勇士用的可变悬架功能是什么意思悬架

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-27 06:11 标签： 可变悬架功能是什么意思

今年年底，BJ2B就将要开始替代解放军中所有的军用吉普车，而民用版也将在不久的将来登上舞台。BJ2S是北京吉普开发的这款新产品，也是中国军队35年以来开发的第一款自主吉普车。

在设计师设计的这款车的时候，并不希望中国的新军车长得像悍马，而需要它能够带有中国的文化气息。

 可以说，BJ2S是一款富含了很多中国特色的非悍马越野车。前脸的造型是受到了中国神物麒麟的影响塑造的，而这种兽则预示着吉祥的意味。隔栅上的五个竖条则代表了中国国旗上面的五颗星星，而三槽保险杆则代表了陆军，空军和海军。

 现在，中国的军队终于有了一款能够代表自己军队的车子，不过我们关心的民用版本何时出现目前还没有正式确定。

目前在一些越野爱好者的论坛上，我们也看到了很多网友在讨论这款车，看来不管是我国首辆自主军用吉普，还是后续将要推出的民用版本，我们的消费者以及爱好者都对其关注度颇高。

 在有的网友看来，东风原先的“猛士”模仿悍马，不光是访车，而是仿装备体制，是为谋求一种比较稳定的小型甚至中型的武器发射平台，既降低成本又增加数量。以前北京吉普121可装的由它来搭载，以前121装不了的需要更大型更昂贵平台搭载的武器站也可由它来装，这就对装备进行了优化和细分，既降低了成本又使平台多样化。勇士主要定位我认为主要还是一种小型的通用越野车辆，主要任务和121差不多，其要求应该是高通过性、高可靠性、易维护性和低成本。

编辑观点：上文提到了装备体制，虽然我们不是一个专业的军事网站，但是我们单从的方面理解，这种体制就像同品牌轿车的不同车型生产线一样，生产不同的车型由于不同的市场，虽然没有直接提及“勇士”是否模仿，但是在侧面对“勇士”进行了定位。

 此外，还有网友表示：“勇士”并没有真正让我们惊喜，首先，它用的还是整体桥，非独立悬挂，这肯定带来通过性能差这一弊端。第二，从车展上看到的和资料分析看，基本上用的是切诺基的底盘改进的，连“老切”的悬挂一点不动的照（不是照搬）。

编辑观点：这是对于“勇士”的底盘进行了质疑，在网友看来，运用切诺基的底盘会影响到勇士的通过性，但是我们也应该看到，切诺基维修起来十分的便捷，这一点也是非常重要的。我们知道，现在的轿车一般都是车身承载，俗称没有大梁，重量轻，成本低，易于生产。而独立悬挂也是为了强调舒适性，比如左边的轮子很高了，右边的还在很低的位置，车身保持平衡，乘坐舒适。这些都是其用途所决定的。而越野车则基本都是大梁承重，非独立悬挂。这样的好处在于车身在恶劣路况下变形小，同时左右轮通过轴相连，左边的上去了，右边也随之向上一定距离，无疑提高了通过性。

后面的话：在“勇士”的参数表上，我们看到勇士的前悬架采用了双纵向控制臂、螺旋弹簧非独立悬架，后悬架为变刚度钢板弹簧非独立悬架，这样的设计无形当中加强了通过性，但是降低了我们日常使用中的舒适性，在勇士真正实现民用版量产的时候，笔者希望：能够增加前独立式的悬架，这样既不会将整个车身结构变动很大，也会给我们日常使用带来更多的舒适性，另外，增加民用版本应具备的设备等，这样消费者也就会更加关注这款我们第一辆自主军车的民用版。

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  我想不少朋友和我一样有一个纯种硬派越野车的梦，由于价格的因素这个梦一直被搁浅着，不过当您看到勇士时没准这辆四四方方的越野车能唤起你心中那久违了的越野梦。

    北汽勇士并不算一个新鲜的车，自从2008年上市以来也没有做过任何的改动，不过这都不打紧，开一辆勇士上街的回头率绝对不低于价格过百万的奔驰G级和悍马H2。下面我们就仔细看看这辆价格平民的越野车吧。

   　 当我告诉你北汽勇士只有一个军绿的颜色可选你会兴奋异常还是稍微有点沮丧，我想大部分人和我一样必然是非军绿色不买，的确从车色颜色上我们就可以看车北汽给勇士的定位，毫无疑问厂商设计勇士的初衷就是能给军队使用的越野车。和大部分硬派越野车类似勇士四四方方的造型似乎要告诉各位硬派SUV就是应该这样设计的。

    　出于一切为越野考虑的原则我们在勇士身上并没发现什么浮华的装饰，可能这更能显示出这辆越野车骨子里的纯粹，不过在硬派设计的背后我们也看见到了北汽制造在细节上的一些“不拘小节”的地方，可能你会抱怨钣金见的缝隙过大或是有些拼接处理得不够到位。好吧，既然是辆将越野发挥到极致的SUV我们先姑且把小瑕疵放在一边，进入车内先体验一下军车驾驶舱的滋味。

