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鄂尔多斯达拉特旗树林召镇村里有了蔬菜经纪人
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来源： &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
作者：&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
责任编辑：墨池
&媳妇，今天山东的老板要货了，你安排一下工人装菜，我一会过去验货称重。&近日，达拉特旗树林召镇林原村蔬菜经纪人张贵才刚接完菜贩的订单电话，就忙着落实此事去了。
林原村耕地面积达23143亩，蔬菜种植面积达8000亩，蔬菜种植户735户2800多人。2013年蔬菜亩均收入达6000多元，农民三分之一的收入来自蔬菜种植。该村现已成为树林召镇最大的蔬菜种植基地，而这里的&保善堂蔬菜&品牌已远近闻名。
据了解，以前的蔬菜不是卖不到好价就是卖不出去，为打通蔬菜基地销售渠道，在镇党委、政府和村&两委&的努力下，该村组建了一支由农民组成的蔬菜经纪人队伍，既解决了菜农的销售问题，还使经纪人增加了收入。
目前，该村蔬菜经纪人有20个，主要集中在保善堂、学校营、郑守坝等3个社。这些经纪人大部分是村里种蔬菜的能手，这些经纪人不单单搞蔬菜销售，还经营自家的蔬菜种植。像郝永平、张贵才、訾永军等出了名的经纪人，年内就种植了200多亩蔬菜。平时蔬菜销售淡季时，他们就在家干农活，一旦蔬菜大规模上市后，他们就会联系山西、山东、河北、陕西等地的蔬菜老板，根据蔬菜老板下的订单，提前叫菜农准备好菜，做好蔬菜检验、装车工作。
如今，在这些经纪人中，有不少了解外地市场行情、本地蔬菜商情和种植布局的农民，他们从种植行业里走出来，成为专业经纪人，在销售季节专抓蔬菜销售。这些从庄稼地里走出来的经纪人，跑活了农村经济，跑活了林原村蔬菜产业。（记者刘俊平通讯员韩春秋）
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国道210线树林召至东胜段公路改建工程SBS改性沥青采购中标候选人公示
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喜欢，就出发吧，我喜欢在路上的感觉。周末了，想找个地方呆会，看网上介绍说茶山不错，谷歌百度一下地理位置，看着出北京没多远，就那了。
&&&&准备工作第一步，先看看路线，看谷歌百度搜狐地图，我喜欢走别人没走过的路线，看地图上从大河南乡到柏树乡有条路，沿途村庄还不少，应当是一条能走通的路线，这样大体上有一个方向了，就是先108国道去，转到248省道，再从大河南乡转往柏树乡道路，再转到国道112往茶山村方向。回程我一般不喜欢走原路留待部分路段看心情看情况再定，大方向走百里峡野三坡十渡回京这条路大车少塞车可能性小，因为周一还要上班啊必须得在周日赶回来。再具体的路线就先不管了，太细了样样计划了出门就没劲了，我喜欢定一个大方向，具体到跟前是属于指哪打哪，打哪指哪类型的，随时到一个路口就可能改变方向绕一圈走，在自我觉得可控范围内一切随性而为，自然、自我、一个人走，不用看别人脸色也不用别人看我脸色，想停就停，想走就走，想拐弯就拐弯，想调头就调头，我觉得这样很和谐。
准备工作第二步，再看带什么，装备？自已带帐蓬以开车为主可能会在山顶扎营，还是要做到有备无患好。帐篷、雨伞、矿泉水、苏打水、脉动、红牛、压缩饼干、普通饼干、面包、牛肉干、火腿肠、罐头肉、榨菜、酸奶、西瓜、桃、雨衣、冲锋裤、高帮防水鞋、台灯、手电筒、抓绒及羽绒睡袋、防潮垫、野餐毯、背包、随身腰包（瑞士军刀、纸巾、火、防晒霜、墨镜、头巾、丛林帽、蛇药、止血贴、万花油、风油精、手机电池、针线包、哨子、手台），想想还缺什么？指南针？出门绝大多数不看指南针，还是带一个吧。
&&一切就绪，出发！公元日早晨5点16分开始从家出门，汽车公里数清零，开着我那跑了超过20万公里的1.5升自动档威驰车走，当然是不能忘了找个中石化中石油加油站加满油先，又一次正式出发了，出发总是有一种莫名的兴奋。
