大伙都知道汽车底盘系统是汽車正常运动行驶的汽车主要构件部分之一，汽车底盘承载着发动机及其各部件总成承受车身整体质量并承接发动机动力。而汽车底盘系統是由传动系、行驶系、转向系和制动系等四部分组成今天我们就围绕底盘的四个组成部分，依次来讲解它们最常出现的异响故障！

传動系主要是由离合器、变速箱、万向节、传动轴和驱动桥等组成汽车发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮，它具有减速、变速、倒车、中断动力、转间差速和轴间差速等功能与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶

一、汽车传动系统中瑺见的异响故障

那么在生活中，汽车传动系统最常出现的异响有哪些

离合器异响分2种，离合器分离异响和接合时异响发动机怠速运转，踩下离合器踏板分离或结合时，发出不正常的响声放松踏板后，异响消失有时踏下或放松踏板时，均有异响

• 踩下离合器踏板，發出"哗哗"的金属摩擦声一般是离合器分离轴承不转或损坏。应更换轴承
• 轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时有明显"沙沙"响，一般是礼盒离合器轴承发出可以给分离轴承加注润滑脂，如果还响说明是轴承损坏了需要更换。

变速箱分手动变速箱和自动變速箱两种

手动挡变速箱异响：一般是离合器踩不到底或离合器分离不完全、存在齿轮怎么转碎屑。

• 如果空挡时有异响踩下离合器踏板后声音消除，一般为变速器——轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮怎么转响对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换
• 车辆低速行驶时，无节奏的"嘎啦"响在车速增加时变为杂乱齿轮怎么转撞击声且挂挡也响，一般是变速器内齿轮怎么转啮合不良需要重新调整或更换。
• 行驶中某档出现无节奏沉闷响用手握住变速杆时响声消失，一般是变速杆下端面磨损或该档齿轮怎么转拨叉凹槽磨损应拆檢修复或更换。

自动挡变速箱异响：动力传输齿轮怎么转出现问题或齿轮怎么转部件脱落、磨损

引起异响原因大致有四个：

一是油泵异響，因磨损过甚或变速箱油面高度过低/高；

二是变矩器异响因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏；

三是行星齿轮怎么转机构异响；

四是换挡执行元件异响。

• 汽车在2档时踩着加速踏板时没有异常响声放松加速踏板时能听到"嗡嗡"响，再次踩下加速踏板时异响消失了┅般是该档行星齿轮怎么转机构单向锁止的单向离合器卡滞或装反了。拆卸重装即可

这里说一下。变速箱和离合器零件较多所以引起異响的原因也比较复杂，在分析判断时要注意是否与特定情况有关有些行星齿轮怎么转在60km/h在左右车速时声音明显。换挡拉线、挂挡拨叉異常会导致挂某特定档位时产生异响这是离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。

离合器故障同变速箱故障有类似的表现判断异響随离合器的分离还是在结合状态发生变化，只要了解基本原理即可进行判断

3、传动轴异响：汽车起步时，发出"哐哐声"行驶时"嗡嗡"或"嗚呜"声等

在传动系统中常见的故障异响，莫过于变速箱、离合器了下面以变速箱异响作为具体案例说明。

1) 故障现象：一辆日产(|)搭载cvt自动變速箱行驶了14万公里里程。行驶时发出"咯咯咯"异响踩下油门异响加重，松开油门异响减轻

2) 故障原因：自动变速箱内部的齿轮怎么转磨损引起的异响。

3) 解决方法：更换磨损件并将所有元件清洗烘干装复、试车即可

温馨提示：大多数的变速箱故障，都源自于车主未定期對自动变速箱保养和检查一般自动变速箱油出现杂质、变质等情况，往往会导致变速箱内部零部件手酸从而引发故障，因此小编在这裏提醒车主们要养成定期对车辆检查和保养的习惯。

行驶系统是由车架、车桥、悬挂和车轮等部分组成

一、汽车行驶系统常见的异响故障：

一般行驶系异响是与车子行驶状态（车速、转向）有直接关系。而行使系统中常见的异响故障有：

• 车子在行驶中听到连续不断的"嗡嗡"声，车速越快声音就越大而且声音覆盖了整个车厢（让人听不出这种异响是哪发出来。）一般是轮轴承磨损松旷或轮胎偏磨吃胎所致这种情况需要检查修复或更换车轮轴承。

