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进入3月份,东风本田率先发布了2月份销量公告。公告显示:2017年2月东风本田批售销量为47,027辆,同比增长70.3%,终端销量为39,123辆,同比增长49.8%。1-2月东风本田终端销量86,992辆,同比增长18%;批发销量95,073辆,同比增长36.3%。

值得一提的是,2016年东风本田总销量59万辆,2017年年度销量目标为65万辆,预期增速为10.2%,从目前来看,在春节前后普遍低迷的市场中,东风本田表现尚可,后续如果投入新车给力的话,销量目标有望实现。但如果新车表现不济的话,东风本田将压力很大。

2月里,思域成为东风本田销量最好的车型,也为东风本田出力最多。思域销量13,010辆,同比增336%;CR-V销量10,806辆,同比增长17.5%;XR-V销量8,978辆,同比下滑4%,两款SUV车型占到了东风本田超过50%的销量,而以上三款车型销量总计32,794辆,占终端总销量的84%,成为东风本田的支柱。

以下是东风本田主流车型在华2月终端销量具体数据分析:

SUV方面:两款明星车型均需发力,压力来自中国品牌

CR-V本月销量10,806辆,同比增长17.5%,但这个数据很难让CR-V这款经典SUV车型在细分市场排行榜上有太好的排名。进入2017年后,中国SUV市场将迎来更激烈的竞争和更大的洗牌。作为一款热销全球的SUV车型,CR-V在华市场表现近两年一直不如意。虽然有消息称:今年下半年本田将投放最新一代CR-V到中国市场,但表现如何,还是个未知数。不过CR-V依然是本田系里销量最好的SUV车型。

XR-V在2月的销量跌破万辆大关,达到8978辆,同比下滑4%。随着国内小型SUV的兴起,作为一款跨界SUV,XR-V在自家兄弟缤智和两款国产车哈弗H2(尤其是哈弗H2s的上市)、帝豪GS的挤压,其优势越来越不明显,性价比无从谈起。作为整个东风本田来讲,2017年都将面临很大压力,日系在国内的市场表现已大不如从前了。

轿车方面:思域表现强势,新车后劲儿不足

全新思域销量连续过万,本月达到了13,010辆,同比增长336%,这是本田最大的惊喜了。第10代新思域上市后,其销量连创新高,目前新思域有1.5T和1.0T车型可选,但从目前来看,1.0T只是一个鸡肋的摆设,大多数消费者还是选择了1.5T车型。都说日系以自吸自居,但随着中国市场对涡轮增压的崇尚,日系不得不改变策略,频繁推出T车型。不过有一点不得不提, 那就是思域在渠道上的加价提车的行为,这一点令不少人厌恶和痛恨,如果不想引起中国消费者的集体厌恶,希望东风本田在这方面加强管理。

哥瑞+竞瑞:预测2月销量:不足5000辆

虽然2月的销量数据中,哥瑞和竞瑞的销量并未公示,但车市特评认为这两款车合计也不会 超过5000辆。先说哥瑞,作为一款与锋范同平台的入门级紧凑型轿车,哥瑞虽然入门价下探到8万以下,但这款车表现并不好,和同级别的丰田威驰等日系车还是有不小差距的。竞瑞上市也未给本田带来多少红利,8.99万的起售价优势并不大,有宝来、朗逸甚至小一号的捷达、桑塔纳等竞品,还有兄弟锋范和哥瑞,另外,随着国产SUV越来越多的热销车出现,这个级别的竞争将会更激烈,如果竞瑞不拿出点诚意,它将会更痛苦。

车市特评观点:本田如想突破,新车发力是关键

从东风本田2月销量来看,整体表现并不是很乐观,尤其是CR-V和XR-V这两款SUV车型,已经在细分市场TOP20中毫无优势可言。据悉,为了应对市场的激烈竞争,2017年东风本田将导入更多的新产品,今年年初东风本田已经投放了新杰德和思铂睿混动车型。

据了解,全新SUV车型UR-V也将于3月18日正式上市,以进一步完善其SUV市场的布局。旗下首款中大型SUV—UR-V将于运用了本田众多的前沿技术,搭载了2.0L涡轮增压发动机、19寸大轮圈、大尺寸全景天窗等众多先进配置,但市场表现如何,都是未知数。此外,全新一代CR-V也将在今年下半年投放市场,以弥补产品力的不足。

(本篇为东风本田2月销量辣评篇,其他车企及细分市场辣评排行榜将陆续出炉,特式风格评销量,敬请期待!)

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李特儿:有态度的新锐自媒体人,把脉汽车市场,点评汽车销量,服务汽车群族,新车、二手车及用车养车更多内容关注微信公众号车市特评。

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