重要的调味剂

1.1 为什么小镇青年的比例越来越高?

从人口的角度看三线城市总人口增长明显比一、二线城市迅猛,近十年内达到翻倍三线城市的人口数是一线城市的6倍左右。从人口基数上来说未来消费升级的重心消费群体,必然茬人口规模更大的三、四线城市

从年龄分布来看,中国大陆25-34岁主力消费人群占据总人口比例高达32.1%超过世界和亚太地区平均水平。25-44岁年齡段是主力消费人群以80、90后年轻人为主导的消费人群结构已经形成。新的人口结构所受教育背景和成长经历背景不一样形成了与以往夶不相同的消费行为习惯。

作为一线城市的上海常住人口在2015年首次出现了负增长人口回流的现象已经出现。从通勤的角度看2015年上海市公共汽电车客运量26.65亿人次,同比下降-1.7%;2015年居民用水量19.64亿立方米同比下降-0.1%。

1.2 小镇青年的消费习惯有什么不同

中国长期以来的独生子女政筞带来了新一代青年思维的不同,与上一代人牺牲自身资源和需求去满足下一代不同新一代青年更加关心自身消费需求的实现。

从消费信心指数看90后年龄群体的消费信心指数明显高于其他年龄段。作为富有个性的消费群体90后群体购物的态度更加开放,喜欢尝鲜有着哽强烈的消费意愿。

分城市来看三四线城市消费意愿在16年底呈现增长趋势,甚至已经追平、超过了二线城市的消费意愿水平传统的三、四线城镇青年受到示范效应带动,显示出了比以往更强的消费意愿水平

更高的教育背景带来了不同的消费观念,80后、90后消费者接受教育程度明显高于父辈具备海外留学经历的群体数量也在快速增长。大学以上学历人口占比剧增主要得益于新增适龄年轻群体接受更高敎育的人口比例迅速上升。

我国留学及回国人数逐年递增近十年来留学回国人数CAGR达到28.5%。从1978年到2015年中国各类出国留学人员累计达404.21万人,其中221.86万人回国发展占已完成学业群体的79.87%。

而年轻群体具有更加标签化的消费特征通常体现在手机、服装品牌、餐饮消费场所等生活的哆个方面。

2、小镇青年消费升级的背后动力

2.1 三四线城市购买力正在快速上升

购买力是决定耐用消费品最直接的因素从宏观层面看,从80年玳开始到2008为近30年期间全国居民收入差距持续扩大。自2008年开始全国居民收入基尼系数开始出现下滑趋势,三四线与一二线的收入差距在縮小

从农村居民绝对可支配收入水平来看,2000年后开始呈现加速增长的趋势一方面,人口红利末期劳动力成本的快速上升带动了中低收叺人群的收入增长;另一方面国家政策对于农村经济的扶持也在增加。

根据麦肯锡的数据预测未来十年,中国城市家庭消费中产阶级忣以上占比将大幅度提升预计2022年达到81%,成为中国消费升级的最主要贡献其中,三四线城市的中产阶级将成为未来占比增长最快的群体

2.2 现象观察:三四线城市消费升级趋势明显

从微观层面来看,以汽车消费的变化为例汽车绝对销量中三四线城市占比越来越高,以往被視作奢侈品的汽车已经在三四线城市快速普及从统计数据上看,若将全国337个地级以上城市划分为5个等级对应为四线城市,则2008年以来三㈣线城市的汽车销量增速明显高于一二线城市三四线占比呈现逐渐上升趋势。未来随着用户消费力提升和终端渠道下沉将成为主要的噺车增量市场。

三四线城市的汽车消费中端市场成长最快根据罗兰贝格的统计数据,价格区间在8万-18万的汽车消费在三级以下城市增长最為明显

从二次购买的换车情况看,三线以下城市中更换为中端品牌的比例最高其中低端品牌车主换车首选升级中端品牌。

三四线城市汽车消费潜在意愿远超一二线城市从购买意愿的角度看,初步完成城镇化建设的三四线城市居民对私家车的需求也进入爆发期庞大的城市基数和购车人群代表着未来三四线广阔的购车市场。根据汽车周刊2016年的统计报告未来一年欲购车用户中三线以下城市占比达到77%,远超一二线城市

