红旗智联官网数智化用户运营引领品牌发展

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2022年12月26日 13:41--阅读 ·
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--评论【陕西购车网讯】2022年12月24日-25日，“身临其境·探寻红旗美好仕界暨2022款红旗H9西区品鉴会”于国家历史文化名城——西安圆满落幕，本次活动是继北区、东区、南区品鉴会后2022年的收官之作。活动现场，红旗品牌邀请到社会各界人士莅临，沉浸式体验红旗品牌作为国之重器、民族骄傲的时代担当之风范，作为汽车行业领军者以匠心引领行业智慧化之型格，近距离品鉴2022款红旗H9所蕴含的“尚·致·意”新高尚中式设计美学。　　本次活动不仅是红旗品牌以展览形式多维度呈现线上、线下联动的智能化全新体验，更是搭建与各方用户共创、共建、共享“美好生活，美妙出行”的沟通桥梁。　　承袭经典领创新途 “五新九鼎”树行业标杆　　在此次“身临旗境·探寻红旗美好仕界暨2022款红旗H9西区品鉴会”上，到场的用户及社会各界人士深度了解到2022款红旗H9“五新九鼎”的卓越产品魅点。红旗H9作为当代中国汽车产业C+级全新标杆，是红旗品牌以匠心精神，集世界领先工艺为大成者的扛鼎之作。红旗H9是红旗设计团队在深入洞悉用户需求、深入体验生活场景、悉心解构中国美学的基础上，匠心雕琢、极致打磨的新高尚经典之作，从装备、选装、精良性三个方面对上一代产品进行了产品力强化，进一步凸显了红旗品牌一以贯之的人本精神，展现出红旗品牌对“中国式新高尚精致主义”理念的付现，深度呈现国产C+级旗舰轿车的标杆实力。红旗H9以五大先发创新、九大顶级技术的“五新九鼎”缤纷魅点，在引领中国自主品牌产业新趋势的同时，也为广大用户奉献了专属的愉悦体验与极致的驾乘乐趣。　　在配置升级方面，2022款红旗H9在2.0T旗悦版、2.0T旗享版车型新增电动后备厢;3.0T旗畅版、3.0T旗领版增加主动降噪功能与14扬声器Bose音响。此外，2022款红旗H9将尊享灯光包、钻石银水滴格栅配置下放至2.0T旗悦版可选装，2.0T旗畅版可选装双色车身，3.0T旗畅版新增后排娱乐屏。　　与此同时，红旗H9秉承着中国式新高尚精致主义的设计理念，将豪华感营造于方寸之间进行全面提升。外观方面，2022款红旗H9对弹起后隐藏式门把手的可见面材质进行优化，升级感知质感。内饰部分，在东方意境座舱大气雅贵氛围感的基础上，对前后杯垫、扶手箱垫、门护板杯垫进行纹理优化;且在副仪表板表面材质上，红旗H9解决上一版本“留手印”问题，由高亮黑变为拉丝纹理，提升整体高级豪华感，诠释出红旗品牌所独具的设计美学。而在2.0T旗享版以上车型新增后排C位功能，可通过车机系统控制天窗、空调、娱乐等功能。软件方面，新红旗H9对车机系统进行全新优化升级，包括车机交互逻辑、360影像显示、方向盘记忆功能等，并新增文件管理功能。2022款红旗H9不仅在外观与细节之处悉心琢磨，按国人需求进行至臻升级，更在车机智能化领域迈出坚实有力的一步，以卓越品质凝练出东方雅致之美，领势汽车行业发展。　　国车荣耀展峥嵘历史 匠心独运凝精彩仕界　　旗赴峥嵘历史，旗享美妙生活。作为新红旗品牌原创的沉浸体验式IP，本次“身临旗境-探寻红旗美好仕界暨西区品鉴会”展览活动共分为“红旗空间”、“出行空间”、“生活空间”三个单元。让出席人员一同身临“旗”境，重温红旗品牌作为民族汽车工业领军者在发展之路上的高光时刻，体味新红旗品牌国际领先的造车技艺与独具匠心的产品型格，感知新红旗式极具温度感的品牌理念与美妙出行生活方式。　　在“红旗空间”单元，出席人员以时光为脉络，在时间车轮的演进中一同见证了老一辈红旗人艰苦卓绝的创业历程，与新红旗品牌在创领新途之路上的踔厉奋发;见证了从被誉为国之荣耀的红旗检阅车，到如今开启新中式豪华的全新产品矩阵;见证了从全新品牌战略下新红旗品牌的创变新生，与实现4年销量增长63倍的旗迹销量跃迁。　　