Liw和P10a5两个奥迪a5发动机是ea888么哪个更优秀

如果要评选当前各大厂商所生产嘚主流奥迪a5发动机是ea888么那么当前的EA211和EA888奥迪a5发动机是ea888么必然会让人印象深刻,一方面是来自其出色的性能另一方面却是因为的奥迪a5发动機是ea888么多多少少存在着烧机油的现象。

在开发出EA211和EA88奥迪a5发动机是ea888么之前所主打的奥迪a5发动机是ea888么代号为EA113,最大的特点采用了铸铁中缸結实耐用,性能出众虽然EA113奥迪a5发动机是ea888么仅仅是采用了8气门的设定,直列四缸单缸一进一出的双气门,在技术层面上相比起自己的老夶哥EA111奥迪a5发动机是ea888么的16气门双进双出的设定,可能要落后一点但是在EA113服役的整个时期中,这台奥迪a5发动机是ea888么作为推出市场的主打机型确实是抗下了在全球的销量,其中EA113奥迪a5发动机是ea888么的八气门奥迪a5发动机是ea888么技术也展现出了相当结实耐用、维修方便的优点,而得箌了广大消费者认可

当年集团将这款代号为EA113的奥迪a5发动机是ea888么应用在、、POLO、等多款主力车型上,在全世界范围内都砍下了不少的市场份額这款奥迪a5发动机是ea888么更是搭载在小钢炮R20上,凭借着铸铁的中缸往往能够在改装上给很多玩家非常不错的惊喜。

不过也由于EA113采用了铸鐵中缸的问题相比起同时期其他厂商所开始大面积采用的铝合金中缸,在重量上吃了不少亏在紧凑型车子上所搭载的这颗暴力心脏,基本上会造成在激烈驾驶或者赛道驾驶的时候极容易造成推头的现象

另外当年在集团开发EA113奥迪a5发动机是ea888么的时候,所采用的技术相对老舊使得EA113奥迪a5发动机是ea888么存在一个非常严重的积碳问题,需要定期清洗奥迪a5发动机是ea888么积碳这也是让很多车主感到苦恼的一点。

为了能夠解决EA113系列奥迪a5发动机是ea888么所带来的问题集团则是开始以EA113为篮本,将原本EA113所需要实现经济性以及高性能输出的需求继而衍生出了EA211和EA888系列奥迪a5发动机是ea888么。

在当前的整个奥迪a5发动机是ea888么的阵线中所主打的EA888系列是其最知名,也是最具争议的一个系列奥迪a5发动机是ea888么排量┅共有1.8L和2.0L两个能够涵盖中高端市场的黄金排量,再加上铸铁中缸、涡轮增压、16气门、混合喷射、复合增压等多种特点也让EA888奥迪a5发动机是ea888麼在市场上相当有亮点。

当前所采用的EA888系列奥迪a5发动机是ea888么依旧是沿用了EA113奥迪a5发动机是ea888么的铸铁中缸设定如今在市场上所投放的机型是巳经经过了集团三次的迭代的第三代EA888奥迪a5发动机是ea888么。

在第一代EA888奥迪a5发动机是ea888么上搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术第②代在增加了AVS(可变气门升程)等配置。不过由于前两代的EA888系列奥迪a5发动机是ea888么所存在的烧机油现象非常严重直至当前的第三代机型上,在保留了前两代所知名的技术之外同时还新增了缸内直喷+歧管喷射的混合喷射技术、缸盖集成排气歧管等技术。

集团在开发EA888奥迪a5发动機是ea888么的过程中不仅仅是在奥迪a5发动机是ea888么本身的配置上升级,相比起过去的EA113奥迪a5发动机是ea888么全新的EA888奥迪a5发动机是ea888么更注重的是奥迪a5發动机是ea888么本身的增加气门升程技术,强化缸体抗压能力减轻缸体重量等多方面的优势,强调奥迪a5发动机是ea888么的动力输出、抗压性能、忼氧化性等多方面的性能同时也大大减轻了奥迪a5发动机是ea888么所产生的烧机油现象。

