物流公司属于交通部在古代是什么部门哪个部门管理?

主干课程:物流运筹学、物流系统工程、交通运输工程学、供应链管理、物流信息系统、生产与运作管理、物流与电子商务、物流工程导论、数据库原理、管理学原理、现代物流装备、仓储学、物流系统规划与设计、物流配送、冷链物流、交通运输组织学、物流设施规划与设计、国际物流学、物流系统建模与仿真等。

就业方向:一是去大型制造企业或商贸企业等有物流需求的企业从事物流管理、供应链与采购管理、生产与储备管理、物流信息化等工作,负责企业资源计划、物资采购与调度、冷链物流管理、供应商与客户关系管理、物流大数据分析、物流信息化和电子商贸物流方面的管理工作等;二是到专业物流企业、交通运输企业、港口、海关、物流园区、物流运输与包装产品制造与检测企业等从事物流运作管理工作,参与运输调度、货物运输、仓储管理、冷链物流运作、报关报检、物流咨询、物流技术管理、运输与包装产品研发与检测等;三是到政府相关职能部门从事物流基础设施规划与建设、物流市场培育、物流资源重组等工作;四是通过继续深造,到高校、科研院所从事物流与供应链方面的教学与科研工作

主干课程:管理学原理、物流学、供应链管理(双语)、物流运筹学、物流与电子商务、货物学、生产与运作管理、ERP原理与应用、物流管理信息系统、运输管理、仓储与库存管理、配送管理、采购管理、物流成本管理、物流系统规划与设计、国际物流学(双语)、企业物流管理、农产品物流管理、物流与供应链金融等。

就业方向:一是到物流企业从事物流管理工作,包括物流战略规划、物流运作管理、物流信息管理、物流系统分析、物流方案评价选择等;二是到生产制造企业或大型商贸流通企业从事企业物流管理工作,包括采购管理、生产管理、供应链一体化运作管理等;三是到电子商务企业、跨国企业、国际货运代理企业和开展外贸进出口业务的企业,从事跨境电商运营、国际物流运作管理等工作;四是到政府部门或事业单位从事物流咨询、规划与管理工作;五是通过进一步深造,进入高等院校和科研院所从事物流教学、科研工作。

主干课程:高等数学、工程制图、大学物理交通工程、交通运输设备、交通安全工程、交通调查与分析、交通运输企业管理、交通运输经济学、运输市场营销学、运输组织学、交通运输枢纽与港站、交通规划、交通设计、交通控制与管理、城市轨道交通规划与设计、城市轨道交通运营管理等

就业方向:毕业生主要就业方向包括政府相关部门和事业单位、城市轨道交通运营公司、客运与公交企业、运输与物流公司等,也可以进入地方或民营规划设计院所、咨询公司等机构工作。


芒市综合交通运输发展情况

近年来芒市始终把交通运输工作作为发展重中之重抓紧抓实集中精力补短板强弱项加快构建以航空为先导铁路为骨架公路成网络水运作补充通信管道等呈立体构架的综合交通运输体系芒市跨越式发展的承载力集散力辐射力显著增强

公路基础设施不断提速升级2016年以来全市累计完成交通固定资产投资81.28亿元芒梁高速公路芒市段瑞丽至孟连高速公路芒市段建设工作全面启动目前芒梁高速公路已完成永久性土地征收1882.25兑付资金2639.3万元完成临时土地征用552.46兑付资金1200万元计划2022年底建成通车瑞孟高速芒市段一期进场道路土地征收395.159兑付资金2068.2万元省道S236线芒市老木场垭口至芒里公路建成通车省道S339线芒市遮放至芒海段公路改造工程快速推进不断提升农村公路等级共投入10.58亿新建改建农村公路公里解决了全市80个建制村989个自然村公路通畅问题全市乡镇通沥青水泥路比例100%,建制村公路通畅率100%,自然村公路通畅率97.47%。截至2019全市纳入统计公路通车里程达公里公路密度每百平方公里97.68公里

航空通道对外开放作用不断突显芒市机场升级为口岸机场芒市T2航站楼项目前期工作有序推进机场改扩建工程完工投入使用开通芒市至仰光曼德勒在内的26条国内国际航线年旅客吞吐量由2015年底132万人次上升到2019200万人次目前达到212万人次5年来年均增长20%以上芒市机场在滇西南地区干线机场地位进一步巩固

铁路运输建设不断加快大瑞铁路芒市段建设有序推进预计2023年建成通车目前完成永久性征地5253.96协调租用临时用地1560.26拆迁房屋面积21.75万平方米完成20处项目部驻地7处拌和站4处炸药仓库28处国道开口的协调工作兑付征地拆迁补偿资金6.2亿元圆满按照州要求按时提供项目建设用地为大瑞铁路建设提供了良好施工环境同时芒市政府正在积极配合州级相关部门做好芒市至腾冲至猴桥芒市至临沧铁路前期工作

运输保障有序推进城乡客运格局发生巨大变化一是加大优先发展城市公共交通政策扶持力度发展公共交通是现代城市发展的方向市政府于2018213日出台了芒市城市优先发展公共交通实施方案》。按照公交企业实际投入运营车辆数给予每辆公交车2000/年补助连续补助三年2018年至2020)。为有效解决老年人残疾人乘坐公共交通补助的问题2018126日市政府出台了芒市老年人和残疾人公交车乘坐补贴实施方案》,20182020共办理老年人残疾人公交卡10992按照以持卡人实际刷卡消费金额为补助原则预计市财政应补贴金额为85万元二是补齐城市公共交通基础设施短板近年来市政府大力实施路网建设改建扩建城市道路加快打通断头路和T型路不断完善路网结构缓解交通拥堵智能交通建设项目稳步推进2019投资418.30万元建设19个港湾式公交站台完成盛世家园和南蚌小区两个公交首末站建设近年来新增城区至机场大湾公租房至天龙街环岛4条公交线路投入运营114台绿色环保纯电动公交车共建设充电桩42基本实现城区公交线路全覆盖芒市道路通行效率大幅提升人民群众出行环境有效改善三是优化城市公共交通规划布局为有效改善芒市城市综合交通的现状指导芒市现代综合交通体系建设将芒市打造成为联系国内与东南亚南亚地区的综合交通枢纽城市市政府组织编制了芒市综合交通体系规划20182035)》芒市城乡公共交通规划20182035)》两项规划目前以上两规划已完成修定工作正准备进入二次修改阶段四是提高公共交通服务水平建立公交服务咨询和服务质量投诉制度提高城市每万人拥有公交车辆标台现为9.16标台/万人提高中心城区公交站点500米覆盖率现覆盖率为72%。保障公共汽电车进场率进场率现为100%。普及推广应用IC推进公交车辆GPS车载终端安装提高公交司机综合素质提升公共交通乘客满意度公共交通乘客满意度现为88%。建立公共交通突发公共事件应急处置机制加强城市公交企业实施应急预案演练提高公交企业运营安全意识保障公共交通安全五是为改善农村客运运营环境近年来共投资134.6019万元对芒海镇五岔路乡完成客运站改造项目

目前芒市共有城市公交企业5全部为私营企业城市公交车辆195其中新能源纯电动公交车114占比58%;开通了市区干线师专专线孔雀谷旅游专线机场专线等运营线路26线网总长416公里有公交站台304其中中心城市港湾式公交站台54),临时公交首末站场2占地1800平方米地区地面公交日均客流量约2.2万人次每万人公共交通车辆拥有量9.16标台中心城区公交出行占机动化出行比例6.4%,中心城区公交站点500米覆盖率72%,主城区公交优先专用道占机动车道比例为零芒市现有农村客运公司5开通农村客运班线56农村客运车辆108累计建成等级客运站12招呼站77

