如何看待快递工作人员擅自将快递投放快递柜投放合作问题？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-26 00:36 标签： 快递柜投放合作

3月15日消息，菜鸟网络近日宣布，菜鸟驿站智能柜已全部开通刷脸取件功能，国内全面进入“刷脸取件”时代。

菜鸟方面表示，国内所有带摄像头的菜鸟驿站智能柜均已经开通刷脸取件功能，消费者可以在柜子上自主选择、授权，使用刷脸取件功能。如果消费者因为整容等原因导致容貌发生较大变化，也可以便捷的通过智能柜更新照片，使用刷脸取件。就在本月初，菜鸟网络还曾宣布，菜鸟驿站智能柜已上线了自主设置新功能，把选择权还给用户。如果用户不同意存放到菜鸟智能柜中，快递员们就打不开柜门。

据了解，菜鸟自营快递柜在去年正式宣布落地，并接连在香港和俄罗斯进行了一系列布局，旗下的浙江驿栈还获得了来自通达系快递企业的投资。发展至今，智能快递柜市场上基本已形成了“菜鸟+中邮速递易体系”与“丰巢系”分庭抗礼的局面。值得一提的是，京东集团貌似也想在这百亿级市场分一杯羹，于上月底启用了自营智能快递柜，并已经完成了首批投放。

国家邮政局数据显示，2018年前三季度，我国主要企业设立智能快递柜就已达25万组。就快递行业当下的增长速度来看，快递柜行业将拥有更加广阔的市场前景。据《年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》指出，预计到2020年，中国智能快递柜市场规模将达近300亿元。而机遇和挑战总是并存的，随着智能快递柜业务开始兴起，行业中的痛点难点也更加的凸显出来。

其中，最显眼的无疑是老生常谈的企业盈利能力。众所周知，市场上的智能快递柜企业基本都是出于亏损状态。就行业巨头丰巢而言，集团在2018年1月至5月的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元，负债总额则扩大到17.32亿元。

与此同时，行业柜体成本、场地租金、设备维护运营成本等还在不断上涨，但企业却仍未找到良好的营收途径，用户也不愿为此付费。面对大量的资金投入，众企业始终找不到追回成本的途径，整个行业的发展也不可避免的受到了制约。并且，快递柜的推出导致末端服务缩水的争议也是层出不穷，消费者关于快递员总是擅自存放包裹，拒绝送货上门的投诉变得越来越多。

此外，受资本属性影响，智能快递柜在末端的布点上也存在着一定的问题。其普遍是设立在中心城市和中心城区，郊区和非中心城市的数量则极为稀少乃至于没有。就拿菜鸟智能柜在香港的布局来说，该集团在宣布于香港启动智能快递柜服务时就表示，绝大部分的自提点、自提柜是分布在香港的商业中心及核心住宅区。而这种不均衡的布局，也在一定程度上制约了当地的电商发展和居民的生活便利度。

全国人大代表，中国邮政集团公司上海市邮区中心局上海站邮件处理分中心邮件接发员柴闪闪认为，应该把智能快递柜作为一项普惠型服务性生活配套设施，以法规的形式，明确它的公共属性，在社区和工厂学校等人群聚集地布点。

如何看待菜鸟驿站成立后，有的快递都不给送货的，只把快递送到驿站，让我们自己去取？

快递柜还好，一般在楼里，取件还算方便。菜鸟驿站大都在小区边缘或者外边，我们小区大，来回就得半小时，北方冬天冷，换衣服又得十多分钟。也不知道是哪个脑残想出来这个主意，反正我们小区基本没人用。

看到很多人把菜鸟驿站的问题上升到了快递员辛苦一类的问题，偷换概念，进行道德绑架，忍不住多说几句：

1. 快递公司收的快递费是否包括了送货上门的服务？

2. 快递公司有没有提供送货上门与非送货上门两个选项，并执行不同的收费标准？

3. 快递员送不完（快递员数量少），快递员不好招（待遇低），快递员累（这年头哪个工作轻松），快递费低（这是快递公司定的价格，我想多给也没有正当的渠道呀）等等，这些是客户的问题还是快递公司的问题？

4. 快递公司赚不赚钱？

5. 快递公司为什么不愿自己花钱解决上边的问题？

6. 快递公司不解决，客户为什要牺牲自己的利益来替快递公司解决这些问题？

有了菜鸟驿站，快递自己取，还叫快递吗？本人认为不方便，不合理。

曾几何时，有了网购，有了快递，买东西给送到家，方便，又节约了时间和体力，特别是年龄大的人和身体有病，不方便下楼的人。

快递的发展，形成了一个行业，催生了快递员这一个职业。也是市场细分的必然。

网购的快速发展， 家家都有快递在路上。过去一率送到家，现在有了菜鸟驿站，快递有可能自己去拿。这个现象有利有弊:有利于上班不在家，下班后自己去取的客户，减少了丢失和快递员爬楼的负担和时间。不利于家有老幼病残，取件不方便的客户，不管刮风下雨，必须下楼取件，否则扣款，增加了客户的负担和心里压力。

