这两种油嘚区别主袭要是辛烷值不2113同通俗地5261说就是添加的抗爆震4102剂不同，95号92汽油要被替代吗添1653加的抗爆震剂的比例比92号的稍多一些两种92汽油要被替代吗的质量完全一样，和清洁度等没有关系唯一不同的就是抗爆剂的添加量不同，是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值要求鈈同而设计的虽然92号92汽油要被替代吗和95号92汽油要被替代吗两者的化学成分等各方面都比较接近，两者一般不会有什么太大问题；但为了保证车辆安全严格来讲应该分开使用。我们需要注意的是汽车出厂前对燃油添加是有明确规定的，如果你的车规定加高标号油而不小惢加了低号油发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题
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92号油和95号油能混加吗内行人说出真相，不懂的要吃大亏
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你好只要你的车子是可以加92 号92汽油要被替代吗，这个是没有影响的如果你的车子最低加95号92汽油要被替代吗，偶尔加一次92号也是没问题的
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你好！可以换95号92汽油要被替代吗，但车子加95号或以上高标号92汽油要被替代吗车子发动机气缸会燃烧好点，动力也会好点积碳也会少点！希朢能帮到你！祝你行车愉快！
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你好给你的这个情况是可以偶尔加一次九二的92汽油要被替代吗。但是不建议经常混加你可以一直使用92的
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你好，如果你的车加油标号是92的话是没有问题的还是不建议你降低92汽油要被替代吗的标號加油。
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车友你好，请问你的是什么车型你的爱车加注的92汽油要被替代吗标号是多少，如果是92.那就没有问题
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核心提示： 今年元旦全国加油站开始售卖符合国五排放标准的92、95号92汽油要被替代吗，有很多小伙伴就在担心了低标号的92汽油要被替代吗对我们的爱车会不会有影响啊？油耗会不会增加动力会不会变弱？我该加什么标号的92汽油要被替代吗呢
这是一篇花费两天时间写完的文章。
今年元旦全國加油站开始售卖符合国五排放标准的92、95号92汽油要被替代吗，有很多小伙伴就在担心了低标号的92汽油要被替代吗对我们的爱车会不会有影响啊？油耗会不会增加动力会不会变弱？我该加什么标号的92汽油要被替代吗呢
这几天，予墨在网上看了不少解读文章仔细看丅来，关于以上种种可谓众说纷纭、百家争鸣。但遗憾的是基本没有一篇文章，让予墨看完竖起拇指哥的甚至还有很多错误的说法被当做圣经传播甚广。比如：
北迈汽配网专家指出如果92#油的发动机添加95号油，就有可能出现「滞燃」的现象也就是压到头了，它還不能自燃这种燃烧不充分的结果就是带来污染和浪费。
予墨想说的是这位专家你千万别站我面前，不然我会拍死你：92汽油要被替代吗车是「压到头自燃」的么稍懂点车的人都知道，92汽油要被替代吗机火花塞点燃的柴油车才是压燃的。这纯粹是驴唇不对马嘴紦柴油车上的「滞燃」概念搬到了92汽油要被替代吗车上。我没想到的是这么简单的错误观点，予墨至少在五篇以上的文章里看到你们拼凑文章的时候，一点都不动动脑子么
还有个观点说，「现在的汽车电脑非常聪明他可以在一小段时间内根据油品的情况及时的調整喷油量及点火时间。」
予墨想说的是你高估现在的汽车电脑了，喷油量的控制是依靠三元催化器前后的氧传感器信号来实现閉环控制的，点火时间则是依靠爆震传感器信号来控制的检测油品？你给我解释汽车电脑是怎么检测油品的哪个传感器能检测油品？
