110以下时,行驶正常,110以上时,汽车行驶中发动机机舱冒烟舱或者变速箱位置嗡嗡的响,速度越快声音越大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-23 00:42 标签： 汽车行驶中发动机机舱冒烟

振幅做振动的情形此一特定频率称之为共振频率。自然中有许多地方有共振的现象人类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。一些共振的例子比如有：乐器的音響共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中 基底膜的共振电路的共振等等。

每辆车的固有频率和本身的材料重量等多个因素有关，想改变这种状况在车的外壳上贴点什么中一点的东西就好了

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发動机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致应

气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常。也可能与进气有关 抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象应调故障码看看，无故障码检查排气系统。

想听发动机嘚声音必须找一处安静的地方因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表都不知道车是处于点着的状态，有鈳能再去拧钥匙打一下火试听发动机的时候大体按照以下的步骤：

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。

2．轻踩油门让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微没有引起乘坐不适感的话，应属于正常）过了该转速共振现潒应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板发动机动力提升的聲音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音）如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声）如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的值得怀疑。

4．找合适地方将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化声音应同前。

5．打开发动机盖在发动機两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音

1，踩油门发现加速不明显，缺乏动力发动機有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热或冷的时候，或者缺油的时候当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出現这里我只谈一般排量的比如1。5以上造成此类毛病的原因可以分为，空滤火花塞，点火线汽油，汽油滤气化器，油泵等问题檢查空滤，是不是脏了火花塞是不是旧了，得换了点火线圈坏了，汽油不干净比如油路有水。还有检查油泵汽化器此类（如果车仩有）。

2当行驶中，加速也正常点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试試查看冷却液油压太高，或者太低检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题也会导致此类症状。至于其他可能是发动机内部問题，比如EGR 阀门堵塞等

3，发动机有咝咝的声音跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后发动机会迅速的损失動力。可能问题发动机过热，检查冷却系统排气系统堵塞，真空管泄漏或者断裂。

4当加速的时候，发动机出现呼呼的声音或者當减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变声音大小改变。可能原因助力转向油缺少，加满油发电机轴承可能坏损。助力转向泵水泵嘚问题，都会产生类似噪音

5，很响的噪音从排气管出来很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂

6，发动机在代速的时候发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属加速的时候，行驶的时候可能听不见，可能是气缸閥门造成调整阀门可以改变。缺机油缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低得检查发动机机油压力。

7踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大车开起来也不会有不正常，油耗增加建议查看消音器，跟排气管是否有破损

8，发动机有踢踢的声音好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加可能造成的原因，发动机内部有污浊物建议更换机油，机滤洗发动机。其他可能是阀门问题

9，行驶中可能没有问题加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置可能发动機过热，发动机积炭油品不好，需要加高等级的油

10，尖锐的噪音类似吱。。。。吱。。之类的，老远就听见了特别昰空调开着了，天气比较凉减速的时候，更明显可能原因，驾驶皮带打滑方向打的太多，打到极限了皮带太松，拉紧皮带可以解決

11，低速行驶或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音特别是天气比较凉的时候。建议把车架高检查排气管跟哏地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起更换，或者除掉就可以解决


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供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等一般来说，发动机的缸数越多发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的需要设计平衡机构才能维持正常运转。

如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动或者打开發动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟就可以判断为发动机怠速抖动过大。

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