汉川十堰快递恢复了吗什么时候恢复运营了

内购网的商品为什么这么便宜?

内购网所合作的商品提供方,大部分是品牌方和国内总代理,部分商品为确保用户的物流体验,均采用直接采购以及免税区直供。在减少了中间环节确保价格优势的同时,内购网确保所售商品0毛利,即:采购价=内购价,这样,就优于其他电商平台为了获取利润而制定的价格。

内购网只针对内购club的成员开放,注册前请确认您所在的企业是否加入内购club。如您所在的企业已加入内购club,请点击右上角的会员注册,填写您的个人信息及企业暗号即可完成注册。如您所在的企业未加入内购club,请将本网站告诉您的HR,我们期待您的加入。

暗号是企业加入内购club时企业管理员所设定的准入口令。通过企业内部通发邮件告知本企业员工,暗号用来初步识别您是否为本企业的员工。没有暗号,个人将无法注册成为内购会员,无法享受内购网的服务。

支付不及时,订单自动取消。

为保证及时处理您的订单,请您在提交订单后的40分钟内完成支付。超出40分钟以后,订单将被自动取消。您可以在个人中心->我的订单中看到已取消的订单。友情提示您,仅仅下单并没有完成购买,支付成功后才算是交易成功哦。

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电话客服服务时间:9:00-21:00(周一至周日)。

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(一)假货、次品、非正品100%理赔

(二)不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的;

(三)不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的;

(四)不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。

具体信息请咨询内购网客服。

内购券是内购网发放给用户的,用于订单减免支付的电子券。

2、 每单可使用几张内购券?
每单只能使用一张内购券

3、 内购券可以找零或兑换吗?
不可以。每张内购券只能使用一次,不找零,不兑换。

4、 可以用一个账号内的内购券为其他账号内的订单进行支付吗?
不可以。一个账号内的内购券仅可用于该账号的订单。

5、 内购券减免部分可以开发票吗?
不可以。内购券减免部分不可以开具发票。

6、 满减券退货退还处理方式?
按照订单总金额与券金额相对应折扣比例退款,例如:订单金额为91+10=101元,使用了100-20的券,相当于是8折优惠,用户如果退10元的这个商品,实际退款金额为8元,券不再返还。

1、内购积分是企业直接发放到员工内购网账户中的,用于订单抵扣支付的电子货币;

2、在订单结算时,勾选使用内购积分,输入要使用的积分数即可;

3、内购积分与人民币的兑换比是100:1,即100内购积分可抵扣1人民币;

4、内购积分不可提现;

5、内购积分抵消部分不开具发票;

本规则最终解释权归内购网所有。

内购网旨在解决HR工作中的企业福利问题,提升HR的工作效率,如下图。

员工可通过手机查看公司发布的最新公告,如下图。

参与公司投票,如下图。

进行活动报名,如下图。

查看生日信息,进行生日互动,如下图。

提出意见建议,如下图。

内购承诺销售的所有商品是“100%海外正品保障,100%海外直供,100%国内退货”,为您创造一个便捷的海外购物体验,足不出户轻松扫遍全球时尚精品,让您省心更放心!