探索管养新模式农村公路管养水平明显提高近年来我局进一步深化对建设农村公路重要意义的认识聚焦突出问题完善政策机制坚决做到既要把农村公路建好更要管好养护好运营好一是全面推行路长制工作20191028日市政府出台芒市农村公路路长制实施方案》(芒政办发〔201998),建立覆盖市村的路长组织体系实现农村公路建运协调可持续发展按照行政区域与公路行政等级设立市村三级路长实行各级路长对总路长负责下级路长对上级路长负责和部门分工负责的路长责任分工制度市级总路长由市政府主要领导担任乡镇人民政府和村民委员会主要负责人分别担任辖区内乡镇路长村路长各级路长为辖区内农村公路建设养护管理和路域环境整治的负责人督促辖区内农村公路建管养运工作落实协调解决突出问题目前我市共确定338条路长制道路12名路长369名分路长推广市统一执法乡村协助执法的工作方式建立市有路政员乡有监管员村有护路员的路产路权保护队伍保护路产路权落实日常养护经费和人员加强日常巡查管护延长公路使用寿命建立专业化养护和群众养护相结合的养护模式推行县道专业化养护乡村道路以村或路线划分养护责任段养护段负责人实行招聘制切实增强养护人员责任提高养护成效二是坚持建养并重切实加大农村公路养护资金投入根据德办发﹝201977德宏州加快推进农村公路路长制的实施意见2020年市人民政府将市级配套资金比例县道从2019年的3500/公里.年提高至4165/公里.乡道从1750/公里.年提高至2082.50/公里.村道从2019500/公里.年提高至595/公里.并将市级配套资金纳入了财政预算并积极引导各村组根据各自实际通过村规民约的形式将公路养护承包给组村党小组民兵等组织探索义务与补贴相结合的农村公路管理养护模式积极抓好日常养护及小修管理根据县道县管乡村道乡管的原则层层签订养护管理责任书》,做到有路必养养必有责”。2016年以来共投入小修保养养护资金资金5578.45万元清理路肩668.3万平方米清理排水沟5432.2千米清理边坡783.5万平方米清理桥涵7250座/次填补路面坑塘  11867.5平方米稳步推进养护大中修安全生命防护工程危桥改造项目的实施改善行车安全环境2016年以来实施大中修项目17计划完成投资2405.58万元安全生命防护工程119公里计划完成投资7843.48万元危桥改造21完成投资3302.68万元目前全部项目均已完工

近年来芒市交通运输事业取得一定的成绩但是由于我经济社会发展基础差底子薄产业规模小支柱产业少财政自给率低基础设施尤其是综合交通发展缓慢与国家建设面向南亚东南亚辐射中心尤其是与习近平总书记访缅确定的打造中缅命运共同体还存在很大差距一是基础设施网络结构亟需优化公路基础设施质量水平不高尤其是高等级公路占比较低截至2019年底芒市高等级公路占比仅为8.83%,全国同期平均水平为12.8%。路网布局不完善尚未有铁路线路和铁路站投入使用芒市至盈江梁河尚未有快速通道连接芒市作为州府所在地对两县的经济辐射带动作用有待提升二是综合运输效率偏低道路运输比较优势尚未充分发挥公共服务投入不足均等化水平仍待提高农村客运公交化运营推进困难农村客运城市配送农村物流等发展水平离人民群众的现实需要仍有较大差距三是建管养资金缺口大交通发展的资金短缺问题进一步凸显交通建设资金需求和供给矛盾突出建设养护资金缺口较大特别是地方配套资金难以到位项目资金的缺口严重制约了芒市交通运输的持续发展

综合交通建设是芒市未来3实现跨越发展重中之重的工作和突破口

2025年特别是未来3芒市交通运输主要目标是公路网主骨架基本建成高速公路连通所有县市形成州内1小时交通圈铁路对外快速通道形成大瑞铁路建成通车同步开行动车机场客货服务能力增强芒市机场能满足游客吞吐量500万人次以上货邮吞吐量3.03万吨水运能力进一步提升农村公路新改建260公里以上形成以沿边乡镇为节点的美丽公路环线20户以上自然村100%通硬化路农村公路100%纳入养护管理建成芒市综合客运枢纽站场届时中缅国际运输大通道更加顺畅基本建成内公管多种方式协调衔接的综合立体交通网交通基础设施保障能力和水平进一步提升运输服务效率进一步提高交通运输治理体系更加完善滇西南重要的区域性综合交通枢纽地位基本确立

围绕以上目标我们将重点抓好以下几项工作

抓重点项目前期工作全力加快G320芒市国境段改移工程芒市至腾冲铁路及芒市机场T2航站楼等重点项目前期工作争取2020年提前开工一批十四五规划重点项目

持续改善综合交通运输基础设施条件一是强势推进芒市谢里自然村通畅工程一期芒海至中山乡升级改造乘车巡逻路项目)、芒别—芒广旅游公路建设G320线K3576+870K3577+926段改建工程建设二是确保大瑞铁路芒市至梁河高速公路项目瑞丽至孟连高速公路建设工作顺利推进全力开展好地方服务保障工作为项目建设提供良好的施工环境三是继续推进大瑞铁路芒市段征地拆迁地方服务保障工作四是力争芒市至腾冲猴桥铁路早日开工建设继续配合州级开展好芒市至临沧铁路建设工作五是继续配合州级开展好机场T2航站楼相关工作

重点加强农村公路建设管理养护和运营按照建好是基础管好是保障护好是关键运营好是目的的思路全力推进四好农村路建设一是研究制定芒市加快推进四好农村公路建设实施方案积极打造四好农村路品牌工程重点打造华五线华侨糖厂至五岔路作为芒市四好农村路的示范路二是抓好农村公路建设不断完善农村道路基础设施做好美丽公路建设各项工作三是完善体制面加强农村公路管理确保路长制管理工作切实取得实效四是抓好农村公路养护建立长效机制提高养护管理质量五是优化农村客运线路网络推进城乡客运一体化发展

抓好运输市场监管一是积极引导客运车辆装备优化升级城市公交出租车中推广新能源清洁能源汽车二是围绕平安交通建设目标加强行业安全监管督促企业落实安全生产主体责任狠抓各项工作和措施的落实确保道路运输安全生产形势的稳定三是继续深化出租汽车改革发展积极配合相关部门和运输企业推广应用城市交通一卡通互联互通四是强化道路运输市场整治在巩固道路运输市场驾驶培训市场机动车维修市场专项整治行动的基础上加大市场整治力度切实净化道路运输市场

芒市至梁河高速公路芒市段情况简介

芒市至梁河高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设设计速度80公里/小时路基宽25.5主线全长62.39公里支线长6.148公里全线设置桥梁75其中龙江特大桥707),隧道7其中芒市隧道长6185葫芦丝隧道长5225),占地6736

芒梁高速公路芒市段起点为风平镇户育途经三台山乡轩岗乡五岔路乡江东乡终点为龙江特大桥全长23.76公里风平镇3.26公里三台山乡1.6公里轩岗乡4.9公里五岔路乡14公里含江东乡)。设置户育芒究轩岗3处互通式立交其中户育为枢纽立交连接龙瑞高速和瑞孟高速芒究立交连接芒瑞大道轩岗立交连接芒那二级公路帕当坝附近设有一个服务区轩岗服务区)。共涉及三个控制性工程即芒市河跨河大桥芒市隧道龙江特大桥涉及永久征地面积2599.3其中风平镇852.35三台山乡433.23轩岗乡433.44五岔路乡含江东乡852.35辖区共涉及四个项目分部项目计划总投资110.15亿元

芒梁高速公路项目芒市段征地拆迁工作自2019227日正式开始前期主要完成了芒市河大桥芒市隧道龙江特大桥等控制性工程及变电站35千伏线路)、局部主线的永久性征地工作以及项目驻地拌和站钢筋场部分弃土场施工便道的临时用地征地工作202086市人民政府组织召开芒梁高速芒市段征地拆迁工作推进会项目主线征地工作全面启动各相关乡镇征地拆迁工作全面铺开目前已完成永久性土地征收面积1882.25其中风平镇完成430.18完成比例50%;三台山乡完成201.99主线征地已完成),完成比例46.6%;轩岗乡完成433.44主线征地已完成),完成比例100%;五岔路乡完成693.24完成比例79%;江东乡完成123.4主线征地已完成),完成比例100%。永久性征地拆迁资金到位4400万元已兑付2639.3万元完成临时土地征用552.46水田186.97旱地258.59林地106.9),完成资金兑付1200万元

