真空助力刹车真空单向阀故障系统报警启动后就不报警了,用修吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-30 04:07 标签： 刹车真空单向阀故障

    一辆行驶里程约5.7km配置2.0T发动机的江淮瑞风M5。该车辆行驶过程中偶发性刹车真空单向阀故障硬和刹车真空单向阀故障失效，发动机故障灯亮诊断仪读取故障码如下：P1556（刹车真空单向阀故障真空助力泵真空度小泄漏）。
    综合分析上述故障判断应该是刹车真空单向阀故障真空助力系统真空度不够，具体原洇分析如下：

    （1）相关线路、继电器问题增压压力传感器到ECM的线路、电子真空泵继电器到ECM的线路问题；    （2）真空助力器压力传感器问题，压力传感器故障问题影响助力泵的正常工作相对来说，传感器的问题比较容易判断；    故障排除：（1）处理该类故障首先需要了解系統原理、真空控制原理及故障码报码原理，知道原理后检修起来就比较简单    ①系统原理图。    ②控制线路图及说明真空泵工作启动绝对壓力：40kPa；真空泵工作关闭绝对压力：27kPa。该真空泵总成为2.0T车型使用产品当点火开关置于“on”时，泵工作；当绝对压力至27kPa时泵关闭；当绝對压力升至40kPa后，泵自动开启工作另外，只要制动开关打开泵即启动。    ③报码说明P1556（制动真空助力泵真空度小泄漏）、P1559（制动真空助仂泵真空度大泄漏）。管路出现大、中泄漏时保护控制说明：当真空助力器内压力大于40kPa时ECU控制真空泵运转。如此时管路有较大泄漏则無法达到关闭真空泵运转压力。ECU需要判断有无制动信号如果没有制动信号，且连续运行时间超过30s时ECU必须切断控制系统工作，并输出泄漏故障码    （2）故障排查过程。    ①首先排查真空助力泵工作情况运行发动机1～2min，然后关闭以正常的脚力踩下制动踏板数次。如果制动踏板完全踏下然后逐渐升高，则真空助力泵功能正常；如果制动踏板的高度不变化真空助力器可能损坏。现场试验车辆真空助力泵未见明显异常。    ②在发动机熄火时踩下制动踏板数次检查踏板高度变化后，保持制动踏板被踏下的状态启动发动机这时，踏板有些向丅去说明真空助力器是正常的。    ③在发动机运转时踩下制动踏板并停止发动机。保持踏板踩下30s、踏板高度不变化说明真空系统无泄漏。    通过以上检测说明真空助力机械系统正常    ④检查真空助力器压力传感器、继电器是否存在问题，由于车辆故障是偶发性的更换了壓力传感器、继电器实验，通过几天试车故障重复出现，说明此故障与压力传感器、继电器无关    ⑤由于上述零部件均正常，考虑到车輛为偶发性故障故障由线束引起的可能性较大，经过仔细排查发现真空泵继电器1号脚到ECM的J1-65号针脚线束磨破，重新处理线束试车故障未出现。    故障总结：在维修此类故障时针对不同故障码，参照不同报码原理及产生原因区别处理本案例是由于线束问题导致真空泵偶發性不工作，压力传感器检测到真空度不够ECU报出P1556（刹车真空单向阀故障真空助力泵真空度小泄漏），真空泵工作原理

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