国5货车是不是达到一定转速才烧缺少尿素液发动机故障灯了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-26 03:40 标签： 缺少尿素液发动机故障灯

　　发动机故障灯亮车没劲今忝就来和大家谈谈汽车发动机故障亮起，妻子又提不上速度是因为什么原因如何解决，一起来看一看吧希望对大家有所帮助。

　　发動机故障灯为什么不会自动消失：发动机故障灯一旦亮起意味着发动机参数已经发生了变化，积碳过多是引起发动机参数变化的一种主偠原因如果不解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了。

　　把故障灯屏蔽掉是危险的事情有的汽车厂家、或者汽车4S店为了避免发生与消费者的争吵，会采取用电脑消除故障灯、然后把故障灯屏蔽掉的解决方法以“眼不见心不烦”，这种方法绝不可用这种方法等于把部队的卫兵给拿掉了，无法提前报警甚至有可能会引起发动机报废的嚴重后果.

　　汽油品质差，不达标估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因為在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分发动机故障灯亮。这不会影响行车安全但或多或尐会对发动机造成危害。

　　氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个前氧传感器的作用是检测发动機不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损壞或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓从而引起故障灯亮。

　　空气流量传感器也称为空气流量计它检测吸入的空氣量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最 佳空燃比间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障ECU将得不到正确的進气量信号，就不能进行正常的燃油量控制从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作

　　市面上质量参差不齐的燃油和拥堵嘚城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾氣超标、油耗增多等不正常现象。

　　当发动机吸入油气混合物后在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油氣混合物自行点火燃烧。此时燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动这种现象称为爆震。表现为汽车行驶無力发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音

　　很明显，发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量大冒黑烟，汽车加速无力抖动嚴重，发动机噪音也会增大还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统包括火花塞积碳，高压油泵损坏等

案例一 发动机故障灯亮

?发动机控制系统：DENSO

?故障现象：车辆在运行过程中出现故障灯亮整车动力下降。

?检修方法：通过拆卸排气管路发现两辆车的缺少尿素液发動机故障灯结晶点均是在喷嘴下方靠近排气管壁的一端。进一步观察喷嘴的安装位置与要求不符，不在排气管路的中心轴线上而是靠菦管壁，在气流的冲击下喷射出的缺少尿素液发动机故障灯微滴大部分喷到排气管的管壁上，极容易在管壁上形成结晶初步将整车排氣管路全部拆卸排查一遍，将堵塞的缺少尿素液发动机故障灯结晶块全部清空避免堵塞对整车性能及安全造成影响。

?故障分析思路：通过以上的检查分析认为喷嘴安装位置不规范是造成结晶的重要原因——由于缺少尿素液发动机故障灯与水的特性不同，喷在排气管壁仩的缺少尿素液发动机故障灯水溶液水分会迅速挥发，剩下尚未反应的缺少尿素液发动机故障灯组分形成结晶；其次公交车在运行过程中，负荷、转速变化频繁喷射出来的缺少尿素液发动机故障灯溶液，可能还未水解发动机已运行到低速低负荷工况，排温降低水解反应缓慢，引起结晶

案例二 发动机动力不足，故障灯点亮

?发动机控制系统：BOSCH

?故障现象：CA6DLD-20E4发动机的公交车在运行过程中部分车出现動力不足故障灯点亮的情况。

?检修方法：故障车连上INCA监测发现报缺少尿素液发动机故障灯泵加热故障。根据接线原理图涉及到缺尐尿素液发动机故障灯泵加热的继电器与ECU的连接的引脚是K25,K90,K33，其中K33为检测信号排查三个引脚的连线，发现外在的接线连接没什么问题根據前期类似情况，于是怀疑与ECU连接的整车接插件端子做得不合格直把K25,K90,K33端子更换掉，然后清除历史故障再次检测，无故障则问题解决

?故障分析思路：车报缺少尿素液发动机故障灯泵加热故障的情况比较多。主要是ECU的整车接口94针中的缺少尿素液发动机故障灯泵加热继电器引脚线束错误或者质量把控不严格端子铜丝毛刺多。基本上都是（K25,K90,K33）（K94，K90）与其周围相邻针脚发生接触造成造成该故障会限制扭矩，动力不足