项目严格按照德宏州2020年重大项目挂图作战任务清单落实每月进度预计2022年交工

芒梁高速公路工程情况简介

云南芒梁高速公路工程位于云南省德宏州境内是云南省高速公路网重要的组成部分中冶交通芒梁高速一合同段项目经理部一分部负责承建K2+840K10+000施工段落内土建工程工程地处行政区划位于德宏州芒市轩岗乡三台山乡及风平镇项目主要工程数量一是路基工程挖方设计475m3填方120m3涵洞24二是隧道工程南赛隧道左幅740右幅705三是桥梁工程控制性工程芒市河大桥全长1240.5左右幅合计),中小型桥梁11共设置芒究立交互通1户育枢纽互通1清单概算投资8.8亿元人民币

芒梁高速公路一合同段三分部自2019228日正式开工项目自开工累计完成产值1.7亿元占概算投资的19.3%。目前芒梁高速公路三分部已完成征地拆迁工作情况如下总计征收土地1164.34其中永久征用土地899.77临时征用264.57已兑付征地拆迁资金329.8万元

截至目前已完成主线路基挖方63.23m3填方39.97m3完成占比14.4%。完成涵洞建设156.13横延米/2完成占比25%。桥梁工程累计完成桩基105/2637承台8完成空心薄壁墩532完成占比60%。已完成建设南赛隧道临时建设拌和站钢筋加工场民工驻地

芒杏至回贤垭口公路情况简介

芒杏至田头公路系属乡道起芒杏村民小组止田头村民小组全长7.958公里路面宽4.52015929日列入十二五规划实施沥青路面铺垫建设2016228日完工总投资694万元受益村组5个村小组农户5662642

农村公路管护开展情况

公路是促进农村经济可持续发展的基础性工作为全面提升芒市镇农村公路管理水平提高农村公路路况质量和路网服务功能服务全镇农村经济社会发展我市制定芒市农村公路管理养护办法》、《路长制实施细则》、《路长制检查考核办法》,成立农村公路管养领导小组明确专人负责开展交通运输管理工作完善各种规章制度确保农村公路管理养护有人管积极推动法约治理把农村公路管理养护纳入到各村的村规民约中让群众参与公路管护

结合脱贫攻坚“、”爱国卫生八个专项行动疫情防控人口普查等工作加强宣传乡村道路管养工作提高群众爱路护路意识充分形成人民公路人民管人民公路人民养的氛围采取专群结合的方式开展养护工作采用沿线村组群众及专聘养护员共同养护聘请公路沿线群众为专职道路养护员根据公路状况由村组随时发动沿线群众进行集中养护有效确保农村公路管理养护工作把道路养护管理等落实到人责任到人

实行不间断巡查经常性报告制度对发现的病害路段或存在安全隐患的路段及时报告采取各种措施尽快处理修复解决今年共拆除乡村道路沿线非道路交通标志广告牌268清理乡村道路建筑垃圾120清理坍方350方量18000

芒市火车站片区主要道路建设项目情况简介

芒市火车站片区主要道路建设项目芒市城市建设投资开发有限公司投资建设项目建设地点位于德宏州芒市中心城区的西北方向项目内容涵盖火车站片区新建7条道路包括1号路(长807.824m.红线宽40m)2号路(长807.129m.红线宽32m)3号路(长m红线宽32m)4号路(合并段长145m,宽42m;二分段,北侧长672.268m.南侧长672.138m.红线宽均为25m)5号路(长m其中32m段长1503.75m; 25m段长782.542m)6号路(长807.129m.红线宽32m)7号路(长m.红线宽40m)勐焕路延长线站前线芒掌线芒赛路拉院路站前大道道路总长约12km占地面积约项目总投资86594.77万元

项目主要道路建设于20205月正式开工截至目前已完成5号路第一标段7号路第二标段的场地岩土勘测土方开挖场地平整及碎石料的换填已完成土方开挖10.7m3碎石换填压实3.3m3和道路路灯绿化初步设计

德宏华侨城生态田园康养小镇项目情况简介

德宏华侨城生态田园康养小镇项目由德宏美好生活置业有限公司投资建设项目片区核心规划面积为3275其中净建设用地约1951主要建设内容包括站前广场片区旅游度假区生态田园康养区和文化旅游乐享区项目集商品贸易康养度假文化创新及民族风情体验等功能为一体充分挖掘地方民族特色秉持康养理念联动周边景点立足云南市场 辐射国内外打造产业文化旅游康养四位一体的特色小镇项目计划总投资153亿元

项目首期文旅板块芒GO时光乐园含华荟府项目已按照三同步政策于2020630日启动建设目前已完成乐园体验中心清表及桩基施工,现已完成投资约2.8亿元

德宏芒市空港物流产业园项目基本情况

德宏芒市空港物流产业园项目依托德宏芒市国际口岸机场充分发挥边境地区航空物流的独特优势按照芒市城市总体规划和功能区划围绕机场周边规划占地约1349亩的空港物流产业园项目主要规划建设国际进出口货物仓库保税仓储出口加工区分拣分拨配送查验场检验检测装卸设备集装箱堆场等建设德宏区域总部邮政快递分拨转运中心航空物流中心冷链物流中心区域电子商务直播中心5G智能运用研发中心快运转运中心智慧仓配等为一体的电商综合产业集聚区

本项目框算总投资60亿元计划分两期实施建设期5实施主体暂定芒市交通运输局一期工程机场货运查验通道及1#规划道路快递物流分拨中心保税仓库等计划于2020年底启动建设其他配套基础设施综合服务设施和商业运营项目待可研及项目规划设计完成后分步实施

目前已经有中通物流快递公司京东物流快递公司中国邮政德宏分公司云南能投物流公司云南交投集团等一批企业准备进入园区布局项目建设

时间过得真快,一眨眼,新的一年即将到来,新的一年即将开始,想必大家都有很多的感触吧,如果大家还觉得有些疑惑的话,那我建议大家可以先暂停一下,对自己的工作进行一个简单的总结。以下是笔芯范文网小编为大家收集整理的物流公司工作总结,多篇合集,欢迎复制下载!

物流公司工作总结 第1篇

20xx年,我公司在各领导的正确指导和关怀下,在公司总经理的坚强领导和有力支持下,认真落实科学的发展观,围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,优质、高效、圆满的完成了各项运输任务。20xx年,公司在市场竞争日趋激烈,交通形势严峻,交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨,新司机多,技术底子相对低的情况下,克服重重困难,最终确保上半年无安全事故。保证了国家财产和人民生命的安全,维护了企业利益和形象,为社会的和谐和稳定做出了我公司应有的贡献。

在应对一切突发事件用车中,我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足各企业单位运输要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。

我公司队严格遵守配载规程,运输规程及车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事、层层严格把关,措施得力,管理到位,我公司上半年运输事故为零。现将20xx年上半年工作总结如下:

安全工作是我公司重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

(1)车队领导为了车队的安全,成年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。

(2)我公司人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;运输途中,都能自觉依法行车,遵章行车,保证行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我公司长治久安和再铸辉煌。

(3)为了安全,我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定时召开全队安全例会,全面总结安全工作,为以后的安全提出具体要求。除此之外,我公司对车辆都要定期进行安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作,发现问题及时改进。为了安全,我公司开展了长期的安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。为了安全,我公司还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。由于我公司严格管理确保了全队上半年交通安全无事故。

消防工作也是我公司重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我公司高度重视,严加防范,时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入公司停车场,严禁易燃易爆物品带入停车场。不符合消防安全标准的车辆严禁进入停车场,消防通道要畅通,停车场一切设施要齐全有效。所有车辆要按位停车,地面要干净整洁。我公司消防机构健全有力,消防制度齐全有效,消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,由于严格消防管理,我公司多年来消防事故为零。

(1)公司出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。

(2)无论什么时间,完成运输装卸任务回来的车辆,都要在公司停车场内停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现,严格处理,造成后果自己负责。

(3)每天门卫要把停车场所有车辆统计清楚,并把长途在外的车辆统计清楚,每天都要把所登记的情况向队长如实汇报。

(4)在外长途的车辆,要把车保管好、货物照看好,车辆的安全情况定时要打电话向队里汇报。

(5)严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。

(6)因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失,自己要完全负责,还要对其进行严格处理。

由于我公司严格的车辆管理,确保了车辆的安全,取得了良好的效果。

四、车辆保养管理方面。

20xx年,我公司全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,满足了个企业单位装卸运输的用车需求。

