解放j6p原车柴暖故障一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯一直闪烁是什么情况啦？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-24 08:30 标签： 解放j6p原车柴暖故障

电脑开不了机，主机电源灯一直闪烁，但是按下没有反应，风扇等均不没有工作！主板的等是亮着的....请问这是什么原因？...
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分析：电脑开机有时候进不去系统一般是因为软件或硬件故障导致的，原因很多且很复杂，可能是系统文件损坏，也可能是病毒感染，也可能是显卡或内存出现问题。建议：逐一排除，推荐重装系统，这是最简单快捷的方法，如果重装系统成功也能排除硬件问题的可能。1.重启电脑，如果能够正常进入系统，说明上次只是偶尔的程序或系统运行错误，无关紧要。2.如果频繁无法正常进入系统，则开机后马上按F8，看能否进入安全模式或最后一次配置正确模式，如能则进入后退出，再重启就应当能进入正常模式。如有安全软件，可在安全模式下使用360安全卫士加360杀毒进行全盘查杀。3.如果不能，重启后按F11，看有没有一键GHOST，有则一键还原（以前要进行过一键备份）。4.如果没有一键还原，则使用系统U盘重装系统。开机后按DEL键（笔记本一般为F2或根据屏幕底行提示字符）进入CMOS，并设置U盘为第一启动项。重启进入U盘启动菜单，选择克隆安装，再按提示操作即可
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展开全部你好。请问最近电脑有什么异常。是否有撞击过主机箱.或者自己拆装过电脑。检查电源灯的跳线，导线的是否松动。（我想是电源接主板的插座松动了。可以检查一下）建议拆开机箱，把所有的东西全拔下来，清理灰尘之后在组装好后，如果还是出毛病，那就是硬件的事。 自己不会建议到电脑城维修。
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展开全部1、通电，开机，听见呼呼的风扇声显示不了，那么硬件工作一切正常，插拔内存（橡皮搽一遍金手指）。2、通电，开机，什么都没有听到，开箱，主板带指示灯的，看看亮不亮，亮就是电源还能供电，应该是按键接触不良，建议清理灰尘。3、通电，开机，没有任何反应，电脑也不能启动，主板带灯不亮或者亮度不高，电源有问题。4、通电，开机，没有任何反应，电脑不能启动，再次拔掉电源，插上，电源风扇也不转动，换电源或者维修，一般是电容或者启动线路损坏。展开全部　　按下电源开关后仔细听有没有自检声，如果有长鸣声（超过2S），则判定为内存条接触不良，这种情况和你说的差不多，关机，清理内存条，以及内存卡槽、CPU散热器周围主板上的灰尘，内存条插回后，可能一定不成功，　　可以多试几次。这种故障一般是由于灰尘积累过多造成的，灰尘吸潮，造成电子原件短路或供电不足造成。
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展开全部车打不着火的原因。汽车打不着火的原因一般有：1、电瓶没电或者油箱没油导致；2、挡位不对或者是方向盘锁死导致无法启动；3、汽车电路或者电子故障，如火花塞损坏、保险丝烧断、油泵故障。4、油品问题，加了不好燃油导致发动机不能正常工作等。如果点火启动时起动机运行正常，不是因为电池没电，而是其他原因。有两个常见的原因。一是怠速电机或节气门严重或积碳损坏，二是汽油泵损坏。现在很少点火失败，因为每个火花塞都是独立的点火线圈，不会同时损坏。如何判断怠速电机或油门是否有故障，只需点燃点火，反复松开油门即可。如果怠速电机出现故障，可以踩油门启动。还有两种情况由于操作不当无法点火，偶尔也会遇到。是D点点火，D点临时停车，然后直接熄火的自动挡汽车。重启时忘记挡位不在P档，点火无法启动。第二种是手动阻断。需要踩离合器点火的车辆忘记踩离合器，或者因为脚垫太厚，离合器无法启动。在这两种情况下，点火启动时没有声音，点火启动时也没有响应。在这种没有响应的情况下，首先要考虑P挡和离合器的问题。车辆电池没电或损坏，电池寿命到期，或车辆长时间停放电池损坏；电池掉电可能是因为汽车点火开关打开，车辆未启动时，大灯长时间打开，一直使用大功率音响等高功耗娱乐系统。轨道交通乘务招应往届初高中生新能源汽车技术技能+就业焊工培训+考证焊接技术专修二手车评估培训+考证
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点火系统：可能是车辆的火花塞出现了故障，点火模块出现了故障，导致到火花塞无法点火，所有无法点火混合气车辆无法启动。喷油系统：可能是喷油系统中的，喷油嘴出现了故障，汽油泵的供油压力不足，喷油嘴线路出现了故障导致无法喷油，所以车辆无法启动。启动系统：可能是启动系统中的电瓶损坏没有足够的电量带动启动马达，所以车辆无法启动，还有一个就可能是启动马达损坏导致的。
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展开全部在开车的时候最烦的就是汽车打不着火，尤其是当你有急事需要出门的时候，或者在半路上被搁浅的时候如果打不着火，真的是能急死人。那么为什么会发生这样的情况呢，出现这种情况怎么避免呢？汽车打不着火主要有以下几个方面的原因：第一种情况，汽车蓄电池没电。曾经因为孩子淘气，导致车灯着了一夜也没有人发现，结果第二天汽车就打不着火了，充了整整一天的电才能打着火，发生这种情况可以找搭电线进行充电，也可以找汽车充电宝进行充电，汽车电瓶不仅仅电量耗尽的时候才会失效，在使用寿命过长的时候也会打不着火，一般汽车蓄电池的使用寿命是两年到五年，要注意检查和更换。第二种情况，打火装置故障。起动机故障或者起动机电路故障。发动机故障或者火花塞故障，发动机管理系统故障和线路接触不良，都会导致打不着火，这时候停车一一排查故障，线路比较复杂，必要时拖车到4S店维修。第三种情况，汽车没油。当汽车出现汽油不足的情况时，会有一个红灯闪烁提示车主该加油了，当汽油不足以维持汽车行驶时自然打不着火，要及时补充汽油。而且汽油的质量不好也会出现打不着火的情况，所以要选择质量好的汽油，选择靠谱的加油站。第四种情况，积碳过多。发动机在工作的时候会产生积碳，当积碳多到堵塞住出风口的时候就打不着火了，判断是否是节气门积碳的方法，如果不踩油门打不着火，踩着油门就能打着火了，说明是节气门积碳，所以要注意及时清理，而且据说跑高速可以就减少积碳。第五种情况，档位不对。这个主要是针对手动挡的汽车来说的，很多人在踩刹车之后总是不归于空挡就直接熄火，下次启动时，不检差档位就直接打火，自然打不着。大家一定要记住，汽车只有在空挡的时候才能打着火，在熄火之前把档位归于空挡，下次开车之前检查档位。以上就是我总结的汽车打不着火的情况了，希望可以帮到你。
