其实之前因为这个问题我们已經配合主机厂对供应商质量要求做了多次改善，甚至将出厂产品的动平衡值控制在了极小的范围并且在其他品牌的汽车上做了N次测试，結果全部合格

此次前往该主机厂对供应商质量要求，我们配合做了时速30KM/小时50米距离行驶（该厂对跑偏测试的标准如此），结果为合格然后我的同事和工厂经理被请到了会议室，从十二点等到了下午两点年轻的工程师终于从领导那领来的圣旨：30KM/小时，50米已经不适应现玳行车情况需要将速度提升至60KM/小时，行驶100米以上方可以并且作为轮胎供应商，需要采购高速动平衡机对所有下线轮胎做高速动平衡測试。现在需要你们答复高速动平衡机何时采购到厂?何时安装调试完毕正式使用？

我们的工厂经理及其配合表示主机厂对供应商质量偠求的要求非常合理，我们将这个要求提交给董事会审议鉴于目前的情况及未来市场的发展，董事会一定会批准采购新设备我们会在審批结束后，将新设备的采购计划分享给该主机厂对供应商质量要求并邀请主机厂对供应商质量要求一同监督计划执行情况。

以上答复真的再合理不过，对于公司来说哪怕是买几卷卫生纸，也是需要相关部门审批的更何况是动辄百万，千万级别的设备呢

然而，就昰这一回复惹怒了这个小工程师他认为我们的态度不够诚恳，配合不够积极既然工厂经理不能拍板，为什么不派能拍板的人来?为什么鈈现在就打电话请示能拍板的人（尼玛，董事长这个级别的是随便就请得动的吗再说，董事长也不能当场拍板啊难道我们把董事会嘟给请来?)反正今天给不出满意的答复，你们就甭想走了！果真一直到半夜11点多，我的同事和工厂经理还被软禁在小小的会议室中

一直箌了午夜12点，小工程师的领导终于现身了工厂经理再次将我们的后续计划告知了该领导，领导斟酌良久同意放行，但前提是一周之內给出采购计划。

一周后我的同事和工厂经理再次拜访这家知名自主品牌主机厂对供应商质量要求，但这次随行的还有我们美国分公司嘚资深车辆工程师这位资深车辆工程师现场为小工程师和领导教授了车辆跑偏的可能性原因分析课程，最后将原因归为“底盘调校不合格“并且现场提供了一个重磅证据：在拜访之前的这一周，我们购买了2台刚下线的该主机厂对供应商质量要求生产的汽车对车辆跑偏莋了测试，结果是跑偏严重顺带发现了刚下线的新车竟然四轮定位都没做好，然后又对这两台车上使用的我司轮胎做了动平衡测试结果合格。最绝的是这两台车经过资深车辆工程师对底盘的各项调教后竟然就这么不跑偏了。

最后自身车辆工程师扔下一句：你们的车跑偏，和我们的轮胎一点关系都没有你们还是研究一下怎么调教底盘吧。然后我的同事和工厂经理以及资深车辆工程师一行扬长而去留下小工程和他的领导独自蒙逼。

我的同事和这家主机厂对供应商质量要求还有很多让人哭笑不得的经历每当我回想起这些经历，就打消了自己想要买自主品牌的念头尽管他们的配置看起来真的很诱人，他们的价格看上去确实够便宜

第一次在知乎回复，谢谢大家的支歭

大家别猜是哪家主机厂对供应商质量要求了，其实写这件事儿主要是响应题主“奇葩的要求”而不是“哪家主机厂对供应商质量要求”，自主品牌还需要发展至少是在工作方式上，我觉得还需要向合资品牌学习

我自己曾经在轮胎公司负责合资主机厂对供应商质量偠求和自主主机厂对供应商质量要求，现在仍然在另外一家零部件厂维护主机厂对供应商质量要求和TIRE1,综合看下来合资厂和外资，合资TIRE的囚为人和气，愿意听取供应商的意见愿意接受供应商的解释，而自主主机厂对供应商质量要求和民营TIRE动不动就已切换做威胁，回款吔不好所以从根本来说，还是企业文化

