友情提示：如果你想了解更多关于马斯克收购推特的细节，我们先推荐以下两篇文章：

• 科技观察者“叭叭呜”的newsletter；

• 公众号“海外独角兽”的。

• 油车主要依靠经销商线下开店，毕竟供需双方需要找到彼此。4S是指整车销售、零配件、售后服务、信息反馈。电车主要依靠线上传递品牌和车辆信息，线下更多是服务和活动。

• 经销改为直销，为汽车品牌节约了大量线下的成本费用和支付给经销商的利益，导致净利率的提升幅度是惊人的。有多惊人？几乎翻番！

• 特斯拉公司是一个奇葩，几乎所有的宣传工作都是创始人马斯克通过推特来完成的。如果把传播环节节约的成本 x 特斯拉现在及未来的销量，推特就是一家线上4S店，它的估值对马斯克来说非常值钱。事实上，不是值不值钱的问题，如果马斯克被推特封掉，那么特斯拉的网络效应会受到巨大打击。

• 站在2030年2000万辆销售量面前，440亿美元支出已经显得微不足道。想一想：美东汽车从宝马、奥迪身上赚了多少钱？又或者马斯克和特斯拉的推特账号都被禁言了，损失又该是多大？

• 推特对于多数商业主体的使用价值并不高，他们还可以在Facebook、Instagram上投广告，但对于马斯克不是。我个人觉得，马斯克开的价格对老股东来说很好，他们赚了；对马斯克自己也很好，赚了，也更安全了。这是一次双赢的收购。

一家传统企业特别是工业企业的经济循环是这样的：企业经营得好，先有了现金流，然后利润越来越高，然后上市，利润的增长转化为市值的增长。这符合传统经济学的理念“一个人的收入来自另一个人的支出”，我们暂且称之为“经济旧循环”。

互联网企业的“经济新循环”则与之不同。我们知道很多互联网服务是免费的，现金流不怎么挣钱，利润是亏损的，但市值并不低。

那么，互联网企业牺牲了商业价值， 获得金融价值补偿的原因是什么？以推特为例，被马斯克以440亿美元收购，是否拿到了匹配的金融价值？

互联网企业肯定是服务了某些大众，不论是To B还是To C。还有一群人对企业感兴趣，比如战略投资人或者对控制权有兴趣的人，他们希望能够发挥一些别的用途。

如果推特、微博在国内A股上市，估值肯定不高，因为这种愿意以金融价值补贴商业价值的游戏，只有在一个层次丰富、体系复杂的商业和资本的环境下才有可能发生，在那里会有更多“别有用心的人”，他们不单单只看重商业价值。

对于马斯克而言，为什么推特很重要？我们来算一笔账。特斯拉的毛利率能做到30%，净利率长期能到20%，这是很高的水平。世界上很多老牌车企比如丰田、大众、通用以及往上的豪华车、保时捷和法拉利等品牌都做不到20%的净利率。

这些厂商的净利率被什么拖累了呢？第一，制造成本；第二，传播成本。

在福特T型车刚刚问世的时候，毛利率也很高。汽车的开发成本极其巨大，如果有多个车型、多款平台，这些开发成本就要分摊到将来的每一辆车身上。

这些汽车巨头为什么不简化车型和平台，追求极致的规模效应？他们可不傻，因为在想要增加销售的时候，汽车并没有太大的技术进步，于是玩了一个“新市场老产品”的游戏，去捕捉更多的用户需求。有人希望空间更大，于是有了SUV、面包车；有人就是要小车开着玩，于是有了“小钢炮”，这两种车型是不可能共用一个开发平台的。于是汽车的开发成本越来越高。

在十几年前，大众和丰田终于下了很大的决心，基于一个通用型的平台来开发多种车型，尽量节约单位的开发成本。

把车造出来以后，如何找到匹配汽车的客户也很不容易。汽车传统上的销售方式主要是分销代理，本质上是一To B的贸易关系，厂商先收经销商的钱，经销商再跟客户收钱。

分销商能赚到多少钱呢？港股市场有一家上市公司叫美东汽车，主营业务就是在二三四线城市开门店卖豪华车，卖那些供不应求的车型，也会挑着卖保时捷、雷克萨斯、宝马等品牌。美东汽车在2021年的收入能达到27亿元，净利润有12亿元。我们经常说“万能公式”，汽车厂商支付给分销商们的利润就是一种“传播成本”。