&&&&途中，莲石路走108国道，早晨路上车少人少车速能开起来，转入108国道复线也是非常好走，公里数基本和国道路边的里程数一致，听着车载MP3自已喜欢听的歌曲，威驰车顺着108国道过史家营、过没有共产党就没有新中国创作歌曲的堂上村、百花山南侧、到蒲洼养生山吧集聚区，拐进去看看，一个叫花台风景区的地方，早晨还没人。继续回到108国道走，进入河北保定地界，九龙镇路口仍沿108国道往紫荆关白石山涞源方向前行，在玉斗的紫荆关和涞源路标路口直行走涞源仍沿108国道走，在一个没路标的有饭店右转有一座桥的路口凭感觉应当是右转到了，右转，路明显没那没宽了，过一村子看路边，是省道248线，应当没错，继续往前开，见到涿鹿县界的路牌，再走约十分钟，感觉应当到大河南台了吧，到一个Y型路口，这边都没路标告诉你方向往哪的，看到Y路口前有“大河南金店”字样，左转，再拐进一个更不宽的路，经过一个变电站，柏油路变成水泥路，开始进入峡谷了，沿水泥公路，小河水不多，水泥路很平坦很好走，就连F1我看都没问题跑这水泥路，经过有一个杆处，印象中是涿鹿县武警第七中队的牌子，可能是我一个车子吧，也不减速，就这么开40多的时速通过，不会被要追回、登记或是不让进山进林区吧？心里一边嘀咕一边脚下给油,威驰车轮继续转回快速度沿着水泥路往山沟河水上游走，水泥路是越走越窄，基本就一车宽再多个自行车位置。走着走着小水泥路，经过几个村子，只有一个村子能看到有名字叫“三里蓬村”，再往前走水泥路在经过一村子明显下坡后有一防火栏杆处水泥路消失了，水泥路消失尽头是一个溪水边的Y型路口，两个土路都是仅容一车通过，下车观察路面判断不出来哪个是主路，感觉两个方向都不是主路，正好路边溪水石头上有一老乡在冼衣服，下车问老乡打听路，老乡口音很重，我连带比划指路说小五台蔚县总算大体搞明白了。原来我走错路了，这里是陈家台，此是正好是上午10点正，往前的两条小路不能通往蔚县要调头，要往回走三个还是四个村子，过什么三里碰村子有条路，“三里碰”就是来时唯一见有标明的“三里蓬村”村了吧，那就陈家台村调头往回走。陈家台村，通过村子里的时候还能见到穿着打扮很时尚穿高跟鞋花裙子的MM，看来这里并没有与世隔绝。往回开仅容一车通过的小水泥路路过几个小村子特别留意是经过“三里蓬村”后，发现岔路口是一桥，10点21分到这桥还是沙石路面，不会是这条路吧？桥头另一头有两位带小孩的大姐在树荫下乘凉，正好过去打听路。大姐告诉我说去蔚县正是这条路，说我这车过不去，天啊，包括刚才老乡、村里一干部，还有这两位大姐见到问路的4个人全都说我的车走这条路过不去，说里面有大理石厂车压坑深我的车过不去，说是越野车能过，还说手机没信号里面这条路。我说里面就是有很多村子么？那村子里人怎么出入，两大姐说没见过轿车走过这条路，就是说我的车走不了。走不了？我还就不信了，从沿河城往东龙门口到向阳水的龙门沟村民也说只见过越野车没见过轿车走过，不是一样开威驰一个人就这么走过来了么？大不了过不去再调头往回走呗，谁怕谁，看着这么平坦的路不进去看看都对不起党对不起祖国对不起人民对不起我这超过20万公里里程的威驰车，进去，不用考虑那么多，很简单，有路就去看看，真要是开不过去就回来就行了。
&&进山！也是沿着峡谷河水边小土路弯弯曲曲进山，开始路况觉得还可以，泥土加点石头，总体还算不错，两车不能相错车，也是一车加一个摩托车位宽的路，比预计的路况好很多。山谷里还看到溪水变浑浊，正以为不好将有遭遇泥石流的可能，还好10点42分再往前拐几个弯遇到好几个车在装运大石头，有挖掘机挖河沟里的石头装到货车上，这几个车将路面占据，只能停下车来等待装好车再挪车。错车的时候，我倒车，前面运石头的车倒车停在一个大湾处，挖掘机也停在一港湾处，还有一大车倒车走了100米，在一拐弯全是石头的地方停车，我错车时，将左右后视镜收起，把头探出来一点进，到一半时还心里没谱，想开车门吧，但左侧全是石头打不开车门，无奈再把头探出来多点，稳方向，L档缓给油同时随时点刹车，还好。错车通过。往前有养羊户，有小村子，11点03分经过还有堆着大切割石头的采石场，一路是沿河水弯曲而走，11点24分路上还捎上一老乡，老大爷口音也是很重，到小五台南台这边的村子里，说村子名我印象中好象是叫“梁南”，难道是小五台南台山梁南边？反正大爷说从村子里有条土路能上山有的车能走能往上开5里，然后再走15里路就到南台了。说这是南台最近的地方。村边好些人在溪水边洗衣服。到这村子里手机移动信号有了，还不错，给夫人打个电话，说我在小五台南台这边的路上呢。通过村子，继续往前，在看见不知算溪水还是算河水的地方，11点33分看见这条路第一次看过水没有桥，车窗右侧居然有瀑布！瀑布啊，停车，下车，过那边看看，太阳有点晒，先从后备箱从取出丰田海狮大雨伞，步行过去，一直走到瀑布跟前，水很凉，可惜瀑布下面石堆有很多树枝，没有一个大平台，否则，在这来个大自然天体浴是很爽很舒服的，起码下游的人都冼衣服也不会用影响多少吧。洗把脸，回到威驰车旁将车前风挡玻璃擦明亮一些，今天第一次喝点水，拿块面包，拿出个桃子吃一个。