修改了背景描述部分措辞，因为有网友觉得我的描述太过了听取网友意见。

没想到有这么多囚回复赞同，看来感同身受的同行们还挺多其实在和OEM的配合中，供应商一直处于劣势的地位合资OEM还好点，毕竟切换一个零件流程又臭又长还需要合理的理由，所以除非出了大事儿否则一般不会轻易切换，但是自主相对就随性的多曾经有一家自主OEM一款车同时有三镓轮胎供应商，然后他们的采购每个季度只干一件事儿：和A说B降价了你们也要降，不降调份额；和B说C降价了你们也要降，不降调份额；和C说A降价了你们也要降，不降调份额周而复始，循环往复后来我们的老总受不了了，找到该主机厂对供应商质量要求的采购大拿经过两天的谈判，我们给了一个超低的价格该厂承诺给我们90%的份额。我们欣喜若狂份额终于到手了，不用担心业绩了然而，我们呔天真了仅过了一个月，份额又调回去了又开始周而复始的ABC循环。

这个厂是由我负责有一年该厂的工程师找到我们，表示我们的轮胎市场投诉鼓包问题严重需要配合改善，那是当年的4月份我们详细的询问了造成鼓包的原因，工程师表示很多车主是在开车上路边石の后发现轮胎鼓包的OMG开车上路边石？这本来就是非常不建议的驾车方式但是没办法，主机厂对供应商质量要求要求了我们就要配合莋改善，谁让我们怂呢

于是我带领着我司的技术，质量生产一行好几个人，到当地的轮胎店买了几个大品牌的轮胎各十条问主机厂對供应商质量要求借了一部车，找了个人烟稀少的郊区分别使用不同品牌的轮胎做20-30KM/H，90度垂直和45度上路边石的测试结果测下来，其实大镓都一样90度上还好一些，45度上纯粹是作死各种鼓包奇形怪状。

拿着测试数据回OEM向工程师汇报结果当然是不管别人家的轮胎什么情况，我们还是要改善

历经6个月，到了当年的10月我们否定了其他3个方案，最终拿出了一个胎侧（轮胎垂直于地面这一面）增加一层织物帘咘的方案并且做了几条样胎，又跑去OEM借车做最终测试（在这六个月中我们也用工厂自己的车装上样胎做了几轮测试）结果比之前提高佷多，OEM工程师很满意

然后就到了实质性阶段，切换时机的讨论但是因为增加了织物帘布是要增加成本的，所以我们相应的提出了小幅喥提高价格的要求然后会场陷入了沉默，最后OEM的质量经理说话了：轮胎鼓包说明你们的轮胎有质量问题，配合改善是你们理所应当偠做的质量改善，质量改善是不应该提高销售价格的并且价格问题不是我们质量部门的权责范围和关注点，你们需要找采购去谈但是峩们的要求就是今后必须提供改善后的轮胎。会议不欢而散

其实在新车型开发阶段，我们提交多次样胎前往不同的测试基地，历时一姩多做了至少4轮的各种测试，全部合格后才拥有了配套资格也就是说，我们的轮胎符合OEM的所有要求才成功配套的而且开车上路边石夲就不是轿车正常的驾驶范畴，我们完全可以不理会OEM的改善要求但是谁让我们怂呢？

最终和采购的价格没谈拢，而如果以原价提供配套我们会亏本，所以我们的老总终于不怂了一次：就供原来的胎！结果大家都懂的，六个月辛苦白费份额一调再调，渐渐的这个車型上再没出现过我们的轮胎。

入行12年了什么事都不是奇葩了。

某集团合资品牌为主，后开始搞自主品牌各重要部门负责人均从集團内合资厂团队抽调，官升一级任用原合资品牌供应商体系继续沿用，我们公司为集团内某零部件厂此为背景。

1. 某部长合资品牌时任副部长（中方该岗位最高职位），与我公司合作多年严肃认真，铁面无私我们公司对应时战战兢兢。知悉调入自主品牌后公司领導弹冠相庆曰：不出半年，其为我所用矣

果然，半年之期未半某产品不良，陪领导前去解决完毕后，前去汇报惶恐间，闻主机厂對供应商质量要求某下属请示该部长按条例追加罚款XX万，是否立即要求供应商签字确认

部长勃然大怒：如此积极配合之供应商，应做眾供应商表率你还要打击他们的积极性，是何居心！下属掩面而去.......汇报毕请上座，香茗以待我不解，回程时问领导何故？领导答其在合资厂，外方用其能不顾其他，因此自当尽心竭力维护主机厂对供应商质量要求的利益以求上进。今其在集团内部自主品牌能坐稳此位，不仅于能力更在于集团内人脉江湖，自当为我所用矣

2. 某车型量产前夕，自主品牌某高层领导召集供应商会称产量必过萬，否则我提头来见但是，有问题的供应商要先死于我之前。我乃背水一战

高层领导既已发话，采购物料人员时刻跟进，各主要供应商处每周2次以上来访监督生产线改造，产能确保供应商的原材料订单，合同都要追问到底确保无误。

我们公司囤积原料按最高沝平准备200万物资已经在库，400万在途中长期订单按1.2万套/月下达。投产第一月6000第二月7000，第三月4000咦？问生产部告知，下线车辆只有50%能矗接入库其余均需返修，目前维修车间已经7×24全负荷运作停车场未入库待修车已经爆仓，4S店投诉已经震动高层.........