马斯克怎样降低制造成本和传播成本的？第一点，简化车型。但有可能没有很多人愿意买千篇一律的车。请回想当初的苹果手机，为什么男女老少选择压抑内心的需求去买所有人用的一样的东西？

我有一个很有意思的观点：当技术进步的威力很大的时候，人们愿意放弃对产品个性化需求的追求。当初我坐在Model 3的车里面就在想——这是这个时代的车吗？这内饰也没比我当年开过的富康、捷达要好到哪里去吧。

特斯拉一定要有技术进步才可能让人们“削足就履”、放弃个性化的需求，接受一辆通用型的车子。进而就会形成一个优势，即一个平台和一个车型。每辆车平摊下来的资本支出的比重就会很低，车子的毛利率就高。

第二点，废除分销商。直销和分销差异在于对净利率的影响是惊人的。

特斯拉去年卖了93.6万辆，销售额为441.25亿美元。往低了说，假设分销能拿走5%。到了2030年，特斯拉的战略目标是卖2000万辆，这5%该值多少钱？

对于传统的汽车巨头来说，推特不过是可以用来传播的平台之一，但马斯克本人是推特上的意见领袖。一方面福特汽车一直得到民主党和共和党的支持，另一方面有多家电动车正在崛起。马斯克除了特斯拉以外还有很多其他几门生意，如果马斯克的推特被封……

这个世界上有实力收购和最需要推特的人只有马斯克。推特帮助马斯克获得了巨大的商业价值，但并未得到补偿，就应该是马斯克来付钱。

搞笑的是，在马斯克之前根本没有人愿意收购推特。推特用户增长停滞，别人都看不上，只有马斯克看上了。

我们上面说的“万能公式”包括3个环节：资源、制造和传播。

长期来看，资源和制造只能在一段时间里得到优化，汽车注定是一个边际递减的行业。电车和油车的资源环节没有本质区别，都是从地球开采矿物；制造环节也许可以通过一体化车身、超级工厂或刀片电池来降低成本。比亚迪痛下决心不再生产燃油车，其实它赚了，因为它的车型和平台收窄了，将会释放巨大的规模效应。

新的厂商还能改变什么？就是传播环节。因此，直销和分销才是电车时代和油车时代最大的差异。

再算一遍，马斯克买推特其实是便宜的。美股的FAANG都是互联网公司，通过硬件或软件就能触达大量的用户。特斯拉是卖车的，车就不容易触达用户。苹果是FAANG当中偏硬科技的公司，但是它有自己的iOS系统，广告和推送悄无声息、无所不在，哪里还需要推特？

保时捷和法拉利也不是直销的，越贵的车越难做直销。因为找到那些有钱人太难了。就像茅台再怎么提高直销比例，也肯定离不开经销商。

马斯克是汽车行业的的颠覆者，如果不是他在商业模式或者“万能公式”的传播环节上进行改造，那么推特对他而言根本就没那么重要。

生活在移动时代，推荐算法早已成为人们生活中最常见的技术名词之一。

从电商、社交、资讯，再到娱乐、生活服务，现如今在中国，哪里有海量信息，哪里就有推荐系统。

就连想要收购推特的马斯克，首次在员工大会露面时，也“激情发言”让推特好好学学中国社交软件的推荐，要让用户不无聊，又能刷得舒服。

上海交通大学计算机科学与工程系副教授张伟楠将带来主题分享《推荐系统的技术演进》。

张伟楠，于2011年毕业于上海交通大学计算机系ACM班，并于2016获得英国伦敦大学学院计算机系博士学位，在国际一流的会议和期刊上发表50余篇论文。其中5次以第一作者身份在ACM国际数据科学会议KDD上发表文章。

他曾在2016年获得由微软研究院评选的全球“SIGKDD Top20科研新星”称号；2017年获得ACM国际信息检索会议SIGIR的最佳论文提名奖；2017年获得上海ACM新星奖；2018年获得阿里巴巴达摩院青橙奖；在KDD-Cup用户个性化推荐大赛获得全球季军，在全球大数据实时竞价展示广告出价算法大赛中获得最终冠军。

小红书社区因其双列推荐场景和大量UGC内容，催生了许多独具特色和更有挑战的技术问题：如何实现充分个性化的信息推荐，如何平衡用户的长短期兴趣，如何更好地实现多样性的打散，推荐系统如何构建好内容生产和发布的关系，让优质内容在社区生态中茁壮成长等等。

