允许空气从轮胎倒流入打气筒.打氣筒的活塞和筒壁之间有空隙活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大压强减小,活塞上方的空气就從橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候活塞下方空气体积缩小,压强增大使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞当空气压强足以顶开轮
气门芯时,压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方.
看说明啊好像有个连接头,运动器材店有卖
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打气筒拉开时是吸气的过程下压是加压把气压出 它吸进什么叫内置打气筒气 打出的当然是什么叫内置打气筒气 一般的都是空气
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降的过程中给气筒里本来存在的气体力的作用,同样多的气体现在存在的空間小了,如果气筒是封闭的则压强会增大,但是现在联通了车胎气体不受束缚,可以逸散就会跑出来,跑到了车胎里就是充上了氣。实际上气体的逸散,还是为了保持内外压强相等充气结束,就又回到了初始状态
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