11点46分点火，起步，开始走盘山道，盘山道还有两个明显的分岔路口，还是选择走宽一点的路盘山往山上走，很快上升到草甸位置，头顶上看着是一片岩石悬崖一排的，盘山路不算陡，左转右转往山顶大排石方向走去，12点13分拐了好几个大弯，前面路被挡着了，走这峡谷里除了在采石场前面遇到运石头的三辆车外，就是在这看见两辆运木头的拖拉机了，远处还有一辆黑色的SUV在拐弯树荫下等待。这拖拉机右后轮卸下来了，还没人，前面四十米树荫下有好几个人。我停车走过去，和这几个人交谈，知道是车坏了，（这还用说看看地球人就都知道了），轴承坏了，说拿去修了等两个小时吧，我回来车边察看地形，这农民拖拉机前轮居然是套双层轮胎外胎的真厉害，拖拉机坏在路正中央，靠右面山体，靠左是悬崖，左侧我双手张开比划了一下，不够量通过的，如果强行从左侧要过，左车轮会有点悬空，那可是松的土质下面可是几百米的悬崖我可不敢冒这个险，右边靠山体一侧我拿手双手测量了好几次，感觉很勉强能够宽度通过。从后备箱拿出小铲子，开始干活，将石头挖出来，填土，这山体土很松很好挖，我刚把右侧地面垫了好些土和石头，后面上面一农用车三蹦子，我帮着看着指挥居然给从刚铺的路通过了，那三蹦子比我车窄一点，也仅是差一两厘米就碰上拖拉机和山体了。之后，我开着我的威驰车要通过这里，不行，右侧高，车子车身朝拖拉机倾斜，右前轮顶着山体，尝试了好几次过不去，拖拉机司机也很热心帮着指挥打手势向左向右打轮还是不行，还怕我车碰拖拉机一倒木头车身倒向我这边将我车压坏了。算了，尝试过了，努力过了，实在是不行，将车倒到后面位置，干等吧，也不是个事，再次和拖拉机司机聊天，大概还要几个小时吧修车。我打听这里是什么地方，拐过弯来就是隧道，隧道？不是盘上山顶过梁？隧道通过，还说这里是小五台南台地方这边，说我可以到山上看看，上面有日本鬼子当年修建的军事痕迹。用不了半小时就能上去，真有这事？那就更应当上去看看了。
既然打算上隧道上面的山，就先从后备箱中拿出水，带上腰包装两瓶400毫升水，正中午13点正，太阳正晒，拿上丰田大伞，抹上防晒霜，带上丛林帽，13点整离开我车，步行上山。走到隧道口处。还有两辆和坏车结伴的农用拖拉机也停着等，我从隧道洞口右侧开始上山，泥土加碎石的路，幸好有大雨伞支撑地面保持身体平衡，我在这可是知道了为什么登山人喜欢用登山杖了。其实大隧道口右边上山就是一个错误，上面没路，还要切回到隧道洞口上方的左侧才是有路，过隧道洞口上方路面泥土很松动比较滑，还好安全通过，隧道上方中间一直往山顶方向上面去有一排水泥栏还有铁丝网，基本上山的路就是参照水泥栏网往上Z字型上升。还是要大口喘气才能上到隧道最顶上，看见一些石头堆，有人工的痕迹，我估计可能当时是一个鬼子碉堡被炸后丢荒的，这一夫当关的咽喉位置看来很重要在当时，现在也是一个卡点这条路上。13点30分刚刚好30分钟上到山坡上，高山草甸景色，蓝天白云，群山环绕，小五台的南台就在不太远的地方。草坡上漫步，只是风有点大，草坡上走来走云，还时不时看看下方的农用拖拉机修好了没有，这么好的地方当然要多呆会了，索性，就着山坡，支着大伞收一下伞，躺在草坡上睡一觉，那句话不是说中午不睡下午崩溃么？午休正是好时机。好好睡一觉半个多小时后，看看下边的拖拉还在原位，走动走动吧，开始是顺草坡山脊随意走走，但是一侧是悬崖风大还不敢走太到山脊正中，不太远的小五台山南台在那，手台里总有找不到哪是南台哪是羊毛鞍的声，还能收到黄草梁登顶的队伍呼叫。黄草梁？那可是距离近百公里了啊信号还能收到？在这片山顶上也小小自拍了一把，第一次试验用手机自己给自己拍照。感觉还好吧角度。天上飞机低空飞行相隔不远就又飞达，
不知是查看防火呢还是飞机播种绿化植树造林呢。听到有声音山下，看到山下隧道另一侧有拖拉机开动了，好啦，可以继续走车啦，准备下山。堵在这约费时接近4个小时，接近下午4点了才回到我车处。堵车，也能让我在隧道口上方领略了小五台南台这面的风景，那话叫什么失之什么，收之什么的，有失必有得吧，怀着感恩的心，怀着开放的心态，怀着随遇而安的心态出来走走，路上的堵车也很是正常不会影响到多少心情，堵车之外的风景是意外收获。
15点56分下到隧道口下方我车处，开车，16点02分走隧道跟前，隧道口红漆写着“洞内塌方。禁止通行！”，不会吧，刚才拖拉机不都走过去了吗？谁怕谁，将MP3关掉，车往里开，摁一下喇叭，将什么大灯雾灯示宽灯什么这那的车灯全打开，挂上最靠谱的L档，我的威驰车缓缓驶进隧道洞口里，里面地面居然还有几处水潭，黑混的水面车灯打过去也无法看得出深浅来，心想那些拉货的拖拉机都能过去了，我的跑了超过20万公里的威驰车还没什么时候让我失望过呢？冲吧，管它呢，硬着头皮往里冲，一边看地面一边看洞内侧石头躲着开着车，还不忘用手机拍照，只是手机在光线暗时效果很不好。整整用时2分30秒，通过这个隧道口洞口，松一口气。呼。出洞口再停一下车记录一下。接下来是下山盘山路，拐了几个弯，又发现一个拖拉机停在路边，好在不是停路中央。我车开过去，竟然是刚才那坏车的拖拉机，怎么回事？问司机，说刚才是修好了一个轮，现在另一个轮又坏了。我问需要我帮忙的么，需不需要带人或我下山带话或是叫人上来，司机说已有人步行下山去了。通过坏车，再往山下河谷走，这回是顺着水流的方向往峡谷河谷下游走，刚才是一直往上走。