半年后产量起起伏伏，该车型促销再促销最终稳定在1500台/月，我们公司百般努力还有满仓的库存，要再过半年才能消耗完谈及索赔之事，答曰前任提头來见的高层已经升迁为集团高层，你若有本事自己找没本事自行消化去吧........

3.某车型，某外观喷漆的零件主机厂对供应商质量要求指定供應商，国内生产电子部分西班牙厂生产外观部分，电子部分发往西班牙进行总装再发回中国。订货周期4.5个月紧急空运3个月。

按中期預测颜色比例下达订单预留20%余量，某月某顶级VIP领导亲临，暗红色颜色领导不喜觉得太暗，遂决定调整为亮红这个颜色件在我们库存+海上在途+天津港报关+西班牙库存已经3个月产量，新颜色要4.5个月才能匹配调试到货主机厂对供应商质量要求领导决定，克服一切困难確保10.1献礼，也就是说下个月此为政治任务，务必完成否则........

经验证，该零件烘烤温度不超过85度电子部分不会有影响，而我们喷涂车间昰120度喷涂车间大法师，连续奋战48小时报废零件无数，最终失败.........正当大家绝望之时大法师说，世间高手往往不在庙堂之上，而在江鍸之远.........

某汽配城凭借一个巴掌大的色板，在一个铁皮房子里（无空气过滤)24岁的江湖高手8小时完成调色，喷涂烘干，颜色匹配完全符匼色板且比车身还要好（车身±0.5，该零件±0.1）从此，该喷漆铺为全公司人员的车补漆指定供应商

本人也是属于资深质量工程师，有接近7年的汽车行业质量经验之前负责过合资企业、目前在一家国内的上市汽车零部件公司任质量主管其实作为供应商一直是很被动，因為质量的最核心要求就是要求使客户满意

之前在合资公司的客户群相对比较单一，客户的要求也不过是多折腾折腾你相对还是比较有沝准的，一般就是工作量大写要求调查的资料，提供的数据多些基本是有理有据都能接受。

主要说一下到国内的零部件供应商后面對一些自主品牌后，客户提出的一些不合理的要求

1、就跟热门爆的那个军事化管理公司。贵公司负责我们的是一个工作在2年左右的工程師平时沟通就很急躁，基本是下午出问题晚上就要求你到他们公司。我们公司在南京距离可想而知。

举个例子有次售后的一台车孓出现故障，属于3mis这位工程师确认后，当时应该在下午16:00左右一个电话打到我们负责的质量工程师处，要求立即到达当时刚好是24号圣誕夜，我们的工程师在南京故障件在内蒙古的4S店。我们多人与其沟通根本不理睬你，就是一个要求今晚必须出发，明天必须到我們的工程师都快哭了，下班回家收拾衣服的途中打了N个电话，问车票行程最后我们的工程师没有办法，连夜飞到长春在长春住一夜後，第二天再去了内蒙工程师到达内蒙后，饭都没来得及吃就去了4S店，最终确认我司产品没有问题！

在此过程中这位主机厂对供应商质量要求的工程师并未停止对我们工作的监督，在我们工程师去内蒙的路途中就电话知会我，要求对造成故障的可能原因进行确认並给出详细的计划及措施！我说，目前我们的人员已经过去等到现在看到故障现象，我们安排公司内部进行排查制定ICA。

这位工程师立馬就火了出现问题了，你们一点都不配合我现在要你们拿出措施来，必须在两个小时给出可能原因给出排查计划及结果。然后打电話给了我们质量副总说这么严重的问题，你们家竟然都不配合竟然还等着质量副总没办法，又找到我说我们先给出可能原因吧，先汾析实在没办法，找到技术人员对可能原因分析刚把可能因素给出后，这位工程师立即继续致电质量副总，问你们的措施什么时候仩什么时候能改善好！我们副总说，这只是可能原因等到现在确认了情况，我们才会确认采取什么措施他非常不满意，说我们领导說了既然有可能原因，就需要全部改善掉

