试驾大众Arteon SR 一款低调但又很能挑逗的尤物

奥迪RSQ3和奔驰A45S谁更快?起步瞬间,差距一目了然!

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飞奔的速度,展示出来!

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全新看起来强壮非常丰富,棱角分明又饱满。总体而言,新一代的车头部分变得更加辨识度很高,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧尾部回旋式的车灯造型颇为精致,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,17英寸轮圈造型大气,视觉效果尚可。在屁股的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

就内饰而言,更简约。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感干净整洁,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。配备皮质的座椅。

的车长4393mm,车身宽度达到了1766mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在64位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。1.6L CVT 智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在21位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

搭载了一台1.6发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩155Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在87位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)碰撞报警/主动刹车LED日间行车灯侧安全气帘车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)防抱死制动(ABS)儿童座椅接口胎压监测发动机启停制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了的口碑词云,具体情况如下:

外观方面,新款与现款车型相比变化不大,依旧采用了“大家闺秀”的设计语言。前脸部分,依旧采用的是经典的家族式设计,进气格栅采用了镀铬饰条装饰,与两侧的led大灯完美结合在一起,看起来极具辨识度。此外,新车在前格栅的下方还增加了一条贯穿车头的镀铬饰条,使前脸看上去更加有精致感。

整体内饰设计比较简约,并且有着强烈的豪华感。其次,该车在做工和用料方面也非常的厚道,大量的真皮材质和金属饰板装饰,提升了整车内部的档次。最后,该车全系标配了多功能真皮方向盘、真皮挡把以及多功能方向盘、中控屏幕、胎压监测、前后雷达、定速巡航、车窗一键升降、后视镜加热、电动天窗等功能,非常的齐全。值得一提的是,该车采用了前置后驱,符合了运动型轿车的定位,操控方面非常的优秀。

的车长4867mm,车身宽度达到了1823mm,轴距2898mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在23位。有一个亮点是它的宽度达到了1823mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

搭载了一台2.0发动机,最大输出功率155kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万中型车车型中排在37位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪车道保持(LKAS)LED日间行车灯胎压监测车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)防抱死制动(ABS)儿童座椅接口发动机启停上坡辅助前驻车雷达缺气保用轮胎后驻车雷达牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)侧安全气帘制动力分配(EBD/CBC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解,那么我们根据历史上购买过的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对最满意的是它的扭矩大,另外2.0t、内饰很大也都是大家喜欢它的点。

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