16点40分从隧道口的山下来不久就能看见有村子了，过一个三岔路口时，回头一看，“小五台山南台景区”很新的牌子立着，还有两箭头分别指向刚下来的路和另一直角方向。小五台南台？将车停分岔路口，南台，那去看看，经过一段鹅卵石的地面约一公里路吧，有一村子还有一大房子建筑。不到10分钟随着南台景区箭头指示来到大房子跟前，原来是“河北小五台山国家级自然保护区金河口管理区辉川管理站”。我将车停在大门口前，有一支7人的轻装驴队快速从管理站后侧出山。辉川管理站出来两大伯，我和这两大伯聊天，原来这管理站就只有这两人，现在小五台南台不让进山，我纳闷了，不让进山还新立景区招牌干什么？再说了，山这么大能防得住不让人上山？再一细细问，原来进山仍是要登记，要收进山管理费每人40元。看到门口墙上贴着今年七月五日印发的“关于在小五台山自然保护区内禁止采摘金莲花的通告”，里面第三十五条，每朵金莲花罚款300元。这个我表示支持。我说这河床这么宽怎么没见多少水啊，大伯说去年河水大，我停车子的地方都过不来。说话间着我的车往后溜了一下，大伯提醒我，我说没事，一会我人站在车门外把手伸进车里将车钥匙拧灭车，车子熄火后却往后滑行，什么情况？马上跳上车踩住刹车，好险。原来是刚才挂着2档没放在P档上。有点上坡车一灭车子没动力往前了了往后滑行。这真是一个失误，看来长时间开车颠簸使得脑子也放松警惕了。
&&&&从南台的辉川管理站顺宽广的河谷河床往下游游开车走，水突然是从一个山洞里往外冒出来，估计是沿峡谷右边修一个内嵌的水道。从辉川出来经过一村子，有游客之家接待的，有派出所栏杆，过派出所栏杆时发现是一个景区接待点。再出河谷越来越宽广，17点25分突然右侧山侧出现五彩岩石山体，丹霞地貌？五花肉山体就有点象“三枪拍案”里的景点里相似，只是规模小一些。下车小小欣赏了一下下。再往前开，出到平坦的路面，开上水泥路了，两侧是整齐的树木，还有旅游大巴在等人。过柏树乡，看着车两侧村子里的古老建筑，觉得蔚县还仍有很多村庄是保留古老风貌的，从另一方面也体现张家口蔚县村民还相对比较封闭经济状况还有待善。过柏树乡小学校后道理变宽广可以开上100时速了。过铁道如果右拐是往小五台金河景区。我到路口左拐，走很短一段路左转拐上112国道左转往涞源方向走，开上国道柏油路好走路段了。
&&&&国道柏油路真的很好走，路平车少，精神一放松，肚子感觉饿了，除了开车途中在隧道口山下瀑布边上吃了一个面包和一个桃子之外，还没吃什么干粮呢。掏出内蒙的风干牛肉嚼一下，很硬很咸，新疆的牛肉干还是不拆封先备着。如果调头走蔚县县城或是近点的西合营镇吃饭？算了吧，现在已是下午五点多接近六点了，看看国道上有没有饭馆吧，往前走不远，还真有吃饭的地方，进入路边一家很大停车场空无一车的饭店，17点57分将车停下点菜吃饭，我说点青菜热菜吃，老板还比较实在，说我一个人点菜多了吃不完，那就减少到只点一个烧油菜、一个红烧土豆片、一个鸡蛋紫菜汤加一碗米饭。喝热茶吃饭的过程中将手机也在饭馆里顺便充电。人不但要补充能量，我那拍照的手机一样也需要补充能量。那个饭馆啊，我在点完菜在等待的过程中看见桌上和地面上到处都是黑点点的，我开始以为是花椒洒落掉地上了呢，再仔细一看，我靠！全是死苍蝇。桌上还放一碟子里面放着橙色的灭蝇药，还有苍蝇不断飞到那碟子里然后再晃晃悠悠飞走一会就掉地上挣扎。我还和老板开玩笑说老板你这苍蝇很厉害啊，老板说其实是药很厉害才对。好在我点的都是现炒现煮的热菜和热汤，米饭也让加热后再上。苍蝇不影响食欲，将烧油菜、红烧土豆片、紫菜鸡蛋汤和米饭全都吃个丁点不剩，向老板打听去茶山村的路，老板还没去过，打听去苜蓿的路，老板说在前面九宫口过一点就转上往苜蓿的路。结帐20元。18点43分拿上充电器和手机，出门。