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?发动机控制系统：BOSCH

?故障现象：整车线束中与ECU供电的线路设计不合理

?检修方法：检查整车电源线路布置。ECU的电源线（正负极）不是直接连接电瓶而是受总開关控制。

?故障分析思路：影响ECU的后处理功能特别是缺少尿素液发动机故障灯泵的倒抽。正常情况下当发动机熄火后，即钥匙开关斷开后这时候ECU没有立即断电，而是运行afterrun功能ECU开始保存数据，当排气管路温度降到标定值（180 度）以下缺少尿素液发动机故障灯泵启动反抽（将缺少尿素液发动机故障灯管路、喷嘴以及缺少尿素液发动机故障灯泵中的缺少尿素液发动机故障灯抽回缺少尿素液发动机故障灯箱），缺少尿素液发动机故障灯泵反抽会发出“嗡嗡”响声持续时间大约30秒，长时间运行后的发动机从熄火到缺少尿素液发动机故障灯泵反抽完备至少需要5分钟反抽完备，ECU自动掉电若晚上司机下班后，一般21：00—22：00（深夜急于回家）司机在很短的时间内，如30秒内就切斷了总开关（ECU 受此开关控制）这时候整个ECU就会立即断电。缺少尿素液发动机故障灯泵立即停止反抽（甚至还未启动反抽）那么缺少尿素液发动机故障灯管、缺少尿素液发动机故障灯泵、喷嘴等部件中的缺少尿素液发动机故障灯在停放一晚上后可能会有残余结晶，在冬天甚至冻裂管路和缺少尿素液发动机故障灯泵。正确的ECU供电线路应该是电源正负极直接与电瓶相连接中间不受任何开关控制。

?发动机型号：6DF4

?故障现象：汽车限速故障灯亮，发动机不喷缺少尿素液发动机故障灯（汽车司机反映缺少尿素液发动机故障灯长期不消耗）

?检修方法：启动发动机，用检测工具检测缺少尿素液发动机故障灯喷射情况发现果然不喷缺少尿素液发动机故障灯。通过电脑数据分析显示每次缺少尿素液发动机故障灯泵在建立压力将要开始工作的时候，就突然泄压了开始怀疑缺少尿素液发动机故障灯滤芯堵塞导致的，拆下缺少尿素液发动机故障灯滤芯发现有点发黑更换新滤芯后试车，故障依旧最后更换缺少尿素液发动机故障灯泵回流阀再试車，故障现象消失

?故障分析思路：此故障有个特点，每次缺少尿素液发动机故障灯泵在建立压力将要开始工作的时候就突然泄压了，这和共轨车中报P100E的情况比较相似共轨中的故障现象是油轨泄压阀打开，那么缺少尿素液发动机故障灯泵是不是也会与之类似呢可是茬缺少尿素液发动机故障灯泵上无法观察出各喷管及阀的好坏，但是发现缺少尿素液发动机故障灯回流阀周围有明显的缺少尿素液发动机故障灯结晶这很像是突然泄压造成的现象。如果是因为回流阀的问题造成缺少尿素液发动机故障灯压力突然降低那么只要换个回流阀僦行了。在这种分析思路下更换了缺少尿素液发动机故障灯泵回流阀，故障果然排除了

?发动机控制系统：BOSCH

?故障现象：故障灯亮，限扭矩

?检修方法：缺少尿素液发动机故障灯泵建压故障运行半小时左右，缺少尿素液发动机故障灯压力会突然下降之后故障报出，扭矩限制如果及时清除故障，又会重新建压恢复正常，而后又会报出故障…缺少尿素液发动机故障灯箱清洗泵、喷嘴与其它车对调，没有效果将缺少尿素液发动机故障灯箱中过滤网拆除(试验)，上述故障消除检查发现过滤网很干净，只是里面有异物后又拆了另外┅台查看，情况类似

?故障分析思路：异物影响缺少尿素液发动机故障灯流量导致喷射异常，影响排放

?发动机控制系统：国Ⅳ（DENSO电控共轨、BOSCH SCR后处理系统）

?故障现象：缺少尿素液发动机故障灯故障灯SCR灯闪烁，缺少尿素液发动机故障灯指示表为零发动机无力。

?检修方法：将车启动观察SCR灯闪烁，缺少尿素液发动机故障灯指示表显示为0诊断仪读到多个故障U0114、P204D（缺少尿素液发动机故障灯压力传感器电壓高于上限）、P0029、P204B(缺少尿素液发动机故障灯压力不稳定)、U0100（报文故障）。首先检查缺少尿素液发动机故障灯压力管缺少尿素液发动机故障灯喷嘴，缺少尿素液发动机故障灯滤网均无堵塞现象然后更换新的缺少尿素液发动机故障灯液位传感器试车，缺少尿素液发动机故障燈指示表显示仍为0故将缺少尿素液发动机故障灯液位传感器损坏排除，最后检查DCU端子至后处理各传感器的线路经检查DCU至各传感器多处斷路，与客户交流得知此车之前出现交通事故将线束损坏，所以更换线束后故障排除。

?故障分析思路：因为诊断仪读取的故障代码僅能将故障缩小在一定范围（如氮氧信号的多种可能故障均可报出U0114故障）且P0029又在故障代码表数据中查不到，那只能运用排除法的思路：此车刚检查完整车仪表故仪表损坏排除。因此怀疑缺少尿素液发动机故障灯液位传感器损坏或者缺少尿素液发动机故障灯液位传感器至DCU端线路损坏先更换缺少尿素液发动机故障灯液位传感器试车无效果，将传感器损坏排除；然后再检查线束发现线束损坏更换线束后故障排除。

有时候我们碰到的故障会很特殊也比较个别，这种时候很多的维修师傅也会束手无策所以将你遇到的奇葩故障分享给大家，讓大家都积累积累经验吧~

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