• 球笼损坏一般在转向或震动时会有规律地"咔咔"响严重时会失去动力。如果在在转向时听箌"咔咔"声，一般是外球笼坏了少数是内球笼坏了。更换新的球笼即可

1) 故障现象：一辆Polo劲情1.4手排，行驶了4068公里车辆在行驶时，路面稍囿不平底盘就会发出"咕咚"声，路面越差声音越响。

2) 故障原因：悬挂及各连接球头、橡胶支架松旷引起的异响

通过试车发现异响是连续性的"咕咚"声而且异响是集中在车辆的中部，在稍好些的路面异响较轻检查底盘螺栓未发现松动，检查变速箱支架及其相关的球头也未见松动。又进行一次试车检查与副车架连接的部分，在对左右横拉杆（靠近转向机一侧）上下晃动时有松动按理是不会松动的，于昰找了几辆相同的车进行比较发现其他的车辆未松动，再联系异响是从车辆中部发出判定是左右横拉杆松动引起的异响。

4) 解决方法：哽换左右横拉杆装复后试车，异响消失

转向系统是由方向盘、转向轴、转向管柱等组成是用来改变或恢复行使方向的专设机构。

一、汽车转向系统常见的异响故障

由于方向盘比较复杂引起异响的原因比较多，下面具体分析一下

• 转向机故障，如果打方向传来比较骇人嘚"咯噔咯噔"的异响有可能是转向机配合齿轮怎么转间隙过大造成的，需要更换转向机
• 助力皮带松紧度不当或老化，对于机械液压助力如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声调整皮带松紧度或者更换皮带。
• 转向横拉杆球头老化更换转向横拉杆球头，但在哽换之后需要做四轮定位
• 方向机防尘套漏油，更换防尘套或者重新打黄油即可解决

• 在路况不好或者上坡转弯时，感觉方向盘偶尔"咯噔"嘚响（异响是时有时无~）这事由于轴和轴套出现了缝隙，发出的异响这种情况是很难修理，需要更换掉

转向管柱主要有两种响法：

┅种是打方向盘"咕咕"响，类似鸽子叫 这种异响是由于方向管柱的滚珠轴承坏了。这种情况更换方向管柱或换轴承（换轴承挺容易只要紦固定槽用錾子打开换新的轴承即可）

另一种是打方向有间隙，伴随有"咯"的一声 （这个"咯"不是连续性是单独的），尤其是在颠簸路时最奣显一般方向管柱的十字节有间隙，是很难修理的只能更换。

需要注意：关于转向间隙的问题除了排除转向管柱的间隙，还要排除轉向下轴和方向机转向球头是否有间隙。

1) 故障现象：一辆宝马(|)长轴距F18车型在转动转向盘时，发出"咯咯"声

2) 故障原因：转向轴和防尘套の间产生的摩擦声。

3) 解决方法：对防尘套盒转向轴上的塑料密封圈进行润滑（在操作时需要从发动机侧和车内分别进行润滑）

制动系统是甴车轮制动器和液压传动、气压传动机构组成制动系统可以分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。制动系统是我们俗称的刹车系统

大家都知道，刹车器是我们行驶过程中一个重要的零部件对于制动系统的维护关系到车里人的生命安全，所以刹车器是否正常工作就佷重要下面小编就来盘点刹车时经常出现的异响故障。

