解放j6p原车柴暖一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯柴暖不启动一直闪灯不着怎么回事烁是什么情况啦？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-06 00:45 标签： 柴暖不启动一直闪灯不着怎么回事

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展开全部发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
收起汽车发动机流水线是指用于汽车生产线上的一种设备，主要用于组装和调试汽车发动机。它可以将多个发动机零部件组装在一起，然后将它们推入下一道工序，以便进行最终组装。汽车发动机流水线的特点是高效、自动化和可靠。它可以大大提高汽车生产线的效率，并且可...
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展开全部解放J6的发动机故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，解决方法：1、在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；2、还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障；3、可能为偶发故障可以不用及时到店检查。展开全部解放J6的发动机故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，解决方法：1、在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；2、还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障；3、可能为偶发故障可以不用及时到店检查。
展开全部解放J6的发动机故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，解决方法：1、在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；2、还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障；3、可能为偶发故障可以不用及时到店检查。展开全部解放J6的发动机故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，解决方法：1、在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；2、还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障；3、可能为偶发故障可以不用及时到店检查。
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有没有发出什么响声?短：系统正常启动。2短：CMOS Setup中有参数设置错误。1长1短：内存或主板上有元件出现故障。1长2短：显示器或显卡出现了问题。1长3短：主板上键盘控制器故障。1长9短：主板BIOS芯片故障。多次长鸣：内存条未插紧或损坏。重复短鸣：电源有故障。（2） 使用AMI BIOS的主板启动时发出的声音信息及含义如下：1短：内存故障。2短：内存ECC校验错误。3短：系统基本内存检测失败，内存故障。4短：系统时钟出错。5短：CPU故障。6短：键盘控制器故障。7短：系统实模式错误，不能切换到保护模式。8短：显存故障。9短：BIOS芯片故障。1长8短：显卡未插好或者显示器数据线没接好。(3) Phoenix BIOS的报警信息比较特别，全部使用短声。但分为3个间隔区段，根据每个区段中包含的短声数目的不同来表示不同的信息含义。1短：系统正常启动。1短1短1短：系统加电初始化失败。1短1短2短：主板错误。1短1短3短：CMOS错误或电池失效。1短1短4短：ROM中BIOS代码校验错误。1短2短1短：系统时钟错误。3短2短4短：键盘控制器错误。3短3短4短：显示内存故障。3短4短2短：显示错误3短4短3短：时钟错误。4短2短2短：关机错误。4短3短1短：内存故障。4短4短1短：串行口错误4短4短2 短：并行口错误。还有其他的一些不同的，你可以参考一下：1）AWARD的BIOS设定为：长声不断响：内存条未插紧。