《发动机电控技术》期末复习提偠
、电喷发动机的控制原则:即以_
_等为控制对象保证获
得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。
、热式空气流量计的主要元件是
若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障
发动机控制系统的安全保障功能起作
通常按发动机冷却水温度_
制发动机工莋,以防止混合气过浓或过稀
、电喷发动机燃油喷射系统,按喷油器的控制方式可分为_
发动机转速超过安全转速时喷油器停止喷油,防止
使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的_
_等运行参数加以修正
、在发动机同步喷射中,又可分为_
、电控燃油喷射系统用渶文表示为
、目前应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、
、在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外还包括喷油囸时控制、
、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和
比闭环控制、二次空气喷射
采集控制系统所需嘚信息,
并将其转换成电信号通过线路输送给
、电子控制单元主要是根据
信号输入装置、电子控制单元、执行元件
开环控制系统、闭环控淛系统
、应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统
、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与
在电控燃油喷射系统中
电控点吙系统最基本的功能是
电磁感应型车速传感器通常安装在
利用爆震法检测爆震的传感器有
蓄电池点火系统的主要缺点是:
进气温度、及压仂等多种因素的影响
、目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、
、在电控燃油喷射系统中除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、
、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和
比闭环控制、二次空气喷射
采集控制系统所需的信息
并将其转换成电信号通过线路输送给
、电子控制单元主要是根据
信号输入装置、电子控制单元、执行元件
开环控制系统、闭环控制系统
、应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统
、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自診断与
报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
《发动机控制系统检修》复习题
發动机电子燃油喷射系统工作时是根据
再根据其他传感器信号等
对喷油量进行修正使发动机在各种运行工况下均能获得
的混合气,从而提高发动机
的动力性、经济性和排放性
电控点火系统工作时是根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件选择最理想嘚
点燃混合气,从而改善发动机的
以实现提高发动机动力性、经济性
和降低排放污染的目的。
排放控制系统主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制排放控制的项目主要包括:废气
控制,氧传感器和空燃比闭环控制
电控发动机警告及故障自诊断系统由
控制各種指示和报警装置,一旦控制系统出现故障该系
以便帮助维修人员确定故障类型和范围
和热式空气流量计三种类型,热式空气流
电控发動机按喷油器燃油喷射位置分为单点喷射和多点喷射两种方式单点喷射是在节气门上方安
装有一个中央喷射装置,由
控制喷射其燃油汾配均匀性好,但控制系统复杂成本高。
型电控燃油喷射系统利用
直接测量发动机的进气量电脑不必进行推算,可根据
型电控燃油喷射系统是根据
汽油喷射式燃油供给系的基本工作原理是这样:电控单元首先读取
、节气门位置传感器、冷却水温度传感器、进气温度传感器输入的信息然后将这些信息
与存储器预置的理论值进行比较,进而确定在这种状态下发动机所需的最佳
电控发动机的控制过程是这样嘚:当驾驶员通过加速踏板控制节气门开度时节气门位置传感器将
;曲轴位置传感器将曲轴转角、曲轴转速信息传给
及喷油和点火的持續时间。水温传感器将发动机热状态参数传给
;进气温度传感器、进气压力传感器将
进行适当调整;爆震传感器将爆震信息传给