在同样衍生于EA113系列的EA211系列奥迪a5发动机是ea888么则在一定程度上更多是EA111奥迪a5发动机是ea888么的换带款,基于横置模块化MQB平台而全新研发的小排量奥迪a5发动机是ea888么代号为EA211的1.4T涡轮增压奥迪a5发动机是ea888么区別于上一代代号为EA111的1.4T涡轮增压奥迪a5发动机是ea888么,由于采用了铝合金打造在整机的整备重量上将近要比EA111系列减轻了22公斤,同时将奥迪a5发动機是ea888么内部的摩擦和消耗的降低以及更加优化的热量管理系统大大提升了奥迪a5发动机是ea888么的燃油效率,燃油消耗降低了8-10个百分点

在EA211系列奥迪a5发动机是ea888么在工作过程中除了高效之外,还要求奥迪a5发动机是ea888么的平顺性为此EA211选择了采用正时皮带,以降低奥迪a5发动机是ea888么的内蔀损耗和运转的平顺性同时技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统,可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运荇

在当前集团所主打的两套动力总成方案中,EA888主打着旗下的中高端市场在排量上囊括有1.8L和2.0L两种排量。其中1.8TSI的奥迪a5发动机是ea888么由过去的160PS升级到当前180PS而2.0TSI奥迪a5发动机是ea888么的动力输出则是涵盖了较广的市场区间,低功率版本为186PS标准功率版本则是在220PS,高功率版本则是为250PS

曾经囿过一段时间,EA888系列奥迪a5发动机是ea888么中的1.8TSI版本曾被高层提出要砍掉毕竟1.8T奥迪a5发动机是ea888么和2.0T奥迪a5发动机是ea888么在动力输出和车型市场重叠度仩非常接近,能够直接采用2.0T的低功率版本取代并且在排放需求上2.0T低功率版本先要要比1.8T更加优秀。

以EA888奥迪a5发动机是ea888么的动力表现来看面對着市场上的同级车型中,性能输出基本上能够傲视同级别的大部分奥迪a5发动机是ea888么了EA888奥迪a5发动机是ea888么系列由于采用的是铸铁中缸,能夠根据车型的不同的需要而调教出不同的动力输出据相关消息,即将要推出的第四代EA888奥迪a5发动机是ea888么在实验室中甚至是能够在不损伤奧迪a5发动机是ea888么的基础上,将动力的上限提升到420PS这个数据是当前市面上一众以铝合金中缸为主的厂商所望尘莫及的数据。

至于EA211系列奥迪a5發动机是ea888么采用的1.4T直列四缸涡轮增压的设定整个动力输出更加注重车子的易用性,因此EA211则是搭载在一些入门级轿车身上例如、、、等等市场上的主力车型上,并且在市场上EA211系列的1.4T奥迪a5发动机是ea888么则是称为轻量级奥迪a5发动机是ea888么中的标杆

就算的EA113系列奥迪a5发动机是ea888么在机械层面上不及当年友商所推出的各个系列奥迪a5发动机是ea888么,但是也不能够说的EA113奥迪a5发动机是ea888么是一代失败的奥迪a5发动机是ea888么因为的EA113系列奧迪a5发动机是ea888么在奥迪a5发动机是ea888么的开发历史上迈出了相当重要的一步,凭借着在EA113的基础上所开发出来的EA211以及EA888简直是让集团在市场上无往鈈利给在发开EA211和EA888系列奥迪a5发动机是ea888么的技术基础作为铺垫,同时也将品牌定位和成本控制做得非常到位这一点则是EA113所贡献的重要发展意义。

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宝马N48B20奥迪a5发动机是ea888么好还是大众嘚ea888更好

宝马B48奥迪a5发动机是ea888么好,还是大众的EA888奥迪a5发动机是ea888么好

第三代EA888奥迪a5发动机是ea888么,广泛用于大众的各个车型以及奥迪的各个车型

EA888奥迪a5发动机是ea888么主要采用的技术有

一、缸内直喷和缸盖进气歧管喷射,缸内直喷技术是目前的主流技术能更好的利用燃油燃烧效率,缸内直喷的喷射压力高达200MPa进气歧管喷射则是一个补充方式,歧管喷射则是低压喷射根据不同工况,采用不同喷射方式一来可以省油,二来可以提高动力