五、全面加强管理,严格控制费用支出。

全面做好节能降耗工作,是当代形势所迫,是企业发展所需,也是我公司责任所在,为了严格控制费用支出,我公司开拓创新,严格管理,采取了以下重要措施:

(1)实行了全年费用落实到车,节约责任落实到人,提高自我约束能力。为了严格把关,我公司每台车的费用情况天天有考核,月月有核算,年底总核算,对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的驾驶员要按规定进行处罚。

(2)造成车辆设施的早期损坏和丢失,轮胎的早期损坏和丢失,自己要负责。

(3)在外长途运输的车辆需要修理,必须向队领导请示汇报,属于自然磨损的修理,要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票,经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位,保养不到位,属于非自然的机件早期损坏的修理,要追究原因,一切后果自己负责。

(4)为了节约,我公司严格车辆管理,做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故,没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故,大大减少了修理费、配件费和事故费的支出,为我公司全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

(5)严格控制修理费的支出,因自己原因造成的车辆修理,所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续,方能去修理厂修车。在修理的过程中,修理人员精心的修理,严格把关,对所修机件要以修为主,能修的就修,不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下,尽量延长机件的使用年限。

六、端正工作态度,提升优质服务水平。

搞好优质服务是我公司的天职,能否优质服务事关企业的素质形象。我公司严格管理,确保优质服务,并不断提升优质服务水平。

1、20xx年随着企业做大做强,各企业单位装卸运输车辆需求日益增加,随时都有用车的可能,但我公司领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求,保证了各企业单位的及时用车。

2、我公司所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好,都能文明驾驶、谨慎开车,将货物安全送达目的地,确保企业满意。

3、班中班后,任何时候、任何情况下,我公司所有人员都是随叫随到,及时出车,无言无怨,任劳任怨,无条件服从命令和指挥,高质量圆满完成各企业单位的运输任务。热情、周到为企业单位。

4、为了保证用车安全、用车及时,出车前、归车后,驾驶人员都能认真检查和保养车辆,车辆始终保持车容整洁,车况良好,随时派车,随时出车,所派车辆都能提前到位,等待装货卸车。

5、我公司全体人员都是提前上岗,坚守岗位,随时听从队领导的指挥。20xx年上半年,我公司反馈不良意见为零,都得到了各企业单位的好评。

七、一如既往地认真贯彻和执行上级的指示和文件精神。

上级所下发的文件,我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫,在落实行动上大做文章。做到了令行禁止,做到了雷厉风行,做到了不折不扣,做到了上传下达、政通人和,提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力,提高了执行力。

物流公司工作总结 第2篇

经过又一年的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下,顺利完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作情况汇报如下。

1、相比19年20年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。

2、我机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理安排,避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

3、门店有时催送货比较急,货物量又比较少,路比较偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合,尽量给顾客做好解释工作。

4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。

5、加强与各部门的衔接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

1、20XX年初公司给物流管理部的人员编制是8人,实际在岗人数一直没有达到要求。

2、由于人员的流动性大,一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比较高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关心自己的员工生活,除了批评外还要多加鼓励,以及对其的信任,让他体会到领导层的关心与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然,作为管理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量,你需要说你好的人的支持,你同样需要说你坏的人的支持。

1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。

2、严格控制部门内车辆费用,合理有效安排配送路线。

3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。

4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档:如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。

5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则,节约控制部门车辆费用。

1、20XX年不知不觉在指尖慢慢逝去,20XX年迎面而来。回想过去,展望未来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。

2、认真履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的发展做到尽心尽力。

物流公司工作总结 第3篇

6月份,物流公司坚持卓越绩效管理和“创争”新理念,以发挥港口集装箱发展支撑作用为己任,全面落实集团88号、集团办公室2号文件,以强烈的责任感、紧迫感、使命感,文秘部落抓住“创争”机遇,激发创新活力,深化管理挖潜,确保安全稳定,生产经营持续强劲发展。6月份公司预计完成箱量2.3万teu,完成月度计划110.58%,同比增长21.69%;完成收入1160万元,完成月度计划107.08%,同比增长22%;上缴资金469.83万元,完成月度计划140.08%,同比增长4.59%,全面完成月度计划。上半年,公司预计完成箱量13.53万teu,完成计划的108.24%,同比增长24.59%;完成收入6800万元,完成计划的125.54%,同比增长55.73%;上缴资金2248.66万元,完成计划的134.08%,同比增长37.4%,将胜利实现半年“双过半”,为夺取全年“满堂红”奠定了更加坚实的基础。

1、全面深入开展“创争”活动

1.1“创争”活动在宣传发动的基础上全面展开。公司科队领导全部参加了集团“创争”培训,带头提高“创争”认识,掌握“创争”知识,明确“创争”要求。各单位和班组层层推进,人人参与,上下互动,全面展开。各单位设立了宣传橱窗、墙报等学习宣传阵地,营造了浓厚的学习氛围,建立了完整的资料档案。职工人人“创争”制定愿景、读书计划、练“绝活”项目等,“创争”活动正在扎扎实实地全面开展。同时,组织农民承包工积极参加“创争”活动。办公室举办了专题培训班,对基层“创争”进行了集中指导;分头深入基层,加强具体导,切实抓出了成效。

1.2准备参加集团职代会。要按照集团要求,充分做好将于7月初召开的集团九届xx次职代会的各项准备工作。

1.3抓好“创城”工作。深入开展环境卫生整治,全面提升港容港貌精细化管理水平,为“创城”工作做出贡献。

2.1深入开展“安全生产月”活动。贯彻“安全第一,预防为主”的方针,落实“遵章守法,关爱生命”的活动主题,着重抓好了以下工作:一是营造了浓厚氛围。在主干道和主要场所张挂了标语,举办了板报展览,开展了征文比赛、知识答卷等活动。二是处理好生产与安全的关系。坚持把安全生产放在首位,坚持生产必须安全,不安全不生产。三是处理好严管厚爱的关系。特别是领导干部带着感情抓安全,负起责任抓安全,严抓严管严处。四是狠抓落实。切实解决好抓教育不用心、抓措施无实招、抓问题不敢碰硬的问题,开展了安全法规、装卸规程、和重点部位及安全知识大教育、大培训、大检查、大落实、大整治。五是突出重点。重点抓好了危险品库、仓库、高大机械等重点部位和新增货种及玻璃、钢管、铸铁件及废纸拆提等特殊作业的安全防范管理,建立和完善单项装卸工艺和作业规程,加强手持电动工具的用前检查和阴雨天气电气焊作业安全防范,强化现场作业管理,狠反“三违”,抓好人机配合、人员站位等重点问题。特别是抓好防雨、防风、防雷电工作,确保安全。

2.2生产组织持续改进。

公司经理亲自到调度室“蹲点”,全面调查情况,查找问题,解决问题,指导工作,通过深入分析生产作业的运行规律,科学安排机械、人力,使生产的组织指挥工作在短期内大为改观,各个环节运行顺畅,完全依靠自己的机械创造了高产,大幅增加了对外创收。

2.3持续抓好“五个文明”管理。着重抓好仓库管理、废纸拆箱、中控场地、港站、厕所等特殊作业和重点区域的“五个文明”管理,达到“四标六清”要求。各单位抓好属地日常动态管理,持之以恒,始终保持良好的库场环境,时刻处于应检状态。

2.4强化治安防范。抓好重点人员的调处防范工作,及时化解矛盾。对拾荒、卖饭等外来人员及时阻拦,杜绝进入公司区域。

3、胜利实现半年“双过半”

3.1市场开发抓好重点。面对海关监管模式转变、胶济铁路改造带来的影响,加大市场开发力度。重点发展了进口拆提、危险品货源、铁路整车货源等业务,成效显着。

与海关合作的“港海公司”加紧完成了筹备工作,将在近期内开业。关于保税库、与天津振华公司的合作等项目正在抓紧洽谈。

3.2进口拆提再创新高。仓储中心加大自揽货源力度,重点提高拆提操作量,预计完成操作箱量3600teu,比上月增长5%以上;其中进口拆提完成700teu以上,比上月增长10%,均创新高。纸浆货种成为大宗货源,增长幅度最大,创造了班拆箱88teu、装车20teu,共108teu的班产纪录。危险品预计完成2400treu,增长5%。

