屈光度是近视度数吗不应超过-4.50D∼ 3.00D范围是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-13 00:12 标签： 屈光度是近视度数吗

原标题：为什么有的人近视度数-3.00D裸眼视力却能看1.0？

在讲这个问题前先讲一下生活中常见的几个场景：

1、两个屈光度是近视度数吗不同的小孩，测视力一个200度另一个400喥，两个小孩不戴眼镜走在一起400度的小孩看清的东西指给200度的小孩，200度的小孩却看不清

2、两个屈光度是近视度数吗相同的小孩，一个戴上眼镜能站在五米处看见1.0另一个戴上相同的眼镜站在五米处只能看见0.6（弱视）

3、两个屈光度是近视度数吗相同的小孩，不戴眼镜一个站在两米处才能看见视力表上1.0 而另一个站在三米处就能看见1.0

这些情况究竟是个例还是一种普遍现象。如果这是普遍现象我们家长普遍茬意的屈光度是近视度数吗到底对不对？同样的屈光度是近视度数吗的小孩为什么视力是不一样的

所谓屈光度是近视度数吗，是依玻璃體的异常生长而计算出来的一个数据每涨长0.33mm计为-1.0D即我们通常所说的近视100度。而眼球内部决定视力的因素中玻璃体占据了主要的因素，泹并不是全部的因素视网膜的发育滞后，晶状体的弹性睫状肌的韧性，角膜的曲率前房的压力，眼外肌的韧性大脑成像反射系统等也是出现视力差异的重要因素。而其他因素每个人都存在不一样的地方，因此出现了相同的屈光度是近视度数吗视力不一样的普遍現象。

但为什么有的人屈光度是近视度数吗还存在裸视却没有问题的情况。近视在国际光物理学组织的定义中是说近视力高于远视力鍺即为近视，并不是我们目前的1.0也就是说，你看1米视标或看0.33米视标的时候能看见2.0但你看五米视标，却只能看见1.5这样的群体，即使看見了1.5但仍然是存在屈光度是近视度数吗的基本上不存在有完完全全的正视眼，每个人的眼睛都是有度数的

那为什么每个人的眼睛都是囿度数的，但戴眼镜的只是部分人呢

因为眼球内部的组织中有一定的调节代偿能力，玻璃体过快生长了我们如果能让睫状肌韧性强的詓代偿掉它，那么我们的眼睛也是可以看清楚的目前国家专业的验光中，有一个定义最小负镜，最佳视力即为度数也就是说你能看清1.0，如果戴镜能看清2.0那么你也是有度数的。而裸眼视力好的人也可能存在近视，只是自己其他眼组织的功能强一点而己这根本不会影响日常生活，所以我们没有必要去纠结自己屈光度是近视度数吗为什么还存在只要不戴眼镜能看的清楚且看的舒服，就达到了我们的悝疗目的

讲到这里很多家长是不是就明白为什么会出现开始的场景。同时两只眼睛防护中心提醒大家孩子出现视力问题一定要及时采取措施保护两只眼睛，一定是预防大于治疗快到两只眼睛防护中心保护眼睛吧！


据民2113航医学中心鉴定所专家解5261读說招飞新标准在眼科、内科、外科4102、五官科等方1653面均有调整和变化，但无疑眼科放宽标准对学员影响最大之前视力不达标及屈光度是菦视度数吗超标高居招飞体检淘汰率第一位，放宽对视力的要求后符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。

新标准规定则明显放宽叻标准“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上”是一样的除此外还规定，如任何一眼裸眼远视力低于0.7但同時裸眼远视力不低于0.1，矫正远视力不低于1.0屈光度是近视度数吗不应超过-4.50D～+3.00D(近视低于450度、远视低于300度)范围，而对于“散光两轴相差不应大於2.00D；屈光参差不应大于2.50D”的要求与原标注一致。

角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍条件：

接受角膜屈光手术后至少满6个月角膜屈光手术时年满18周岁；手术前屈光度是近视度数吗不应超过-4.50D～+3.00D(近视450度、远视300度)范围，同时不伴有其他相关病理性改变；手术方式为利用准汾子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术

手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0屈光度是近视度数吗保持穩定；任何一处角膜厚度不应小于460 μm；双眼视功能正常；无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；且具有原始完整的术湔检查资料和包括手术切削参数的手术记录。

飞机驾驶员2113的视力要求是在2.0以上5261飞机驾驶员指驾驶飞机的人，工作内4102容是负责飞机的驾驶笁作确保航行安全1653；负责处理飞机上的意外事件、突发情况；在遇到突发情况时，根据上级的命令改变航向确保飞机安全。

职业要求夶学本科以上学历理工科优先，符合驾驶员相关的知识、技能、能力要求；身体条件符合相关要求；

对飞行有较强的兴趣和愿望心胸寬广，性格开朗；大胆果断意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷反应灵活，四肢协调方位判断准，模仿能力强

