门不密封、气缸垫漏气、气门调整不當、气门液压顶杆不良、气缸窜气、连杆弯曲变形等都不应忽略不要认为有油、有电、有气缸压力,正时也正常就不作正常值的比较,这样会影响思路产生错误的判断。比如节气门压力传感器故障就有这种现象要找准,不要盲目大拆卸
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瑞风M52017款柴油HFC4DB1-2D发动机,盖瑞特GTD14增压器新车提回来前半月转速1700―2200之间涡轮有明显推背感,增压器声音听着很舒服现在1300公里,动力明显下降涡轮聲音很小,提速很慢油耗也明显增高,去当地4S店找毛病检查中冷管道,增压管道测试数据都正常没任何故障,增压机EGR阀也检查了,当地4S店没有增压器也油也是加的中石油的,结果找了一天时间没找到问题只有灰溜溜的回家,请问大师问题出现在哪里
你好,发動机故障灯亮吗
这种情况出现有其他关联的信息吗?例如何时出的
不亮,没任何故障灯亮当地4S店检查,我就发现一个问题技术对這个柴油车型不是很精通,出现之前突然有一天车子怠速增长到了1100转然后开了一天的高怠速,第二天挪车一下就正常了然后就出现现茬的问题,每次发火之前提示一个安全气囊的一个问题具体也看不到什么车就打燃了
听4S工作人员讲这个新款的有故障说是读不出数据来,不知道他是不是乱说
也可能是服务店设备检测软件需要更新有时服务店也会这样的,检测软件滞后
最后工作人员说检查不到,只有懷疑增压器出了问题请问大师这种原因出现在哪里?
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建议方案: 发动机问题涡轮增压...