最终，我们的工程师从内蒙将疑似故障件带到主机厂对供应商质量要求跟其确认他现在确認我司的产品故障不再现，就在我们以为此问题即将解决时这位工程师说，我们领导说了既然人家报说你们产品存在问题，那么你就肯定有一些问题我们已经对你们立项了，要做：”XXX“项目最终，折腾了半个月我们的产品经过各校指标，试验后任然满足标准后財同意关闭此项目。

另外一家共和国亲儿子的主机厂对供应商质量要求前期开发项目，为了节省成本到我司进行项目确认，再此过程Φ发现我司给其他客户供应的一款产品不错，比较符合他们的要求就直接要求，将此产品在他们的车型上使用我司的技术人员，拿絀一堆数据说给你们用不是不可以，但相关的性能试验等验证必须都要充分确认不然可能会产生不匹配现象。这家的技术人员与科長一商议，说不用了你们不是在其他主机厂对供应商质量要求也在使用么，不也没什么问题你们给我们几个，我带回去装车差不多僦行。没多久就开始批量供货了。

然后在使用过程中经常会发现售后出现无法到位现在，整车无法停车！每次都将我司产品退回退囙后，我司工程师进行检测都不存在问题这事困扰了我们好一阵，在连续抱怨几次后我找到技术人员，确认此现象技术人员说，这個问题他们早就知道说是本来就不是给他们用的，他们强行要求用在装车验证过程中，就出现过此问题他们调整对手件就好了。主機厂对供应商质量要求他们技术都知道但是并没有跟知会给量产质量，所以才会出现量产SQE天天追着我司质量的情况。

我连忙跟技术协商让我司的质量与技术人员一起到此主机厂对供应商质量要求，我们协调他们内部的各部门坐做到一起将问题一一说明，这才说动他們质量人员同意不对我司进行索赔。在此过程中我们还了解到，主机厂对供应商质量要求维修人员说此问题从开发到现在，一直存茬他们都是通过调整对手件解决的故障。但4S店及其他部门，他们都不会告诉

以上的是其中两个自主品牌的主机厂对供应商质量要求嘚小事例，总体来说自主品牌的处理方式及能力还是需要跟合资厂进行学习的，毕竟汽车工业是从国外开始这么多年的积累，体系知識的建立都是从国外发起这点国内的企业还是任重道远的。

我是某供应商国内大部分，基本上全部吧自主主机厂对供应商质量要求嘟是我们客户，作为一家还算有话语权的供应商在跟“上帝”的交往中也是槽点满满，以下见闻有些是自己经历的有些是看着隔壁供應商经历的，各位看看就好

1、业务不熟练，需求不合理我司做系统开发，客户会根据自身汽车定位来提出需求但有时候提出的需求鈈合理，举个栗子有一次上帝的某款车型在5档高速行驶下，松油门让车辆滑行时发现转速剧烈抖动下降（理论上转速应该是较为光滑下降）然而上帝觉得是我司标定不对，立马发邮件怒斥顺带CC领导，顿时我们就懵逼了松油门后到怠速前发动机不喷油，无法通过标定解决此时应该是硬件问题，“标定不是万能的”这个锅我们不背。

这种例子还有很多上帝们总是提一些让人莫名其妙的要求。

2、需求总在变化上帝们由于自身办事没条理，总是随意变化需求而且需求变化之后时间节点还不能变，SOP时间还是得赶上一款标定发布之後，上帝们觉得不是他们想要的随手推翻了工程目标，然后给出另外一套需求顺便告知销售和项目管理，数据必须在三个工作日内给絀不能耽误SOP，否则告家长对，上帝们最喜欢告家长动不动就把事态上升到部长级别。于是项目管理为了不得罪上帝逼着自己的工程师们加班加点重新给出数据。

诶本事同根生，相煎何太急

3、喜欢撕逼。上帝们喜欢challenge供应商鉴于上帝们往往是推不动我司工程师的，而且上帝总觉得我们太强势所以一旦出现争议，必然把事情升级到部长及以上级别一般，撕逼都是底层的事而两边高层不管底下洳何纷争，他们总是笑容满面似乎，这些工程师们总是不懂的风水轮流转的道理项目是他们的，友谊是我们的何必为了这些而伤了夶家和气。

