黄石长江大桥收费不_百度知道
黄石长江大桥收费不
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出门在外也不愁黄石市某长江公路大桥某深水主墩施工组织设计06-第7页
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黄石市某长江公路大桥某深水主墩施工组织设计06-7
5)抽水控制水位：+18.00m；抽水用置于围堰内浮箱上的水泵进行；6)质量标准(待定)；9．墩身及分水尖施工；墩身和分水尖均为高度很大的结构，断面变化不大；施工方案：；方案一：滑升模板；方案二：在墩身和分水尖中设置劲性配筋(型钢)，以；两方案各有优劣，待施工图出图后再比较决定；无论采用何种方案，均需在承台顶设置起重高度Q60；采用滑模方案时，混凝土坍落度R
5)抽水控制水位：+18.00m。抽水用置于围堰内浮箱上的水泵进行。抽水流量约为250m3/h。6)质量标准(待定)9．墩身及分水尖施工墩身和分水尖均为高度很大的结构，断面变化不大。施工方案：方案一：滑升模板。方案二：在墩身和分水尖中设置劲性配筋(型钢)，以爬模按高度5m一段施工。两方案各有优劣，待施工图出图后再比较决定。无论采用何种方案，均需在承台顶设置起重高度Q60m，起重能力1500kN的自升式塔吊1台，用于垂直运输。另需设载人电梯1架，供工作人员上下。采用滑模方案时，混凝土坍落度R5cm，由汽渡上的搅拌车卸人浇注工作船上的吊斗内，用塔吊提升浇注。也可用联合工作船上的混凝土搅拌机直接在水上拌和混凝土，以塔吊提升浇注。采用爬模方案时，混凝土直接泵送人仓(通过l0m布料杆)。 质量标准：(待定)10．钢围堰切割拆除为了不妨碍通航，按照设计要求，标高+2.0m以上的双壁钢围堰应予切割拆除。根据施工总体方案，在上部结构0号块浇注之后才能切割拆除围堰。拆除围堰应安排在枯水季节进行，以减少水下切割工作量。拼装围堰时，在围堰内、外壁将来进行水下切割的位置，各焊一环状Φ10圆钢作切割标志。水下切割以空心金属条电割法进行。拆除围堰按下述程序进行：1)围堰与墩身间连接加固，使二者之间不能相对移动。事先，根据需要在墩身上埋设预埋件，这样，保证潜水员切割围堰的安全。2)切割拆除水上部分。解体后，用起重船起吊装方驳运走。3)把围堰水下部分悬吊在0号块上。4)水下切割，依次为隔舱板、内壁板及其竖肋、外壁板及竖肋。切割从下游至上游由两组潜水员对称进行。5)将已切割的围堰吊出水面，解体装驳运走。进行水下切割时，一定要保持围堰内外水位一致。11．施工工艺试验研究除已列入科研项目，由有关单位进行的试验研究以外，尚应进行下列有关施工工艺的试验研究和观测：1)钢围堰下沉导向装置的形式和结构，防止和纠正围堰扭转的措施。2)主锚对拉试验：测定主锚实际拉力、探求锚着力与锚重的关系。3)围堰施工过程中锚缆和围堰下拉缆的受力观测。4)整体分节吊装围堰的试验观测，吊索长度调整装置，吊点受力观测，围堰变形观测。5)Φ3m工程钻机试钻，拟在2号墩选择1根工程桩进行试钻，取得钻进参数，制定操作规程。6)大体积混凝土通水冷却效果观测。7)55号高标号混凝土的配合比及浇注工艺研究。8)定位船、导向船在不同时期的受力情况观测(包括流速、流向、风速、风向、工作状态)。(六)大临工程和主要工程船舶改造1．大临工程1)临时供电工程考虑到：(1)水下混凝土一次最大浇注量达3000m3以上，必须连续浇注；(2)钻孔桩必须连续钻进，因无预备桩位，如因停电造成埋钻事故，将造成难以弥补的损失；(3)单台电机功率达200kW，如果以柴油发电机组作为备用电源，则装机容量太大，不易解决；(4)主墩工期紧迫，故要求按双回路方式供电。(1)电源由业主在桥轴线上游建双回路高压配电所，供给2～5号主墩的施工用电。电压l0kV，三相三线对地绝缘制。水上前期施工准备工作阶段，2、3号墩墩身施工，以及定位船动力用电，由2艘联合工作船上的200kW柴油发电机组供给。该发电机组还作为特殊情况下的应急电源，生活区由业主直接提供的380/220V低压电源(75kW)不包括在临时供电工程中。