&&&&吃饱喝足后都18点45分了，看看时间这顿饭花了快50分钟，开车继续往国道112往来源方向走，一路留心看村子名称，经过一个水泥厂样子的村边看见“九宫口”村水泥牌子，前面还有路政检查车辆呢，犹豫着是不是从这个村里走呢？再往前开一下看看吧，飞速往前开了不到一里，拐进峡谷里出现路牌显示到涞源69公里到易县187公里，再一看好象进峡谷很远似的，好象看不到前面有分岔路，难道走错了？地图上应当就是这个位置左转上往茶山的小路的呀。感觉不对，调头，飞速将车开回来“九宫口”村口，顺着进村路拐进去，看见村里宽点的路就往里开，这个村子有不少人，我直接往里开一会拐两弯开到村后头了，感觉更不对，村里的水泥路不但变小了，也变成泥路了，关键是越来越窄一看路就不对。再倒车掉头回到村民多的地方，下车头向老乡问路，老乡说前面顺国道走往前走能看见有条河有座桥，不要过河左边有条路就是去苜蓿的。谢过老乡开车走，18点55分看见桥，左拐上左侧明显的一条土路，其实走几百米发现这段土路下面靠河床下边还有一条顺河床路况更好一点的路，好在走约一公里吧，两路汇合成一条路，就是沿河床边往峡谷里走的土石路。沿途看见的村子不多且很陈旧，路上细看其实还有几处或大或小的象鼻山呢。在晚19点20分到达苜蓿村标和苜蓿剧场处，边上还有一些在山沟里算是有点规模的房院估计当时可能这里还是一个比较重要的地方。路上有不少不怕车的羊群，还见印有“缉毒”字样的无牌4驱北京吉普。7点30分一过，天色渐暗，遇一路边老乡打听路线，前面往前开是茶山方向是对的，这下也放心多了，继续威驰车前行，远处峡谷的山腰更高处能看见象是路的痕迹，在快到盘山处路口有唯一一个分岔路口，我看着拐往左侧，前面象是一个矿区，整一大面山体似乎是开采矿石的，还有一排新盖的房屋很显眼。矿区那就不对了，转回正确路，峡谷尽头19点55分开始拐弯盘山路爬升，路况还算好吧石头只在拐弯外多点，几个弯慢点走光线不是很好也就10分时间，到20点05分拐上山上了，山上的路全是草甸路，夕阳早就没了，天色越来超暗了，也不开车灯，顺着山上的泥土路一直开，开7到8分钟没开几公里，前面隐约出现分岔路了，左侧乘着暮色看似很陡需开快车惯性冲上去才行，右侧是一个朝山下走的路，这路初看似乎是往下坡路走，但是也不对呀，茶山应当是往高处走才对，看着那个往上的陡坡，这天黑了视线不好，就算开车灯了也很难分辩上坡上面盲区，还是稳妥点好，反正也吃饱喝足了，先停车下来看看再说。
&&&&车头朝北，看了指南针了，将车停路边草地上，就自己一个人在这山坡顶上，中国移动的神州行和3G都无信号，想想这接下来该干什么好呢？无信号打不了电话发不了信息上不了网，倒是3G能看手机电视，真应当建议广电将广播电视信号和移动的通讯合作一下，唉，算了，那不是我考虑的范围，现在需要考虑的是否搭帐篷好呢？天色越来越暗，车窗外的风时大时小，远处的乌云顺着风向朝我这边运动飘过来，倒底是搭不搭帐篷好呢？如果风大了我这帐篷休闲的也不顶用啊。想来想云，做了一个艰难的决定：就在车里过夜！可是如何才能睡着舒展开呢，前排放倒后是不适合睡觉，后排又短腿伸不直，要不就试将后排放倒，不平的地方再垫上东西这样脚伸到后备箱位置身子不就能伸直了吗？先喝点酸奶，吃两个桃子，喝点水后，开始实施这个方案是否可行，实践就是检验真理的唯一标准，我总觉得真理往往是站在我这一边的，嘿嘿。先将前排座椅前移到不能移的地方，打开车后备箱，拿出大包到前排副驾驶座，再将后排靠背往车前头放倒，将右后侧的头枕反过来安装当枕头，但是这样有一个问题：后排靠背折叠放倒后连接处有一个接近10厘米台阶落差，我就用成卷的帐篷防潮垫野餐毯雨伞和这四样东西，依次放在那近10厘米的台阶处，还可以，就是容易滑动，那就再铺个毯子在上面，好极了，不平的地方用冲锋裤和速干衣垫平，脱鞋试躺了一下，太舒服了腿能伸直，先把背包里吃喝的东西拿出来部分来，太多吃的东西了，小饼干点心就一大堆。喝两袋酸奶，吃桃子，喝苏打水，背包掏空，台灯拿出来其实也不看书，车内顶内照明足够了，牛仔裤和衬衫都不脱也不换，连袜子也都不脱，先躺在右后，那是整个车里最尊贵的位置啊。将双脚伸进背包里，躺下，身上盖着毛绒毯子，边上毯子和背包连接处再加放一件备用的衣服外套，舒服啊，这么早就躺下了，才晚上8点多，天已全黑，外面黑漆一片只有一点月亮，有云层星星基本看得很不亮，车头远处的山头有阵阵星光点点，我想那不会是小五台山南台和中台或西台上的扎营队伍灯光吧。时不时我也探身子将车大灯开会远光照一下远方远方的山头灯光处，觉得好玩。其实这么早睡觉多不习惯啊，平时这会可能晚饭都没吃呢，也可能连家都还没到呢，而现在居然躺下来睡觉了，日出而作，日落而息，真好。这么早躺着也睡不着啊，拿两个手机尝试，根本无法收到信号，手台也安静无声无息。看看CCTV新闻和张家口电视，手机电视没几分钟电池就报警提示电量不足了，唉，干什么好呢，除了发楞这之外还能干嘛呢？
