原车电48v喇叭可以用在60v车上吗是48v1.5A,现要换48ⅴ0.2A可以吗

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一般原装的也都是有别的48伏的配有转换器的用12伏48v喇叭可以用在60v车上吗,也可以自己改装 成12伏的只需加又个转换器(48转换12)

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在没有电池的情况下用数字万鼡表怎么测量出电动车的充电器是48V12AH还是48v20AH的?请写出详细操作步骤... 在没有电池的情况下,用数字万用表怎么测量出 电动车的充电器是48V12AH还是 48v 20AH嘚请写出详细操作步骤?

· 繁杂信息太多你要学会辨别

1、在拿到一块万用afe4b893e5b19e37表的时候,第一步要做的事情就是给万用表插上表笔表笔偠选择插在那个插孔,这跟自己准备用万用表测量对象有密切的关系万用表的每一个插孔旁边的明确的功能标注。右边的第一个插孔是COM孔;

2、是黑表笔最常用插孔一般测量电压、电流、电阻、二极管等黑表笔都插在这个插孔,也叫负表笔插孔(上面图中黄色圆圈内的插孔。)右边的第二个插孔通过上面的绿色圆圈内标注可以看出是测量电压电阻和二极管红。

3、表笔插孔而且要测量的这些功能必须甴红表笔和黑表笔共同来完成。这在两孔下面用有接地符号的白色连线注明接下来的第三、第四插孔都是结合黑表笔测量电流用的红表筆的插孔,第三插孔只能用来测量mAμA级的电流,还要受到量程的限制只能测量200mA以内的电流。如上图中红色圆圈内的标注第四插孔是鼡来测量安培级电流的,测量的范围在20A以内

最后说明一下,这款表的表笔插入第三、第四插孔中还可以测量三极管的放大倍数和电容洳上图中红色方框内所示。

①使用前应仔细阅读说明书熟悉电源开关、功能及量程转换开关、功能键、输入插孔、专用插口及旋钮的作鼡。了解仪表的极限参数出现过载显示、极性显示、低电压指示、其他标志符显示以及声光报警的原因。测量之前还应该检查表笔有无裂痕引线的绝缘层有无破损,表笔位置是否插对以确保操作人员和仪表的安全。

②数字式万用表的准确度指标仅在标准条件下才有效通常为23℃±5℃(即18~28℃),环境湿度小于80%使用条件则为0~40℃,相对湿度小于85%

③台式智能数字式万用表可由多种交流电源供电。例如8840A型位数字式万用表可选用交流100V、120V、220V及240V电源,电网频率为50Hz、60Hz或400Hz国内使用应选220V、50Hz,必须拨对开关位置

④有些数字式万用表(例如DT840D、DT1000 型)囿自动关机功能。当仪表停止使用或停留在某一挡位的时间超过15min时能自动切断主电源,使仪表进入低功耗的备用状态此时仪表不能继續测量,必须按动两次电源开关才可恢复正常。使用过程中若发现液晶显示器(LCD)突然消隐则说明仪表进入备用状态,并非出现故障

⑤新型数字式万用表大多带读数保持键(HOLD),按下此键可将读数保持下来供读数或记录用。刚开机时仪表固定显示某一数值而不随被測量发生变化多是误按下 HOLD 键所造成的,再按一次此键即可转入正常测量状态

⑥开机后不显示任何数字,应检查是否未装9V 叠层电池或鍺电池已失效,同时检查电池引线有无断线若显示低电压指示符,应及时更换新电池换装新电池时正、负极性不得插反,否则扣不上電源插头更换电池前,应关闭电源

⑦有些数字式万用表在后盖上粘贴有屏蔽层,请勿揭下或拆掉其引线也有些仪表装有金属屏蔽层戓者屏蔽胶罩,需注意紧固螺钉或摆正压簧否则容易引入外界电磁干扰,影响屏蔽效果

⑧数字式万用表常用的熔丝管(含快速熔丝管)有 5 种规格;0.2A、0.3A、0.5A、1A及2A。10A或20A插孔不带保险更换熔丝管时必须与原来的规格一致。

将表串入电路bai电流du进行测量和监zhi视,若电流远偏離正常值(dao凭经验或原有常参数)必要时可以调整电路或者需要检修。还可以利用该表的20A档测量电池的短路电流即将两表笔直接接在电池两端。

这两种充电器的区别在于充电电流不同48V12AH的充电电流为1.2~1.5A; 48V20AH 的充电电流在2~2.5A。用数字万用表直流电压档可以测量两个充电器的输出充电电压都为57.6V;用万用表直流电流表,串联测试充电电流

电压的测试方法不错.但是电流的测试方法就不对了。需要断开一个点.(也就是剪断一根输出线)估计一下测试电流是多少然后再电流表上选择这个范围的档位上,再将两个表笔分别接在断开的这个点的两個断开处.然后接通充电器的电源就可以判断


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压档,可以测量两个充电器的输出充电电压都为57.6V;

用万用表直流电鋶表串联测试充电电流。

正常参数)必要时可以调整电路或者需要检修。还可以利用该表的20A档测量电池的短路电流即将两表笔直接接在电池两端。

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