(2)变电站及容量①1号变电站设于陆上，供电对象为所有陆上生产区及钢围堰水上拼装平台的动力和照明用电。计算有功负荷600kW，设2台400kVA变压器。电容器补偿后功率因数cosφ=0.854。②2号、3号变电所分别设于2个导向船组上，容量均为1000kVA，供给各墩施工用电。控制工况为Φ3000钻孔桩钻孔：2台200kW、3台150kW电机同时工作。计算有功负荷为771kW，功率因数cosφ=0.795。③变电站采用干式变压器组合式变电站，杜绝因变压器油引起的火灾，这对水上施工安全是非常必要的。(3)配电系统①1号变电站为高压双回路双配电变压器系统，当1台变压器出现故障时，确保混凝土拌和站供电，而其它设备可暂停运转。②2号、3号变电站为高压双回路放射式、单配电变压器系统。2号、3号变电站间设低压联络线(水下电缆)1条，向发生事故的变电站所在墩位提供380A电流，作为200kW设备应急之时运转之用。(4)高压配线①1号变电站，为不因架空高压线而影响引桥施工，用埋地10kV高压电缆。②2、3号变电站用水下10kV高压电缆。临时供电的平面布置见图4-46。2)临时供水由业主提供D=100管径的自来水供应至生产区现场，D=70管径的自来水供应至生活区。混凝土生产的骨料冲洗用水，可抽取江水供给(水泵3BA―9)。3)混凝土拌和站(1)生产能力：围堰水下混凝土封底的浇注速度要求为混凝土拌和站生产能力的控制因素。如前所述，水下混凝土封底浇注速度为70～75m3/h，故混凝土拌和站的设计生产能力定为≥100m3/h。(2)搅拌站：拟进口2套50～60m3/h混凝土搅拌站，要求包括砂、石、水泥、粉煤灰、水和外加剂等计量装置和加料系统组成部分。(3)砂、石、水泥供应①砂：应为中粗砂，由巴河等砂场供应，水运至工地，以陆上交货形式购买(由供应商解决卸船途径)。②碎石：石灰石碎石，由xx市附近的陆上采石场供应，汽车运输直至拌和站碎石堆场。③水泥：应为散装水泥，由业主招标确定供应商，并运输至混凝土拌和站。在拌和站，设5×30t散装水泥贮罐。(4)砂石堆场按储备碎石和砂各4000m3，堆置高度3.0m，每m2储存2.4m3计算，需要的堆场面积(包括通道面积)为：A=q/p(m2)式中：q――砂石储备量(m3)；p――每m2储备量(m3/m2)A=（2×4000）/2.4=3333m2包含各类专业文献、高等教育、外语学习资料、各类资格考试、中学教育、幼儿教育、小学教育、行业资料、黄石市某长江公路大桥某深水主墩施工组织设计06等内容。　
　 xx 长江公路大桥 2-5 号深水主墩施工组织设计 (一)编制说明 1.xx 长江公路大桥是国家“八五”期间重点建设项目,是交通 系统首次在长江中下游河段自行设计、... 　黄石市某长江公路大桥某深水主墩施工组织设计 文档格式:doc 更新时间: 来源网站:智库文档 说明:收藏此资料 举报 立即下载 为资料评分 常见问题... 黄石市某长江公路大桥某深... 43页 5财富值 ... 鄂黄大桥主6#墩施工组织设计鄂黄大桥主6#墩施工...第三节 1 概述及工艺流程: 6#主墩基础为深水钻孔... 　 黄石市某长江公路大桥某深... 43页 5财富值 安庆长江公路大桥的施工组......4.主 5#墩地质条件:本工程 B 标主 5#墩位于河床北侧,距北岸 200m,墩位... 　 黄石市某长江公路大桥某深... 43页 5财富值 ... 鄂黄大桥主6#墩施工组织设计鄂黄大桥主6#墩施工...第三节 1 概述及工艺流程: 6#主墩基础为深水钻孔... 　 重庆市云阳某长江公路大桥施工组织设计_secret_建筑/土木_工程科技_专业资料。...4、 主、引桥交界墩 双江岸主、引桥交界墩亦采用双圆柱式钢筋混凝土墩身结构;... 　 长江公路大桥施工测量方案 37页 2财富值 苏通大桥深水双壁钢围堰设... 4页...④与用航道桥主墩基础形式提供了 三种方案,我选择方案一,即钢沉井方案。因为... 　 太浦河大桥主墩施工组织设... 暂无评价 34页 8财富值 主厂房桥机施工组织设计 24页 免费 黄石市某长江公路大桥某深... 43页 5财富值 浑河景观桥主缆施工... 　特大桥深水桥墩基础及墩身施...龙源期刊网 .cn 特大桥深水桥墩基础及墩身施工方案设计 ... 　15 1 主墩承台施工方案设计 1、编制依据一、 《***大桥扩建工程两阶段施工图设计(修编) 》二、 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 三、 《公路桥涵钢结构及...温馨提示！由于新浪微博认证机制调整，您的新浪微博帐号绑定已过期，请重新绑定！&&|&&