而且，尽管收取了快递费，却还是自己走不近的距离，拿着可能比较沉的东西爬楼回家，这样的服务不是根本意义上的快递，没有了快递的方便，满足了一部分人的需求，忽略了另一部分人的利益。

所以，现在买东西前，都要仔细看看，是否快递到家，选择京东，或者天猫超市平台，可以保证快递的服务，可以在家收到网购的东西。

这也是一种竞争，也是客户体验的升级。快递的服务方式可能会让商家无形中失去一部分客户，同情了快递员的辛苦，减少了快递成本，却看不到老弱病残的需要。

如果快递成本增加，快递员工作辛苦，可以适当增加快递费用，或者提醒客户选择快递到家还是自提，不能替客户做决定，不能以一部分人的利益损害另一部分人的利益。

市场的发展越来越迅速，客户体验越来越重要。快递服务细化，周到，不同客户不同服务，才能抓住客户，扩大市场，在竞争中立于不败之地。

要看具体情况，其实放菜鸟驿站有什么不好？我真搞不懂，现在的喷子怎么，什么都喷，人不在家，不给你放，放菜鸟驿站给你，放哪边？现在的菜鸟依然都是在小区里面一个小区，能有多远的路？现在网购的环境比56年前真的是好的太多太多了，人家都说京东嗯，多数情况，送货上门，京东的一个快递员，一个区域，他一天能送多少件都比不上三通一达一个站点的区域的，件数多，有的时候，所以说，人嘛，要大家互相体谅一下

　　“快递送货上门”本就不该是问题。任何新的技术和设施的应用，都需以契约意识为前提，而不能仅方便了自己，却将麻烦丢给消费者。

　　5月1日起，新的《快递暂行条例》(简称《条例》)正式施行。《条例》第二十五条规定：“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”

　　《条例》包含的内容非常丰富，但从网友的反馈来看，“《条例》第二十五条规定”或许是关注度最高的条例之一。许多人直接将该规定“翻译”为：“快递员若事先未与消费者沟通，便将快件直投快递柜的行为属违规”，更是引发了热议。

　　这或从一个侧面证明，自从快递柜在各大小区门口设立之后，快递员送货不上门，成为许多消费者比较头疼的事情之一，是快递服务领域中民生痛点所在。

　　事实上，无论从过去的经验，还是快递公司本该履行的责任来看，“快递送货上门”本就不该是问题，确实是因为快递柜多了以后，才成为问题。

　　快递柜能够善加利用，实际上也是一款既能便民又节省快递公司成本的新设备。现实生活中，消费者网上订购商品，常常不在家，快递送货上门时，如果能暂时存放在快递柜里，就能解决快递员重复送货的辛苦，也能保证消费者的快递安全送达。那些设置快递柜的公司，设立之初，也正是瞄准了消费者的这块需求所在，为快递“最后一公里”问题提供解决方案。

　　只是遗憾的是，任何事物似乎总有利弊的两面。如今，原本为解决快递“最后一公里”问题的快递柜，逐渐成为了一些快递员偷懒的工具。这些快递员在并没有通知消费者的情况之下，擅自将快递直接投入快递柜，让消费者下楼自取，而不管消费者是不是在家。更有甚者，有些快递员在将快递投放至快递柜之后，也没有通过短信或电话及时通知消费者，以至于延误快递收取时间。

　　这种做法，当然有利于快递员的工作效率，但却令许多消费者窝火，尤其对于一些腿脚不方便的老人而言，更是增添了不小的麻烦。而对于那些需要当面验货的快递，这种做法甚至有可能造成消费者的经济损失，因为快递投入快递柜就属于签收状态，而这很有可能造成卖家不愿意退换残次货品。

　　实际上，自从快递柜成了许多快递员偷懒的工具之后，类似的抱怨在网络上就一直不绝于耳。

　　尤其是现在，一些快递柜公司在谋划着收取消费者的快递存放费用，如果前提是快递员事先不商量就直接把快递投入快递柜，那势必将引出更为复杂的问题。

　　《条例》充分考虑到了消费者的权益，如今快递员如果拒绝送货上门，目前规定属于违规。虽然《条例》中并未规定相应的处罚措施，但毕竟明确了投递规则，消费者亦可以以此为据维护自身权益。

　　需要明白的是，《条例》并非无视快递员或快递公司之辛苦，或反对其使用新技术以提高效率。在《条例》中，可以看出新规也是鼓励快递公司“最后一公里”配送多样化的，比如《条例》提出，要促进快递企业使用智能末端服务设施、快件信息化管理系统等。

　　其实，依照现有规定，快递员如果能够提前通过电话或短信与消费者沟通，或者在网购之初就约定投送到快递柜，快递柜依然会是一个提高投放效率的“良器”。关键在于，任何新的技术和设施的应用，都需以契约意识为前提，而不能仅方便了自己，却将麻烦丢给消费者。

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