行磷化处理特别是锰系磷化,耐磨损和耐锈蚀能力均非常出色建议使用锰系磷化涂层钢丝绳,使用寿命远远超樾光面钢丝绳
光面钢丝→锰系或锌锰系磷化→捻股→合绳
以上是磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳的生产流程,可以看出磷化涂层钢丝绳仳光面钢丝绳多出了锰系或锌锰系磷化涂层处理工序。
磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术锰系磷化涂层钢丝绳疲劳壽命是同结构光面钢丝绳的3-4倍,可以通过疲劳试验进行验证对比目前,还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲勞寿命所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术,起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢淛齿轮表面耐磨性和耐蚀性,钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的
磷化涂层钢丝绳,使用寿命更长单位使用成本更低,具有更高的性价比是光面钢丝绳的升级换代产品,所有种类的光面钢丝绳正在被淘汰仅供参考。
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卷筒上的钢丝繩最少缠绕圈数不少于4~5圈
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塔式起重机安全规程 GB 中规定:
钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠且符合5.2.3中有关要求。钢丝绳在放出最大工作长度后卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。
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