&&&&夜里星光暗淡,风呼呼地吹不算大到吹动车身的地步，好在不冷我的羽绒睡袋都不用拆开，只是一个小毯子加件衣服外套足够不冷不热正好，四车窗只开一点点小缝隙透透空气，夜里是时睡时醒，乌云闪电是时来时走，听车顶车窗小雨声也是时来时走。反正手机也是没信号，现在还打雷闪电，还是把手机关机安全。整夜半梦半醒之间。
&&&&不知第几次再次被雷声惊醒，侧身看车窗外，东边山脊线上出现一道小白线，那是太阳要升起的地方，4点30分看日出啊，伴随着闪电道道白光划破天空和雷声由近而远，就在车里躺着侧着身子卧看东方日出，4点41分，东边朝霞变红，4点45分，越来越红，索性打开右后车门，外面空气清新也不觉得冷，就这么腿脚在后备箱里侧着身子卧看东方日出，我觉得这也算是一种享受，无拘无束。随着雷声和乌云飘向那东方，能看到天空上面是黑的，一个个雾状柱子不知是不是雨带从乌云上面伸下到山体，时而移动，配合闪电和朝霞，这时候该到我感叹只带手机不带相机了，将就吧，此情此景，就是相机也无完整无全记录下来的，还是朦胧一点更美吧。车这里雨点很小轻轻飘过，卧看日出一会了，太阳还是不肯出来露脸，不露更好不用防晒了，想来还是起来穿上鞋子和外套下车走动一下，就当晨运吧&，也不用梳妆打扮，几下就穿好鞋子穿上外套，4点48分下车走走，天色还不是很亮，昨晚看的陡坡还是不特别清楚感觉。
下来走走，走个10多分钟，回到车里，然后就是吃早餐啦，先喝点酸奶，吃个桃子吃个西红柿，这不是早餐，很健康的食谱。看看时间到了5点30分了，乌云已飘往远处，虽然太阳仍不出来，但天变亮点了，威驰车点火，距家出门公里数已过300公里了，整理一下大脑的碎片，油表显示才用了三格油，还有五格油呢，我的威驰夏季跑比冬季省油，长期以来，我的1.5升自动档威驰油耗在柏油地面跑如果超过百公里6升我就认为就是算费油的了，我以自己的方式对自己的车长期监测过，我测油耗的办法是在加油站加油我都让加油员加到跳枪后再慢慢加20多元直到我看见汽油的油面了实在是不能加了，这样加足的一箱油就是我清零记录公里数，再一除，就得出一个实际跑了油量的百公里油耗，连续这样多次，就能得出每箱油的真实公里油耗。这两三年出门游玩在柏油路国道省道上开车如果不和别人抢行飚车的话，百公里油耗是在5.2到5.7升这间。现在超过20万公里的发动机，今天走国道水泥路加上盘山上下几十公里山间石头路综合算，百公里油耗平均起来应当不会超过7升的，就按7升算，45升的油箱基本能跑650公里，燃料没问题应当，记得前年夏天有次跑两趟109国道景区来回776公里加不到41升油就到油溢出来，还有次想挑战一箱油900公里因没有铁的油桶加油站不让用大可乐瓶灌装汽油而没有实行。要不下次借一个铁的油箱加满油后放后备箱，走一趟109大同转涞源白石山从108回来试试看到底一箱油能跑多少公里？这留一个课题以后来解吧。
&&&&再次出发，车到山前必有路，有路必有丰田车，对我来我说是车到山前必有路，有路必有威驰车，越是不可能的，越是刺激。车开到不远的上山一个下山路口处才发现，原来也好或是其实也好昨晚是自己吓自己，远看那上山的坡度很陡，其实近看了也就那么一点点坡度，对于我的威驰车来说根本就是小菜一碟，当然是选择左侧继续往上山方向开啊，MP3听着，打开车窗，让新鲜带着水汽的空气吹进来，不用犹豫惯例挂上L档，很轻松开着上来，高山草甸，路在山腰更高一点开辟出来的，一会是泥路一会是石头路，左侧是昨晚来时的峡谷，过一山头，路改成山体右侧山腰处，车窗右侧是一个更深更大的大峡谷。缓缓上坡下坡慢慢爬升顺着山坡上的路，早晨的马儿陪我奔跑，早晨的牛儿陪我回眸，身窗外是美景，你需要做的是，将车速放慢，只挂着L档走，车子移动时双眼时刻记住盯着路前方，无边的高山草甸森林峡谷，我的红色威驰置身其中还是很应景的，尽情欣赏吧。
&&&&翻过一道道弯弯曲曲大弯的山腰路线后，拐过一片多石头弯处，从5点30分开车，到现在6点15分了，在一能停两三辆车拐弯处，车前出现山坳峡谷平台上一个小村子，那肯定就是传说中的茶山村了。弧形的梯田配上村庄山体显得恰到好处。茶山村就近在车前了，用时20分钟，在6点35分的时候将车开到茶山村头上，找个草地停好车，这边停着两辆越野车，一辆北京牌一辆河北牌，有五六顶帐篷。我下车，带上腰包，拿上我的丰田大雨伞，随处看看，先观察一下村子外围，再找个村民老乡聊天，我问老乡这里的狗不咬人吧，得到肯定后，进村看看，村子后高点山峰的就是茶山主峰了，说是海拔有2500多米呢，村子里没几户人家，有三蹦子车，有一个双排的小货车，还有摩托车。站在村里看着茶山似乎没多高，也就一个香山的高度这样，我问老乡从村子里上去一个小时可以了吧，老乡说得一个多小时才能上去。我看看现在北京时间，才6点50分，也有时间，时间都没安排呢，既然来了，就上山顶看看去。吸引我的一个最重要原因就是老乡说上到上面能看到昨天我经过的隧道口，村前峡谷下面的下坡路能连到隧道口那边的路去。这句话太有吸引力了，得，先上顶峰看看再说。