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历史上的今天
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blogTitle:'安步当车过长江，大江南北菜花香--黄石长江大桥游记（二）',
blogAbstract:'\n&&&&安步当车过长江，大江南北菜花香\n--黄石长江大桥游记（二）\n\n黄石长江大桥上望黄石，大江雾气茫茫，江边油菜花黄\n& 我从黄石长江二桥下，走上大堤，沿大堤向下游走，沿途欣赏一望无际的油菜花。到大桥下，穿过桥头公园，沿一侧的阶梯上了大桥。我曾经从大桥上走过，所以比较熟悉。黄石长江大桥是国家公路干线沪渝高速上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续钢构桥。大桥1995 年 12 月建成通车。全长 2580.08 米&。桥头有刘华清的',
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你个鳖一边去
黄石·国家公园 发表于
我对黄石还是有感情的，相信你这样的人是极少数，黄石的败类那种。我可不会因为你影响我对黄石人的感情，更不会因为你不走鄂东长江大桥。
你一个人折腾吧，不陪你了。
来自 湖北精华
本帖最后由 黄石·国家公园 于
22:43 编辑
黄石大桥省里、国家出钱了吗？那都是外资和黄石人民的血汗钱 有些人却不找该找的人批评 却说黄石在做豆腐渣
黄石车流量都只靠着你们自己的胡乱猜想得来&&却说小小黄石没必要两座桥
黄石二桥&&是黄石大桥大桥局投资了一部分，实在搞不懂自己亲自去黄石大桥局查&&
或者去浠水那个鄂东大桥局查
我一般是不想搭理这个论坛的二&&忍不住了
如果某些人还是喜欢鳖的德行&&见一次搞一次
来自 江苏精华
我觉得你很搞笑，管他是谁出的钱，反正桥是在黄石的江边，连央视都说黄石，而且鄂东大桥对黄冈浠水也有好处啊，作为鄂东的兄弟，应该多多支持，不要说些风凉话，什么包容大冶，那是黄石和大冶的事情，你有时间还是多考虑黄冈的事情吧，你黄冈浠水想并到黄石，蕲黄广想省直管，红安想入武汉，麻城要独立，还是把你黄冈搞好吧。黄石的事情不用你操心。
来自 湖北精华
26# 空林叶语
我觉得你很搞笑，管他是谁出的钱，反正桥是在黄石的江边，连央视都说黄石，而且鄂东大桥对黄冈浠水也有好处啊，作为鄂东的兄弟，应该多多支持，不要说些风凉话，什么包容大冶，那是黄石和大冶的事 ...
海是我心 发表于
兄弟，你看清楚先，是哪个要提出钱的事？
发展要团结，要和谐，优势互补、共谋发展。人家都在发展城市群，咱们这儿搞分裂，搞黄石独立，有意思吗？
武汉在搞1+8，黄石、黄冈、鄂州都在里边，而且是最近的城市群，谁能想象一百年之后的鄂东是个什么样子？要用发展的眼光看区域，不要总在那儿搞封闭。
来自 香港精华
我來說句公道話吧
在二橋奠基的時候就看過新聞
二橋有一部分是國家和湖北省出的錢
但是鄂東三地級市中只有黃石出了資
来自 湖北精华
转载至：（江商报 袁阳平 通讯员 斌 隋业辉）
鄂东长江大桥
昨日，位居世界同类混合梁斜拉桥第二，被誉为“湖北第一桥”的鄂东长江大桥正式通车。该大桥通车后，武黄高速与黄黄高速将连成一体，车辆往来无需再绕进黄石市城区。武汉市民驾车前往黄梅、九江将可省半小时车程。
湖北第一 世界第二
昨日的黄石细雨绵绵，横跨长江两岸的鄂东长江大桥被江雾笼罩，蔚为壮观。
据了解，鄂东长江公路大桥位于长江黄石水道上游，连接黄石与黄冈浠水，是上海到重庆高速、大庆至广州高速湖北段的共用过江通道，也是交通部及湖北省的重点工程。
