电动车低刹串联什么型号两个二极管串联图解


在安规测试中,有短路元件测试的偠求.但是,并不是以是否有输出作为考量的标准,而是以是否会出现人身危险作为标准.

两个二极管串联图解有个的特点,电流大的时候,正向的压降升高,电流小的时候,正向压降减小.


这里的-5V的输出,是由该绕组的匝数和工作时候的占空比决定的.占空比,是由主回路上的负载情况决定.
当轻载嘚时候,输出电流小,两个二极管串联图解上的压降小,绕组上的每匝伏数相对就大些.当满载的时候,主回路电流比较大,两个二极管串联图解上的壓降大,每匝伏数就相对减小,从而减小因为占空比的增大而导致-5V的电压大幅度升高.

该楼层疑似违规已被系统折叠 

低刹车就是两端短路电压为零一般常用都是这个就是开关直接闭合。高刹要刹车线接一组12V电源两种其实成本都一样,但是考虑安装成本所以一般都是采用低刹


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