2短：系统正常启动。2短：CMOS设置错误，需重新设置。1长1短：内存或主板错误。1长2短：显示器或显卡错误。1长3短：键盘控制器错误。1长9短：主板BIOS的FLASH RAM或EPROM错误。2）AMI的BIOS设定为：1短：内存刷新故障。2短：内存ECC校验错误。3短：系统基本内存检查失败。4短：系统时钟出错。5短：CPU出现错误。6短：键盘控制器错误。7短：系统实模式错误。8短：显示内存错误。9短：BIOS芯片检验错误。1长3短：内存错误。1长8短：显示器数据线或显卡未插好。3）Phoenix的BIOS自检响铃及其意义1短 系统启动正常1短1短1短：系统加电初始化失败1短1短2短：主板错误1短1短3短：CMOS或电池失效1短1短4短：ROM BIOS校验错误1短2短1短：系统时钟错误1短2短2短：DMA初始化失败1短2短3短：DMA页寄存器错误1短3短1短：RAM刷新错误1短3短2短：基本内存错误1短4短1短：基本内存地址线错误1短4短2短：基本内存校验错误1短4短3短：EISA时序器错误1短4短4短：EISA NMI口错误2短1短1短：前64K基本内存错误3短1短1短：DMA寄存器错误3短1短2短：主DMA寄存器错误3短1短3短：主中断处理寄存器错误3短1短4短：从中断处理寄存器错误3短2短4短：键盘控制器错误3短1短3短：主中断处理寄存器错误3短4短2短：显示错误3短4短3短：时钟错误4短2短2短：关机错误4短2短3短：A20门错误4短2短4短：保护模式中断错误4短3短1短：内存错误4短3短3短：时钟2错误4短3短4短：时钟错误4短4短1短：串行口错误4短4短2短：并行口错误4短4短3短：数字协处理器错误4）兼容BIOS报警音代码1短：系统正常2短：系统加电自检（POST）失败1长：电源错误，如果无显示，则为显示卡错误1长1短：主板错误1长2短：显卡错误1短1短1短：电源错误3长1短：键盘错误在维修电脑的时候，我们会经常遇到开机时，BIOS的错误提示声音，如果我们熟悉这些声音的缘由，那我们排除电脑故障时就非常方便，能够在最短的时间内解决问题。1、“嘀嘀…”连续的短音一般情况下常见于主机的电源有问题。不过有时候电源输出电压偏低时，主机并不报警，但是会出现硬盘丢失，光驱的读盘性能差，经常死机的情况。当出现这些情况时，最好检查一下各路电压的输出，是否偏低，当+5V和+12V低于10%时，就会不定期的出现上述的问题。因为电源有电压输出，经常会误以为主板的问题或硬盘问题，而浪费好多时间。造成输出电压偏低的原因是输出部分的滤波电容失容或漏液造成的，直流成份降低时，电源中的高频交流成份加大，会干扰主板的正常工作，造成系统不稳定，容易出现死机或蓝屏现象。不过这种情况在INTEL和技嘉的某类主板上，如果系统出现“嘀嘀…”连续短鸣声，并不是电源故障，而是内存故障报警，这一点需要注意。2.“呜啦呜啦”的救护车声，伴随着开机长响不停这种情况是CPU过热的系统报警声，大多是因为在为主机内部除尘，打扫CPU散热器或者是因为更换了新的CPU风扇，因为安装不到位，CPU散热器与CPU接触不牢，有一定的空间或其间加有杂物，导致CPU发出的热量无法正常散出，一开机CPU就高达80-90℃。如果是PIII以下的CPU，因为CPU的温度测试是采用靠近CPU附近的温度探头来采集的，显示的温度数值与CPU实际的温度数值有一定的误差，大约有10-20℃的差别。而PIV的CPU的温度传感器是集成在CPU内部，这时系统显示的CPU温度比较准确。一般主机只要一开机，系统提示的CPU温度就在50℃左右，这是正常的。3.“嘀…嘀…”的连续有间隔的长音。这是内存报警的声音，一般是内存松动，内存的金手指与内存插槽接触不良，内存的金手指氧化，内存的某个芯片有故障等原因。4.“嘀…，嘀嘀”一长两短的连续鸣叫这是显卡报警，一般是显卡松动，显卡损坏，或者主板的显卡供电部分有故障。5.“嘟嘟”两声长音后没有动静，过一会儿会听到“咯吱咯吱”的读软驱的声音。如果有图像显示会提示系统将从软驱启动，正在读取软盘。如果软驱中没有软盘，系统会提示没有系统无法启动，系统挂起。6.在WIN系统下按“Caps Lock”和“Num Lock”与“Scroll Lock”这三个键时，主机的PC喇叭有“嘀”的类似按键音。例如三帝的PV40ML，这种情况是主板的一种提示功能，提示用户改变了键盘的输入状态，不是故障。但是因为有的人不明白其中缘伪，便认为是主板有问题。7.短促“嘀”的一声一般情况下，这是系统自检通过，系统正常启动的提示音。不过，有的主板自检通过时，没有这种提示音，什么声音也没有。还要注意，有的主板自检的时间可能较长，会等五六秒钟后才会听到“嘀”的一声，需要有点耐心