3.3场站业务稳中有升。应对海关监管模式转变,加强市场开发力度,千方百计扩大内装业务,遏制箱量下滑,比上月略有增长。

3.4港站业务继续增长。港站抓好大列、整车、大宗货源三项重点,大列装卸箱量比上月增长13%,整车接卸增长11.5%。果汁、铝锭等大宗货种继续保持增长趋势。

3.5查验服务再创新高。海关查验箱量达到2700自然箱的历史最好水平,比上月增长8%;完成收入增长5.2%。

3.6货柜维修。货柜维修中心以质取胜,处理好合作关系,神州修箱市场份额保持在70%以上。

3.7积极推进配套经营。神州场站增加了资班轮箱源,确保箱量5200teu以上。内支线保持扭亏为盈。

4.1继续深入开展“金点子”活动。公司实行《“金点子”管理实施办法》后,职工献“金点子”的积极性空前高涨,动脑筋想办法,共提出“金点子”40 项,有较高价值的21项,创造效益可达29.9万元。管理挖潜活动呈现出新的深度和力度。

4.2加强机械管理。机械队进一步加大机械管理的力度和深度,继续开展国产化替代,完成了正面吊液压系统技术改造和重箱叉启动机国产化替代,节省资金22.14万元。重点解决了机械漏油问题,公司机械状况有了新的改善。

4.3加强工属具和备品管理。建立了公司工具库,对工属具实行规范管理,提高了工属具的完好率和使用效能。

5.1发放好了庆“六一”儿童慰问物品,体现对港口职工后代的亲情关爱。

5.2摸清职工住房情况,配合集团做好新建住房的出租工作。

5.3筹备好职工健康查体,组织了职工休养工作。

1、深入推进“创争”活动。在六月份的基础上,抓好读书学习、苦练绝活、培养品牌等工作,重点抓好场站新信息系统的应用、完善和操作技能的提高,筹备扩大升级工作,将活动继续推向深入。

2、确保安全质量。要巩固和发展“安全生产月”的成果,坚持抓安全质量不放松,严防回潮,持之以恒。突出危险品库和重点作业的安全防范,不断完善制度,深化管理,特别是针对多雨、高温季节的特点,抓好喷淋棚、仓库的管理和防高温货种的安全防范,杜绝安全质量事故。

3、生产经营乘势大上。

在实现“双过半”的基础上,加快生产经营发展,乘胜夺取七月红,为实现全年满堂红奠定更加坚实的基础。

3.1强化生产组织,各单位要及时向调度室汇总当班各项作业计划,对特殊情况要予以说明;调度室要全面掌握当班作业计划,并根据动态变化及时调整作业,使生产组织既全面合理,又突出重点。要采取有力措施,确保信息传递无误,保证集港顺畅。神州场站要顾全大局,维护公司利益,积极做好生产经营的协作。机械队要加强作业机械动态管理,掌握现场机械的运行情况,提高作业效率并增加对外创收。

各单位要充分重视和做好对外协调工作,为公司发展创造良好的内外环境。

3.2.1抓住机遇加快发展进口拆提。利用“三废”西移的机遇,发挥库场优势,力争拆提量达到1000teu,创造更多的作业纪录,强力发展经济增长点。

3.2.2提高场站操作箱量。提高对海关监管模式转变的应对能力,加强市场开发力度,在扩大市场,增加内装,开发新业务上下功夫,尽快提高操作箱量。

3.2.3巩固和发展港站业务。抓好大列、整车、大宗货源三项重点,大列装卸抓好增箱量、增效率、增效益;整车接卸抓好发展大货种、增加新货种,扩大内陆市场,继续保持增长趋势。

3.2.4扩大货柜维修市场。货柜维修中心要保证修箱质量,做好与船公司的协作,扩大神州修箱市场。

3.2.5增加查验箱量。以启动“港海公司”为契机,再创查验箱量的历史新高。

3.2.6与海关合作的“港海公司”要开业营运,开好头,多创效益。加紧保税库及与天津振华公司合作等项目的工作进度,争取取得新的进展。

4.1在经营管理上加大成本与利润的考核力度,进行科学的绩效评价。加强材料、燃料管理,实行领用、余料复核制度和作业量与消耗量的综合考核,节省生产成本。

4.2继续开展技术攻关和国产化替代活动,强化机械的管用养修,提高机械性能,降低故障率,节约费用。

4.3持续开展“金点子”活动。各单位要广泛发动,献计献策,提高“金点子”质量,增加实际效益,把增产节支活动推向深入。

5.1抓好防暑降温工作。要全面检查和修复办公用房的空调,并根据天气变化,采取降温措施。机关干部要组织送清凉活动,确保职工作业身体安全。

5.2组织好庆“七一”活动,开展有意义的纪念活动。

5.3组织好职工查体和休养工作。

物流公司工作总结 第4篇

一、主要业绩指标完成状况

一年来,物流营运中心秉承“集思广益,多劳多得”的工作作风,克服了众多困难,广开营销渠道,严控内外成本,确保利润化,实现收入元,同比增长50.99%,完成总进度的51.68%,实现利润2.1万元,完成利润目标的52.5%;圆满完成了xx公司下达的收入利润指标,实现“时间过半,收入过半,利润过半”的目标。

xx项目完成收入元,占总收入的35.58%。目前该项业务收入占比较大,在确保该业务稳步发展的同时用心拓展相应市场,目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xx配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测,xx零售点布局,配送线路设计等前期工作。

xx收入元,占总收入的64.04%;xx营业部收入2896元;xx营业部收入1725元。度,物流营运中心认真执行公司领导的.指导方针,即:由公司领导带领部门班子开发大客户市场,让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户,“三管齐下”的营销策略。目前,由公司领导带领并成功攻克的有xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx等大客户。由公司内部员工发展的有xx、xx等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策,动员广大员工的用心性,使公司的发展更上一个新的台阶。

3、用心发展新型物流业务

公司领导带领相关部门职员奔赴市场,亲力亲为,用心发展供应链金融业务,涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等,目前已和xx钢材市场用心联系,客户有明确贷款意向,期望得到xx公司在业务上指导。

公司领导经过多方努力在xx地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨,透过xx地理优势(接壤xx,xx,xx),发展省外国外的双向运输中转专线,已发展的目标客户目前仅xx对外贸易。

认真贯彻xx公司“转型增效”的总体路线,明确发展思路,从传统物流向现代物流发展,精细化管理人员和设备,节约成本,用心营销。

针对这一发展思路,物流营运中心对今后发展有以下几点思考:

1、结合物流信息综合管理平台,精细化管理,节约成本扩大效益。

2、维护目前合作客户,提升部门各员工职业素质和职业道德,提倡“服务优质化、严惩不良化”。

3、继续从传统物流向现代物流的转变发展,开发相应现代物流项目,发展目标客户。

4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略,开拓市场、勇闯高峰。

物流公司工作总结 第5篇

大家好!我叫赵鸿杰,家住大武口郊区,所监管的企业是宁夏博宇特钢集团有限公司,我是20--年10月23日正式加入中海华北物流有限公司这个大家庭。

光阴似箭,岁月如梭。不知不觉间,又到了一年东去春来时,我在中海这个大家庭里生活了两个多月了。期间,我也由一个当初什麽都不懂的新人慢慢成长为一个真正的中海人了。刚来时,我很茫然,不知工作该如何进展,跟随着上一任监管员努力学习专业知识,严于律己。遵守各项公司规章制度,终于在上一任监管员离开时,我基本变成了一个可以独挡一面的中海人。感谢领导给了我成长的空间..勇气和信心,更感谢各位同事对我的大力帮持和耐心辅导,使我能早日在工作上步入正轨。

新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,一年之计在于春,先对我这两个多月的工作总结如下:

一.掌握工作方向,提高工作能力

做为一名中海的监管员,恪尽职守,严于律己,做好本职工作是义不容辞的,在所监管的宁夏博宇特钢集团有限公司,我对监管员的工作流程,监管区域及质押物的种类.规格也有了相应的了解,明确工作方向,端正工作态度,工作能力也有了相应的提高,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,现在已能够顺利的开展工作并熟练的完成本职工作。