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1，首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。2，电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。3，汽油流动受阻——表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
展开全部车子在自己着急出发的时候打不着火，这是最令人着急的，那么当遇到车辆打不着火的时候可能就要注意以下原因，对症下药。如果遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的时候就要看看方向盘是不是处在死锁不动的状态了！这是厂家的一个安全逻辑，在停车的时候如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时（角度大于30度时），方向盘就会自动锁上，这是一种防盗的措施，这时候的钥匙可能会拧不动，造成不能点火。要解决这类问题的方法很简单，只要在用力打方向盘的同时拧动钥匙，很快就能解开方向盘的锁，点火自然也可以直接点燃了。检查自己是不是在停车时没有把挡位回到P挡？这是厂家设定的很重要的点火安全逻辑，如果在D挡或是R挡能够直接点火的话，点火瞬间车辆的蹿动 就会变成一个巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆（AT、CVT、AMT），厂家都会预设这个模式，点火时确保位处在P档位置。现在处于车辆的智能型升级，如果停车时没有处在P挡位，现在的一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有时会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况发生的几率比较小，小到几乎没有。所以这种时候把档位换过来就行了。如果遇到钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’的字样。那么这种情况一般就是智能钥匙没有电了，启动系统感应不到钥匙的电波。这种情况就建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动，这样车辆就能打燃火了。（有些车在设计的时候会留一个紧急备用的钥匙插孔，在遥控钥匙没有电或者因为别的问题不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动汽车。如果是新买的车就需要注意了，一般一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。不踩刹车按压启动按钮，效果只是开启车内电气系统，也不会点火）一般在冬季来临，启动时马达或火花塞出现问题，这很有可能的一种情况就是电瓶没电了。这是车辆出现了状况导致的不能点火。车辆在低温环境下放置一个晚上，早上电瓶处在活性较低的状态，电量难以保证正常的点火启动。这时就需要有搭接线从另外一台车辆的电瓶上取电。其实最可靠的状态就是定时更换电瓶，不能车辆都无法启动了，再去想办法。冬天关于车的保养车辆检查。冬季要对车辆进行一次全面检查和清洗。如发动机，油路管道，暖风、灯光和刹车系统等。让车辆保持健康，让你放心驾驶。换机油。根据当地的冬季气温来换相应的机油，保持冬天机油的粘稠度、润滑性和流动性，防止机油凝结。更换冷却液。也要根据当地气候条件更换冷却液，保证在气温最低的时候冷却液不凝结。注意要选择正品的冷却液，否则会发生冻害，损害车子。换防滑胎。这点主要是为了安全。冬季里，道路状况不良，常见霜降，大雪，冰冻，开车出行危险增加。更换防滑胎，确保人车安全。启车。冬季启动车辆，要先检查车辆是否异常，如轮胎，转向，离合器等。启动车辆后不易速度过快，让车辆有个预热过程，不要猛踩油门。
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如果齿轮磨损，工作时无法与其他零件配合，零件间的摩擦会造成差速器异响。在这种情况下，应该再次更换差速器齿轮。一、学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。二、汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。1、 车身有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、 发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、 变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。5、 发动机护板有异响症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
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