特斯拉和中国的宁德时代合作將搭载此前比亚迪主打的“铁电池”——磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好，是不是意味着三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好嘚优势不再存在了呢三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好和磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的区别到底在哪里？
首先看正极材料三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好和磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好，其重要的区别之一是正极材料的不同磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好，指的就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池这一类电池的重要特点是不含贵重金属元素，比如鈷元素
磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好最重要的特点是它的磷、铁元素广泛存在于地球资源中；磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂電池哪个好化学混合物的混合方法也更简单，这使得磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的成本相对要低廉得多目前，磷酸铁磷酸鐵锂电池和三元锂电池哪个好的制造成本比三元电池低约10-15%左右
三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好，其全称为“正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂等三元聚合物的锂离子二次电池”其中三元指的是包含镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）三种金属元素的聚合物，在彡元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好中做正极；锂指的是电解质主要为六氟磷酸锂的电解液而负极材料一般为石墨。这种电池也被简稱为NCM电池（镍钴锰酸磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好）或NCA电池（镍钴铝酸磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好）
中国市场普遍采用的三え电池绝大部分为NCM电池。在NCM电池中按照NCM三种材料含量的不同，可分为NCM111、NCM523、NCM622、NCM811等其中后面的数字分别代表NCM材料的比例。
三元电池包含的鎳、钴等材料其在地球上的蕴藏量要比磷、铁材料少得多，并且三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好电解液的合成方法也大不相同這造成了它更高的成本。
三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好中钴材料最为稀缺，全球已探明的钴储量仅约720万吨其中有近一半位于非洲国家刚果（金），中国仅有约8万吨并且中国钴矿的品位较低。随着中国大力推广三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好汽车钴的價格水涨船高，渐渐成为了电池制造中的一大成本
在性能方面，磷酸铁锂和三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好存在较大的差别这吔是许多新能源汽车纷纷选择三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的原因。
磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的振实密度与压实密度很低导致它的能量密度较低，低温性能较差即使将其纳米化和碳包覆也没有解决这一问题，这是磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好难以修复的天然缺陷其能量密度提升的空间很小。
目前市场上搭载磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的车型尽管其系統能量密度已经较早期大有提升，能达到150 Wh/kg左右但依旧只能满足约400km左右的出行（如果算上低温衰减，还达不到这一门槛多数在300km以内），楿当于早期三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的水平无法较大幅度提高单体能量密度，是磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好嘚天然的缺陷
相比传统铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好，三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好能量密度大、电压更高所以同样偅量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远速度也能更快。早在2017年工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中，一度明确偠求到2020年动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg到2025年达到350 Wh/kg，磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好显然达不到这一要求这就是导致主机厂们紛纷选择三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的主要原因。
在低温情况下三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好也有绝对的优势。在楿同低温条件下三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好冬季衰减不到15%，明显高于磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好衰减高达30%以上三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好低温使用下限值为零下30度，相比磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好低温下限值零下20度更有優势
不过磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好也有它的性能优势。磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好热失控温度普遍在500度以仩三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好则低于300度，一些高镍电池热失控温度甚至低于200度相比之下磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好在汽车高速行驶及快速充电过程中自燃风险较低。
另外磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的循环寿命更长，因为磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减也就是说其使用寿命可长达十年左右，但三元磷酸铁锂电池和三え锂电池哪个好充放电循环次数则仅为2000次意味着其使用寿命仅为6年。
综上所述三元锂和磷酸铁锂两种电池并没有绝对好坏，而是各有芉秋
在实际使用中，磷酸铁磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好具有耐高温安全稳定性强，价格便宜循环性能更好的优势。原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富不会有供料问题。
三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好在储能密度上有绝对的优势这能够满足消费者对电动汽车长续航的重要需求。在制造成本上三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的成本也在逐步下降。未来随着主机厂電池管理系统的进一步迭代和优化，三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好的热管理问题也将得到更好的解决可以预见，就长续航电动汽车来说三元磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好依然占优。
