目前市面上的公路工程造价软件还是比较多的。虽然一方面会给人选择软件带来迷茫，另一方面对于用户来说，有了更多选择，不必非得用哪一种软件，选择权仍然在用户手里。可能有人会说，选择名声大的、价格贵的就对了。其实未必，对于软件的选择，一定是使用习惯、价格、功能等多方面的综合因素决定了你最终选择哪款造价软件。而不是单一的某种因素。本文试着以编制招投标文件为例，对市面上的三款公路造价软件从清单编制流程、软件功能、软件特点、产品版本、产品价格、综合评述，这几个方面进行梳理和对比，希望对你有用。

同望公路造价软件，相信大家都不陌生了，用户群也比较广。软件也比较成熟。我主要从编制流程、功能、软件特点、产品类型及价格等方面作一个介绍。

1、清单编制流程（如下图）

看下图可知，清单编制流程跟其他专业的造价软件在清单编制方面几乎没有太大的差别。只要做过造价软件的同学都驾轻就熟了。这里不多言。

①新建工程并完善项目信息

需要根据工程所在地及当地所出的公路补充文件以及工程项目的实际情况来选择费率标准、雨季施工、夜间施工、高原施工、风沙施工、沿海地区、行车干扰、工地转移、施工辅助、基本费用、财务费用、利润、税金、五险等是否计取，以及相应的取值。

这个就不用多说了，基本上造价软件都有此功能。

同望的定额选择界面在右边，选择定额库后，根据章节选择相应的定额，直接套取即可。相信做造价的都会的。当然，至于套取的定额是否合适，那就涉及到专业内容了，此处不展开。

同望除了手动选择定额进行套取之外，如果对定额相当熟悉，或者已经事先确定好了清单应该套取的定额，那么还可以直接输入定额编号就可以了。比如输入1-1-9-9就套取了斗容量公路工程造价软件

很多人都知道锦瑞青山公司有青山.NET大禹水利工程造价软件和青山.NET地质灾害计价软件。但是他们不知道的是锦瑞青山公司在2000年就研发出了青山公路造价软件。

只是没有大力的推广，这款软件就一直以比较低调的方式，更新迭代。最新的版本是根据交通运输部概算估算编制办法、概算估算预算定额2018版，公路工程标准施工招标文件2018版标准及全国各省市补充标准编制，适合于公路建设工程各阶段的造价编制。

并且软件经过了几次的版本优化，已出了2020的版本，软件在保留了青山.net系列计价软件的界面的基础上，功能、数据精确度等方面不输同类软件。下面做一个简单的介绍。

从下图可见，青山.NET公路工程造价软件的编制流程跟前两者的流程几乎是一样的。新建工程以后，需要进行相关信息的完善、基础资料的设置等，然后录入工程量清单，再进行定额套取。合法性检查和工料机分析之后，进行调价操作。最后输出报表。

青山.net公路工程造价软件的新建工程弹出界面，可能是我见过的最简介的见面了，没有反锁的选项和需要录入的数值。只需要对工程名称命名、定额体系默认，然后设计阶段选择招投标即可。工程模板会自动根据选择的招投标文件，变换出合适的工程模板选项。

青山.net公路工程造价软件的工程信息主要包括

A、封面：主要包括编制人、复核人、审核人、编制日期等内容。

B、编制说明：此项内容可根据需要填写，一般填写编制依据等等信息，如有现成的编制说明文字，直接从WORD复制粘贴进来即可。

青山.net公路工程造价软件的基础资料设置，共有参数设置、费用设置、人工、材料、设备、计算材料、机械台班、配合比八个子界面。它的好处是将需要设置确定的内容，集中到了基础资料里面，方便统一进行管理。

但是，你也不要被基础资料设置下，有八个子界面而吓倒，其实，并不是所有的子界面你都用得上并且需要去设置一下。

该软件重点是参数设置子界面，一旦参数设置中的相关参数设置好了，养路费及车船使用费、人工单价、费率基本上软件就自动进行了相应的计算。也就是说人工子界面和费用设置子界面你基本上就不用管了。

另外，软件的计算材料子界面是单独做出来的，功能就是运杂费的计算，而且做得很精细，跟同望和纵横放置在工料机界面是不同的。

青山.net公路工程造价软件的参数设置子界面，相关参数包括工程类别、工程类型、工程所在地、地形类别、设计时速、路面结构、路基宽度、路线长度、桥梁长度、隧道长度、桥隧比、互通式立交数、起止桩号、养路费及车船使用费等。

其中，工程所在地下拉选择即可，有二级城市的地区可以选择到二级城市。这是该软件做得比较精细的地方。

前面的地区选择好后，养路费及车船使用费会自动选择所在地的养路费及车船税标准，不用专门去导入文件或手动选择。

参数设置子界面的下方会自动显示对应省市的公路补充标准文件，可以方便地进行对照查看。

在参数设置完成后，费用设置其实已经根据相关的参数做了计算，一般不需要再进行设置和调整了。

在参数设置完成后，人工已经根据省市的补充标准，对人工进行了自动计算，也不需要再进行设置和调整了。

材料界面可添加材料、调整材料价格、或批量调价、如果是暂估材料，只需要在暂估材料列的方框打上钩即可。一般建议先组价套定额后，再来进行材料的调整。

计算材料是青山.NET公路工程造价软件做的比较精细的部分，计算依据严格按照编规。材料子页面的中间部分，共有四个菜单：材料预算价格计算表、运杂费计算表、自采定额、自办运输定额。其中自采定额和自办运输定额只需要套取相关章节的定额即可。具体使用方法及步骤如下：