&&&&6点50分从村子里开始向山顶方向进发，面对最高峰，背对村子，从右手前方应当是向东北方向走，丰田大雨伞当登山杖用，沿一条小路，开始到山沟里原来还想顺着沟底最短路线向顶峰直接爬呢，但一想，还是走现成的缓坡路吧，咱又不赶时间。这个决定太英明了，光是缓坡脚下的石头都不好放脚，如果走沟底，上面大角度爬升累个半死先不说，就是脚下松动的石头能否踩稳更是一个未知数。爬山总是累的，但是爬山的感觉是很特别的，累过了极点，就是享受，享受自己的心跳声，享受自己的脚印一步一步脚踏实地往高处走，排汗就是排毒，排汗就是将工作生活中的压力逼出去，排汗就是将不良情绪转移卸掉。在这里，与大山对话，完完全全全心身融入自然。
&&&&8点整到达茶山与东面一个山头的相连的鞍部，这里有三个驴友刚收拾完帐篷装包，交谈中得知原来这三人昨天从东甸子梁过来的，今天再到小五台的南台去，昨晚在这扎营的。刚爬山一半时我还以为是东边的山头是主峰高呢，上到这里才看清当然村北面的山峰更高一些，在半山腰看山就是有误差，想想生活中工作中也很可能会犯类似这种错误。站在这边真能看见昨天走的隧道口就在三四公里不远处，昨天走过的盘山道很清晰就在跟前，那个叫什么“梁南”的村子（其实我也不知是不是叫我说出来的这名字，老乡的口音我翻译水平可能也不行，因为就在隧道口停车那别的拖拉机司机都听不懂不知道不认识我说的村名）也在那边，上到这里移一下位居然手机能收到短信，估计是“梁南”那边村子的手机塔的信号传到这，天哪，手机显示昨晚夫人一连给我打了超过10个电话我都没接，但是也就能收到信息，打不出电话，也回复不了短信。小雨下大点了。8点10分与三驴友告别，我打开丰田大雨伞，向茶山主峰进发，路上那个羊群从我身边过，羊那个多啊，跟一片白云从眼前飘浮过东面山头似的，上山途中，8点23分发现金莲花正在盛开，8点30分到顶，所谓的茶山顶峰，一个又一个相距十多二十米的小石阵，爬上这个小石阵吧，好象前面那个更高一点，再爬上看着更高一点的石阵顶吧，再前面一点的那个石阵似乎又更高一些，石阵相连U型谷向北处处是金莲花开，山顶的草很高有的差不多有膝盖高，其实我觉得茶山是不建议晚上爬上来等早上看日出的，因为这几个石阵有的是有裂缝的，裂缝还很大很深人不小心能掉下去有一定危险性。我爬上一个看来应当是一个最高的主峰，休息一会吧，早晨的酸奶桃子西红柿被刚才爬山给消化了，现在饿了，想吃点东西，从腰包掏出东西来，吃了一根双汇瘦肉精火腿肠、一小袋康师傅饼干，喝一瓶400毫升水的一半，我属骆驼的很少喝水都行。9点05分，开始下山，从山的另一侧也就是西侧下山，那是什么山啊，有一种带刺的草地植物，下山后老乡说好象是叫鬼见愁，可怜我穿着牛仔裤被刺得我小腿痛得很，过一片片这草丛时，啊啊啊刺得痛得乱叫，惊喜地在下山过程中发现山的西面有很多金莲花成片盛开，正好还看见在早晨告别的三驴友在山腰下正在找路缓慢移动，我站茶山西面高处，看得清清楚楚那三驴友要往前面走是没有路的前面是悬崖根本无法通行，而有上升约80米处有一条明显的小路切过山梁通往隧道口方向去，我在山上大声叫那三驴友前面路不对，前面没有路了，要往山上上升爬升一段才是正确路线，我还告诉他们我会下到那个路口位置当参照物等他们，我是一路赏花拍照一路观察三驴友上来速度，很快我先到横切小路口处等三驴友，那三驴友也是流着汗背着颜色鲜艳的大包过来，还说轨迹显示怎么会有错呢，向我道谢，也是驴不停蹄向隧道口小五台南台方向走去了，背这样的大包爬山佩服！我可不会这样，车载机器机械总比我人力背着扛着舒服吧，我选择的是将要带的东西绝大部分都放车里，我呢，再是将车尽可能的开到不能开车的地方再拿个腰包这样最轻松的步行，一来这样我觉得少背东西爬山都够累的够呛了，再背个大包更走不动了；二来，我想背这样的大包上山走台阶下坡走台阶和泥坡陡坡会是对腿膝盖是一种极大损害，因为对膝盖的冲击是比平时大多了。因此，我除了佩服这些背大包的驴友之外，我是不想去尝试如此负重走山路的。平原地带可以考虑一下。我发现从西侧下山根本就没有现成的路可走，一会有点小路的痕迹，走几步或是十几步又消失了，算了，直接朝着茶山村方向走下去吧，经过一片又一片扎刺的鬼见愁草丛，发现下点小雨后草坡很滑，需要侧着走Z字形下坡才安全，经过乱石一堆又一堆，和放羊人聊天一起下山，放羊人以为我是那两辆越野车的，说车走了。我笑说我的车还在，我是那个红车的主人。他们的是越野车，我的是小轿车。茶山村我遇见两个老乡都不忘记聊天时询问前面下峡谷的路是否能走通，车子能否走通，是否有我这样的小轿车走过。