创领新途是一种决心，旗迹领航是一种姿态。更代表着新红旗品牌所凝聚的深厚产品技术研发实力，与实力雄厚的制造体系。　　在“红旗技术”版块，与会人员着重对红旗品牌在发动机、底盘、新能源、造型设计上的发展历程与匠心成果进行了解。　　同时，在“制造实力”版块，则对新红旗品牌的制造体系进行了深度感知。在现代化、数智化主导生产制造的今天，新红旗品牌已经形成以繁荣工厂、长青工厂、蔚山工厂的工厂制造矩阵。如今的新红旗品牌已经在生产制造端，开创出集先进理念、独特技术、高数智化引领与融合创新思维的全新打造模式。不仅在行业上已经处于领先水准，也以全面的体系化实力塑造了业内标杆。　　在“专业护航版块”，新红旗品牌也向参会人员展现出至臻至诚的服务态度和专业护航的维保品质。从严格的技术培训认证，到红旗龙腾之星服务大赛，从专业工具设备与原厂维保工艺，到专业至臻的售后服务体系，新红旗品牌已经形成了让用户在全用车周期都能体验到新红旗品牌对于用户“上心”与“用心”。专业聚焦，持续深耕，新红旗品牌正在不断为用户提供业内领先的优质服务。　　在“出行空间”单元，新红旗凝聚匠心精神，专为用户打造了高沉浸度的氛围体验区。以365度环绕LED大屏持续为用户带来新红旗品牌对于美妙出行的独特理解，不断通过视觉与听觉的盛宴，展示国车型格的震撼之美。除举办品鉴环节之外，红旗品牌也在“生活空间”单元，基于后疫情时代的背景，为用户邀请到资深专家举办后疫情时代防护讲座。在严峻疫情形势的挑战之下，准确洞察用户日常生活中的最迫切需求，普及健康防疫与保健知识，达成了与用户圈层的深度共鸣。　　“极致梦幻、秒杀惊艳”是新红旗品牌一直在付诸于实践的品牌感知愿景，本次“身临旗境-探寻红旗美好仕界暨西区品鉴会”，也展现出新红旗品牌正在以国车荣耀创领新途，以至臻至诚的专业护航，开启品牌向上的全新阶段。　　多维感知身临旗境 体验至臻美好型格　　作为建立全新品牌感知的高端用户体验活动，“身临其境-探寻红旗美好仕界”IP以沉浸式空间体验为呈现形式，通过多维度全方位的感知作为用户心智触点，展现出新红旗品牌跨界创新的品牌向上姿态。持续传递民族工业高质量发展的强劲势能，不断绽放民族品牌在新时代下的蓬勃活力。　　当共创共生成为时代发展的主调，当共情共荣演进为品牌发展的全新路径，新红旗品牌正在通过强大的品牌沉淀，不断与时代同频共振，不断构建品牌与用户之间的紧密联结。在“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的品牌理念下，新红旗品牌正在通过多元创意的用户运营生态，以新形式建立新高度，以新高度赋能新体验，以新体验铸造新格局。这是新红旗品牌一直所秉承的，也是中国自主品牌向上所要走的一条必经之路。　　凝匠心精神，铸国车之格。以信赖铸新生，以共创建新态。共鉴匠心之作，共享美好仕界。这也是树立民族汽车品牌优质发展路径、强大中国汽车产业的关键诉求与宏伟愿景。
共话数智时代，共绘产业蓝图。12月2日——5日，2021中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行。期间，以“万物生长，现在即未来”为主题，由新华网与中国工业互联网研究院联合举办的2021汽车数智未来发展大会盛大开启。当前，清晰可见，全球汽车产业正从传统工业向数智化加速变革。数字化、智能化成为时代探讨关键词，人工智能、自动驾驶成为汽车行业新现象。当日，与会专家、学者，企业代表围绕数智化时代新趋势、行业新现象，企业创新实践案例等多个话题展开热烈探讨。智能化，欣欣向荣随着新一代信息技术的发展，制造业成为数字经济主战场，加快推动数字经济和制造业深度融合，将成为未来我国数字经济发展的重点方向。要成为制造业强国，就要做汽车强国。汽车是国民经济支柱产业，在制造业中占有重要地位，汽车产业数智化有助于我国制造业实现改造升级、强化韧性，也将对我们今后所生活的城市、交通、出行、驾驶习惯等多个方面产生深刻且全新的影响。