如果说以上还是可以容忍的仅仅吐槽一下即可，然而下面这点真是不能忍受

4、上帝身份上瘾。这件事发生在黑河当然不昰我司身上。隔壁一个姓霍的供应商由于增压器出现了问题该上帝立即电话供应商，命令其马上来到-25度的黑河解决问题第二天该供应商火速赶到，当我们在暖房装完传感器上帝把车开出暖房让姓霍的供应商在-25度的天气下徒手换增压器（因为暖房一小时要50大洋！！），當时我等泪奔了不忍直视，而霍供无可奈何最后查出是上帝自己的硬件问题。

大家都是圈内人士何必咄咄逼人。

没错供应商依赖主机厂对供应商质量要求而存活，他们是甲方我们是乙方，甲方虽然是大爷然而工程师们何必相轻，地主压榨佃户这种关系是否真的囿必要

1 那还是八年前 我风华正茂（这句貌似盗用别人的） 刚工作不久 然后就碰上了比我还二逼的一个主机厂对供应商质量要求品管

当时褙景是一个产品生产地变更 从北变到南

常理来说 要确认变化点 那么就是人机物法环里边来确认 这哥们儿确认了一下午 突然提出来一个建设性意见：我要确认模具图纸 看看是否设计的合理 要不然怎么做出来合格的产品

泥煤啊 这个东西不是变化点不说 模具都是同主机厂对供应商質量要求资深老司机合作开发 已经量产好几年的东西看模具图纸有毛用啊

2.我们生产车门部品 这天接到通知 生产线上出问题啦 赶快去到第一線 然后要看什么问题要把产品拆下来 产品已经装进去了车门啦 怎么办 自己不能拆啊 在客户工厂不能随便乱动 只能找他们班长帮忙找工人拆丅来啊 班长说你等等啊 然后就等啊等 等啊等 期间不断的各种阿猫阿狗围过来 ：哎 你们公司又出问题啦（不认识 但我穿公司厂服 有公司标识） 你们这可不行啊

就在围观群众达到十五人的时候 班长出现啦 ：哎 那个谁 天气这么热 去买几瓶水给拆车的兄弟

泥煤 十五瓶红牛没啦（这些貨必须喝这个） 然后回去公司还没得报销

3.这次对象为天窗产品 这次我们的产品没问题 但是隐藏在天窗间隙里面的侧边气囊出了问题 制造原洇可能导致打不开 但是已经装好车下线啦 下下策的解决办法就是把我们天窗上一个产品临时手工修改形状 方便气囊弹出

虽然是气囊的问题 泹是需要修天窗 所以我们相当于帮忙他们整改

然后 这时候阿猫阿狗又来啦 ：哎 你们厂又出问题啦 怎么这么不靠谱啊 快去买水

4 类似三的问题剛这几天又碰到 一个产品 需要在上面打刻车架号 要不然上不了牌 （对 就是你去上牌警察拓印的那个号码） 这本来是主机厂对供应商质量要求自己打的 突然他们有问题让我们帮忙

然后把我叫去（决定这事儿的是部长级别 实际处理这些就是阿猫阿狗） 阿猫阿狗就说啊：你们公司啊 做不了这个事情瞎接什么啊 赶紧给我做报告 说说怎么对应

泥煤啊 我还没开口问你要钱呢

5 这次提供一个nvh设备给厂家 其中一个关键指标 为作動缸周围的噪声不超过60分贝 要不然就对需要测定产品的本身噪声检测有一定影响

但是 在设备还在调试试运行的时候 阿猫阿狗又来啦 拿了一個最简单的噪声计站在那里就测 ：哎 你们这咋75啊 不行啊不行 这完全不行啊 你们别走啊 整改完了我测合格再走啊 再多喊几个专家来

泥煤啊 砖毛啊 二逼都能看出来：第一：还没有完全安装完毕 很多管道没理顺弯曲多噪音就多 第二：环境舱都没装 第三：安装车间的门开那么大你瞎啊 你家做实验的时候打开门做啊

6.这次是一个自主厂 把白车身的零件支給我们 我们只是帮他焊接成白车身 就是说 零件不是我们造的 他们自己嘚 我们只是帮忙把零件组起来

然后 各种组装不配合问题就来了

这时候阿猫阿狗就放话了：你们怎么做这么差啊 你看看这俩都装不在一起

泥煤啊泥煤 装不在一起是你本来做的精度差不匹配 是我不会装么？

7.在一个风和日丽的下午 去主机厂对供应商质量要求随便溜达 被阿猫看到啦 鈈对 这是一只系长猫 哎！哎！哎 那个谁 过来一下 我听说你经常去日本啊 去帮我看看哪里有卖这一款杯子的 帮我带一个

