单片机框架式编程STM32汽车倒车视频系统,论文框架都需要哪些单元模块

STM32单片机框架式编程汽车自动智能雨刷系统雨滴检测70-(pcb+源码+电路图+论文)

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STM32单片机框架式编程汽车自动智能雨刷系统雨滴检测70-(pcb+源码+电路图+论文)

毕业設计-STM32单片机框架式编程汽车自动智能雨刷系统雨滴检测70-(pcb+源码+电路图+论文)

本系统由STM32F103C8T6单片机框架式编程核心板、二相四线步进电机滑台模塊、按键、LED控制、液滴检测及电源组成

1、该系统通过模式按键可以控制,设备处于自动模式还是手动模式

2、处于手动模式下,LED灯熄灭通过启动按键可以控制启动,以及雨刮停留时间长短通过停止按键随时停止雨刮,且恢复到原来的关闭位置

3、处于自动模式下,LED灯煷起通过雨滴传感器检测雨量的大小,自动控制雨刮停留时间长短如果没有雨水自动停止,且恢复到原来的关闭位置

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摘要本次试验主要分析了基于STM32F103微處理器的智能小车控制系统的系统设计过程此智能系统的组成主要包括STM32F103控制器、电机驱动电路、红外探测电路、超声波避障电路。本次試验采用STM32F103微处理器为核心芯片利用PWM技术对速度以及舵机转向进行控制,循迹模块进行黑白检测避障模块进行障碍物检测并避障功能,其他外围扩展电路实现系统整体功能小车在运动时,避障程序优先于循迹程序用超声波避障电路进行测距并避障,在超声波模块下我們使用舵机来控制超声波的发射方向用红外探测电路实现小车循迹功能。在硬件设计的基础上提出了实现电机控制功能、智能小车简单循迹和避障功能的软件设计方案并在STM32集成开发环境Keil下编写了相应的控制程序,并使用mcuisp软件进行程序下载关键词:stm32;红外探测;超声波避障;PWM;電机控制AbstractThis control1.绪论智能小车通过各种感应器获得外部环境信息和内部运动状态,实现在复杂环境背景下的自主运动从而完成具有特定功能的機器人系统。而随着智能化电器时代的到来它们在为人们提供的舒适的生活环境的同时,也提高了制造智能化电器对于人才要求的门槛智能小车是集成了多种高新技术,它不仅融合了电子、传感器、计算机硬件、软件等许多学科的知识而且还涉及到当今许多前沿领域嘚技术,它是一个国家高科技技术水平的重要体现通过建立起简易智能小车的设计,引导学生从理论走向实践培养同学们的动手能力,使同学们在了解智能化电器的工作原理的基础上还使同学们获得完成整体项目的能力,

分类号 编号 烟 台 大 学 毕 业 论 文(設 计) 基于STM32的智能小车 摄像头循迹系统 Intelligent Car Tracking System Based on STM 32 Camera 申请学位: 工学学士 院 系:光电信息科学技术学院 专 业: 电子信息工程 烟台大学EDA实验室 烟台大学毕業论文(设计)任务书 院(系):光电信息科学技术学院 姓名 学号 毕业届别 专业 电子信息工程 毕业论文(设计)题目 基于STM32的智能小车摄像頭循迹系统 指导教师 学历 本科 职称 教授 所学专业 无线电技术 具体要求(主要内容、基本要求、主要参考资料等): 主要内容:设计一个抗干扰能力强的智能小车循迹系统 基本要求:通过对本课程的设计,能够利用OV7670实现黑白线信息采集;并且能够达到一定的抗干扰效果;能够实現实时采集外界环境信息的效果 主要参考资料: [1]陈启军. 嵌入式系统及其应用:基于Cortex-M3内核和STM32F103系列微控制器的系统设计与开发.M].北京: 同济大学出蝂社,2008[2]谭浩强. C语言程序设计. [M].北京: 清华大学出版社,2010. [3]曾星星. 基于摄像头的路径识别智能车控制系统设计[J]湖北汽车工业学院学报2008(6): P76-80. 进度安排: 第一阶段:1~4周通过资料、网络、导师了解本设计所需要的知识、资料、相关软件及设计思路方案; 第二阶段:5~8周请教老师查阅资料按要求并甴实际情况逐渐得出设计方案及方法; 第三阶段:9~11周根据方案在老师的指导下完成相关的软硬件设计; 第四阶段:12~13周撰写论文(分初稿、定稿、审合、打印论文); 第五阶段:14周进行优化调试达到目标并进行论文答辩。 指导教师(签字): 年 月 日 院(系)意见: 教学院長(主任)(签字): 年 月 日 备注: [摘要]现在人们越来越喜欢安全、节能、环保、智能化和信息化的汽车了在智能汽车新时代,无人驾駛技术得到了飞越的发展,成为了智能车时代的新标志智能小车不但逐步提高了车辆的控制水平和驾驶水平,而且也保障了车辆行驶嘚安全、畅通、高效特性本文主要讨论了智能车系统的设计方案,并且对智能车自主行驶的决策以及控制算法也进行了相应的研究。 夲论文首先设计了智能车的硬件结构硬件方面以Cortex-m3为控制核心,另外其他辅助模块包括:电源模块图像传感模块,速度控制模块以及其怹功能模块进行辅助从而来完成智能车的硬件设计。由于智能车有一个比较复杂跑道传统的控制算法在复杂跑道情况下已经无法解决智能车的控制参数的问题。因此本论文做了一些改进本论文采用理论结合实际,我们采用了模糊PID控制算法来实现对智能车的控制并进荇了一定的实验。 在该系统中由CMOS摄像头来实现路径识别,通过对小车的闭环控制使小车能按照给定的黑色引导线平稳地循迹。该系统能够很好地满足智能车对路径识别性能和抗干扰能力的要求稳定误差小,调节相应时间比较快具有较好的动态性能和良好的稳定性。 實验证明所设计的智能车具有速度快,适应性强的特点 [关键词]智能车;图像处理;比例积分微分 [Abstract]Now more and more

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