本田XR-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-03 19:56 标签： 本田XRV18款

家用轿车买本田(||)还是本田CRV呢，这两款车，一个轿车一个SUV，首先就看你有没有特别强烈的车型倾向。有的人买车就是想买SUV，因为现在的SUV比较流行，自己也比较喜欢。也有的人相对比较保守，感觉三厢车才是传统意义上的私家车。对于这两种有特殊倾向的人，喜欢哪种车型就直接选择就好。但对于那些既能接受轿车，又能接受SUV的小伙伴应该如何选择呢，下面小马就来说一下自己的看法。

本田思域目前有两套动力总成，分别采用1.0T三缸引擎和1.5T四缸引擎。自动挡1.0T指导价为11.99到13.39万，1.5T版本指导价13.99到16.99万，思域目前全系优惠在4000元左右。本田XRV也有两套动力总成，分别搭载1.5升自吸发动机和1.5T发动机，XRV1.5T动力总成和思域的1.5T动力总成是一样的。目前国内SUV溢价相对比较高，XRV其售价也比较高，1.5升自动挡指导价13.29到14.79万，1.5T指导价14.59到17.59万。但本田XRV优惠力度比思域要大，平均全款优惠在1.2万元左右。

本田思域1.0T其实并不太值得购买，虽然思域也算是一款买菜车，但它的亮点也在于1.5T不错的动力。如果想买1.0T的思域真的不如买1.0T的凌派，同样作为纯家用车，动力总成一样，凌派价格低配置高，空间几乎和本田雅阁持平，1.0T思域真的不如凌派性价比高。

但如果你的裸车预算只有12万左右，那样你可以买到1.0T的思域或者1.5自吸的XRV，这样相比之下，个人认为家用车还是以可靠耐用为主，1.5升自然吸气的XRV动力虽然弱一点，但是稳定性高，保养便宜，不挑油，作为家用代步比三缸思域要好一些。

但如果你的裸车预算能够超过13.5万，那么1.5T的思域和XRV都可以买到，我们就以两款车1.5T自动挡最低配为例，终端优惠完实际裸车价格差不多。但是思域的配置明显比XRV要好一些，1.5T思域低配比XRV多了天窗，后雷达，无钥匙进入，无钥匙启动，远程发动机启动，Led日行灯等配置，明显要更加厚道。而且思域是标准的紧凑级别底盘，前麦弗逊后多连杆悬挂。而本田XRV是小型车底盘，甚至可以看成飞度的SUV版，底盘为前麦弗逊后扭力梁。思域底盘要比XRV高一个级别。

对车型没有特殊爱好，同价位同品牌的轿车性价比都是比SUV要高的，轿车底盘级别高配置好，但SUV造型更加时尚，离地间距更高，车内头部空间也更好，两车是各有利弊的。思域和XRV到底选哪个，这取决你的预算和你对汽车在乎的点，喜欢高配置高等级就买轿车思域，喜欢SUV造型，希望汽车通过性和头部空间更好，那就选XRV。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说同样的价格，让你买你会考虑本田思域还是XRV？

本田XR-V一直有着不错的销量，在之前那台1.8升自然吸气发动机就有着不错的动力表现和燃油经济性，外观内饰设计也非常时尚，而这次改款XR-V换上了与“神车”思域相同的动力总成，替代了老机器1.8升，那么这套动力在XR-V身上如何还是很令人期待。

新车配备的这台1.5T涡轮增压发动机（只有CVT变速箱可选）最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米，改款后的XR-V会继续提供1.5升自然吸气发动机（有6速手动及CVT无级变速箱可选）。

之前那套1.8升自然吸气发动机再熟悉不过，虽然城市代步表现很出色，但对车辆不熟悉的人来说起步很不舒服，前窜的“毛病”对于驾驶者的脚法很挑剔，更换1.5T后的XR-V在这方面修改的很到位，既不会让你觉得起步肉，也不会让你觉得窜。

年轻化的驾乘体验依旧是XR-V讨人喜欢的地方，同时，底盘也保留了一定的舒适性，虽然可以感觉到设计师已经很好的去平衡舒适与运动，但车辆后悬挂还是会硬一些，过减速带的时候如果不把速度降到很低，后排乘客肯定不会舒服。