对此，小红书智能分发团队负责人瑞格则会围绕“小红书特色推荐场景及问题”展开详细介绍。

瑞格是资深的机器学习领域的专家，在小红书搭建了支持超大规模参数的在线学习训练框架，支持搜广推个性化模型学习，通过前沿算法的不断探索显著提升了分发效果。

瑞格也曾在百度凤巢从事超大规模分布式训练算法研究，用于点击率模型预估等问题，并在百度研发了适用于搜索广告相关性问题的半监督学习算法，显著提升了广告相关性。

除此之外，小红书信息流广告模型工程师特图将在直播中讲解入选SIGIR 2022的论文《面向点击率预估任务的深度统计技术》，该论文得益于小红书技术在实际业务中的探索实践，是工业界第一线的学术成果。

特图在内容分发领域有多年研发经验，多项工作被KDD、SIGIR等录用，同时也是PyTorch、TensorLayer等知名开源项目的贡献者。

在当天的直播过程中，大家将有机会与三位专家直接互动交流。

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　　众所周知，对于普通人来说自己的私事儿其实都不太想让别人知道，但在网红界里面却特别喜欢“自曝”。

　　想必不少网友也是看过很多的热搜，其中有关于一些网红主播们“自曝”的内容，大多数情况下她们自己爆料一些关于自己不好的内容后，都能“若无其事”的继续直播继续工作，并且甚至知名度还大幅度提升。

　　在今年1月，知名二次元网红主播“狗头萝莉”被前男友揭露她喜欢“搞负面”挣流量，并且还爆料关于她一些超乎常人的举动。

　　比如在家不拉窗帘转呼啦圈，经常在家光着“清凉”收衣服等，以至于每天都有人“蹲着”等看收衣服。

　　除此之外，还有关于其私密视频，狗头萝莉大量尺度自拍露点露底mao的短视频内容，其尺度之大让人叹为观止。

　　而关于她在网络上发布的一些尺度照片写真，网红“狗头萝莉”事后回应“请不要大惊小怪”，都是自己发布在微博仅限粉丝可看的。

　　除此之外，在被男友爆料后“狗头萝莉”发布的长文回应也是让人三观尽毁。她称自己从小因为父亲的原因不愿回家离家出走，喜欢在外漂泊，打工被组长带进“小黑屋”等。

　　成为主播网红，“狗头萝莉”的直播风格也是经常会被平台违规处罚，因此有网友给她取外号“封号斗萝”。

关注公众号“粉丝邦”回复“狗头萝莉”

　　在3月1日，二次元网红主播“狗头萝莉”针对前男友的爆料进行了回应。

　　她在微博中透露，与前男友是因为玩英雄联盟认识，之后因为要送她鼠标给了邮寄地址，一个月后两人开始网恋。

　　而后前男友根据之前送鼠标的地址找到了她，因为被他在楼下苦等4小时感动在一起了。

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　　不过在一起后前男友才露出真面目，私下拍视频照片，逼走与“狗头萝莉”合租的室友。之后自己表妹归来陪自己，又想和自己表妹在一起，还抢走自己的手机找人破译解锁，拷贝自己的私密照片等。

　　在分手后遭到前男友的“威胁”，不能在一起也想毁掉女友的直播事业，开始在网络上散播其个人视频照片等。

　　随后就是关于网红“狗头萝莉”的各种视频图片被曝光，许多网友慕名而来“吃瓜”对其进行网爆。虽然事情已经过去几个月，但在今年1月才开始发酵，因不堪压力“狗头萝莉”只能寻求法律援助。

　　而这位前男友似乎对于“狗头萝莉”的反击不屑一顾，仍然在网络上继续挑衅，直言自己宁可坐牢也要曝光。

　　前男友表示，自己对“狗头萝莉”其实已经仁至义尽，貌似请律师也要男友给钱，并且直言其是装成“受害者”。

　　许多网友表示支持“狗头萝莉”通过法律途径维护自己的权益，有网友直言，身为男人对这种用视频威胁女朋友实在是称不上男人。

　　当被拍视频的时候其实就注定早晚会被发出来了，所以不光是“狗头萝莉”，所有女孩子都一样，应该懂得保护自己，再怎么信任也不要有拍视频的嗜好。

　　目前，网红“狗头萝莉”寻求法律援助，希望广州能有律师事务所可以受理她这样的案件，希望网友们能够帮助自己。

　　有律师网友建议，最好只找女律师，取证过程可能需要的时间，并且应该联系其男友发布内容的平台保留相关数据。

　　目前，许多网友在其短视频留言，直言感谢前男友的贡献。更多相关视频图片，关注公众号“粉丝邦”回复“狗头萝莉”。