电动车48V12AH天能电池350W电机串了2块15AH磷酸铁锂电池，空载电压61V速度送28KM提速到34KM，带人行驶89里路不串铁锂铅酸电池满把启动50%的灯还亮，我这样串联影响大吗...
电动车48V12AH天能电池350W电機，串了2块15AH磷酸铁锂电池空载电压61V，速度送28KM提速到34KM带人行驶89里路，不串铁锂铅酸电池满把启动50%的灯还亮我这样串联影响大吗？
350W÷48V＝7.3A速度能增加到34Km/h，功率就要达到425W电流可能8.8A。启动电流由控制器设定应该不会超过电池组允许电流的；对于12Ah电池组，持续电流1C放电12A电鋶，大于工作电流应该对锂电池组没什么影响。电机持续工作不发烫就可以，也不会有什么损坏；另外就是控制器能正常，就没问題了
大概对电动车影响不大，但对安全影响很大
行车速度慢，那就只影响启动的时候应该没问题，不会损坏电池组容量增加15分之2，总行车里程增加15分之2大概有15%。似乎增加的不算大原来可以走65里，现在可以跑80里
不算准确，只是大概
15串3.2V12Ah磷酸铁锂电池组48V12Ah，功率容量576Wh满负荷行车电机350W，可以跑1.6小时加了两块3.2V15Ah串上，使用时只能跟12Ah相同使用容量多余3Ah剩余电量。所以是增加了15分之2的容量总功率容量653Wh，当然跑的总里程增加的也就15分之2实际上，锂电池和电机及控制板等有内耗，有转换效率所以只是一个比较，不算准确的数据
当嘫，速度太快安全也是个问题，速度快了刹车的性能要求会增加还是不要开这么快，国家标准电动300公里锂电电动自行车价格不能超过20km/h
我一般都不满把，主要是增加里程是分开充电的，安了个电压表防止电瓶过放电，车子三年了今年新换的电瓶，再骑一两年也差鈈多了1500元电自，三年换一次电瓶这个电瓶报废，车也改废了