日常在市区里面驾驶，使用ECON模式、变速箱处于D挡的状态，它的油门响应会比较迟缓，给人的感觉是比较慵懒。切入S挡后，车辆转速会有所提升，同时油门也会相对轻快一些，此时，动力输出才算是进入到最佳的状态。

车辆细节有着一些变化，而外观共有8种颜色，闪烈黄、丹宁蓝为主打色。 内饰共有6种颜色，新增黑+黄、波尔多红和棕色三种内饰颜色搭配，抢眼的颜色也让XR-V增加了一处亮点，而在配置方面，车辆配备了全LED前大灯，整个车头造型看起来更像自己的大哥CR-V。

新XR-V的内饰变化不算大，车辆标配了8英寸中控显示屏，反应速度很迅速，其中植入了高德导航系统，同时在安全配置方面包含了自适应巡航系统、主动刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统等。

XR-V的第二排空间一直让人挑不出毛病，对于小型SUV来说这样的乘坐体验相当优秀，毕竟作为家用车来说这一点不能忽视，同时后排座椅采用4/6比例放倒式设计，靠背角度不仅实现2级可调，也可以根据行李数量进行靠背单侧放倒或完全放平，也可以向上翻起，放置一些大型物件。

结语：1.8升自然吸气发动机已经完全从XR-V名单中剔除，替代的是220TURBO 1.5T涡轮增压发动机，这不妨让人会想到以后的1.5升自然吸气发动机会不会让1.0T发动机所替代，看来曾经不碰涡轮的“自吸王”，已经全面发展小排量涡轮发动机了，但不得不说对于日常驾驶来说，小排量涡轮发动机要比自然吸气发动机来的痛快。（图/文/摄 网通社 尚震罡）

继于北美市场发布全新紧凑型SUV——HR-V后，日前将其作为全新ZR-V车型实现引进，并将其中文名称定为“致在”。

鉴于新车外观与美版HR-V高度一致，亦可将其作为全球车型，而并非国内特供，定位于(|)与(|)之间，并有望于近期上市。

作为一款本田车型，ZR-V有着与本田家族非常不同的设计元素，整体采用偏曲线的风格。

从最新发布官图来看，新车前脸采用椭圆形蜂窝状前格栅，搭配夸张的前保险杠，让新车呈现出很强的肌肉感。

从车身侧面及尾部来看，新车造型比本田其它系列车型都更具曲线，尤其与欧版HR-V对比，新车更显饱满。

最大变化是，新车后门把手已回归传统设计，不像欧版HR-V个性化。

尽管官方还未公布美版HR-V的参数，但新车是基于全新一代(|)平台打造，意味着新车轴距将达2700mm。作为参考，欧版HR-V长宽高分别为05mm，轴距2610mm，亦说明美版车型尺寸将有明显提升。

值得一提的是，欧版HR-V申报图日前已于国内工信部曝光，将由生产，定名(|)，意味着此次本田推出的美版HR-V的定位或高于欧版HR-V。

内饰方面，参考美版HR-V已曝光的内饰局部图来看，只能得知新车将采用本田家族最新的悬浮屏设计，暂且无法得知新车将采用何种设计。

不排除因为新车是基于本田全新思域平台打造，内饰将延续新思域的设计，但也可能直接采用欧版HR-V的设计，毕竟后者更符合SUV的设计。

动力方面，尽管目前北美市场仍未公布最新车型的动力信息，但鉴于新车是基于本田思域平台打造，因此猜测新车将延续本田(|)相同的1.5T发动机可能性更大。

作为参考，广汽本田型格全系搭载1.5T高功率发动机，最大功率为182匹，匹配的是6MT及CVT无级变速。

考虑到新车定位将介于缤智与皓影之间，新车竞品也将包括更多入门级紧凑型SUV，如(|)及(|)锐放等。

目前虽不知本田是否会将美版HR-V和欧版HR-V进行“南北双车战略”，但至少以目前两款车型的引入可以看出本田已像丰田那样，通过更多车型来细化国内SUV领域，企图实现更多市场份额的抢占。

网友1：看着真""，这时候没人喷抄袭了吗？

网友2：如果定价合理，它应该会成为爆款！

网友3：看来缤智是要取消1.5T发动机了...

网友4：缤智是(|)平台后悬非独立的，现在换思域平台那就高了一级！

网友5：所以价格估计不会很低，大胆猜测15万起售！

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