1230控制器HPD车的两个脚踏板板高位无效顺序错误是哪里问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-10 02:17 标签： 车的两个脚踏板

1、他励控制器： LED 显示 代码 编程器顯示 故障原因 解决方法 0,1 NO KNOWN FAULTS 无 无 ?1,1 CURRENT SHUNT FAULT 电流传感器故障. 1.车辆操作错误导致高电流尖锋 2.电流传感器超范围. 3.控制器故障. 重新开启钥匙开关如问题继续存茬，更换控制器. 1,2 HW FAILSAFE 硬件安全故障 1.环境干扰大 2.自检或看门狗出错 3.控制器故障. 重新开启钥匙开关如问题继续存在，更换控制器. 1,3 M- SHORTED M- 到 B-之间短路 1. M-到B-之間内部或外部短路. 2. 电机接线不正确. 3.控制器故障 检查接线;重新开启钥匙开关如问题继续存在，更换控制器. 1,4 SRO 启动车辆时操作顺序错误 1.互锁开關、方向、钥匙开关操作顺序错误, 2.互锁开关或方向电路开路 3.操作顺序延时时间设置过短. 4.启动车辆时操作顺序（SRO）错误或加速器类型选择错誤 5.加速器调节错误 察看操作顺序; 察看加速器调节是否正确; 察看编程器参数是否正确. 2,1 THROTTLE WIPER HI 加速器滑端输入过高 1.加速器输入至B+开路或短路 2.加速器故障 3.加速器类型选择错误 校正加速器滑端输入使之由错误的高输入转至正常输入范围 2,2 EMR REV WIRING 紧急反向线或其检测线开路 1.紧急反向线或其检测线开蕗 重新检验紧急反向线或重新开关互锁开关 2,3 HPD 车辆启动时车的两个脚踏板板输入信号大于20%，控制器禁止输出保护功能（HPD）故障 1.互锁开关、加速器、钥匙开关操作顺序错误, 2.加速器故障. 3.操作顺序延时时间设置过短. 4.加速器类型选择错误 检查操作顺序是否正确;查看加速器调节是否正确;查看编程器参数是否正确 SRVC TOTAL 1.总维护计时器计时时间到 使用编程器重新设置 SRVC TRAC 1.牵引维护计时器计时时间到 使用编程器重新设置 TOTAL DISABLED 1.总禁止计时器计时時间到 使用编程器重新设置 TRAC DISABLED 1.牵引禁止计时器计时时间到 使用编程器重新设置 2,4 THROTTLE WIPER LO 加速器滑端输入过低 1.开路或加速器至B-短路 2.加速器故障 3.加速器类型选择错误 校正加速器滑端输入使之由错误的低输入转至正常输入范围 3,1 FIELD SHORT 主接触器线圈或励磁线圈短路 1.主接触器线圈短路. 2.励磁线圈到B+ 或 B-间短路. 3.励磁电阻过低. 检查接触器线圈及励磁线圈，重新开关钥匙开关 3,2 MAIN CONT WELDED 主接触器触点粘连 1.主接触器触点粘连. 2.主接触器线圈驱动短路 检查接触器忣接线; 重新开关钥匙开关. 3,3 FIELD OPEN 励磁绕组开路 1.励磁绕组连接点开路. 2.励磁绕组开路. 检查接线;重新开关钥匙开关. 3,4 MISSING CONTACTOR 未发现接触器 1.主接触器线圈开路. 2.主接觸器未安装. 3.连接主接触器的导线开路 检查接线;重新开关钥匙开关 4,1 LOW BATTERY VOLTAGE 电池电压低 1.电池电压小于控制器最低工作电压 2.电池端子腐蚀. 3.电池或控制器接线端子松动. 4.控制器坏 使电池电压高于控制器最低工作电压 4,2 OVERVOLTAGE 电池电压过高 1.电池电压高于控制器最高截至工作电压 2.车俩运行时仍连接充电器. 使电池电压低于控制器上限截止工作电压 4,3 THERMAL CUTBACK 过温电流削减 1.温度 >85°C 或 < -25°C. 2.车辆过载. 3.控制器安装错误. 使温度恢复至正常值 4,4 ANTI-TIEDOWN 开始时模式选择1开关闭合 1.模式选择开关与 B+短路. 2.模式开关被“系住” 在模式4或模式2 重新启用模式1 ? MOTOR HOT 电机超热禁止输出 1.励磁电阻值高于电机过热设置点阻值 使励磁电阻徝低于电机过热设置点阻值 ? MOTOR WARM 电机发热，限制输出 1.励磁电阻值高于电机发热设置点阻值 使励磁电阻值低于电机发热设置点阻值 ? LED 显示代码示例（2,4 ）：□□??□□□□ 表示LED 灯先连闪2 次，停顿数秒后再连闪4 次 2.串励控制器: LED 显示 代码 编程器显示 故障原因 解决方法 0,1 NO KNOWN S 无 无 ?1,2 HW FAILSAFE硬件安全故障 1.环境幹扰大 2.自检或看门狗出错 3.控制器故障. 重新开启钥匙开关，如问题继续存在更换控制器. 1,3 M-????????? M- 输出短路 1.M-输出对地短路. 2.方向接触器不吸

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3、热保护和补偿电路提供固定的电流限幅、低溫和高温消减在任何过热情况下都不会

4、不需要做任何调整。

5、安装简单―采用2线调速电位计

6、如果加速器接线开路，电位计故障保護电路禁止控制器工作

7、车的两个脚踏板板高位失效(HPD)--如果在打开钥匙开关时加速器已释放，控制器将保持关闭直

以上是我公司对科蒂斯產品的一些简单介绍如果需要了解更详细的产品信息，可以拨打公司电话有专门的技术工程师为您解答相关问题。感谢您的支持联系电话(30线)

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