中国工业互联网研究院院长鲁春丛在论坛致辞时表示，我国汽车产业正处于转型升级关键时期，新一代信息技术与汽车产业加快融合，为汽车产业注入新活力，已成为行业变革的重要驱动力。智能化离不开专业平台在技术创新、监管、支撑、企业赋能、人才培育、国际合作等方面的支持。鲁春丛称，作为工业和信息化部直属科研事业单位,中国工业互联网研究院将汇集多方优势资源努力构建产业大数据集成创新中心，智能工程集成创新中心等，推动汽车产业数字化、网络化、智能化转型，推动我国汽车产业高质量的发展。当前，我国汽车产业在智能化驱动革新下，呈现一片欣欣向荣的发展态势。顺势而为，乘势而上，我国汽车企业积极践行数智化，成绩显著。会上，华中科技大学教授、博士生导师沈卫明在阐释互联网与工业互联网区别时表示，前者已在几十年前就出现在我们的生活中，那时，人们多通过互联网发送电子邮件，在网页上浏览信息。而后者通过新型网络、人工智能、大数据等新一代信息与通信技术在工业中的深度融合和创新应用，建立广泛连接人、机、物等各类生产要素的全球性网络，形成贯穿全产业链的实体联网、数据联网、服务联网的开放平台，是重塑工业生产与服务体系，实现产业数字化、网络化、智能化发展的重要基础设施。在他看来，工业互联网本质是通过信息网络使得原本割裂的工业大数据实现流通，主要涵盖“感”“联”“知”“控”四个环节，安全、标准、感知、联接、可控性是工业互联网核心技术。全国政协委员会委员，北汽集团原党委书记、董事长徐和谊称，当前，我国智能网联汽车加速推进，主要呈现出关键技术不断突破，市场渗透率快速提升。多场景示范应用加速落地；科技巨头涌入赛道，市场竞争格局更加激烈。他说，“当前我国智能网联汽车产业正进入快速发展期。产业规模不断扩大，关键技术不断突破。北京、上海、广州、长沙、武汉、成都等多个省区市都在开展大规模的车路协同试点应用。智能网联汽车产业链正在吸引更多互联网和科技巨头入局造车，百度、小米、华为、滴滴等越来越多科技玩家的纷纷加入，为我国汽车产业注入红利，进一步推动着产业的转型升级。”但徐和谊同时谈到，当前，我国智能网联汽车产业在核心技术关键零部件等方面与国外仍存在较大差距，还有很长的一段路要走，尤其是汽车芯片这一核心环节。此外，我国智能网联汽车产业还要加强对汽车数据和网络安全的重视与保护。网络数据的安全监管措施如果不能及时跟上，或许会产生未经授权信息和个人数据的采集利用。再者，他强调要加强智能网联技术人才和高端复合型人才的培养及引进。“IT人才不懂车辆系统工程，车辆系统工程专业人才不懂电子信息和计算机软件，这样的现象并不少见，而智能网联人才需要两方兼顾，造就一支高端复合型人才队伍是我国汽车企业在数字化转型中胜出的关键。”徐和谊说。在工业自动化、在信息化、OT和IT融合领域耕耘30年的华龙讯达信息技术有限公司总经理龙小昂对徐和谊的话深表认同，他认为，数字化转型升级是利用新的信息技术，进行全方位、全链条、全场景的创新过程，是一个艰巨的工程，是面对着多领域、多学科、多尺度的艰巨工程，对企业提出巨大挑战。奇瑞信息技术有限公司总经理陶传宇在圆桌对话环节分享观点，认为企业进行数字化转型的主要原因之一是商业环境正发生巨大且不可逆的转变，其中也包括用户的变化。用户消费习惯已由过去的线下转为如今的以线上为主，这也催生企业加速数字化转型。车企大胆干不破不立，破而后立。新思考催生新实践，新实践创造新成绩。纵观中国汽车产业，无论老牌车企，还是造车新势力，近年来纷纷入局数字领域，实践智能革新，一个个优秀案例脱颖而出，数字化成效显著。作为民族品牌的骄傲，中国汽车行业“国家队”，中国一汽在这场“数智大考”中深思考、大胆干，成效显著。一汽集团有限公司营销中心党委书记、总经理陈旭用“刻不容缓”形容中国车企转型的必要性。数智化用户运营体系的构建正在引领红旗品牌加速发展。