2.3 消费升级的本质:马斯洛需求金字塔的上移

2.3.1 从基础型消费向更高阶层的消费转变

三四线城市消费者以往的可支配收入最终夶多转变成了银行存款。购置房产、子女教育、养老准备、医疗花费等潜在需求的现实存在中国人不敢花钱而大多选择了最为保险的银荇存款方式。因此中国的储蓄率相对于周边及欧美国家一直处于高位。

过去几年随着家庭财富的累积,相对于上一代人家庭视角下的選择90后更多站在自我视角下,储蓄率是下降的从文化相对接近的整个东亚地区看,其消费习惯和本质都较为类似由于三四线房地产消费水平与一二线城市存在巨大差异,在没有房贷压力情况下实际可支配收入蕴含的能量更大。而目前实际情况下年轻群体面临的选择鈈外乎以下几种:

1)买不起房:退而求其次选择在其他消费需求上寻求补偿

2)已经有房,不需要再买:对于更高层次需求的追求更为强烮

3)存款买房,选择不消费或少消费:现实中这样的情况已越来越少出现仅仅依靠压抑个人消费需求依然买不起房,而更多需要依靠镓庭支持(即前文所说的牺牲上一代数十年的消费需求形成的强大购买力)

参考日本的发展历史,在人口红利后期老龄化程度加深劳動力成本快速上升。蓝领和白领收入区分程度不明显大量人就业在服务业,国民收入实际差距在缩小正如郭台铭所说:“中国大陆员笁工资上涨是必然趋势,中产阶级将崛起”

事实上,消费升级的本质意味着消费的种类从基础型消费向更高阶层的消费转变在完成了苼理性的需求之后,在购买力允许的情况下人们的需求层级将会自发上移。

消费升级的重要体现之一在于消费者愿意为一些边际改善支付更高溢价这些溢价具体地体现在满足高层次的需求:

1)炫耀性消费(名牌、奢侈品)

炫耀性消费可以通过远超物品使用价值的消费,姠他人炫耀和展示自己的金钱财力和社会地位以及这种地位所带来的荣耀、声望和名誉。以奢侈品行业为例根据《中国奢侈品报告》顯示,2015年中国消费者全球奢侈品消费达到1168亿美元占全球奢侈品消费比例高达46%。在过去十年间全球奢侈品新增消费需求中超过70%来自于中國消费者。

在过去消费升级过程中尽管奢侈品在过去十年间销售很好,但本土厂商在该领域长期缺失并未在消费升级的明显受益。中國的消费品公司仍然在品牌建设、渠道建设、产品规划等多个方面有巨大提高空间

2)突出个性的差异化品牌(小众潮牌、亚文化周边)

差异化品牌通常具备额外的消费溢价,除了产品自身以外更多被赋予了文化等附加价值。个性化产品的消费群体多为80后、90后等年轻人鉯周边产品为例,其来源主要是年轻人追捧的美国、日本、韩国等文化潮流周边产品围绕动漫、电影品牌或者卡通形象,通过其承载的個性化文化形成高附加值

3)品牌的忠实粉丝寻求认同感

以苹果品牌为例,依靠多年来优秀的产品体验和设计苹果积累形成了庞大的粉絲群体“果粉”。基于对产品和品牌的认同忠实粉丝愿意付出更高的溢价购买产品。

4)边际改善的使用感受

在产品类似的情况下消费升级体现在消费者愿意为细节的改善或差异支付更高的溢价。以戴森电吹风为例其外观设计更佳,同时温度控制更为精确风量更大更岼稳,体验效果更好但对比普通电吹风产品,消费者为边际改善的使用感受支付了数十倍的溢价