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1.检查显示器电缆是否牢固可靠地插入到主机接口中，再检查显卡与主板I/O插槽之间的接触是否良好。可以重新安插一次显卡，确保显卡安插到位，接触良好；2.换一台确认正常的显示器如果不再黑屏，那么显示器可能损坏；3.显示器如未损坏，请检查CPU风扇是否运转；4.如仍出现黑屏，则可将除CPU、显卡、内存条之外的所有组件取下，然后加电启动电脑。如果内存有故障，应会有报警声。如果不是内存原因，请换一个正常的CPU，开机重新检测。如仍出现黑屏，则建议更换主板；5.系统是否安装软件和更新补丁，如有请卸载更新文件；6.电脑安装软件后重启正在更新导致黑屏，等待更新完毕即可；7.可进安全模式修复电脑，如果不能进安全模式，请重新安装系统。
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1.检查显示器电缆是否牢固可靠地插入到主机接口中，再检查显卡与主板I/O插槽之间的接触是否良好。可以重新安插一次显卡，确保显卡安插到位，接触良好；2.换一台确认正常的显示器如果不再黑屏，那么显示器可能损坏；3.显示器如未损坏，请检查CPU风扇是否运转；4.如仍出现黑屏，则可将除CPU、显卡、内存条之外的所有组件取下，然后加电启动电脑。如果内存有故障，应会有报警声。如果不是内存原因，请换一个正常的CPU，开机重新检测。如仍出现黑屏，则建议更换主板；5.系统是否安装软件和更新补丁，如有请卸载更新文件；6.电脑安装软件后重启正在更新导致黑屏，等待更新完毕即可；7.可进安全模式修复电脑，如果不能进安全模式，请重新安装系统。
展开全部一、电脑主机面板上的指示灯一般有两种颜色：1、绿色（或蓝色），是电源指示灯；正常情况下，开启电脑电源开关之后，此灯长亮，不闪烁，关机后此灯同时熄灭；2、红色，是硬盘指示灯；一般在开机的前几秒钟此灯会闪亮，或在开机、使用过程中闪亮；如果主机和/或硬盘有问题，此灯会长亮（不闪烁），或快速闪烁；二、楼主说红灯亮，绿灯不亮，有点不可思议，但如果是由于安装时将两个灯装反了也未必不可能；那么我们就按照正常安装法来描述楼主的故障现象，即：开机后红灯（电源指示灯）亮，绿灯（硬盘指示灯）不亮，主机未能启动；按重启键（Reset）无反应，长按电源键（Power SW）可关闭电脑；重新开机电脑，故障现象依旧；有时候多按几次重启键可开机；以上现象说明主机电源的PG（Power Good，电源好）电路有问题，因此建议楼主借一个可靠的主机电源试试。展开全部
1.检查显示器电缆是否牢固可靠地插入到主机接口中，再检查显卡与主板I/O插槽之间的接触是否良好。可以重新安插一次显卡，确保显卡安插到位，接触良好；2.换一台确认正常的显示器如果不再黑屏，那么显示器可能损坏；3.显示器如未损坏，请检查CPU风扇是否运转；4.如仍出现黑屏，则可将除CPU、显卡、内存条之外的所有组件取下，然后加电启动电脑。如果内存有故障，应会有报警声。如果不是内存原因，请换一个正常的CPU，开机重新检测。如仍出现黑屏，则建议更换主板；5.系统是否安装软件和更新补丁，如有请卸载更新文件；6.电脑安装软件后重启正在更新导致黑屏，等待更新完毕即可；7.可进安全模式修复电脑，如果不能进安全模式，请重新安装系统。
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如果齿轮磨损，工作时无法与其他零件配合，零件间的摩擦会造成差速器异响。在这种情况下，应该再次更换差速器齿轮。一、学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。二、汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。1、 车身有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、 发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、 变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。5、 发动机护板有异响症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
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