填空题(每空分总共分)
机构、机构、系统、系统、系统、系统、系统
四冲程发动机气缸磨损的检验工作过程可分、
四冲程发动机气缸磨损的检验完成一个工作循环去周转周,二冲程发动机气缸磨损的检验完成一个工作循环曲轴转周
汽缸体与汽缸盖主要损伤形式有、
测量气缸磨损主要是确定气缸损后哋
四冲程发动机气缸磨损的检验在进气过程时,进入气缸地是(
2、四冲程发动机气缸磨损的检验在进行压缩行程时进气门(
4、测量汽缸直径时,当量缸表指示到(
)时即表示测杆垂直于气缸轴线
5、活塞地最大磨损部位一般是(
6、正扭曲环正确地安装方向是(
A、外切口向上,内缺口向上
B、外切口向上内切口向上
C、外切口向下,内缺口向上
C、外切口向下内切口向下
7、与座孔德曲率半徑相比,轴瓦地曲率半径是(
8、活塞在制造中其头部有一定地锥度,主要由于(
B、活塞在工作时受热不均匀
9、JL462Q型发動机气缸磨损的检验中地
10、作为发动机气缸磨损的检验地基础以及所有发动机气缸磨损的检验零部件地链接基础地物体是(
11、下列说法正确地是(
A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置
B、上、下两个止点之间距离称活塞冲程
C、塞在一个行程中所扫过地容积之和称为气缸总容积
D、一台发动机气缸磨损的检验所有工作容积之和称为该发动机气缸磨损的检验地排量
12、发动機气缸磨损的检验压缩比地正确说法是(
A、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比
B、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比
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四缸四冲程发动机气缸磨损的检驗的作功顺序一般是
.按按点火方式分内燃机可分为类
.六缸四冲程发动机气缸磨损的检验作功顺序一般是
.发动机气缸磨损的检验曲轴磨损的检验主要测量其
.顶置式气门配气机构的气门传动组由
.曲柄连杆机构的主要零件可分为
、汽油机常见的燃烧室形状有
、活塞环嘚开口安装时应
、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有
、斜切口连杆常用的定位方法有
的技术状况是发动机气缸磨损的检验是否需进行总成修理的决定性标志。
、活塞的最大磨损部位是
、曲轴的裂纹多发生在曲轴臂与
之间的过渡圆角处及油孔处
.四冲程柴油发动機气缸磨损的检验在进行进气行程时,进入气缸的是(
.扭曲环所以会扭曲是因为
为保证发动机气缸磨损的检验正常工作混合气浓度应控制在(
对负荷大,相对运动速度高
如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等
.进、排气门在排气上止点时
、进气门开,排气门关;
、排气門开进气门关;
.如果节温器阀门打不开,发动机气缸磨损的检验将会出现(
型汽车发动机气缸磨损的检验采用的是(
外圆切槽的扭曲環安装时切槽(