百度地图可以约车吗Apollo怎么约车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-09-30 02:20 标签： 百度地图可以约车吗
前排主驾、副驾都没有人，只需闭着眼坐在后排，就能“躺”到目的地，这样的无人驾驶汽车你敢坐吗？小时候，我们都憧憬在未来的某一天，汽车不再需要司机就能自己到达目的地，甚至在遇到堵车时还会飞起来。如今，随着科技的迅猛发展，“完全无人驾驶”已经照进现实，并来到了每个人的身边。在有着“中国车谷”之称的武汉经济技术开发区，我们总能看到头顶自动感知设备“帽子”的自动驾驶汽车在道路上驶过，而车内却空无一人。那么，搭乘这样一台不一样的“网约车”到底是种什么感受，近日汽车DNA体验了一下。预约很方便 雷达“武装到牙齿”此前笔者在高速上体验过某造车新势力的L3级自动驾驶系统，但此次不仅是在开放的城市道路上，更是完全无人驾驶（前排没有安全员），所以还是有一定的挑战性。笔者首先来到武汉经开区人工智能科技园，通过“萝卜快跑”手机小程序，输入目的地湖北青创园（车谷），然后开始呼叫全无人车。
很快，笔者就收到了“萝卜快跑”发来的预约成功短信，同时一辆没有驾驶员基于极狐αT打造的全无人车飞奔而来，停在面前。“无人车”最明显的特征就是头顶有个环视激光雷达，车头车牌下方还有个前向补盲激光雷达，真可谓“武装到牙齿”。通过车窗上自带的车外屏幕，输入手机号后四位，验证成功后，就可以解锁车门进入车内。进入车内，最大的不同之处就是前排主副驾驶都没有任何安全员，并且在前后排之间还设置了隔离玻璃，防止误触误碰。值得一提的是，在前排座椅后方都安装了电子显示屏，不仅可以显示全程导航图、即时行驶路况，还可以调节车内温度风速、播放音乐等。遇到大货车不要慌
Apollo堪比“老司机”坐上车后排，系好安全带后，点击电子屏幕上的“出发”按钮，车辆随即启动。全无人车在行驶过程中，速度不疾不徐，乘坐体验非常平顺，没有急加速急减速。在有车辆或行人距离车较近时，会自动鸣笛提醒。从汽车DNA实拍的视频中可以看到，整个体验路段车况还是比较复杂的，在第一个十字路口就遇到了对向转弯的大货车，好在全无人车及时精准做出了避让，最终“化险为夷”。同时，这也是一台非常“遵守交规”的无人车，在遇到绿灯倒计时的时候，能准确识别交通信号，会稳健地在停止线前停下，不会抢行。此外，遇到不规范的交通行为时，也能选择合适的“行驶策略”，找到通行的最优解。整个行驶过程中，包括行人、骑车人以及周围车辆的信息，都会在电子屏幕上识别显示出来。约不到10分钟，车辆抵达目的地，稳稳停在路边。这里有个细节值得称赞，下车时显示屏上还出现了此刻的车后方路况，避免了因开车门而发生危险。行程记录显示，此次订单全程4.6公里，抵扣了活动优惠后，笔者实际付款2.6元，非常划算。据汽车DNA了解，近日武汉市第五批约344公里智能网联汽车测试道路完成风险评估并通过专家评审，拟于近期正式开放。同时，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已在武汉开展全无人商业化运营，伴随政策开放新增车辆也在陆续投放中，全无人车队规模即将超过100台。昔日的童年幻想正一步步走进现实。如今的自动驾驶技术已经进入了下半场，商业化落地也正在加速。面对未来开车可以解放双手的那一天，你准备好了吗？

FlatOut嗜驾
2022-10-11 18:28
·广东
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在过去，所谓的无人驾驶，可能是天方夜谭，但如今智能科技当道，无人驾驶也已经悄然而至。近日，极狐汽车向百度Apollo正式交付200台第五代共享无人驾驶汽车Apollo Moon，极狐汽车也成为了首家实现百度第五代共享无人车批量交付和商业化应用的车企。
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第五代APollo Moon无人车以极狐阿尔法T为基础车型，基于极狐汽车自研的IMC平台架构打造，搭载百度Apollo自动驾驶技术，具备完全无人驾驶能力。此次，APollo Moon无人车也已经率先在重庆、武汉两地落地，实现了无人驾驶商业化运营。
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在配置方面，APollo Moon无人车的车顶上配备了一颗禾赛科技的定制化激光雷达，同时，车头前还有一颗安全冗余激光雷达，另外，还包含有13个摄像头、5个毫米波雷达在内的自动驾驶感知元件，结合百度APollo自动驾驶技术，可实现5G云代驾、V2X等功能。
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其中，5G云代驾，即车辆除了可以自主运行之外，在遇到临时的交通管制、道路变更等情况，还能通过5G云代驾的功能，交由相关的工作人员对车辆进行远程操控接管。而V2X即vehicle to everything，即为车对外界的信息交换，简单来说，车辆能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，提高通行效率；此外，还可以感知周围环境，做出迅速调整，提升驾驶安全性。
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想要体验这款无人驾驶的网约车，你只需要在运营范围内，像往常一样通过网约车软件叫车，Apollo Moon就会自动前往你指定的上车地点，通过扫脸或蓝牙解锁车门，然后，你需要坐到后排系好安全带，并点击前排显示屏上的“启动”键，Apollo Moon就可以自动驾驶前往你设定的目的地。
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无人驾驶网约车落地，网约车司机要失业了？目前来看，并不会。首先，无人驾驶网约车前期投入成本太高。以Apollo Moon无人车为例，虽然是以极狐阿尔法T为基础车型，原型车阿尔法T起售价为21.88万元，但在增加了一系列的感知元件之后，Apollo Moon整车的成本去到了48万元，足足比原型车高了20多万。
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其次，目前投入使用的Apollo Moon无人驾驶网约车，其运营范围和运营时间是有限制的。以此次重庆、武汉两地为例，重庆永川区开放无人驾驶网约车的运营区域面积为30评分公里，运营时间为早上9点到下午5点；而武汉经开区开放的运营区域面积为13平方公里，运营时间为上午9点到下午4点。如此看来，这也仅仅只是满足了很小一部分人使用而已，所以，我们很多时候还是需要那些有专职司机的网约车。无人驾驶网约车如何才能全面使用呢？一方面，还要结合真实的行驶路况信息，加强车辆自身的自动驾驶能力，尽可能减少工作人员远程操控接管。目前，百度Apollo也已经在7月发布了第六代Apollo RT无人车，相比第五代，Apollo RT车上的激光雷达由原本2颗增加到了8颗，全车共计38个传感器，算力可达1200Tops。
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另一方面，城市配套设施要完善，也就是我们前面提到的V2X功能，想要实现车对外界的信息交换，还要依赖城市相关公共设施和网络设备建设，满足了运营需求，才能扩大无人驾驶网约车的行驶范围。再有就是，需要出台相关的交通法律法规，规范无人驾驶网约车的同时，在发生事故后，该怎么去判断责任？乘客的人身安全如何保障？等等一些列的问题，都是需要补充完善的。总的来说，第五代Apollo Moon无人车成功落地使用，意味着智能科技正在慢慢改变着我们的出行生活，同时，也让我们更加憧憬无人驾驶网约车全面普及的那天。
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