二、可变气门正时和气门升程,气门正时技术很多厂家已经掌握,气门升程技术目前掌握技术的不多,可以进┅步提高油门的响应性涡轮增压技术方面,将排气歧管和废气涡轮一体化设计结构更简单。

三、集成式缸盖将排气歧管和冷却水管集成布置在一起,既要考虑排气的压力还要考虑利用排气的热能给冷却水加热,提高热效率利用这样冷却水更快升温,更省油还有傳统的石蜡节温器,改成了电子节温器温度调节更智能,更迅速

B48奥迪a5发动机是ea888么,是宝马目前技术最先进的奥迪a5发动机是ea888么而且是寶马模块化理念的销量最大的一款奥迪a5发动机是ea888么。

模块化设计以0.5L为单位,零配件标准化技术标准化,比如1.5L奥迪a5发动机是ea888么和2.0L奥迪a5发動机是ea888么技术基本一样,就是三缸和四缸的区别不需要额外开发设计。

B48奥迪a5发动机是ea888么的缸套抛弃了传统的钢制缸套采用了电弧丝噴涂,气缸壁的涂层更薄更耐磨,更先进的工艺提高了奥迪a5发动机是ea888么的寿命和可靠性。

B48的涡轮增压技术采用的是更小的单涡轮,雙涡管能更好地梳理气流,让涡轮更早介入1200转到1400转就能达到最大扭矩。

宝马的可变气门升程技术就是宝马的电子气门技术,比EA888的气門升程技术更先进。EA888是两级升程而B48的可变气门升程是无级气门升程,可以根据油门深浅无级调节气门开度,更加智能更加迅速,哽加线性

缸内直喷技术,喷油嘴的喷射压力可以达到350Bar压力更大,喷射精度更高

B48是水冷式的中冷器,它的涡轮是通过冷却水来降温EA888昰通过风冷式中冷器来给涡轮降温,热效率不如B48的水冷式同时B48将整个水冷系统和进排气系统系统管理,大大提高了能量管理效率

B48奥迪a5發动机是ea888么,采用的是铝合金缸体缸盖而EA888是铸铁缸体。铝合金缸体散热性更好,加工精度更高也就意味着更高可靠性,更高性能哽长寿命。

当然B48的制造成本也要比EA888成本要高不少以前的宝马奥迪a5发动机是ea888么存在不少漏油的情况,目前B48奥迪a5发动机是ea888么漏油也偶有报噵,不过少很多应该是通过更新工艺和改进技术,漏油的问题基本解决了

B48奥迪a5发动机是ea888么比第三代EA888奥迪a5发动机是ea888么,要好一些你觉嘚呢?

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按照懂车帝懂车老王(前奔驰工程师)自己的评价,宝马B48系列奥迪a5发动机是ea888么是在他的评价里排名第一的这是他个人观点,但是作为一個资深奥迪a5发动机是ea888么工程师和媒体人说话时有分量的。

正好我的是B48B20B奥迪a5发动机是ea888么195kw400n,下图是行驶两万公里的平均油耗7.4升作为一部洎重近2吨,提速6.3的车这油耗很棒,说明该奥迪a5发动机是ea888么变速箱技术先进匹配完美。

最低区间平均油耗到过4升36km路程,平均速度65左右

我只知道宝马奥迪a5发动机是ea888么声音大,拖拉机一般技术方面,各家都有长处半斤八两。

比奥迪a5发动机是ea888么数据宝马必输因为宝马嘚参数历来是虚标的。具体不解释

从使用感受上,都是4缸都略显单薄但是宝马的高转速声音比较能够接受,EA888声音显得不够细腻有种類似铸铁的零件撞击的声音,比较柴

大众EA888跟奥迪EA888都不是一个平台,你至少要用奥迪去比更何况奥迪EA888高功率和低功率奥迪a5发动机是ea888么都囿些本质的不同,你至少要用同级别不是所有EA888都一样

B48,全球十佳奥迪a5发动机是ea888么全铝,大众A888缸体铁的你们说那家好

我是奥迪出A4和宝馬530车主,奥迪奥迪a5发动机是ea888么好省油,提速更有劲到了220公里还感觉特别有劲。宝马还宣称什么主动进气格栅说实在话,冬天奥迪a5发動机是ea888么升温还没有奥迪快

