一个手机装两个网约车可以装顶灯吗软件打开一个另一个的平台能知道吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-19 05:13 标签： 网约车可以装顶灯吗
网约车司机作弊半年赚百万 数万元买设备__中国青年网
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网约车司机作弊半年赚百万 数万元买设备发稿时间：2016-09-23 08:00:00
来源：
广州日报
中国青年网　　“现在各大网约车平台对作弊软件抓得非常严，一旦查实，马上就封号，而且要罚款，现在大家都很少做了。”随着网约车成为广大读者出行的选择之一，一些可以更改里程、计费的网约车作弊软件开始在网约车司机群流行，据某网约车公司报警，称可能有3万多名司机都安装了作弊软件，造成公司经济损失高达600余万元。　　广州日报记者近日调查发现，目前各大网约车平台对作弊软件打击力度非常大，不少做作弊软件的团队都已经销声匿迹，记者在调查中获悉，作弊软件不仅能让司机挑单、拒单，还能改里程数以及修改计费，不是经常跑一条路线的乘客很难发现，同时，在去年网约车补贴最高峰期间，有网约车司机在补贴最高的几个月里，甚至花数万元购设备专门进行网约车刷单，在短短不到半年时间里，竟然获得了超过百万元的收益。　　一旦查实网约车司机要被封号　　昨日，据媒体报道，近期公安机关破获全国首例售卖网约车软件作弊器案，抓获5名犯罪嫌疑人。经初步核实，全国已有3万余名司机购买、使用该作弊软件，造成该约车公司600余万元的经济损失。不少车主是通过网络QQ群购买了一种名为“升级网约车软件”或“触屏精灵”的作弊器软件，使用这种软件对该网约车公司的计算机系统进行干扰，从而对派发的行车请求进行“拒单”和“挑单”。　　记者昨日以网约车司机的身份联系上此前专门贩卖此类软件的一位销售人员，但得到的消息是，目前各大公司都在打击网约车作弊软件，该人士表示目前风险很大，不做该业务了。“现在各大网约车都在严查作弊软件，一旦发现，不仅一个司机要罚款1000元，还要封号，因此现在很多司机都不敢用了。我们也不再销售这样的软件”。　　软件可改数据可拦截订单　　据记者了解，此类作弊软件是一个APP，据上述人士透露，使用起来非常方便，就是在司机手机上同时打开网约车的APP以及作弊的APP，一旦两个软件对接，司机就可以更改各种数据，包括里程、计费等等。同时，司机还可以自己设置想要接单的行车公里数范围、想要到达的地点位置。据悉，在网约车公司打击此类作弊的软件之前，往往是以某个范围为单位发出10个订单，而作弊软件则可以率先把这10个订单进行“拦截”，根据后台计算优先分给自己最好的订单，包括路程最长，费用最大的单。“公司平台派的单有时候不是自己想跑的，有的地方塞车，跑一单的时间往往是其他线路的两倍，但费用又不能达到其他单的两倍，但因为是公司派单，或者被其他司机率先抢单，自己不能拿到最理想的单，因此在听说有这个软件后，也找人买了一个，发现还是比较好用。”一位不愿透露姓名的网约车司机昨日对记者这样表示。　　一个作弊软件大约300元　　“现在不敢用了，公司查得很严，一旦查到就会被封号，得不偿失。”有司机在采访中这样对记者表示。据记者了解，一些作弊软件只能在某品牌的手机上使用，而且只有越狱的手机才能安装，因此为了使用该软件，一些网约车司机还特意花费上千元更换了自己的手机。　　有司机表示，一旦使用此类作弊软件，一天的收入大约可以增加3成以上。“一个作弊软件大约300元左右，如果只是更改数据的软件，大约只要200元”，上述专门销售作弊软件的人士对记者透露。　　据悉，从事此类软件开发的往往是团队作战，有人专门负责开发，有人专门负责针对各平台软件进行测试，还有人专门负责销售，形成一个完整的产业链。有的作弊软件团队开发出的软件，如果效果好，会很快在司机群中传开，引起连锁反应，一旦市场反响好，收益甚至高达几百万元。　　