    进入车内你先是突然发觉自己一下子变“高”了，当然这都要归功于最大225毫米的离地间隙，两段式的挡风玻璃其实并没有想象中的那么妨碍视线，内饰的设计灵感是否来自于塔克的内部设计元素我不敢非常的肯定，不过偏浅色的内饰配上军绿的座椅的确挺有范儿。

 　   我们习惯的把这样设计的后悬架叫做钢板弹簧整体桥式，其实即使是豪华越野之王奔驰G级也是类似的结构，这种结构的优点是性能非常稳定可靠、悬挂的行程也比一般的独立悬架长上不少更有利于车辆在越野路况脱困，伴随而来的劣势是乘坐舒适性有所降低。

 　   我的观点：就如开篇所说不到20万的价格买一辆民用级的“军车”的确挺拉风的，我想这也是大部分勇士的潜在买家们最为关注的，当然相比于20万级别的合资品牌城市SUV来说，勇士这样的硬派SUV明显“偏科”得厉害，其实买车就如同追一个女孩子你能喜欢她的优点也要学着能包容她的缺点，勇士就是这样一辆充满个性的越野车，这样的车您喜欢吗?

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10月30日半岛网报道了一事，目前，王先生的问题仍未得到妥善解决。

王先生告诉记者，北京汽车制造厂在两次修理汽车时，维修人员都没有做维修记录。“现在他们质疑故障原因是车辆操作不当，那当初为什么维修的时候不提醒我们操作不当呢？现在河北黄骅市北京汽车制造厂在今年8月份被山东德州富路集团收购了，听说还要上市，就这样推卸责任的态度，谁敢信任。”

为了维权，王先生前后辗转诸城、潍坊、河北黄骅，从市场监管局到商务局，再到12315热线，勇士汽车问题一直没有得到任何解决，“维权真的又苦又难，时间成本，人工成本，我到底该怎么办啊？”王先生一脸惆怅。

网友：买这款车的是真“勇士”

诸城新闻抖音号发布王先生的遭遇之后，引来一众网友热议。许多网友表示，“买这车的都是充满勇气的勇士。”“你是真的大哥，啥车都敢买，全车除了喇叭不响，哪都响的车。”“宁可相信世上有鬼，也不相信北汽超越品质，这是有标牌的工业垃圾。”

看到网友的评论后，王先生哭笑不得，“看中这款车很久了，很喜欢，没想到买了是这样的结果，我看还有车主评论有同样的情况，希望能给大家提个醒吧，以后还是别买了。”

北汽售后：发动机问题联系发动机厂家

11月5日，王先生再次拨通了北京汽车制造厂售后服务热线后，售后人员表示正在协商委派维修人员来修理车辆，但由于缺少配件只能延期。而关于发动机的质量问题则表示需要车主自行联系发动机制造商（玉柴集团）。

对此王先生反驳道：“难道我水箱不行找水箱厂，轮胎出问题找轮胎厂吗？这完全是你们北汽制造厂逃避责任的理由！”面对王先生的质疑，售后人员表示会上报领导协商解决。

市场监管局：质量问题需要提供第三方鉴定材料

王先生告诉记者，向潍坊市奎文区市场监督管理局投诉潍坊金宝汽车城北京汽车瑞源经销商售卖的北汽勇士车有严重质量问题后，工作人员告知王先生，如果对该车的出厂质量有疑问，想要市场监管局介入，需要先提供关于车辆故障的第三方鉴定材料。

11月5日，记者联系到奎文区市场监督管理局，工作人员表示会核实情况后予以回复，截至发稿前，记者未收到任何回应。

玉柴服务站：故障确实属于质量问题

既然北汽制造厂提出发动机问题要找玉柴自行处理，王先生也找到了诸城玉柴服务站。

11月5日，王先生将车开到玉柴服务站后，维修人员通过检测发现是发动机齿轮垫圈导致的漏油故障，需要拆修。该维修人员表示，该车发动机出现的故障已经不需要第三方质量鉴定，可直接定性为车辆质量问题。对于其他故障则需要整车维修，这些部件的维修责任在北京汽车制造厂一方。“这个维修过程我全程录音，维修人员说的我完全认同。”王先生随即向记者提供了维修时与工作人员的沟通录音。

河北黄骅市北京汽车制造厂：可走司法程序

11月5日，记者联系到河北黄骅市北京汽车制造厂负责此事的相关责任人王经理，对方称自己现在处于长期休假状态，不再负责此事，也无法提供相应的解决渠道。并且告知记者，北京汽车制造厂对此事坚持车辆无质量问题的立场，所以不会制定相应的解决方案。此外该负责人还表示，如果王先生还有其他诉求，可走司法程序。

律师：如存在车辆质量问题可以起诉

记者咨询律师了解到，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。在家用汽车产品三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；发生以上情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。目前，王先生可以申请汽车质量鉴定，如果是质量问题，责任肯定是厂家承担，并承担所有费用。

“生命是宝贵的，所以这车一直我们也不敢开了，万一再出现什么问题，连维权的命都没了。”王先生期待自己的问题能够早日解决，也提醒车友们，“还在观望这个款车的，我就是前车之鉴。”

大众报业·半岛记者 迟海雯 实习生 张益阁

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