拥有过二款宝马3系,一款E90的335i3.0TN54双涡轮增压奥迪a5发动机是ea888么,这部车开了三年一款F30的328iM,装配一台2.0T的N20增压奥迪a5發动机是ea888么目前开了五年。N54奥迪a5发动机是ea888么年代较久当时也是一台潜力巨大的双涡轮增压奥迪a5发动机是ea888么,具体就不说了

328i厂家给出嘚数据是350牛,百公里加速5.9秒这也是我当初换掉335i买它的主要原因。这款奥迪a5发动机是ea888么低转速扭矩输出很优秀很适合市区驾驶,油耗也佷低我的车开了7万公里,平均时速30多公里下的平均油耗7.6目前奥迪a5发动机是ea888么没有拆修过,运行平稳冷车不抖动,运动模式下加速反應非常灵敏这款奥迪a5发动机是ea888么的缺点是受制于排量的大小,高速加速比较肉(100公里时速以上再加速)高速加速明显缺乏后劲。相比較之前开的335i在时速100公里以上的速度再加速简直没法比。

大众的EA888奥迪a5发动机是ea888么也是一款运用比较广泛的主力机型性能具体不是很清楚,但是这款奥迪a5发动机是ea888么也属于比较老的机型

先纠正一下,宝马是B48和N20两款奥迪a5发动机是ea888么

刻意去说哪一款奥迪a5发动机是ea888么好肯定对叧外一款奥迪a5发动机是ea888么不公平,或者别有用心只能说两款奥迪a5发动机是ea888么都是目前两个品牌主打的奥迪a5发动机是ea888么,也都是明星奥迪a5發动机是ea888么

参数网上能查到,都差不多实际使用中与各自波箱的匹配也都不错,只能说两款奥迪a5发动机是ea888么不相仲伯

新款奥迪A5 Coupe是不是一辆合格的“城市跑车”

编辑部的姐姐开了一圈这辆A5,发出感叹:“哎呀这车真好。”

“嗯......转向舒服加速又好,底盘也很舒服而且掉头的时候车尾一下就跟过来了,不像我那个车总感觉拐不过来。”

她的车是一位不愿透露姓名的小型前驱车

“而且颜值又高。”她补充说

“那...囿啥不好的没?”

“方向盘对于女孩子来说有点大还有就是......贵......”

根据奥迪官方的调研,中国的A5车主比美国和欧洲的要年轻许多而且半數以上是女性用户。所以新一代的A5在外观、内饰、驾驶等方面针对这群用户进行了优化,仅颜色就提供了多达15种的选择足以满足妹子們苛刻的口味。

与编辑部姐姐的对话侧面证明了奥迪策略的成功。

所谓“城市跑车”指的是主要在城市情境中使用的,具有跑车属性嘚车它不需要有多么强大的性能,但一定要有出众的颜值并且尽可能地从各方面来满足驾驶者对于“运动感”的诉求,同时一定程度仩保留家用轿车的实用性

那么,这辆A5 Coupe是否符合“城市跑车”的标准

颜值即正义,但小有遗憾

漂亮是许多人对这辆A5的第一评价。人们對它的认可导致即将发布的野马GT500都让人觉得与A5有着同一张前脸。

除了我喜欢的无框车门其他的关于外观方面的设计这里不作评论,毕竟是个萝卜白菜各有所爱的话题小伙伴们一边看文章一边看图自行体会。

这辆A5是45 TFSI quattro运动型的基本款双门Coupe造型拥有天生的运动特质。自带嘚S-line外观套件除了侧面和车门踏板上的S-line标识,进气格栅和前保险杠也被替换成了独有的样式加上“灯厂”出品的头灯和尾灯,视觉冲击仂更是没的说

但有个小小的遗憾,进入驾驶舱没人看得出它和一辆国产A4L的区别。座舱内部并没有搭配任何S-line的标识能体现其独特性的,仅仅是在副驾前面装饰板上的“quattro”徽标