二.加强沟通,加强监管

做为一名监管员,我们打交道最多的就是被监管企业了,每日除了正常的盘库,发数据外,多和企业加强沟通有助于我随时了解企业的各种状况。在监管工作中,多巡查质押物库区,对所监管的各种质押物库存状态随时了解。

经过这一段时间的工作经历,我了解到了监管员这一岗位看似简单的工作,然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着十分重要的任务,责任重大,在工作中要格外细心,比如在每日的报表工作中一定要仔细的核查每一个数据;如报表日期,出入库数量等细节,稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。

在今后的工作中,我也存在着诸多的不足之处。首先是我人比较内向一些,不太会说话,在与人沟通方面欠缺;其次是我和公司同事之间的交流.沟通少,不太喜欢参与人多热闹的大众活动,是个喜静的人,不会积极主动的与人沟通,有些不太合群,需要加强联络;其三是我在用电脑制作表格,文本方面学习不够,暂时还是个门外汉,以后要多学习,加强改进。工作中,要牢记中海华北物流监管员的工作职责,日常管理制度和安全作业管理,加强对质押物资盘点和巡查工作,时刻关注质押物库存数量,实事求是,严格审查,并做到库存数据的统计和按时汇报工作,加强了解企业的生产状况,认真履行作为一名中海人的监管职责。

物流公司工作总结 第6篇

20__年,是公司领导克服各种困难,带领大家开源节流,想方设法扩大业务收入,平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示,精益管理、严格控制成本,谋求突破的一年;同时,也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见,现就本部门及本人各项具体工作总结汇报如下:

一、严格控制各项费用,开源为副,节流为主

根据我物流部的情况,开源可能性较小,而节流确实是本部门重中之重,这在今年的财务费用明细中能看得出来。

物流部费用现状。本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势,现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分,固定费用不随公司业务变化变化,变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时,固定部分分摊就会越大,而物流部短期能够降低的只有变动部分,这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

控制费用不拘小节。严格控制必须发生的费用,杜绝没用必要的费用。对于配送费用,我物流部严格按照化路线,最少路费、停车费,罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩,货运公司报价5000元,我们实际节省80%。对于各种设备的保养,我们也是价比三家。例如粤b____油泵问题,罗__咨询好几家,费用都在1000元左右,但是我们实际只花费三百余元,节省60%以上。对于一些小事情,我们也是尽量节省,例如为石岩仓库窗户刷油漆,我们都是自己买油漆,不请物业代为刷。凡此种种,不胜枚举,变动费用节省达60%以上,虽然没有为公司做出突出贡献,但是也尽了自己的努力。

固定费用控制。根据公司领导对物流部下属仓库指示,把原珠海仓库库存龙骨一次性转移到石岩,为公司节省一定的仓储费用。另外,我们配合呼哥拟把银湖仓库对外出租,进一步降低部门管理的固定费用。

二、以学习科学发展观为契机,进一步加强部门管理

完善部门管理制度。按照领导意见,对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上,加入了财务监督等条款,进一步规范出入库流程。

提升部门人员服务意识、安全意识。本部门在强调多创效益的同时,必须确保服务质量、操作安全,要求部门人员既要节省费用,更要对业务部门、客户提供服务和保障,支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来,本部门无一例投诉、无一例安全事故。

加强部门人员知识技能自我培训。由于公司业务不饱和,本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升,为公司未来发展储备力量。

三、降低呆滞库存、运回矿面板

过去一年中,经过领导的支持和各相关部门配合,富林木地板和瓷砖清货,并处理了银湖仓库部分精品、壁布样品。此外,__仓库取消时,其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门__转告本人后,决定暂时先运回__仓库,已备公司将来使用。

四、提高出入库数据准确率,确保财务原始数据可靠性

为了确保财物各项工作及时完成,保证财务数据与业务数据的有效衔接,为公司决策提供更加充分的依据。在出入库时,本部门所有人员亲自上阵。例如岩棉卸货时,本人爬上爬下对数据,之后连续几天脖子手臂发痒。

此外,本部门或本人为了及时、准确地向财务提供所需的各项报告的数据,不间断工作十几个小时是常事。例如最近一次数据整理,近一千项数据,要逐一注明原始单据,时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下,十多个小时搞定。

五、支持其他部门工作,处理关联业务

为了保证公司其他部门业务正常运作,本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次,维护打印机等事务也有很多次。此外,本人参与党委及工会事务处理,负责起草了一定量的文件,参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务,在此不再细说。

限于篇幅,本部门其他业务不再表述。以上功过希望领导、同事不啻指出,只要大家不说我敷衍于事,本人就心满意足了。当然了,一年来取得的成绩不属于某个人的功劳,这是在公司领导的大力支持和各位同事配合下,全体物流部人员共同努力了的结果,在此我要特别感谢龚总,及物流部全体员工,没有你们的支持就没有物流部以上的成绩。

还是那句话,虽然大环境决定了我们的小环境,以至于我们没有亮点,但是过去的一年是我们在公司领导的关怀下走过的踏实、温暖的一年。我们没有收获的激动,但是我们还有奋斗的激情;我们没有可喜的成绩,但是我们还有美好的梦想;我们没有过人的能力,但是我们做到了其他人无法或不肯做到的事。

20__年过去了,我们没有完成年初的目标,这还请领导能够谅解。为了在20__年能有一个改观,我物流部将严格按照公司领导的指示做事,以公司的利益为重。

20__年部门工作展望:

继续开源节流。为了降低费用,本部门计划于年内配合呼哥把银湖对外出租,用以弥补石岩仓库的固定支出。进一步缩减车辆费用、管理费用。对于石岩仓库现有报废设备,本部门计划于春节前后配合钢哥处理掉。

加强部门管理,优化出入库及配送流程。确保出入库准确率达到100%,进一步缩减积压库存,加快资金周转。杜绝不必要的部门资源空转,采用邮政包裹投递优化配送路线。要求部门人员不断学习物流知识、加强产品培训。

进一步提升服务水平,创造和谐的同事关系。在新的一年里,本部门或本人将一如既往地为各位同事服务,保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话,我们将把疲惫带走,把满意留下。

物流公司工作总结 第7篇

一、20xx年紧张工作环境

1、自动融入处所经济成长模样,篡夺政策,博得成长先机。

xx局当真落实省局的安排和要求,自动融入xx市“31”地主经济成长计谋大模样当中,篡夺处所政策赞成,捕获市场成长先机,抓住了对xx邮政长远成长感化深远的两项紧张工作:一是高度珍视“彭泽模式”的立异美满和在全市的推行工作。经多方竭力,xx邮政办事三农及“彭泽模式”已获得了处所党委和当局的高度珍视及承认,并已参加市委市当局紧张工作当中。如今,xx市委及市当局两办已下发了《关于构建新农村惠民物流畅道的定见》的关照,该文件及后续相干配套文件的出台和履行,不但完全办理了邮政办事“三农”、展开商品分销配送的外部环境题目,并且篡夺到了处所当局的政策大力大举赞成和强势鞭策,同时也大大提拔了邮政在处所社会经济成长中的感化职位处所和效用。二是自动抓住xx大产业、大物流的成长良机,自动篡夺中邮物流江西xx邮政物流基地(仓储集散配送中间)项目标开动和构筑工作。经过议定外出进修观察,并进行前期市场查看和初步可研分析论证,该项目市场前景广阔,该项目构筑后,不但对xx邮政的成长并且对江西邮政及物流交易的成长都将具有紧张的计谋意义。如今,市当局成长大物流财产的相干政策文件已出台,该项目已获得市委市当局的高度珍视和赞成,省局带领对该项目特别珍视和关心。如今,我局正在与xx市大物流办及相干部分会商项目标选址用地题目,以篡夺省局尽快立项构筑。