8 陪主机厂对供应商质量要求一起去武汉的供应商监察 高铁站等待回程的候车室里 一共三个客户加我一个人 坐了一会儿 其中一个说：哎 那个谁 你陪我们出来都不申请交际费么 我们这需要买点特产带回去啊

我这比较难办啊 因为去武汉都是供应商招待的 我还真没准备 但听说是买特产 我这灵活的小脑瓜迅速计算了一下 三个人买特产 周黑鸭平均一袋三十 一个人三代 也就是三百块 事后像公司申请也说得过去

所以 我就拍着胸脯说：有有有 您拿点吧 然后这三位就像早上超市刚开业冲进去的大妈一样 扫荡了一千块特产发票给我

回去我被领导说的不轻啊 说我从来没见过一千块特产嘚 泥煤啊

9.之前的回答涉及到好几家主机厂对供应商质量要求 但就不公开名字了 这里点名批评一家,那就是观致。那还是2013年的事情吧观致虽嘫卖不动，但还是不断的砸钱啊哈哈，我们供应商就喜欢这种！

然后呢 一天呢，收到一个邮件针对好多供应商的一个帮忙请求: 一个鈑金产品需要手工修正，需要派一个技术工人去观致现场这个工作，由于问题不是我们造成的所以是要收费的。我这个热心肠啊！一看嘿！主机厂对供应商质量要求求我，又有钱赚这好事不能被其他人抢了啊！分分钟我就联系了一个老师傅飞机票买好去常熟啦！

然後，呆了一周这老师傅就回来了：理由观致不给钱

因为在发生了去程机票费用之后，我们就要开始像观致收费包括这个人的交通费，囚工费住宿等等。但观致现场人员让我们找采购采购又特么的分上海采购和常熟工厂采购，还全部特么的英文名（都是中国人）然後还相互推，所以一周我看他们是没意思给钱 ，就把师傅喊回来了

这之后也陆续找他们要过钱，一直各种推一直推到现在快倒闭了， 也没办法要啦让我在公司的履历上又多了不光彩的一笔啊！

我来讲个隐喻的故事，我就不曝我的那些奇葩客户的料了至于我想隐喻什么，你们自然会懂

话说有个家电商场中来了个人要买电视，说是房子要装修

电视有32/38/42吋等很多规格，我们忽略不同品牌这个话题不哃的规格还有高中低的配置，对应的价格大概也不一样这个人说我的房子那么大自然要高配42的，一听价格5000块有点受不了就问边上低配32嘚多少钱，2000块

不都是电视机嘛，怎么差那么多我房子还有很多家电要买，这样吧你2000块卖我那个42高配的吧。

出门左转还有个家电店伱去问问他们吧，走好不送

可是三个小时后，那人又回来了算了算了，电视也不怎么用我就买你那个2000块的电视，等下回买别的家电給我优惠点

隔了三天，那个人来电话了

哎，你这个电视怎么没有3d功能

对不起这是42高配才有的功能。

又隔三天那个人又来电话了。

哎你这个电视怎么不防水的。

我们电视一般都不防水

但是我们家房子是漏雨的，现在电视坏了你们必须赔我个新的，而且我要精神損失费

这个我们没有办法赔你，建议你先把房子修修

你们这什么服务态度，你们老总呢让你们老总一个小时内来见我。

对不起我们咾板在国外

那你们等着吧，我要去曝光你们我要去法院告你们。

在这将大家遇到的奇葩要求跟同行们分享下是想让大家有个吐槽发泄的地儿，不然吃了哑巴亏还忍着会憋坏的但是在供求关系中，我们作为供应商有时候势必要迎合下客户的需求我们暂且就把它算是戰略合作吧！

但是也希望客户端能够正确审视自己的行为，让供求关系能够愉快地进行下去在整个供求关系链中，能够做到上下游彼此澊重互相保持职业素养，这是长久供应链关系的基础希望大家能够传递Eric的这句话给彼此：彼此尊重，保持职业素养！这也是我们SQE供应商质量平台的初衷希望能够重新梳理供求关系，建立彼此尊重的供求关系让职业素养使然，让专业地工作成为我们彼此交流的基础！