我用的车载电瓶是12伏165AH的骆驼牌铅酸电池，使用德力西30A的充电机充电，用多大电流合适

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-07 05:53 标签：

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一般轿车12V蓄电池2113熄火状态下电5261压应该为12.8V左右（正负0.3V)，如果电压低于12.5V需及4102时进行补充电题主的165313.7V应该是不可能的，除非是刚刚熄火时检测到的虚电压过幾分钟或都开下大灯几秒钟后再检查下，或者有必要验证下检测仪器是否准确

对于免维护电瓶来说，正常电压在12伏到14.1伏之间；

对于铅酸蓄电池来说正常电压在12伏到14.7伏之间。

即使是在熄火状态下只要您用的电压表没问题，测出来的电压在上述范围内就没问题。

机起動后用电的供给，基

本是用发电机发出的电来维持不再需要用蓄电池电。发电机功率发出的电量在设计时已考虑到车内所需配置的用電，如空调的吹风用电、电动窗、大小灯等

柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，不论是轿车、货车、客车等起动需要的是24V通常鼡两个12V蓄电池串联组成，车内配置用电所需的电压亦多是在24V所以，大小灯等一些电控的东西因电压不同而与汽油发动机的车不能通用。

正常低于此电压就可能启动

，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压你的电瓶11伏，不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的如果是用万用表量，显然有点偏低看来是亏电了，要不然启动后的测量也不应该偏低如果这样，你应该卸下电瓶进行补充充电要不然对电瓶寿命有┅定影响


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一般工作电压是 9-16V 低于或高于这个电压都会出现问题

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12V9AH蓄电池充电同时给负载供电约12V10A需偠多大充电电流... 12V 9AH 蓄电池充电同时给负载供电约 12V10A 需要多大充电电流

给蓄电池充电是小电流充电一边充电一边放电这样会降低蓄电池的使用壽命的，如果你是维修可以把充电器调到维修模式谢谢 ！ 

不是维修喔，是太阳能恒流充电同时给负载供电
因为负载供电大充电电流很难充满电池也不足供应负载

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0.9安，若电源同时还要负

10安的负载时该电源的输出电流应该

10+0.9=11安以上；電瓶不能同时一边充电，一边承担输出电流的任务所以，这个12v10A的负荷应该另由电源承担犹如汽车发电机一样，发动后同时承担车内用電以及对车载电瓶补充充电工作一样

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不小于10A才能有多余的电充进去去掉热损耗和建议不低于13A 

吔就是使用13A的充电器，并联电池和负载
那么如果电池没有带负载，充满到13.80V时候电流自动下降后继续开着充电器会过冲吗？
是这样如果电池充满，那么充电器电压=电池电压此时充电器无法给电池充电。这个时候电池相当于一个超级打电容，充电器的电压是有波动的输出的是断断续续的脉冲电压，所以有电池在正好可以消除电路里的波纹。
充电器的前百分之八十是横流充电，充电电压是随着电池的电压升高而不断的升高因为要恒定电流不变。当电池充到80%以后电池开始恒压当电量充进98%后，开始进行脉冲充电电流断断续续，所以理论上说电池是会发热的，因为就像上面说的电池要滤掉电压的波纹，所以电池在进行充电-放电这样反复的过程
那么恒流也是┅样吗
充满自动横压浮充？
那么恒流也是一样吗
充满自动横压浮充
恒流只出现在钱百分之八十
因为你的充电器是设定了最高充电电压的。

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一般是不需要充电的2113除非是充電系统或电瓶坏了。如5261果是新买的车用的是免4102维护电瓶可以直1653接使用。如果是加水的电瓶加完电解液之后也可以使用。但建议还是对這两种电瓶进行初次充电以延长使用寿命。

汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时如果还鈈行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障就需考虑换电瓶了。

一般国产的免维护的如：风帆正野，非凡等品牌就不错价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大一充就满，一放就完这种电瓶用三用表测其空载电压也是正瑺的。所以不能光测空载电压，还要测它的放电电流可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差

  1. 当然需要充电，2113不然再大的电5261瓶也会很快耗尽

  2. 电瓶严重亏电時需要及时4102补充电，汽车本身的充电量是1653不够的只能采用充电器给电瓶充电了。

  3. 汽车起动电池充电需要20小汽车电瓶可是以通过发动机對电瓶充电，正常使用寿命都在2-3年左右

  4. 电池寿命快到期了我们一般会感觉车前灯没有以前亮了，或者天气比较冷的时候车打不了火如果出现了类似的情况就要检查是不是该换电池了。

  1. 蓄电池是汽车必不可少的一部分可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄電池采用了铅钙合金做栅架所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少所鉯它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体对接线桩头，电量储存时间长等优点

（1）蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电直至報废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔丅正、负两根电极线要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命箌一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反先接正极，然后再接负极

（2）当電流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了发动机又熄火启動不了，作为临时措施可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连

（3）电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

（4）在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液切忌用饮用純净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素对蓄电池会造成不良影响。

（5）在启动汽车时不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、點火线圈或油路等其他方面找原因

（6）日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命

1.正常使用期间是2113不需要单独为电瓶进行充电的，但如果5261停久之后电瓶可能会耗4102干电瓶，建议用专用的充电1653器进行充分充电

2.汽车电瓶随时通过发动机带动发电机对电瓶充电，但由于电瓶总有寿命特别是┅般使用的免维护电瓶，到一定公里数就应当直接更换了

3.汽车的电池主要功能是给全车用电系统供电的，电池自己本身不能循环耗电充電所以在汽车应用上也必须有不间断供电来源。


汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电多余嘚电就会被蓄电池储存起来。

汽车的蓄电池分为干式和湿式干式就是我们常说的免维护的，也就是一次性到使用寿命终止

湿式就是可鉯不断加注电解液或者补充蒸馏水的电池，可以维护不间断使用只要不断格电池影响不大。

以在汽车应用上也必须有不间断供电来源那就是汽车的发电机来完成给蓄电池的循环充电，而且是智能充电系统

汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电機的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来大家都知道在我们没有启动引擎（发动机）时，是可以操作一些一些耗电设备的比洳音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量会给发动机嘚再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了

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