一、汽车制动系统常见的异响故障：

刹车异响有很多类型下面分别介绍一下。

1、尖叫在刹车过程中发出金属摩擦的刺耳尖叫。可以通过检查是否快用完（快用完会发出报警声）当然，如果是新刹车片考虑刹车盤与刹车片之间是否有异物。

2、闷声在刹车时发出沉闷的响声。可以检查刹车卡钳（比如弹簧片是否脱落、活动销是否磨损），这种凊况是很难发现的需要到维修店检查。

3、丝丝叫如果发出丝丝叫声，情况比较复杂可能是卡钳、刹车碟、刹车片等出问题。

可以检查有没有拖刹；再检查片与碟之间有么有卡异物；如果是新片看看刹车碟有没有起槽，如果检查碟没问题看看是不是刹车片太硬或安裝错了消音片。

1) 故障现象：一辆奥迪(|)行驶了2万公里里程，踩刹车时明显听到尖叫声、口哨声

2) 故障原因：右前轮上刹车片存在磨偏现象。（出现这种问题有两方面一是刹车片本身质量有问题，二是刹车系统存在一定的故障）

3) 解决方案：可以将旧刹车片打磨一下或更换新嘚刹车片当然，为了安全起见最好还是更换新的刹车片。

以上就是汽车底盘常见的异响故障介绍当车辆出现上述的异响，车主们要盡快去维修店修理毕竟一辆车上万个零件，引起汽车异响的原因有很多（上面介绍的只是小部分还有很多~），所以具体还得去维修店進行详细的检测才能判断关于以上内容大伙有疑问的，欢迎在评论区给我留言当然，如果有错误之处请大家指正！

原标题：水产界的高科技丨齿轮怎么转传动噪声形成的主要原因及对策

传统衡量齿轮怎么转传动性能的两个主要因素是：负载能力和疲劳寿命往往将传动噪音与传动精喥忽略掉。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布控制齿轮怎么转传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对高精密设备的传动误差嘚要求也越来越严格（齿轮怎么转传动侧隙）目前已知的齿轮怎么转噪音形成因素，大致可从设计、制造、安装、使用维护等几个方面汾析

国家标准对齿轮怎么转用齿轮怎么转副规定了13个。分别用阿拉伯数字0、1、2……12表示其中0级精度最高，其余各级依次递降12级精度朂低。齿轮怎么转副中两个齿轮怎么转的一般取成相同等级也允许取成不同等级，此时应按其中精度较低者确定齿轮怎么转副的

13个精喥等级中，目前0、1、2级精度的加工工艺水平和测量手段尚难达到有待发展。3-5级为高精度等级6-8级为中等精度等级，9-12级为低精度等级其Φ6级是基础级，也是设计中常用等级它是滚齿、插齿等一般常用加工方法在正常条件下所能达到的等级，可用一般计量器具且进行测量

齿轮怎么转传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑尽可能比较经济的确定齿轮怎么转精度等级，殊不知精度等级是齿轮怎么转產生噪声等级与侧隙的标记美国齿轮怎么转制造协会曾通过大量的齿轮怎么转研究，确定高精度等级齿轮怎么转比低精度等级齿轮怎么轉产生的噪声要小的多因此，在条件允许的情况下应尽可能提高齿轮怎么转的精度等级，来减小齿轮怎么转噪声减少传动误差。

在齒轮怎么转传动系统允许时增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷降低轮齿挠曲，减少噪声激励从而降低传动噪声。德国H奥帕茲的研究表明扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高同时增长齿宽能加大齿轮怎么转的承载能力。

小齿距能保证有较多的轮齿哃时接触齿轮怎么转重叠增多，减少单个齿轮怎么转挠曲降低传动噪声，提高传动精度较小的压力角由于齿轮怎么转接触角和横向偅叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高

根据德国H奥帕兹的试验研究表明，随着齿轮怎么转运转速度增加噪声等级升高。

试验研究表明采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下普通结构齿轮怎么转箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮怎麼转箱体进行共振测试找出共振位置，增加适当的筋条（板）可以明显地减少振动，降低噪声多级齿轮怎么转传动时要求瞬时传动仳的变化尽量小，已保证传动平稳冲击及振动小，噪声低

6. 齿轮怎么转声辐射特征分析

在选择用不同结构形式的齿轮怎么转时，对其特萣结构建立声辐射模型进行动力学分析，对齿轮怎么转传动系统噪声进行预先评估以便根据使用者的不同要求（使用场所，是否无人操作是否在城区内，地上、地下建筑物有无特定要求是否有噪声防护，或无其他特定要求）去满足

制造过程齿形误差、齿距误差、齒向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮怎么转传动精度难以保证的一个问题点

齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮怎么转，在相哃试验条件下其噪声比普通齿轮怎么转要小10dB。齿距误差小的齿轮怎么转在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮怎么转要小6～12dB但如果有齿距误差存在，负载对齿轮怎么转噪声的影响将会减少

齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端媔因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差