而对乘客来说，在记者近日的采访中，多数乘客并不知道有网约车司机使用了作弊软件。　　数万元买设备半年刷百万元　　在2015年国内网约车补贴大战正酣的时候，有网约车平台给司机的补贴在高峰期高达双倍，其余时间的补贴也达到1.5倍。为了能拿到这些高额的补贴，一位网约车司机花费数万元购买了众多的设备，注册了几十个网约车账号，并开通多个信用卡账号，利用作弊软件，虚构行程里程，把自己虚拟的乘客端的账户钱支付到自己注册的司机端的账号里面，加上网约车平台的高额补贴，在不到6个月时间里，竟然获得了高达上百万元的收益。　　“原来一些网约车平台对车的进入审核不严，同时，一些网约车平台为了冲数据，给了一些网约车司机有空子可钻。如果一个用户注册了30台车跑网约车，一台车一个月获得的补贴达1万元，30台车一个月总的补贴收益就可以达到30万元，那半年的时间可以达到180万元。”一位某网约车华南地区负责人这样表示。责任编辑：邹畅');
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亲，已经帮你查询到结果；网约车一天跑一个平台有影响吗？您好，很高兴为您解答，您好，网约车一天只跑一个平台，会影响司机的收入，因为一个平台的订单量可能不够，司机的收入也会受到影响。另外，司机也可能会遇到抢单竞争，因为一个平台的司机数量可能较多，抢单竞争会更加激烈，司机的收入也会受到影响。相当多的司机觉得跑一个平台感觉收入低，都去注册不同的平台，不同的平台有不同的要求，都是有分数和活跃度要求的，每天都跑不同的平台势必会影响派单的密度，实在在单连不上的时候就打开其它另一个 平台这没有问题，但是滴滴平台不要你跑多个平台 一旦发现你多平台接单就不会给你好好派单了，适当的方式就是泡好一个平台，同时选择还可以的另一个平台在后半夜或者是去机场火车站等不好派单的地方再打开另一个平台。希望我的回答对你有所帮助，感谢你的咨询咨询记录 · 回答于2023-07-05网约车一天跑一个平台有影响吗亲，已经帮你查询到结果；网约车一天跑一个平台有影响吗？您好，很高兴为您解答，您好，网约车一天只跑一个平台，会影响司机的收入，因为一个平台的订单量可能不够，司机的收入也会受到影响。另外，司机也可能会遇到抢单竞争，因为一个平台的司机数量可能较多，抢单竞争会更加激烈，司机的收入也会受到影响。相当多的司机觉得跑一个平台感觉收入低，都去注册不同的平台，不同的平台有不同的要求，都是有分数和活跃度要求的，每天都跑不同的平台势必会影响派单的密度，实在在单连不上的时候就打开其它另一个 平台这没有问题，但是滴滴平台不要你跑多个平台 一旦发现你多平台接单就不会给你好好派单了，适当的方式就是泡好一个平台，同时选择还可以的另一个平台在后半夜或者是去机场火车站等不好派单的地方再打开另一个平台。希望我的回答对你有所帮助，感谢你的咨询已赞过你对这个回答的评价是？评论
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嘀嗒出行，利用虚假低价诱导出租车乘客进行消费2021年9月11日中午12:51分，我在天津从某地到某地，因为要搬一点东西，所以从价格以及便利性两方面出发，决定使用嘀嗒出行呼叫出租车服务。当时嘀嗒平台提供的参考价格是86元起，另有提示「如遇意外天气、交通、出租车打表来接、高速费等情况，价格可能会产生波动」。基于对嘀嗒平台的信任，开车时我建议司机师傅按照平台提供的唯一一条路线行驶，他也表示同意。但在到达终点时，出租车司机最后出示的打表价格是126元，比平台提供的参考价格上浮将近50%。并且在此行程中，除了7元的高速费之外，嘀嗒平台提示的任何意外情况都未发生。这绝不是一次正常的价格涨幅！我当时心里已经起疑，但因为是单身女性且携带了一些物品，所以下车之后就实际支付了126元。在确认出租车司机已经远离之后，我开始和平台就此事进行交涉。当时脑海中的想法是：「出租车司机可能在我不知道的情况下绕行或者暗中抬高实际的里程费」，因为除此之外，没有其它的任何意外可能致使产生50%的溢价。