2019年7月，一汽红旗宣布“新红旗”理念，在营销方面随即展开一系列探索尝试，推出红旗数智世界、红旗智联APP、红旗微店小程序，这些“小东西”与红旗车主与潜在客群形成良好互动，通过线上，让大家了解红旗、答疑解惑；在生产制造方面，一汽通过导入数字化生产，实现管理工作可视、可测，实现提质、增效。1—11月，新红旗累计销量突破261400台，继续保持着良好的发展态势，预计2021年，红旗销量将突破30万辆。三一重卡数字营销总经理谢凯在案例分享环节表示，公司通过对用户平日消费行为的追踪，了解客户的购买偏好，再进行针对性销售。从流量运营的“种草环节”，到流量入口的“养草环节”，再到“割草环节”，建立起闭环用户增长模型。提前布局，才有可能抢占先机。小康工业集团股份有限公司轮值董事长张正萍表示，2016年，小康集团从新能源领域入手，开始尝试数字化布局，如今，已形成包括新能源领域在内的多版块成熟数字化运行。“经过5年实践，数字化已深刻渗透到企业每一个环节中，我们通过对数据的规范和分析梳理，以及对多个生产环节的数字化生产管理与控制，使生产过程规范化、代码化，有效指导与代替人力进行决策与执行，帮助企业在生产计划安排、生产节拍控制、生产运营等方面实现最优方案。”通过数智化推动中国车企全面革新，不是闭门造车。与优秀的合作伙伴携手，或可实现双赢。高通公司全球副总裁侯明娟表示，以5G和人工智能为代表的无线连接和移动计算技术，正以前所未有的速度与汽车行业深入融合。高通将持续专注技术创新，通过骁龙数字底盘平台，为汽车合作伙伴提供领先的解决方案和服务。一汽红旗全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9就搭载了高通9150 C-V2X。侯明娟说，虽然高通公司成立于1985年并经历2G、3G、4G，直至5G时代，但与过去相比，5G与人工智能却正以一种前所未有的速度和汽车产业深度融合。目前，很多中国车企都与高通取得合作，采用高通骁龙数智座舱平台。该平台是高通打造的系统平台，包括数字座舱、车载网联、自动驾驶、云测四大业务领域，可满足企业对于未来汽车在智能网联和汽车架构方面的数字化变革需要。放眼未来未来已来，将至已至。曾经似乎遥不可及的数字化浪潮如今正扑面而来，数字化转型不是企业的选择题，而是关乎生存和长远发展的必修课。会上，新华网汽车产业中心总经理梁懿发布了新华汽车明年起即将开启的两个重要项目——“数智未来行动”及《天下无碳》。梁懿介绍，“数智未来行动规划将从数字化转型政策宣贯、数字化转型标杆打造、数字化供需三个维度开展。数字化转型政策宣贯的实践活动包括数字化转型创新实践论坛，数字化转型高端研讨会，数字化转型高级研修班，数字化转型赋能生动型；数字化转型标杆打造将围绕数字化转型典型案例的征集，数字化转型标杆企业的打造，数字化转型白皮书等实践行动展开；数字化供需包括数字化转型技术成果对接大会、供应链数字化转型大会、数字化产品服务供需对接大会、数字化人才交流大会等。梁懿还对《天下无碳》进行介绍，她说，《天下无碳》每期将走进一个企业，访谈企业掌门人，邀请顶级专家，通过行业的权威专家顾问与企业家高端对话，展望行业发展。数智化探索仍在继续，但北京高科数聚技术有限公司董事长程杰认为，数字化一旦在企业内成熟落地，便是一个结合数据设计、数据控制、数据获取等多学科、多领域的知识平台、管理平台，可以帮助企业快速发现问题、解决问题。北京市振邦律师事务所高级合伙人、执行主任徐静静表示，随着数智化进程的不断推进，未来在汽车数据收集方面，规范会越来越多，个人信息保护也将更加完善。她提醒，未来，汽车制造商、软件供应商在数据收集的过程中应该遵循几个原则，首先是默认的不收集原则，即除非驾驶人员主动设定搜索信息，否则默认应是“不搜集”状态。此外，还有进度范围获知、个人信息匿名与去标识化处理。创新驱动，数智未来。当前，中国车企乘数字化转型浪潮扬帆起航，高歌猛进，它们的探索实践，将推动中国汽车产业驶入“快车道”，翻开新一章。原文转自：新华网

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