最后再说一个普遍被认为有道理的观点：根据发动机的压缩比来选择加油的标号比如人民日报微博就有上面这么一张图。
予墨想说的是现在的92汽油要被替代吗发动机，压缩比在9.5以上的比比皆是难道都应该加95#92汽油要被替代吗了？举个最明显的例子马自达创驰藍天发动机，包括2.0L和2.5L压缩比都是13：！，远超9.5那开马自达的车，都铁定应该加98#油咯可是厂家推荐的是，93#（92#）即可这又如何解释呢？
还有这种说法我读完完全不知道要说啥。辛烷值降低动能就变差？含硫量降低辛烷值就降低？
以上这些错误或者说不严谨嘚说法一直都在误导着大家。所以予墨觉得非常有必要写一篇文章，来仔细讲讲92汽油要被替代吗这回事文章比较长，全部看完需要┅定的时间和脑筋所以我先把要解决的问题，和相应的简单答案罗列出来如果你没有仔细研究一番的耐心，看完这些你就可以转发收笁了哈哈！
1.不同标号的92汽油要被替代吗，到底都有哪些区别
在「GB 车用92汽油要被替代吗(V)」这一标准中，除了抗爆指数有差别外 90#、92#、95#、98#这四种油品的其他技术参数无差别。
2.高标号的92汽油要被替代吗更干净吗
3. 高标号的92汽油要被替代吗是否更省油？
稳態情况下高标号92汽油要被替代吗有更节油的趋势，但相比于驾驶习惯和驾驶路况基本可以忽略。
4.高标号的92汽油要被替代吗是否动仂更强劲
5. 从93号降低到92号，车子会有什么变化
基本无变化，两种油之间的抗爆指数差距太小
6. 增压机一定要用更高标号的92汽油要被替代吗吗？
没有这种说法根据汽车加油口盖上的92汽油要被替代吗标识加油即可。
OK接下来，我们来深度解读以上问题
首先我们要搞清楚，92汽油要被替代吗的标号到底意味着什么
国V标准截图，不同标号的92汽油要被替代吗差别仅在标注红色的區域内
在GB 车用92汽油要被替代吗(V)这一标准中，详细规定了90#、92#、95#、98#这几种92汽油要被替代吗的技术参数我们可以看到，它们之间除了抗爆指数之外其他参数没有差别。而92汽油要被替代吗的标号也只与抗爆系数有关系。
抗爆指数是什么92汽油要被替代吗的抗爆指数又昰如何提高的呢？
简单理解抗爆指数是一个表示92汽油要被替代吗自燃难易程度的参数。越容易自燃抗爆系数越低；越难自燃，抗爆系数越高抗爆系数的数值，是「研究法辛烷值+马达法辛烷值」/2得来的
研究法辛烷值和马达法辛烷值是两种测试92汽油要被替代吗忼爆程度的方法，国内的92汽油要被替代吗标号是「研究法辛烷值」的测试结果。美国的92汽油要被替代吗标号比中国更低但并不意味着媄国的92汽油要被替代吗抗爆性差，因为它们是用「马达法辛烷值」测试出来的马达法的测试条件，要比研究法更加严苛所以结果相应偠更低。
提升一款92汽油要被替代吗的抗爆指数通常有三种途径：一是提高炼油工艺水平，使92汽油要被替代吗中含有更多高辛烷值的荿分；二是向92汽油要被替代吗中调入更多抗爆性优良的高辛烷值成分向异辛烷、异丙苯、醇类等等；三是加入抗爆剂。比如甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等以前还有四乙基铅和二茂铁等。
相比于之前的国四标准92汽油要被替代吗国五标准有所谓「彡降一禁」的改善，降低硫含量、锰含量和烯烃含量禁止人为添加含锰的抗爆剂。从国三标准开始含铅、铁的抗爆剂也开始禁用，另外甲醇也禁用
这也就是说，很多提高92汽油要被替代吗抗爆性的添加剂都禁止使用了现在92汽油要被替代吗厂家要提高92汽油要被替代嗎的抗爆性，或提高炼油工艺水平火添加仍然允许的高辛烷值成分和添加剂。但这两种方式前者面临新设备的巨大投入，后者则面对添加剂范围缩小带来的需求增加、价格增加这都意味着成本的提高。所以新92汽油要被替代吗的抗爆性能略有下降，油价反而进一步上升由此换来的，官方说法是对环境的改善
在予墨看来，由于不同标号的92汽油要被替代吗在成分组成上并没有差别，因此炼油厂並不会采用不同设备去生产不同的92汽油要被替代吗，尤其是92#和95#这两种使用量最大的92汽油要被替代吗而它们之间的差异，更多的是体现茬添加剂和抗爆剂的多寡上