1、您在内购海外购频道购买的商品都是海外直采,由保税区仓库和香港仓库发货,请在下单时提交收货人身份证号。否则订单无法送达您的手中。

2、预计发货时间是付款后的3-5个工作日(节假日除外),一般情况下收货时间为5-7个工作日。

3、因一个订单多件商品可能涉及多个仓库商品,您的订单可能会被拆分成多个订单。

4、因发货仓库不同,货物配送到您手中的配送时间会有所不同,提交订单后请以系统实际展示时间为准,请您关注。

5、您购买的境外商品适用的品质、健康、安全、卫生、环保、标识等均为原产地标准,可能与我国质量安全标准不同。

6、您购买的境外商品从大陆(不含港澳台)以外的地区发出,故可能无中文标签及中文说明书。

1、海外直邮的订单会在3个工作日内为您安排发货。

2、国内保税区跨境仓库的订单,由于要向海关、商检进行订单信息申报和备案,在下单后3-5个工作日内发货,如遇节日或大型活动,发货时间会略有延误。

保税区、海外直邮商品,属于境外购买行为,无法为您开具发票。

订单下单后将被推送到海关系统进行报关审核,故订单无法修改、取消。

1、海外购商品无质量问题,不支持7天无理由退换货。快递到达,请先验货再签收。

收到申请后我们会有工作人员与您联系,请保持通信畅通,谢谢。

为了保障企业账号安全,我们暂时不开放找回密码服务。如您忘记密码,请联系我们的工作人员,由我们的工作人员帮您找回密码。

如何审核员工领取的福利并发放?

当您已建立了节日/生日专场后,员工可以进入专场中自主挑选与领取生日/福利礼品,您在内购club的福利发放中查看员工领取的礼品并进行审核操作,选择发放后礼品则会根据员工填写的邮寄地址配送,若选择作废则驳回员工本次领取礼品的需求,福利管理一目了然。

企业进行积分充值可通过以下两种途径:
①在线申请: 您可以选择我的企业中的内购积分,选择积分充值并填写需求信息提交申请
收到申请后我们会有工作人员及时与您联系,并确认您的积分充值需求。

管理员选择我的企业中的员工管理,进入页面后点击员工导入并下载员工导入模板,完成填写后选择上传即完成员工添加,若员工主动申请加入您的企业,您可以直接点击新申请审核通过/驳回该申请。

如何建立群组并将员工加入群组?

管理员选择我的企业中的员工管理,进入页面后依次点击群组管理和新建群组,填写群组名称并勾选加入该群组的员工后,点击建立群组即完成创建。

管理员直接选择模块管理,点击添加自定义模块后,填写模块的相应信息并对该模块进行可见范围设置后,完成模块建立。

当您的内购 club中已充值积分后,管理员可以选择我的企业中的内购积分,点击员工积分发放后,选择需发放的员工并填写积分数即可完成发放,若本次发放积分的员工较多,可以直接选择批量导入的方式发放积分。

内购网提供专业的会员顾问团队。我们会一对一的为您解决您在享受内购网服务期间的所有疑问,无论是申请加入,福利商品选择、活动运营定制…您的任何需求,我们均力争为您提供最便捷,最贴心,最可靠的服务。我们是您最贴心的私人助手。

内购网提供一站式的员工福利解决方案。通过产品化的智能后台,您只需要把您的需求及预算告诉我们,剩下的我们来帮您搞定,满足企业员工千人千面的福利需求的同时,使您的企业省时、省心、省力的完成系统服务流程。根据员工领取的福利,内购网提供完善的物流、售后服务,提供正规发票,一次性与企业进行结算。
Email:service@)隶属于星光物语(北京)电子商务有限公司,是国内第一家为企业提供针对员工福利的互联网技术与解决方案,以及相关运营服务的平台,旨在让公司0预算“捕获”到员工的幸福感与归属感。

加入内购网的企业会员,可以自主定制专属企业空间,自主优选内购商品专场,为本企业的员工提供以100%低于其他电商的价格,购买到优质品牌的正品商品或生活服务,专享内部价和无顾虑的服务。

同时,内购网根据HR日常工作流程,开发了多种小工具,可以帮助HR、行政、员工关怀部门及工会,优化工作效率,降低工作成本,藉此增强企业与员工关系,提升员工满意度、归属感和幸福指数。

内购club是内购网发起并组建的企业联盟。依托于内购网的会员制电商服务,内购club帮助成员企业打造企业专属内部的特卖场、生日场、节日场...管理员通过简便的后台操作,可实现商品选择、活动板块定制、设置活动专区员工参与条件、企业文化的展现...提升员工归属感、幸福感,为企业留住更多人才的同时,省时、省力、省心、省钱的做好企业福利工作。