E-1首先在计算材料的空白处点击右键，添加计算材料

E-2其次，在“材料预算价格计算表”中，输入材料原价、包装费等基础信息。

E-3然后，运杂费的计算则有专门的“运杂费计算表”，选择运输方式，输入相关值，即可计算出运杂费。

E-4“自采定额”直接套用公路2018预算定额第八章中的定额内容，计算出的数据会自动出现在“材料预算价格计算表”的原价中。

E-5“自办运输定额”也是直接套用2018预算定额第九章中的定额内容，计算出的数据会自动填入“材料预算价格计算表”中的每吨运杂费表格中，以及会单独罗列在“运杂费计算表”的最下方。

其他的设备子界面、机械台班子界面、配合比子界面，用的比较少，这里就不再赘述。

青山.NET公路工程造价软件，录入工程量清单的方式，可以直接导入已有的EXCEL清单，也可以从EXCEL、WORD当中直接复制粘贴到工程量清单界面当中。

A、青山.net公路工程造价软件，套取定额的方式非常简单，首选选中一条项目清单，然后在软件下方的“定额号”空白处双击，就会弹出定额选择框，如图所示。

B、套取定额后如下图所示，同时，还可选择该清单是否为暂估，只需要在后面的方框打钩即可。在下面已套取的定额部分可以查看材料、单价分析、工作内容、项目特征、施工方法、计量规则等。

C、如果涉及到定额换算的话，软件右侧会自动弹出定额换算选择窗口，打钩，然后点击执行换算即可。也是非常的简单。

⑥合法性检查、工料机分析

A、合法性检查可对常规的错误进行检查并定位，方便修改。检查项包括工程量或综合单价为零、材料名称相同单价不同的材料、项目合价小于0元等等。

青山.NET公路工程造价软件在工料机中可查看使用过的人、材、机耗量，并可根据材料等定位反查使用该材料的定额清单。

青山.NET公路工程造价软件可以进行单价调整和总价调整。

选中要调整的定额，点击单价调整，即可进行人材机用量、定额用量或直接输入调整后的单价，点击确定即可。

青山.NET公路工程造价软件也可像同类软件一样，对总价进行调整，输入目标总价，软件自动进行反算。点击标段名称，在软件右侧的常用工具栏的最下方就是总价调整了。如下图所示：

青山.NET公路工程造价软件的报表具有强大的设计功能，既有参数的设置，还有调整、批量调整、设计、自定义报表宏变量等功能，像编辑EXCEL一样简单。

当然，用户可以自定义报表然后保存，方便下次使用。

报表可导出单张或多张报表。可输出EXCEL、WORD、PDF格式。

①这款软件其实跟同类软件在清单编制流程方面的差别不大。在功能方面，造价编制所需要的功能都基本具备了。定额调整也是有的，用户在选框打钩然后执行调整即可。还可以进行单价调整、总价调整等操作。另外，该软件还具备相同清单批量组价、从模板新建工程等多种高级功能，非常方便快捷，避免重复性工作，大大提高了效率，这里限于篇幅不作过多介绍。

②跟前两款公路造价软件相比，这款软件将要设置的内容集中到基础资料中，方便统一进行管理和设置，在界面上与同类软件有很大的差别。而且运杂费的计算单独出来，计算以编规作为依据，相关的计算分为：材料预算价格计算表、运杂费计算表、自采定额、自办运输定额四个子界面，更为精细。

③这款软件给人最大的印象就是操作简单，只要在基础资料——参数设置中，设置好相关参数，人工价格、养路费及车船费就自动读取了，费率也自动进行计算，根本不需要进行繁复的选项选择、输入数值等手工操作。

④至于报表方面，报表基本上没有太大的差别，当然凭借强大的报表设计功能，用户自己设计编辑报表也很简单。而且锦瑞青山的技术团队可以根据用户的需求进行报表的修改等，所以在报表方面不必过多的担心。

青山.NET公路工程造价软件（含概、估、预算、招投标）

青山.NET公路工程造价软件（含概、估、预算、招投标），官方对外的报价在6800。

6、综合评述：青山.NET公路工程造价软件（含概、估、预算、招投标），只有一个四合一的版本，而同类软件往往会细分成概估预算版和招投标版，对于用户来说，一个版本的价格已经不菲，再购买一个版本的话，成本就比较高了。而青山.NET公路工程造价软件就非常的划算，一个版本搞定公路造价的各种需求，价格却只需同类软件的一半。而且该软件操作简单、用户上手也比较容易，总体来说性价比比较高

（注：本文部分图片来自相关视频截图）