平底方向盘和后面的换挡拨片,为整套内饰贡献了仅有的运动感标配的全液晶仪表盘和8.3英寸Φ控屏,带来的更多是科技感上的提升更加“高端”的抬头显示,则需要另外用12700块钱来换取

性能够强悍,但声浪略显含蓄

A5搭载了高功率版本的三代EA888 2.0升涡轮增压奥迪a5发动机是ea888么能带来252马力的最大功率,和370牛·米的最大扭矩。但受制于场地和使用环境,我并没有机会将这两个数字淋漓尽致地发挥出来。

在平均时速70公里/小时的城市高架路段和120公里/小时的高速路段这台奥迪a5发动机是ea888么配合7挡湿式双离合变速箱和四驱系统,可以带来顺畅的加速体验

这辆A5搭载了奥迪的第七代quattro四驱系统,中央差速器由经典的托森差速器变成了冠状齿轮差速器擁有更广的前后扭矩分配范围。但在绝大部分的使用情境下这套quattro四驱系统能带来的好处,仅仅是提供了更多的牵引力

不过,拥有了quattro的能力就像是获取了一种保险,风和日丽的时候用不上一旦碰上特殊情况,它就是一棵坚挺的稻草

这辆A5没有选配任何的可变悬挂装置,仍是传统的螺旋式弹簧和固定阻尼减震器的搭配得益于奥迪优秀的悬挂设定,整车的动态响应非常扎实可以做到运动6分,舒适4分足够应付城市中等坑洼路况,同时保证车辆良好的跟随性

A5的方向盘力度比较小,即使在动态驾驶模式下电动转向助力提供的力度,无法营造出足够的“运动感”但这对于妹子来说,却恰到好处编辑部姐姐也对这个转向手感点了不少赞。

奥迪对A5运动感的描绘中在听覺层面上产生了性格分裂。声浪补偿技术能够让你在驾驶舱内自嗨到爆而安静的排气又无法提前吸引到路人的目光。

在车内将奥迪a5发動机是ea888么声音切换到动态模式,在4000转以上这颗2.0L的奥迪a5发动机是ea888么就会发出一种雄浑的声浪,很动听手动模式下会让你迟迟不舍得按下換挡拨片,直到指针逼近红线变速箱强制升挡。

但这种雄浑的声音却给我一种不真实感,更像是一台更大排量奥迪a5发动机是ea888么应该有嘚嗓门

而到了车外,A5则表现得非常文静甚至达到了一辆普通家用车的水准。就算是踩到红线也听不到任何从车尾传来的躁动。跑到車尾把耳朵贴近排气口,让同事深踩油门听到的依旧是远处奥迪a5发动机是ea888么传来的轰鸣。

这种被制造出来的声浪和安静的排气对于性能控的我来说是不太能够接受的,但编辑部姐姐则表示非常满意

虽然两门车的实用性车不能跟SUV级别的大家伙比,但相对于它的四门版兄弟A5 Sportback而言A5 Coupe的城市实用性还是合格的。

行李箱地面非常平整四周的轮廓规整,搁置日常杂物放置大件行李或者货物都得心应手。将后座全部放倒之后一些较长的物品也可以完美放入。但一些较高的物品没法很好的摆放这也是所有三厢轿车的无奈之处。

后座方面上丅车肯定不如四门车来的方便,这是向优美外观的一种妥协但坐进去之后,并没有过多的局促感中型两门车的内部空间还是说得过去嘚。另外A5还为后排配备了独立出风口和折叠杯架,尽可能地照顾后排乘客的乘坐便利性

新款奥迪A5确实是一款适合女性用户的个性两门轎车,颜值和定位让它和它的兄弟A4L有着明显的划分

在驾驶层面,转向轻盈的方向盘软硬适中的悬挂调校,对女性用户来说也非常友好不小的动力搭配顺畅的变速箱,进一步提升了驾驶感受quattro系统既保证了恶劣环境下的行车安全,又为5.8秒的0-100公里/小时加速做出了巨大贡献

对于我来说,这辆车没有在声音层面带来足够的满足感外观上也缺少一些像野马、科迈罗那样的血性阳刚,不够张扬或许这正是A5所縋求的效果:低调而不失优雅。

它不合我的口味但也许是你的菜。

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