  • 岗位职责:内购网后台系统开发
    1、公司App产品和数据应用服务后端功能的设计及开发;
    2、公司Web运营管理后台的设计及开发;
    3、电商系统的后端设计及开发;
    4、完成数据库结构设计、业务需求实现、组件封装等编码工作。
    1、2年以上工作经验,计算机相关专业;
    2、就像精灵熟悉精灵语一样,你也特别熟悉PHP语言;
    3、对OOP、MVC有较为深入的认识,掌握常用设计模式 , 熟悉常见的PHP开发框架;
    4、能够编写shell脚本高效完成辅助工作者优先;
    5、对Mysql等有深入研究或应用者优先;
    6、有高负载和分布式网站的开发、常见软件的编译部署(如Mysql/Nginx/PHP)和优化经验;
    7、当程序猿肯定压力大,我们努力为你减压的同时希望你也有抗压能力;
    8、有互联网电商产品或O2O系统的研发经验优先;
    9、我们也接受实习生。


    岗位职责:1、根据产品设计,利用H5/JS/CSS等相关技术开发商品展示及购物流程界面的开发;
    2、编写多平台可复用的用户界面组件;
    3、配合服务器端开发人员进行web App应用及系统整合;
    4、按照规范的web App应用开发流程,完成web App应用的需求、开发工作;
    5、移动Web App应用前端开发新技术的研究和探索;
    1、什么ajax、js、html、css技术…真的难不倒你!而且还能用jquery等开源框架进行网页开发,熟练掌握html5开发;
    2、你能自信的对我们说:“我以前做过这样的项目,而且做的可好了~”
    “什么?!有BUG?!我改!我现在就改!”


    1、负责内购网以及内购club设计和创意工作,有出色的UI设计能力,参与项目评审并提出有效的修改方案;
    2、实时把握电商趋势,提出崭新的创意策略;
    3、具备对产品架构、频道策划的理解和分析能力,并站在用户角度去思考,提高产品的易用性,继而优化设计;
    4、参与设计体验、流程的制定和规范;
    5、分享设计经验,推动团队的设计能力。
    1、你之前做过这方面的工作;
    2、虽然相关专业优先,但是如果你太优秀,我们也不会介意你的专业;
    4、对手机端产品或大型网站的整体规划、总体风格设计的把握,有成功的设计案例;
    5、有丰富的设计理论知识和对流行趋势敏锐的洞察力,有浓厚兴趣关注移动互联网产品的发展;
    6、富于创新、脑洞大,对流行趋势有一定的把握;
    7、能跟我们愉快的玩耍起来。


    1、负责社会化媒体营销,对微博,微信,等国内社交媒体营销网站的策划和推广;
    2、开发、建立多种社会化媒体渠道推广目标网站,定期对营销和推广效果进行跟踪、反馈;
    3、运营官方及非官方自媒体,提升原创内容的吸引力;
    4、通过在线策划、发起线下活动,达到与用户、粉丝的有效互动;
    5、定期跟进社交媒体营销发展趋势,分析整理竞争对手社会媒体营销情况,进行数据分析、挖掘,传播方案优化;
    6、与团队共同分析客户需求,社交网络典型用户洞察,并完成社交网络营销战役规划;
    7、协助微博、微信运营策略的制定执行,定期策划并执行营销活动,配合公司的大型活动、合作项目、网站整体宣传和品牌推广。
    1、社交狗,一天不跟人在网上扯几句就浑身难受,成天就爱泡在各种社交坛子里;
    2、亲自动手星人,做图排版这些活儿交给别人不放心,自己做就想做到最好;
    3、“我就是干这个出身哒~”,拿着相关专业证书的你可骄傲了;
    4、没事就爱刷刷微博、混混AB站,上知天文地理,下知八卦杂谈。

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新冠疫情对于物流行业停工复工主要有以下影响

1.首先,制约劳动力复工。由于疫情管控,不少物流人员处于停工阶段,到岗难,复工的同时也会增加安全防疫难度。

2.其次,货源相对紧张。各类商贸流通企业、批发与零售市场复工复产有限,订单急剧减少、货源大大减少,加上不同行业供应链运行存在差异,岗位密度控制、企业成本支出压力增大等因素的影响,导致我区物流企业存在业务量不足、企业低负荷运转、车辆等资源闲置等情况。