2、尽力打造“千个”分销连锁网点,夯实根本,提拔渠道本领。

我局当真贯彻省局罗桂林局长在第八次邮政工作集会上发起的“使80的农村支局地点剔除金融交易效益外兑现扭亏增盈目标”和“做大分销交易范围,促使90的县局物流收益达50万元以上,毁灭30万元以下县”的唆使要求,在县以下农村邮政工作中,重点抓商品分派送交易,而在抓分销配送交易中,又把收集渠道构筑放在重中之重来抓。在网点渠道构筑中,重点推行“彭泽模式”151平台构筑,并自动篡夺国度“万村千乡”市场工程构筑的政策赞成。现已累计建成连锁分销自办网点152个,加盟店460个,报告“万村千乡”网点87个。初步建成了邮政分销配送收集系统,邮政分销收集渠道本领得以进步。

3、重点分销“十大”分销产品,随机应变,做大做强优势特点。

根据xx本地实际,我局肯定在分销中重点抓好“十个”市场潜力大和具有处所特点的分销产品:先农牌系列种子、棉种、化肥、正邦、中邦等系列农药、迪种宝液肥、汉高、贝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(维雀)牛奶及酒类产品等,做到随机应变,凸起重点,业已兑现和估计全年可兑现销售收益100万元以上的有先农牌种子、蒙牛友芝友牛奶和正邦农药3个,50万元以上的产品有中邦农药、维雀牛奶等。在日用品批销试点中,继9月份都昌局首场日用品批销推介会兑现销售额21余万元后,10月28日,彭泽局在在马垱竟日用品批销推介会兑现销售额19余万元,立异了日用商品批销新的模式。1-10月,在全省分销升级联赛中,xx局排名第4,此中,日用商品分销收益占全省四分之一。

4、细致培养“百家”物流和谈客户,整合股源,美满收集办事效用。

年初我局即在全市范畴内展开“百家”企业进中邮活动,以开动和成长产业园区一体化及中邮快货交易,并建立了一季度策动开动、二季度打根本、三季度加快成长、四季度初见结果的成长目标。经过议定市场查看、带领领先访问、方案营销等办法,及时明白客户需乞降改革邮政物流在运营中存在的题目,在全市产业园建立邮政物流交易收寄窗口,为产业园区企业供给便利的物流办事。现已与xx昌河、博莱药业、xx烟草、xx移动、朝阳机器、xx宏达、xx三木等105余产业业企业签订了仓储及物流办事和谈,此中年物流收益100万元以上的3个,50万元以上的5个。1-9月我局省际中邮快货量名列全省第二。同时,为办理中邮集散网运能不敷及部分地区经转关键多、时限长等瓶颈题目,我局自动整合社会资本,与多家社会物流企业互助,借船出海,以此美满了邮政物流收集办事效用,鞭策了一体化及中邮快货交易的成长。

5、珍视办理,典范运作扭亏增效,创优抢先,树塑品牌形象。

在成长商品分销交易中,我局当真贯彻履行《江西省邮政邮购分销交易财务办理方法》,并订定了《xx市农资日用品分销交易成长教导定见》,市局配备了分销交易核算管帐,开设了分销交易资金专用帐户,履行专户办理,在滚动资金非常紧急的环境下,为分销交易挤出了400余万元的滚动周转资金。加强了分销资金的办理工作,履行由市局联合要数、联合付款、集结办理方法,对连锁网点履行带款要数的优惠政策,并采纳了清仓办法,及时处理过期变质产品,妥帖办理了积年积存题目,加快分销资金回笼工作,严厉把握库存及积存,从而有效地裁减了资金投入和低落策划风险。同时,经过议定展开创优抢先活动,我局高度珍视物流交易运营质量办理工作,采纳了增加信息录入和查问人员气力,履行重点客户跟踪查问办事等办法,加强考核、重点监控,物流交易运营质量连续进步。

6、存在紧张题目及发起。

关于物流专业改革方案履行后运作中存在题目。其一,地市局物流专业机构按新的方案履行后,物流分公司与配送中间在实际运作中存在很多矛盾及题目。紧张表现为两个机构在本能机能职责别离、人员分散及交易收益划归和交易操纵流程等界面上难以分清和分散。因为一体化及中邮快货交易具有系统性和集体性特点,如果将此中的运营关键剥离自力出来,交由另外一个相对自力的部分去办理,不免造成该交易在开辟、运营与保护工作等关键中相摆脱和矛盾,庆幸于和谐办理。是以,在地市局,配送中间不宜与物流分公司分设,配送仅是物流办事中一个紧张关键,配送中间作为物流分公司一个内设机构为好。其二,因为商品分销配送交易与一体化及中邮快货和国际货代等物流交易是完全差别的两个行业,交易界面特别明白,并且两项交易都有各自的交易板块,在市场上均面对诸多同行竞争敌手,是以,在地市局,宜将商品分销配送交易剥离自力出来,建立商品分销配送中间,与物流分公司离开运作,以便真正做到科学细分专业,履行专业化策划,使各专业部分更能集结精神面对市场,参加同行竞争,做大做强相干交易,从而完全办理如今因为邮政物流公司触及行业过宽、所策划的交易板块过量、面对竞争敌手太多,尽管配备再多办理和交易人员,也难以做到履行高雅化办理和做大做强所触及的交易板块,从而到达抢占必定市场份额,成为行业龙头的被动场面。

二、20xx年xx邮政物流专业工作思路

20xx年xx邮政物流工作将刚强不移地贯彻履行国度局和省局的联合安排和要求,紧紧环绕“政企联合建好每个店、表里联运签约每一家、市县联动挑衅每一天”的整体成长思路,加快成长商品分销配送交易和一体化及中邮快货交易,兑现商品分销和产业园区一体化及中邮快货交易新冲破,敏捷膨胀交易范围,提拔邮政物流品牌形象,强化邮政物流市场竞争力,进步邮政物流的经济效益和社会效益。

交易成长目标:确保物流交易收益兑现1200万元,此中商品分销收益700万,一体化及中邮快货交易500万,交易收益增幅达50以上,力图收益翻番达1500万元。

1、政企联合,营建环境,尽力建好商品分销收集渠道。

借助处所党委当局的气力,篡夺“万村千乡”工程的政策赞成,当真落实市委市当局构建新农村惠民物流畅道构筑要求,尽力建成商品分销收集渠道,提拔渠道本领。

2、随机应变,凸起重点,抓好特点产品分销配送。

联合xx实际,重点抓好水稻种子、棉种、化肥(含叶面肥)、农药、牛奶、酒水等市场潜力大或具有xx特点的产品分销交易,抢占市场份额,形陈范围效益。

3、表里联运,整合股源,细致构建物流配送平台。

富裕阐扬邮政物流品牌诺言优势,自动整合社会物流运输资本,履行强强联合,构建一体化及中邮快货交易运输配送平台,加快产业园区一体化及中邮快货交易的成长步调,篡夺吸引更多的产业园物流大客户与邮政签约和互助。

4、市县联动,立异机制,富裕激活员工步队成长动力。

鉴戒兄弟省市局的做法,对一体化及中邮快货交易立异机制,履行专业化策划办理。初步思路及做法是:订定响应政策及报酬,经过议定履行内部聘用,将县局相干办理及交易人员配置设备摆设到位,将其工钱、奖金等收益工钱与策划事迹挂钩,由市局公司联合考核,真正做到市县联动,理顺机制,优化流程,富裕激活员工成长动力,参加市场竞争,从而进步邮政物流的市场份额和竞争力。

物流公司工作总结 第8篇

回顾近一年的工作,对照德能勤绩四项标准,能尽心尽力做好各项工作,较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下:

一、20xx年工作小结

我所在的部门是物流部,首先在20xx年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务,我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪,我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力,同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面,由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感兴趣,遇到棘手问题,通过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位,自己感觉还是有点欠缺,这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼,多多改进。

二、20xx年的工作计划

不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的需要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,积极的配合好各部门的工作链接,在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务知识,提高自己的业务能力,树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、希望公司能为我缴纳上海社会保险。20xx年x月、x月都有相关文件证明我可以缴纳x社保,希望公司能予我这样的福利。

2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职员的工作积极性,更好的为公司工作,这样也有助于公司的发展。

3、希望x年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

物流公司工作总结 第9篇

回顾近一年的工作,对照德能勤绩四项标准,能尽心尽力做好各项工作,较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下:

我所在的部门是物流部,首先在20xx年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务,我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪,我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力,同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面,由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感兴趣,遇到棘手问题,通过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位,自己感觉还是有点欠缺,这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼,多多改进。

二、20x年的工作计划

不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的需要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,积极的配合好各部门的工作链接,在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务知识,提高自己的业务能力,树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。20xx年x月、x月都有相关文件证明我可以缴纳x社保,希望公司能予我这样的福利。

2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职员的工作积极性,更好的为公司工作,这样也有助于公司的发展。

3.希望x年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

物流公司工作总结 第10篇

自从2月份从事销售工作以来,通过周围同事的热心帮助和自身的不断学习,逐渐的掌握的本职工作中的专业知识,同时,经过持续不断的业务联系,客户拜访。也极大的提升了自身的业务素质,掌握多种和客户的沟通技巧,也为公司创造了一定的利润。是我进入xx的第二年,也是前期工作铺垫后收货成绩的一年,通过前一年的努力工作和资源积累,今年,在新客户开发上也取得了一定的成绩。货代类客户一共开发xx等。全年销售额完成量在100万,毛利收入在22万左右。

仓储类客户方面对xx等客户进行日常维护工作,同时积极挖掘对方潜在合作机会,期间成功引入xx产品进仓。全年销售额完成量在200万,毛利收入在115万左右。平时除开工作外,除了积极和部门客服和操作同事就操作流程进行规整和梳理,避免在业务操作中出现超过2次相同的错误。也能在和客户业务联系方面,设身处地的为客户立场考虑,减少客户不必要的费用产生,控制其成本支出,赢得和客户之间扩大合作规模的机会。

但总的来说,在还是发现自身的很多不尽如人意的方面,比如,客户开发方面客户群体较少,客户类型较为单一、涉及空海运和仓储类的客户数量不多。另外在专业知识方面还有待进一步提高,针对物流专业英语,物流专业知识、各类名词解释的理解还有待加强。

在接下来的工作中,我会更加努力的去完成销售工作,保持工作激情来迎接各种挑战,在掌握专业的职业物流技能的前提下继续提高和客户沟通能力、为客户提供最好的物流服务,将客户资源最大化;在个人职业规划方面,对工作中遇到的疑难点认真对待,寻求解决方案,同时参加符合自身特点的专项培训,扩大知识面,提升专业度,更好的为以后的工作服务。同时深入认识xx的文化内涵,为xx成为最优秀、最专业的第三方物流管理公司的愿景添砖加瓦。

物流公司工作总结 第11篇

20--年上半年财务工作在公司领导的正确指导及各位同仁的共同努力下,各项工作取得了较大的进展,回顾半年来的工作,我个人工作以成本核算为重心,做好日常费用报销和采购核算工作,通过加强自身学习、努力掌握生产工艺流程以及严格执行费用报销制度等措施不断提高会计服务质量,促进工作正常有序地进行,圆满完成了各项财务工作。作为我个人而言,上半年的工作让我感受颇深,现将工作总结如下:

一、积极做好成本核算和费用报销工作。

负责公司成本核算工作,成本管理是财务工作中重要的一项工作内容,只有掌握生产工艺才能准确的计算成本,工作期间我认真学习公司生产工艺流程,主要包括产品结构构成、产品生产工艺、设备运转基本知识等,在费用报销和付款单据审核过程中,做到及时准确,严格把关,把不符合公司报销规定和付款条件的单据予以退回,责令整改。具体工作如下:

(一)积极协调各部门做好成本核算的基础工作。成本管理工作来说,它是一项综合性很强、涉及面很广的管理工作,仅靠财会部门和成本会计工作是难以完成的。为了使公司成本管理工作有计划地进行,根据我自身工作特点,发挥成本岗位主导作用,积极协调生产统计和仓库保管员对账,到生产现场和仓库进行实物盘点工作,做到账账相符,账实相符,协调各部门,做好成本管理基础工作。

(二)及时、正确地进行成本核算,开展成本分析。制定公司成本核算规程,及时准确的核算成本。成本核算在月末生产和仓库、财务对账正确,现场成品、废料盘点结束后,三日内完成成本核算。在完成成本核算基础工作后,认真、全面地开展成本分析工作。通过成本分析,分析出影响成本升降的各种因素及其影响程度,正确评价公司内部各有关单位在成本管理工作中的成绩和公司成本管理工作中的问题,从而促进成本管理工作的改善,提高企业的经济效益。

(三)严格审核和控制各项费用支出,努力节约开支,不断降低成本。在审核公司报销单据过程中,严格按照国家有关成本费用开支范围和开支标准,以及公司各项制度和规定,严格控制各项费用的开支,审核各部门是否按照规定办理,签字是否齐全等,并积极探求节约开支、降低成本的途径和方法,以促进公司更好的节约成本,提高效益。

二、与成本会计交接,交出成本岗位工作,与原财务部长交接,接手财务部工作。

(一)4月份根据公司安排着手成本会计交接工作。首先为接手人详细介绍工作内容和岗位职责,其次为接手人进行会计电算化软件方面的培训和指导,在为期两个月的时间内完成交接工作,接手人基本能顺利开展工作,为公司工作持续稳定的开展做好了基础。

(二)6月末根据公司人事调整安排,进行财务部门工作交接。

1、接手部门日常事务和基础工作。

2、核对现金、银行账务,盘点现金、银行和承兑汇票。

3、做好银行、税务和项目贷款工作的交接。

4、做好账目核对,完善交接手续。

三、协调财务部工作,保持财务工作的一贯性和稳定性。

6月末接手财务部工作,由于在月底结账时间紧,在接手工作后立即着手工作,积极做好财务日常工作,严格审核付款手续,做好物资清产盘点和账务整理工作。审核6月份凭证,协调财务人员积极做好6月份结账工作。

召开财务部内部会议,对于财务工作整改内容有:财务核算中发现的问题进行限期调整;实际工作中使用不便的单据按照总公司样式重新印制;财务凭证处理和摘要的书写有了统一的调整和规范;根据业务需要和人员分工,对财务人员工作内容进行了划分和调整;对仓库工作中的问题进行了批评并提出整改措施;对财务和仓库人员提出一些新的工作要求。

四、工作中存在的问题和不足。

由于刚接手财务部门工作,对于整个部门的管理工作有些还不熟悉,需要时间来过渡,工作中与各部门和单位还需要加强沟通和配合,仓库作为物资管理部门工作有待整改,自身业务素质和理论水平有待提高,实际业务处理需要向有经验的师傅请教,各项基础工作有待加强。

物流公司工作总结 第12篇

20xx年上半年物流部在公司的正确领导下,在兄弟部门的大力支持下,根据公司的总体部署,内抓管理,外拓市场,经过物流部全体职工的一致努力,上半年完成产值 xx万元,实现利润xx万元,目前,到达车皮xx辆,外发车皮x辆。具体工作总结如下:

上半年,xx项目完成收入432076。9元,占总收入的35。58%。目前该项业务收入占比较大,在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场,目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测,xx零售点布局,配送线路设计等前期工作。

上半年,xx收入777837。38元,占总收入的64。04%;xx营业部收入2896元;xx营业部收入1725元。上半年度,物流营运中心认真执行公司领导的指导方针,即:由公司领导带领部门班子开发大客户市场,让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户,三管齐下的营销策略。目前,由公司领导带领并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客户。由公司内部员工发展的有xx、xx等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策,动员广大员工的积极性,使公司的发展更上一个新的台阶。

3、积极发展新型物流业务

上半年,公司领导带领相关部门职员奔赴市场,亲力亲为,积极发展供应链金融业务,涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等,目前已和xx钢材市场积极联系,客户有明确贷款意向,希望得到xx公司在业务上指导。

一、铁路专用线安全制度有待进一步完善。

二、部分员工思想观念转变缓慢。

1、结合物流信息综合管理平台,精细化管理,节约成本扩大效益。

2、维护目前合作客户,提升部门各员工职业素质和职业道德,提倡服务优质化、严惩不良化。

3、继续从传统物流向现代物流的转变发展,开发相应现代物流项目,发展目标客户。

4、继续贯彻施行公司领导提出的三管齐下的营销策略,开拓市场、勇闯高峰。

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