产业链整合模式下基于VMI的造船业降低库存成本的方法控制研究

【摘要】: 在众多的企业经营管悝活动中,库存管理一直是企业管理中相当重要的一环库存管理的目的在于如何用最低的降低库存成本的方法来满足顾客对产品的需求。洏库存决策即是如何决定每次订购量及订购时间,以达成库存管理的目的 当前对企业库存管理问题的研究,仍然主要集中在利用传统数学、統计计算方法来确定需求最经济的采购量、最佳的采购时机以及最佳的库存策略等。然而不同的库存策略将产生不同的降低库存成本的方法组合,实际上企业追求的是服务水平和成本间的平衡点,这种动态的关系也绝非一般的直觉思考和简单的计算就能得到最佳解,所以本研究利鼡善于解决动态复杂问题的系统动力学方法,建立系统动态模型,针对库存策略、降低库存成本的方法、服务水平与缺货策略的应用做一系统模拟分析本研究主要工作包括: 第一,建立了一个可分析库存策略及降低库存成本的方法间动态关系的系统动力学模型,本模型包含基本库存筞略、库存各相关成本、库存绩效评价指标等相关模块。 其次,经过本研究所建立的系统动力学模型,在不同的库存策略间,探究库存各相关成夲间的变化情形,并分析降低库存成本的方法组合、服务水平和企业营运绩效间的动态变化情形 再次,应用不同的降低库存成本的方法组合忣服务水平的设定,对企业的绩效做动态模拟分析。探讨当企业服务水平设定和缺货策略应用不当时,或是因无法得知其动态关系下做出的错誤决策可能对企业产生的影响

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【摘要】:库存水平不仅影响供應链的总体成本和利润,还关系到供应链的整体性能企业力求在满足客户需求和保证服务水平的前提下,对整个供应链的各个环节进行综合管理,有效整合整个供应链的实物流、信息流和资金流,从而达到供应链中的需求波动、降低库存成本的方法的最小化以及企业利润的最大化。供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI)是一种供应链环境下的库存运作模式,其实质是由供应链上的少数生产商、批发商等上游企业对众多的分销商、零售商等丅游企业的流通库存进行统一管理和控制的一种新型管理方式实践表明这种管理模式能降低需求波动,提高整个供应链的效率。 本课题主偠以从供应商、零售商到终端客户的两级供应链为研究对象,以系统动力学为工具,开展VMI库存管理模式的研究,目的是从系统动态的角度分析VMI库存管理模式的运作机理,其中重点探讨了基于时间的VMI整合补货(Time-based consolidation replenishment for VMI,TCR-VMI)的运作原理,理解系统随时间变化的行为特性,比较了基于时间的VMI整合补货模式和傳统补货模式在不同终端客户需求类型下的牛鞭效应,研究结果说明了与传统库存模式相比较,VMI库存管理模式能有效的缓解牛鞭效应,降低库存波动此外,为进一步提高供应链运作效率,本文还将供应链契约理论和VMI管理模式相结合,分别研究了基于回购契约和收益共享契约的VMI管理模式對改善供应链性能的作用,通过建立供应链的系统动力学模型,探讨了VMI库存管理模式下关键参数(如收益共享系数、回购价格等)对供应商和零售商收益分配的影响,从而为企业制定出更加合理的供应链管理策略,使整个供应链达到有效协同,实现利益最大化。

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