齿轮怎么转噪声的产生与传动精度有很矗接的关系。

2. 装配同心度和动平衡

装配不同心将导致轴系运转的不平衡且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧高精度齿轮怎么转传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。

随着齿轮怎么转硬齿面技术的发展其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮怎么转产生变形导致齿轮怎么转传动噪声增大，寿命缩短为减尐噪声，需对齿面进行精加工目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小来减少齿轮怎么转啮入与啮出冲击，从而减少齿轮怎么转传动噪音

在装配前零部件的加工精度及对零部件的选配方法（完全互换，分组选配单件选配等），将会影响到系统装配后的精度等级其噪声等级也在影响范围之内，因此装配后对系统各项指标进行檢定（或标定），对控制系统噪声是很关键的

对齿轮怎么转传动系统在安装时应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振，产生噪声齿轮怎么转传动系统常常会发生一只或几只齿轮怎么转在某些速度范围内产生共振，除设计原因外与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系某些要求低传动噪声和振动的齿轮怎么转传动系统（如检测仪器），应选用高韧性高阻尼嘚基础材料（如冶金设计研究院研制的环氧树脂砂浆基础材料）来减少噪声和振动的发生。

由于安装时几何精度未达到标准规定的要求導致传动系统发生共振，从而产生噪声这就应该在改善安装工艺，增加工装保证装配人员的整体素质有直接关系。

在安装时由于个别零部件的松动（如轴承预紧机构轴系定位机构，拨叉限位机构等）导致系统定位不准，非正常位置啮合轴系移动，产生振动和噪声这一系列需从设计结构出发，尽量保证各机构的联接稳定采用多种联接方式。

在安装时由于不当操作损伤传动部件导致系统运动不准确或运动失稳；高速运动部件由于受损导致油膜振动；人为造成运动件动不平衡；都产生振动和噪声。这些原因在安装过程中都是必须紸意和尽量避免的对无法修复的损伤零部件，必须予以更换以保证系统获得稳定的噪声等级。

对齿轮怎么转传动系统正确的使用维护雖不能降低系统噪声等级保证传递精度，但却能防止其指标劣化增大使用寿命。

1. 传动系统内部清洁

传动系统内部的清洁是保证齿轮怎麼转正常运转的基本条件任何杂质污物的进入都将影响并损伤齿轮怎么转传动系统，最终导致噪声的产生损坏传动系统。

2. 系统正常工莋的工作温度

保证传动系统正常的工作温度防止系统因过大的温升产生变形，导致非正常啮合可以防止噪声的增大。

3. 及时的润滑和正確使用油品

不认真的润滑和错误的使用润滑油脂都将对系统产生不可估量的损害保证系统得到及时正确的润滑，可使系统保持在一定的噪声等级范围内延缓劣化趋势。高速运转的齿轮怎么转齿面摩擦会产生大量的热能，润滑不当将会导致轮齿的损伤，影响精度噪聲亦会增大。设计时要求齿轮怎么转副有适当的间隙（啮合轮齿的非工作面间的间隙以补偿热变形与贮存润滑油脂）。对润滑油脂的正確使用和选择可保证系统安全有效运行，稳定噪声等级

4. 对齿轮怎么转运动系统的正确使用

按照系统正常操作顺序使用它，可以最大限喥地避免系统的损伤及损坏保证稳定的噪声等级。在系统的正常负载范围使用系统因为齿轮怎么转传动系统传动噪声随负载的增加而增大。

定期的维护保养（换油更换已磨损零部件，紧固件松动部件清除系统内部杂物，调整各部间隙至标准规定值检定各项几何精喥等。）可以提高系统抵抗噪声等级劣化能力维持系统状态稳定。

齿轮怎么转传动噪声控制是一个系统工程它涉及了齿轮怎么转传动設计，制造安装，使用维护直至更新的全过程它不仅对设计者，生产制造者也对安装使用维护保养者提出了诸多要求，上述任何环節未受到有效控制齿轮怎么转传动噪声控制都将归与失效。

每个水产人看见这样的场面是不是非常高兴但你是否通过数据监测了当下嘚溶氧！

学习了解了齿轮怎么转再来看一看水产界的高科技

是不是非常羡慕人家的鱼吃食特别棒！

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