至此，我开始了和平台客服长达9天，不少于10轮的交锋。客服收到投诉之后进行核实，得出的结论是：「司机没有绕行，其它一切都合理合规。如果我还有疑问，他们可以把出租车公司的电话给我，让我求证」。我相信嘀嗒平台客服的说法，出租车司机所有行为合理合法合规。那么，问题来了。出租车所有的做法都是合规的，当天也并无任何意外情况发生，我实际的乘车费却比平台的预估价格上浮将近50%。86元和126元，相差40元的价格，将近50%的涨幅。这两个价格之间，必然有一个价格是虚假的。嘀嗒平台证明，出租车司机的打表价格是真实无误的，那只能说明嘀嗒平台提供的「86元的预估价格」远低于实际价格。嘀嗒平台为什么提供给乘客一个远低于实际价格的预估价格呢？一个低于实际价格50%的预估价格，在乘客、出租车以及嘀嗒平台这三者之中，谁会是最大获利者呢？乘客肯定不是！出租车也只是按照打表计费，拿到了他们应得的报酬！那就只剩一个选项，嘀嗒平台！也就是说，嘀嗒平台在通过提供给乘客远低于实际价格的虚假低价作为决策信息，谋到了利。当我质疑嘀嗒平台这一点时，平台的客服又从以下三个方面和我进行了交锋。1. 同一条路线，利用百度导航，出租车的预估价格是111元。 我无意去查证这条信息是否属实，就算这条信息是真的，也只说明「这个平台无耻且无脑」。按照对方客服所说，百度导航给出的预估价格是111元，那为什么嘀嗒要给出比竞争对手低25元的预估报价？为什么？为什么？为什么？这是明知故犯。这是唯利是图。这是为了战胜竞争对手，为了瓜分更大的蛋糕，而故意提供的虚假低价。其结果是嘀嗒平台的出租车业务量飞升，竞争对手被其不合理排挤，还有出租车乘客的有苦说不出！在我一次次质疑平台「用虚假低价诱导出租车乘客进行消费」时，嘀嗒开始了第二次甩锅。2. 从起点到终点，有多条线路，每个司机的习惯不同因为对天津并不了解，所以我特意跟司机师傅交代，「按照嘀嗒平台提供的路线行驶」。最最重要的是，嘀嗒平台有且仅有一条行驶路线提供，根本不存在平台所说的「因路线选择不同而导致价格差」的情况。之后，在我一再追问下，平台客服干脆玩起了文字游戏。3. 预估价只是提供参考，最终还是要乘客自己作决策看到对方这条回复，我真想把手伸进手机屏幕里，薅住他的头发使劲摇，「嘀嗒平台怎么可以这么无耻？」嘀嗒出行是一个自称以信息共享为主的服务平台。但它提供的出租车预估价格信息一栏却比实际价格低了将近50%。当乘客质疑平台时，它的这种回复相当于跟你说「参考信息一定要准确吗？在无意外的情况下，不可以有50%的价格上浮吗？你做错决定是你自己没脑。我们提供的只是参考价格」。参考！参考！参考！嘀嗒平台提供的参考预估价格，比正常市场价格低于50%，这在他们眼里不仅正常，更主要的驱使他们这么做的理由是有利可图。只要报出远低于市场的预估价格，乘客选择它们的可能性就会大大增加，与此同时此类业务必然飞升，这个平台就可以快速占据更高的市场份额。一切都是为了利！为了谋利，他们不惜报出远低于市场价格的报价，让乘客先上车，之后再为自己的错误选择买单，之后平台可以一而再再而三地依次甩锅出租车和乘客自己。总之，他们只是一个提供信息分享为主的服务平台，一切与它无关。是的。他们的确是提供信息分享的服务平台，只是他们提供的是「让他们有利可图的信息」。从远低于市场价格的预估价格开始，再有可能到一切其它有助于他们谋利的、为大众所不知或无法验证的信息。在我这篇文章发布的这一天，对方客服已经在不知会我的情况下，自行关闭了我的投诉订单。而平台的专员也同时来电，表示愿意给我20元的补偿，至于40元的差价补还是不可能的。我的回复是「这已经不是20或者40元的事情，因为我为这次维权付出的精力、时间和情感消耗，何止400元？再聊这20还是40元的补偿，有何意义？现在、立刻、马上，请你们就嘀嗒平台利用虚假低价诱导出租车乘客进行消费这一事实进行回应」。这通电话结束之后，我向12328进行了投诉。然后，动笔写下了这篇文章。