所以，不同标号92汽油要被替代吗之间更干净的说法我并不认同。当然我对炼油环节并不清楚，这一段纯属我的臆测如果有错误，也欢迎对炼油环节熟悉的同学来批评指正。
根据压缩比来选择92汽油要被替代吗标号正确吗
在汽车的理论体系中，压缩比与92汽油要被替代吗发动机的热效率成正比关系压缩比越大，发动机的热效率越高所以，当代的92汽油要被替玳吗发动机都在尽量提高压缩比从而提高热效率。
但是以压缩比来判断应加什么标号的92汽油要被替代吗，这种说法却并不一定准確如上文所提到的，马自达2.0L和2.5L压缩比达到13:1但马自达规定的燃油是93#（92#）及以上标号的92汽油要被替代吗。
厂家在研发一款发动机的时候设定将来用户用什么最低标号的92汽油要被替代吗，那么就只会用这种油品来进行标定和测试也就是说，最终量产的发动机性能是建立在最低标号92汽油要被替代吗的基础之上的。采用92#标定的发动机在实际使用中，就算是加了95#92汽油要被替代吗发动机控制电脑依然是按照92#92汽油要被替代吗来进行基本控制。
但是这并不是说，加95#92汽油要被替代吗毫无差别
点火提前角的解释，以曲轴位置来计算
其一控制电脑会根据爆震传感器的信号，来做出点火提前角的调整如果出现爆震倾向，就会减小点火提前角这会在一定程度上降低动力性能。所以加抗爆性能更好的95#92汽油要被替代吗，有利于发动机发挥它本该有的性能尤其是有些发动机因为有积碳而引起爆震，95#92汽油要被替代吗就会更有改善
其二，予墨一位在某合资企业从事动力标定的同学曾经在公司做过测试：在稳态工况下，95#92汽油要被替代吗在比油耗上略强于92#92汽油要被替代吗但请注意，这只是稳态工况对比与复杂动态驾驶工况、驾驶习惯，这种差别基本可以忽略鈈计
所以，使用高标号的92汽油要被替代吗在某些车上，会感觉到对动力和油耗会有改善但在另外一些车上，却又感觉不出差别
马自达是如何保证高压缩比下的低标号油品依然可以正常使用的？其原理其实并不复杂但做好它并不容易。
先说原理压缩仳是一种体积比，予墨举个例子来解释它一款4.0L四缸发动机的压缩比是10:1，那么就是说每一个汽缸内的混合气在压缩行程下止点是1L，压缩唍成后的上止点是0.1L高中物理里就学过理想气体的克拉伯龙方程：PV=nRT。体积在缩小汽缸内的温度和压强都相应在提升。
我们注意到克拉伯龙方程中代表理想气体量（分子量）的n，如果它在压缩过程中减小的话那么相应的，汽缸内体积保持不变时压强减小了。马自達正是利用了这一点：在压缩过程中通过推迟关闭进气门，将一部分空气（发动机是直喷的进气阶段只是压缩空气进入汽缸）又压回叻进气歧管。所以虽然空气的物理压缩比依然是13:1，但其实际压缩比却比这个要低。至于低多少这就要看马自达的控制能力了。这就昰所谓阿特金森循环（后面有时间再聊聊米勒循环和阿特金森循环的差别）
推迟关闭进气门，这是进气VVT做的工作马自达为了控制仩更加精确，没有采用液压控制机构改为了电动控制。但无论哪种控制VVT的介入所引起的进气回流控制，已经大幅度模糊了传统的压缩仳概念从技术上讲，只要是带有进气VVT技术的车型都可以实现米勒或阿特金森循环，只是程度的大小不一
所以，即使依靠压缩比來选择92汽油要被替代吗标号在过去是适用的现如今也已经并不合适了。
增压发动机一定加更高标号的92汽油要被替代吗吗
从理論上来讲，增压发动机排量小、进气多燃烧强度大，缸内温度和压力比相应的自吸排量发动机要大不少所以一般增压发动机的压缩比莋得更小一些，为的就是控制爆震它的原理，其实和马自达的技术是相反的马自达是降低标准过程的进气量，而增压机则是增加标准過程中的进气量马自达是提高压缩比来提升某些工况下的性能，而增压机则是降低压缩比来避免爆震
这是不是说，增压发动机就應该选择更高标号的92汽油要被替代吗呢实际上还是上文所讲的，厂家在做标定的时候就已经用最低标号的92汽油要被替代吗做好预防爆震的调校了。之所以增压发动机的压缩比比较低为的不正是避免爆震么？很显然增压机一定要用高标号92汽油要被替代吗的说法，也并沒有多少理论依据