3.还有,道路交通管制。处于疫情防控需要,各地设置防疫关卡,道路运输受阻,严重制约物流行业正常开展业务。

4.此外,运费低位运行。受疫情影响,运费下降比较多。

5.最后,导致物流企业运营资金压力大,物流行业贷款难度大、运营恢复率低,经营成本开支大,导致物流企业运营资金紧张、融资难。  

    中新网4月28日电 交通运输部应急办副主任周旻28日表示,经过各方共同努力,目前物流不通不畅的问题总体得到缓解,但部分地区仍存在货车通行管控措施层层加码、物流微循环不畅等问题。

    28日,国务院联防联控机制就从严从实抓好疫情防控工作有关情况举行发布会,会上有记者提问:当前,货运保通保畅工作进展如何?今年“五一”期间尤其是疫情发生的地区,货运保通保畅工作做了哪些部署?

    对此,周旻表示,4月18日,全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开后,交通运输部认真贯彻落实会议精神,会同有关部门迅速行动,聚焦突出问题,强化统筹调度,全力以赴做好物流保通保畅工作。

   一是迅速组建工作机制。会同有关部门成立了物流保通保畅工作领导小组,建立了运行规则、每日调度、问题督办、信息发布、一事一协调等制度。各省也都成立了相应的工作机制,协同落实各项任务安排。

   二是细化实化工作举措。制定出台重点物资运输车辆通行证、货车司机“白名单”管理、物资中转站建设等制度,24个省份启用了全国统一式样的通行证,16个省份出台了物流保通保畅具体举措。同时,加强重点产业链供应链“白名单”企业物流服务保障,及时协调解决重点物资运输需求。

    三是着力解决突出问题。建立物流保通保畅工作清单体系,明晰各方工作责任,加强对长三角、珠三角、京津冀等重点区域的专题调度,针对突出问题,实行挂图作战、办结销号。实行7×24小时值班值守,自4月18日以来已协调解决货车司机通行遇阻等问题700余项。

四是切实保障干线路网畅通。组织开展高速公路收费站和服务区、港口码头、航道船闸关停自查自纠,推动优化防疫检查点设置和工作流程。截至目前,交通大动脉已基本打通,港口航道网络畅通有序。4月27日,全国高速公路临时关闭的收费站和服务区占比分别是0.07%和0.32%,也就是说,全国共10801个高速公路收费站,临时关闭了8个;全国共6618个服务区,临时关闭了21个。与4月18日相比,全国高速公路货车通行量上升了13.33%,全国铁路货物发送量、公路货运量分别增长了8.93%和9.5%。主要港口完成货物吞吐量基本持平,邮政快递业务量增长了13.77%。

    五是强化重点地区物流保障。在上海及周边地区启用3个应急物资中转站,全力保障民生物资、重点供应链产业链企业生产物资运输。对上海港集卡车辆实行全链条闭环管理,确保上海港集疏运通畅。与4月18日相比,4月27日高速公路入沪货车增长37.48%,出沪货车增长了37.38%。上海港运转有序,船舶接卸作业正常,日均吞吐量上升至10万标箱以上。

 周旻表示,经过各方共同努力,目前物流不通不畅的问题总体得到缓解,但部分地区仍存在货车通行管控措施层层加码、物流微循环不畅等问题。“五一”假期及今后一段时间,为保障发生疫情地区民生物资供应,保持人民群众生产生活平稳有序,交通运输部将充分发挥物流保通保畅工作领导小组办公室作用,进一步加强部门协同和跨区域联动,指导各地切实保障交通干线的畅通,推动有关部门和各地一起规范健康码管理,深入推进健康码全国互认、一码通行、码卡融合、规范赋码,防止和杜绝地方擅自赋码、“层层加码”等现象,精准实施货车通行管控,提升通行效率,畅通城乡物流微循环,全力以赴做好涉疫地区民生物资和重要生产物资运输保障。

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