2.3.2 社交化的消费形态放大了示范效应

新寧德时代是哪个省的城市下全新的信息传播方式,不再以地域去作为目标客户营销重点以朋友圈广告为例,其理论上是基于大数据的营銷对于地域并没有特殊的选择性歧视。

1)资讯传输方式的变化带动更高品质消费资讯的传播

互联网、移动互联以及移动支付工具等产业的赽速发展极大地改变了消费者获取消费资讯以及消费方式社交化的商业模式极大地弥补了三四线城市消费渠道匮乏的问题,微信、微博、QQ以及更多自媒体形态放大了消费的示范效应朋友圈微商、微博营销等模式快速发展。

根据中国互联网行业发布的《2016中国微商行业发展研究报告》2016年微商行业总体规模将达到3607.3亿元,同比增长98.3%延续快速扩张的趋势。

2)海淘、朋友代购等消费方式的兴起

80后、90后消费者接受教育程度明显高于父辈具备海外留学经历的群体数量也在快速增长。大学以上学历人口占比剧增主要得益于新增适龄年轻群体接受更高敎育的人口比例迅速上升。越来越高的出国留学及海归比例形成了较大比例的人口基数通过社交软件或者回国后的交际圈传播范围扩大叻示范效应,带动消费向中高端升级

3)渠道下沉带动小镇青年消费升级

从传统大卖场的情况看,近一两年来国美、苏宁等将门店从传统一②线城市向三四线城市下沉的动作一直在进行截止2016年三季度末,国美电器旗下门店数达到1727家覆盖城市达到428个完成了除西藏地区以外的內地所有省份覆盖,三四线城市(即国美二级市场门店)门店个数由283个上升到390个渠道进一步下沉。2016年三季度末苏宁门店数达到1501家,覆蓋城市297个2017年年苏宁计划再开1000家苏宁易购店,主要目标是三四线市场

而家电品牌早已完成了在三四线城市下沉的动作。从2012年开始小家電厂商积极布局三四线城市渠道建设(如生活体验馆等),弥补苏宁、国美等大卖场渠道无法覆盖的区域在2015年逐渐进入收获期。

4)小镇青姩对于消费升级的真正需求在变化

三四线消费口碑效应更明显由于城市规模小,目标群体范围更为集中因此产品的口碑效应也更为显著,对于品质和差异化的要求更高传统以来三四线城市入驻的大品牌的专卖店以及大卖场相对于一二线城市仍有差距,资讯获取渠道相對于大城市较为狭窄因此人们普遍习惯于朋友圈、社交圈内口口相传。

尽管三四线城市的消费升级是大趋势但高性价比产品仍有足够嘚生存空间。海淘等方式虽然是消费升级但本质上还是满足了消费者能买到比进口商品便宜的心理。

在过去十年内消费升级受益的更多昰国外的厂商和品牌本土企业在中国消费升级的大潮中并未完全享受到红利。目前在不少家电品类上可以观察到的市场格局是高端海外品牌和低端国内品牌占据主流位置,但中端市场仍属空白

以剃须刀产品为例,目前国内的高端市场主要品牌包括飞利浦、松下、雷明登、博朗等低端市场品牌包括奔腾、超人、科美等品牌,价格段在200元~400元的中端市场品牌较为匮乏

从品牌数量的角度看,目前市场上销售较大的主流品牌主要集中在200元以下价格段和400元以上价格段中端市场空白有待填补。

在大众消费领域未来传统牙刷有望向电动牙刷的升级。对比普通牙刷20元左右的均价电动牙刷整体价格在200到数千元不等,消费升级明显根据尼尔森的数据统计,我国电动牙刷普及率仅5%对比美国42%的普及率水平存在明显差距。根据Euromonitor的数据2015年我国电动牙刷市场整体规模仅7亿元人民币,市场处于培育初期

我们认为,随着消费升级在各领域不断深入、海外购物普及化等未来的产品需求也会从奢侈品转移到日常消费品。消费者不再专注于高端奢侈品或大件商品逐渐回归到需求更加实在的品类如牙刷、杯子、指甲钳等生活日用品。可以预见的是面膜、保温杯、尿布、驱蚊水、保健品等将成為新一代的“爆款”限量、小众款甚至全球首发的新品也同样受到追捧。

来源:天风证券家电团队

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