该桥起自黄冈浠水县，接黄梅至黄石高速，于浠水唐家湾附近跨越长江（即艾家湾桥位），止于黄石，接黄石至武汉高速公路。路线全长约15.15公里，其中大桥全长约6.3公里，双向六车道。
该桥于2006年11月开工建设，全长15.149公里，其中主桥主跨926米，居世界同类桥梁（混合梁斜拉桥）第二位，被誉为“湖北第一桥”。
首个引入民营资本
鲜为人知的是，鄂东长江大桥是我省特大型桥梁工程建设中首个引入民营资本、实行多元化投资管理模式的建设项目。据中交二航局相关负责人介绍，2002年5月，初生的鄂东长江公路大桥项目在“鄂港经济合作洽谈会”上首次亮相，便迎来湖北华银集团关注的目光。这就是我省首家参建特大桥的民营企业。
据了解，该大桥工程概算总投资31.934亿，其中湖北华银集团公司出资54.61%，省交通运输厅公路管理局出资38.39%，湖北省投资公司和黄石市建设投资开发公司各出资3.5%，并共同组建了鄂东长江公路大桥有限公司。
百年不被淘汰
据了解，鄂东大桥“全寿命设计及周期成本分析研究”是在国内大型桥梁设计、建设中首次采用全寿命设计理念。
鄂东大桥总工程师胡明义介绍，在正常维护的情况下，鄂东大桥可以保证用100年，甚至120年。按现行的技术标准，在100年以内，它不会被市场淘汰掉。
(编辑 黄旭升)
来自 湖北精华
转载至：（长江商报 袁阳平 通讯员 高斌 隋业辉）
鄂东长江大桥
昨日，位居世界同类混合梁斜拉桥第二，被誉为“湖北第一桥”的鄂东长江大桥正式通车。该大桥通车后，武黄高速与黄黄高速将连成一体，车辆往来无需再绕进黄石市城区。武汉市民驾车前往黄梅、九江将可省半小时车程。
湖北第一 世界第二
昨日的黄石细雨绵绵，横跨长江两岸的鄂东长江大桥被江雾笼罩，蔚为壮观。
据了解，鄂东长江公路大桥位于长江黄石水道上游，连接黄石与黄冈浠水，是上海到重庆高速、大庆至广州高速湖北段的共用过江通道，也是交通部及湖北省的重点工程。
该桥起自黄冈浠水县，接黄梅至黄石高速，于浠水唐家湾附近跨越长江（即艾家湾桥位），止于黄石，接黄石至武汉高速公路。路线全长约15.15公里，其中大桥全长约6.3公里，双向六车道。
该桥于2006年11月开工建设，全长15.149公里，其中主桥主跨926米，居世界同类桥梁（混合梁斜拉桥）第二位，被誉为“湖北第一桥”。
首个引入民营资本
鲜为人知的是，鄂东长江大桥是我省特大型桥梁工程建设中首个引入民营资本、实行多元化投资管理模式的建设项目。据中交二航局相关负责人介绍，2002年5月，初生的鄂东长江公路大桥项目在“鄂港经济合作洽谈会”上首次亮相，便迎来湖北华银集团关注的目光。这就是我省首家参建特大桥的民营企业。
据了解，该大桥工程概算总投资31.934亿，其中湖北华银集团公司出资54.61%，省交通运输厅公路管理局出资38.39%，湖北省投资公司和黄石市城市建设投资开发公司各出资3.5%，并共同组建了鄂东长江公路大桥有限公司。
百年不被淘汰
据了解，鄂东大桥“全寿命设计及周期成本分析研究”是在国内大型桥梁设计、建设中首次采用全寿命设计理念。
鄂东大桥总工程师胡明义介绍，在正常维护保养的情况下，鄂东大桥可以保证用100年，甚至120年。按现行的技术标准，在100年以内，它不会被市场淘汰掉。
(编辑 黄旭升)
来自 广东精华
未命名.jpg (16.29 KB, 下载次数: 0)
13:04 上传
鄂东长江大桥的投资中有黄石出资的一部分
来自 湖北精华
因为黄石出了钱，鄂州和黄冈都没出钱，现在省里由黄石名义上代管鄂东长江大桥
来自 湖北精华
其他市没出钱，黄石出了钱，叫个黄石鄂东长江大桥有什么不服气的，不服气，当初为什么不出钱，是不是拿不出来，现在又跑出来挑是非维基百科，自由的百科全书
黄石长江大桥位于中游的，是一座。该桥连接与，2010年建成之前是
的共用过江通道。于1991年7月开工建设，1995年12月建成通车。黄石长江大桥全长2580.08米，主桥长1060米，主跨245米。
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