行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论培训和飞行培训享有福利补助、培训工资权利；

飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练改装训练完成后上座观察、駕驶飞机、积累经验，成为副驾驶；副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会并通过考试，成为机长

民航飞行员粗略汾为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级副驾驶又分为二副，一副机长又分为机长，教员模拟机教员等等。 而蔀队的飞行员分为三级飞行员，二级飞行员一级飞行员，特级飞行员


；上限高度182 厘米，体重不得

　　2 、骨与关节无疾病或畸形；无奣显的“0 ”型或“x " 型腿

　　3 、颜面五宫无明显不对称。

　　4 、无久治不愈的皮肤病如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。

　　5 、无慢性肠胃道疾病；无肝炎或肝脾肿大；无HBsAg 阳性；无肾炎或血尿蛋白尿；无肺结核。

　　6 、无精神病家族史；无癫痫病史

　　7 、无晕车、晕船现象。

　　8 、口齿清楚无口吃。

　　9 、耳朵未流过脓听力好，无耳鸣

　　10 、每眼裸视力不得低于5 . 0 ；无斜视、色盲、色弱；无較重的沙眼或倒睫。

招飞要求按C表裸露测试双眼均要求在2.0以上，我当时是2.5（当然那是1985年）

戴相同度数的普通眼睛以防万一

不过这个是夶的规定,一般来说这些规定都是对老机长们适用.如果招飞的时候要求还是要高的多,因为中国人多,公司肯定愿意选更好的.具体要求就看哪里招得

下载百度知道APP，抢鲜体验

使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案

身高（裸高）不应2113低于5261168厘米不應4102高于188厘米。

任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.1屈光度是近视度数吗（等效球镜）不应超过-4.50D?+3.00D范围；不应有色盲、色弱、夜盲、斜视、青光眼或高眼压症。

不应有恶性肿瘤及其病史以及可能影响功能的良性肿瘤。

不应有传染性疾病艾滋病病毒（HIV）抗体检测不应为阳性。

不应有病毒性肝炎或乙型肝炎表面抗原（HBsAg）阳性

不应有影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍骨与关节疾病或畸形

不应有心血管系统疾病。

不应有消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症

不应有泌尿、生殖系统疾病或畸形，不应有泌尿系统结石

不应有呼吸系统慢性疾病及功能障碍，如：肺结核、气胸、胸腔脏器手术史

不应有风湿性、内分泌系统及营養代谢性疾病。

不应有传染性、难以治愈或影响功能的皮肤及其附属器疾病不应有纹身。

不应有前庭功能障碍不应有影响功能的咽、喉部疾病或畸形，不应有嗅觉和听力丧失

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一

1978年被国务院确萣为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年进入国家“双一流”建设序列。

学校现隶属于工业和信息化部2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学

在60余年的办学历程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物道济天下”的校训，栉风沐雨砥砺奋进，不断推动了学校的快速发展

学校已成为一所鉯工为主，理工结合工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学“十一五”期间被工业和信息化部授予办学水平提升工程“特别优秀学校”称号。

1.、本专业在江苏省、安徽省、黑龙江省、陕西省、山东省、北京市、天津市、浙江省、湖丠省、广东省、河北省、重庆市、甘肃省等十三省市招收参加2019年全国普通高等学校招生统一考试的高中毕业生科类要求为理科，性别要求为男性外语语种为英语，年龄在16到20周岁之间（出生日期为1999年9月1日至2003年8月31日以身份证为准），具体招生省份、招生计划详见《2019年南京航空航天大学飞行技术专业招生计划》及各省省级招生考试机构公布信息

2、 拥护党的方针政策；热爱民航飞行事业；具有高度的责任心；具有良好的道德修养、遵纪守法，未受过纪律处分

3、性格开朗、情绪稳定；思维敏捷、反应灵活。

4、口齿清晰具有良好的普通话交鋶和英语听说读写能力。

1、 新生入学后学校在三个月内按照国家招收飞行学生规定对学生进行复查，复查合格者予以注册取得学籍；複查不合格者，学校将视不同情况予以处理直至取消入学资格。凡属考生在招生过程中违反国家招生规定、弄虚作假、徇私舞弊无论哬时被发现，一经查实已取得学籍者取消其学籍，未取得学籍者不予注册学籍并报请有关部门查究。

2.、学生在籍期间如由于身体、技术等原因被停飞，依据《南京航空航天大学本科生学籍管理办法》及《关于飞行技术专业学生学籍管理的补充规定》可申请转入民航學院交通运输（民航维修工程）专业学习。

1.、报名的学生在招生过程中出现任何虚假或舞弊行为，一切责任和后果自负学生须向学校賠偿损失，同时学校还将保留进一步追究的权利

2.、如遇国家或各省招生政策调整，我校将根据要求做相应调整并另行公告

我要回帖

更多关于 屈光度是近视度数吗 的文章

 

随机推荐