汽车电总闸闪光器工作原理三线L E B的B1,B2,E怎样接线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-29 19:16 标签： 闪光器工作原理三线L E B

转向灯系统一般由转向信号灯、轉向指示灯、转向开关、闪光器等

当汽车要向左或向右转向时，通过操纵转向开关使车辆左边或右边的转向信号灯经闪光器通电而闪爍发光。 转向后回转转向盘，转向盘控制装置可自动使转向开关回位转向灯熄灭。 驾驶员还可以通过操纵危险警报开关使全部转向灯閃亮发出警示。

转向信号灯一般应具有一定的频闪 国标中规定 ６０ ～１２０ 次 ／ｍ ｉ ｎ，日本转向闪光灯规定（８５± １０）次 ／ｍ ｉ ｎ要求信号效果要好，而且亮暗时间比（通电率）在 ３∶２ 为佳

转向信号灯的频闪由闪光器控制。

闪光器主要有 电热式、电容 式和晶 体管 式三种 类型 电热式闪光器结构简单，制造成本低但闪光频率不够稳定，使用寿命短已被淘汰。 而电容式闪光器闪光频率稳定晶体管式闪光器具有性能稳定、可靠等优点，故得到广泛应用

图 ５．１８ 电容 式闪光 器

１— 弹簧 片； ２— 触 点； ３、４— 线圈 ； ５— 鐵心 ；

６— 电 容器； ７— 灭弧 电阻； ８— 电源 开关；

９— 右 转向 信号灯 和指示 灯；

１０ — 左 转向信 号灯和 指示 灯；

电容式闪光器见图 ５．１８。 当汽车向左 转弯 接通转 向灯开 关 １１ 时电 流 便从 蓄电 池正 极 →电源开关 ８→ 接线柱 Ｂ→ 线圈 ３→ 常闭触点 ２→ 接 线柱Ｌ→ 转向灯開关 １１→ 左 转向 信号 灯和 指示灯 １０→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。

此 时线圈 ４、电容器 ６ 及电阻７ 被触点 ２ 短路而电流通过线 圈 ３ 產生的电 磁吸力大于弹簧片 ２ 的作用 力，触点 ２ 迅速 被打 开转向 灯处 于暗的状态（转向灯 尚 未来 得 及 亮）。

触点 ２ 打 开后蓄电池向电嫆器 ６ 充 电，其充 电 电 流由 蓄电 池 正极 → 电源开关 ８→ 接线柱 Ｂ → 线圈 ３→ 线 圈 ４→ 电 容器 ６→ 接线柱 Ｌ→ 转向灯开关 １１→ 左转向信号燈和指示灯 １０→搭铁→ 蓄 电池负 极 构 成回 路

由 于 线圈 ４ 电 阻 较大，充电电流很小不足以 使转向信 号灯亮，故 转向 灯仍 处于暗的状态

同时充电电 流通过线圈 ３、４ 产生 的电磁吸力方向相 同，使触 点 继续 打 开 随 着 电 容器两 端 电压的逐渐升高，其充电 电流逐渐 减小线圈 ３、４ 的电 磁吸力减小，使触点 ２ 重新闭合触点 ２ 闭合后，转向灯 处于 亮的 状 态由于 此时 电容器 ６ 通过线圈 ４ 和触点 ２ 放电，其放電电流通过线圈４ 产生的磁场方向与线圈 ３ 的相反电 磁吸 力减小，故 触点 仍保持闭合转 向灯 继续 发 亮。

随 着电容器的放电电容器两端电压逐渐下降，其放电电流减小则线圈 ３ 的电磁吸力增强，触点 ２ 重又打开灯变暗。 如此反复触点不断开闭，使转向灯发出闪光 灭弧电阻 ７ 与触点 ２ 并联，用来减小触花

晶体管式闪光器分为有触点晶体管式和无触点全晶体管式两种。

（１） 有触点晶体管式闪光器 图 ５．１９ 为有触点晶 体管式闪光 器的 电路图

当汽车向左 转弯 时，转向 开关 Ｓ 接 通左 转 向灯电流便从蓄电池正极→ 熔断器→ 电阻 Ｒ０ → 触点 Ｐ→ 转向开 关 Ｓ→ 左转 向灯 → 搭 铁→ 蓄电 池构成回路，左转向和点亮 同时，Ｒ ０ 上的使三极管 Ｖ Ｔ 导通产生集电 极电流

集电極电流经继电器线圈 Ｋ 搭铁，继电器的线圈 Ｋ 产生电磁吸力使触点 Ｐ 打 开 于是 蓄电池向电容 Ｃ 充电，使左转向灯 的灯光变 暗 随 着充 电時 间 的延长，充电 电流 减小三极 管 Ｖ Ｔ的基极电位提高，偏流减小

当基极电位接近发射极电位时，三极 管 ＶＴ 截止集 电极电流 消失，触点 Ｐ 又闭合转向灯又被点亮，同时电容 Ｃ 经 Ｒ ２ 、触点 Ｐ、Ｒ １ 放电。电容 Ｃ 放完电后三极管 ＶＴ 的基极上又恢复低电平，三極管 Ｖ Ｔ 重新导通集电极电流又经继电器的线圈 Ｋ 产生电磁吸力 使触点 Ｐ 打 开，重复上 述过 程使转向 灯发 出闪 光。 其 闪光 频 率由电容 Ｃ 的充放电时间常数来决定

２） 无触点全晶体管式闪光器
图 ５．２０ 是一种简单的无触点电子闪光器，其工作原理如下：

接通转向灯开關Ｖ Ｔ１ 因正向偏压而饱和导通，ＶＴ２ 、ＶＴ３ 则截止 由于 Ｖ Ｔ１ 的发射 极电流 很小，故转向灯较暗 同时，电源通过 Ｒ 对 Ｃ 充电使得 ＶＴ１ 的基 极电位下 降，当低于其 导通所 需正向偏置电压时 ＶＴ１ 截止

ＶＴ１ 截止 后，Ｖ Ｔ２ 通 过 Ｒ ３ 得到正向 偏 置电 压而 导通ＶＴ ３ 也随 之 饱和导通，转向灯变亮

此时，Ｃ 经 Ｒ １ 、Ｒ ２ 放电使 Ｖ Ｔ１ 仍保持截止，转向信号灯继续发 亮 随着 Ｃ放电电流减小，Ｖ Ｔ１ 基极电位又逐渐升高当高于 其正向 导通电压 时，Ｖ Ｔ１ 又导通ＶＴ２ 、Ｖ Ｔ３ 又 截止，转向信号灯又变暗 随着电容的充放電，ＶＴ３ 不断地导通、截止如此循环，使转向灯闪烁

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闪光灯继电器L接灯 B 接电2113源，E接地5261

汽车常见的闪光继4102电器有三类:

1、电容式闪1653光器；

闪光器主要由活动触点、感温镍铬电阻丝、固定触点、线圈、附加电阻等组成。闪光器串联在电源与转向灯开关之间有两个接线柱，分别接电源和转向开关经短时间的通电，电热丝发热膨胀触点闭合。

将其装在闪光器盒体内通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作。

驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作狀况能随时发现和排除故障。常见的闪光器有电容式、翼片式和晶体管式三类

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电器L接灯 B 接电源，E接地

闪咣器的三个引脚定义：

B：电源端，与电源（+）连接；

L：闪光器控制端与灯（+）连接，灯（-）接搭铁；

E：搭铁端与车体、电源（-）连接。

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B是火线；E是搭铁；L接转向开关。

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闪光器 B 电源 E 搭铁 L转向灯开关。灯光增量器就是一个继電器可参照接线

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