这将是一场耗时耗力且结果未知的持久战。普通人的维权成本实在太高，但我还是决定这么做了。因为如果任由这个平台一再利用虚假低价诱导客户进行消费，最终的回旋镖一定会再次返回到我自己身上。二来，也想让看到这篇文章的读者对这个平台有一个清醒的认识，减少大家上当受骗的机率，以及降低后期不必要的维权成本。更希望，网约车平台在为大众提供便利服务的同时，也可以增强自身的社会主体责任感，为自己提供的信息服务负责。————————————————更新之前我提到，我向12328就这件事发起了投诉。就在本周一（2021年9月27日），我亲自到了运管局以进一步追查这件事情的真相，然后揭开了这场骗局的另一层面纱。运管局的冯队给出我另一条信息：「出租车按照嘀嗒出行提供的路线行驶，其实际行驶路程为35公里」。并且他分别使用高德和百度导航，就同一条轨迹进行查询，核实到的实际行驶路程也是35公里。也就是说，嘀嗒平台提供的唯一路线，实际里程数是35公里。荒谬的地方在于，无论是出行前还是完成后，嘀嗒平台在此条路线的标示一直是28.5公里。在运管局，我就此事和嘀嗒平台的运管人员进行了沟通，质问对方「平台提供的是一条35公里线路，但为什么标识的里程数却只有28.5公里」？对方给出的回答是「我们是信息服务平台，不提供导航服务，请不要以我们平台提示的行驶路线为准」。但是那条路线还在那儿挂着呢！这是一场彻彻底底的骗局！这个平台人员的无耻和狂妄，所有描写肮脏、无耻的词汇都无法和他匹配。嘀嗒平台一再标傍自己是一个信息服务平台，却一而再再而三提供诱导乘客作出错误决断的信息。提供一条高速最多、路程最远的线路！却在随即打开的第二个页面下，提供最短的里程数以及最低的预估价格！这是嘀嗒平台从一开始就给出租车乘客埋下的两个雷、刨下的两个坑！嘀嗒平台通过全行业最低的预估价格，诱导乘客做出出行工具的选择。当乘客上车，并说出「按平台推荐的路线行驶」时，就注定会迎来一次天价的涨幅，付出最高昂的打车费用。下车时，乘客看到远高于预估价格的车费时，也只能无可奈何，因为发票上显示出了实际的公里数。即使到运管局投诉，也大多只能无疾而终。如果乘客反过来找嘀嗒平台，对方会用机器人话术反复回复你「出租车以计价器显示金额为准，我们只提供信息服务」。
面对此等境遇，大多数乘客作出的唯一决定「嘀嗒平台一生黑」。回想自己被坑的原因，也就是因为自己相信了嘀嗒平台，选择通过这个平台叫车，还选择了这个平台提供的唯一路线作为行驶路线。自己做的选择，只能认了呗！但事实上，这是嘀嗒平台给出租车乘客做的局！「最低的预估价格」、「高速最多、路程最远的、唯一的那条行驶路程线」。乘客越是相信这个平台，就越容易掉进这个坑里，跑出最远的路程，花费最多的时间，付出最高的乘车费用，最后还只能自己默默吞下苦果。出租车司机为什么会主动说出实际行驶的里程数？在这之前，我已经决定要查这个出租车的计价器。所以经常乘坐出租车出行的乘客可以多注意一下，既然出租车跑出了35公里，而我也表示「如果计价器没有问题，我会自行承担核验计价器的费用」，他为什么还要主动给出这个信息呢？他为什么不通过查计价器这件事，让我付出更多的精力以及经济成本呢？答案只有一个：核验计价器之后，比起我承担的费用，他可能付出的代价更高！评论区有一个朋友说过：「90%以上的出租车的计价器都动过手脚，一查一个准」。当时我半信半疑，现在我彻底相信这个说法了。所以如果你真的需要打车，那一定要索取发票。因为通过发票上的信息，可以反推出租车司机有没有通过计价器调整来坑你，或者说发票是你保护自己权益的最后一道防线。如果不索取发票，那就是自己放任出租车司机来宰你，后期维权基本上不可能。刚开始，我并不确定「这一出骗局是嘀嗒出行单方面的行为，还是嘀嗒出行和出租车司机合伙坑骗乘客」。直到看到这位小妹妹的遭遇之后，我心中开始有了答案。这应该是嘀嗒出行和出租车司机，合伙作案。大家小心！

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