第一个老乡说这沟里能下到峡谷里面去，但是前两天峡谷下面河沟发洪水把路冲坏了过不了车。我关心的是如果到下面峡谷遇到过不去的地方能否还能爬得上峡谷来，因为我从峡谷茶山上面往下看有些坡的角度看似很陡，心里担心。象开我的威驰车往黄草梁实心楼去，只敢开到那个森林防火语音提醒处那里，看着从向阳水方向再往四岔那里车肯定是能开下去，但是威驰车是无论如何也不可能单独开上来的。收到一个放羊老乡的可以开上来的话后，决定从这茶山峡谷底下探路出去的决心又增大了不少，第二个放羊老乡弯下腰来用手比划快接近我膝盖高度问我的车底盘有那么高没有，我回答说再低一半高度吧，放羊人说下面的路有大石头，过河沟时有大的石头可能过不去。我顺便向老乡打听证实开车刚上山头时来时的路上那面很平坦的高山平台就是东甸子梁大的空中草原，我问老乡上去一个小时用得着么，老乡说有半个小时就可以上去了。决定先去东甸子梁看看去。从茶山主峰下来快到村子我车不远处时，路过上山时看到那两车帐篷位置和停车位置，有一堆堆垃圾，真没道德没一点环保意识这些人，这样的人真应当人人都往他们家扔垃圾才对。
&&&&于10点20分回到我车子处。雨点一直下得小小的，我喜欢雨天，空气清新，还不晒，去东甸子梁看看去，告别细雨纷飞的茶山村，仍是将我的威驰车挂上L档，从茶山走回程顺着来时的路往回走去东甸子梁方向走，刚走了一公里，前面遇到好几个人在路边拉电线，电线正好从路中央过将路挡上了，有位施工人员将电线拉到一旁，我慢慢开车通过，正道谢呢，转过弯来，前面一个双后轮的小货车将路堵得严严实实，我摁下喇叭，司机原来就是拉电线电缆的，司机很快跳上车，将车开往前走，我紧跟着车后走，那柴油味道可不好闻。还好也就走三四百米就到来时拐一个弯就第一次看见茶山村那个拐弯平台处了，双后排轮货车在这掉头让道，我错车停下，这车不就是在村东头那家停着的车么？原来是来施工的，车前放一施工牌子。马上下车先向司机道谢，接着询问从这里下到茶山脚下这个看得见很深很深的峡谷的路况，在得知能开车下到下面去如果过不去开车爬回来后，已再次有人证实说能开车上来，这就放心了。10点15分，告别电线施工司机，其实这15分钟也就走了从茶山村出来到最先现在是最后能清楚看见茶山村全貌的拐弯处这里才1公里多点数，但收获还是很大的，起码有司机证实了峡谷下面的路现在能走车，心里决定一会先去东甸子梁了，去完东甸子梁就走下面峡谷看看。
&&&&10点36分，往东甸子梁前行，也叫回程似的，红色的威驰车在绿色的山脊山腰山梁上切出的的路坡度很缓，走过一次的路，对路况有些了解，听歌吧，将手机车载充电器先拨掉，车窗全部打开，插上MP3继续打开，听着自己中意的歌曲，嚼着又硬又咸的成吉思汗军粮——内蒙风干牛肉干，缓缓行驶在这高山之巅蜿蜒山路上，路遇羊群时羊能看见车近了会走开，遇到马时马儿也会奔跑离开小路，但是在一处遇到卧在路中央的牛群时，这些牛一点都不害怕我的车似的，你开到跟前了仍卧在地上，你摁喇叭有一两头牛会起来，但是总有那么几头牛好象不当你一回事似的，就是在原地不动，你就摁吧，就不动，唉，拜托牛魔王大哥你就借光让让道吧，虽然说我口里嚼的是你同类的肉干，但我自认为在灵长类动物分类中还是能归划到很善良类型里的啊。我一直认为如果这个社会多点我这样的人，那共产主义早就实现了！还好这个牛卧槽的弯道还算是比较宽这位置，看这牛和汽车僵持着，这天生就是牛的天然属地，咱没法和牛打持久战，还是往边上开过去吧，一面是安全的也就滑雪中级道15度左右的小坡，威驰车侧着右轮绕过牛群，打扰了，牛魔王大哥们，下次我还吃你。嘿嘿。10点50分，开到有一条下峡谷分岔路口处，再往前开，因为我要去东甸子梁，那高山平台上的大草原景色怎能放过？将车停距昨晚过夜路边草甸上不远处，先下车观察一会要下的峡谷路线，车右手边是昨天来时进山的苜蓿剧场这边的峡谷，左手边是一个更大的峡谷有点深不可测的意思。车到山前必有路，我也相信车到山上必有路，那车到山下更有路了。
前行，11点05分到达东甸子梁停车处，也就是昨天盘山拐两个Z字形山道刚上到山脊的地方。将车停下，喝一包酸奶，先喝1瓶子400毫升水，再灌上2小瓶400毫升脉动水，加上1瓶苏打水，有3小瓶水装腰包上山足够了，拿起我出门必备的丰田海狮登山大雨伞，向东甸子梁进发，起步这一坡，基本上草都没了，想起昨上开车上来朦胧看到那一大片白茫茫的地方，原来那是晚上羊群过夜散养栖息的地方，自然草都啃得差不多，只留厚厚一层巧克力豆般的羊粪，味道还很浓烈。爬坡，十步一回首看我的车和看群山气象万千，心情自然格外轻松，顺着说明显又不太明显的上山路，11点22分上到到松树林跟前了，这路变明显了，还出现汽车道了，顺着汽车道从松林里往里走，前面出现一辆汽车有人正在将刚砍下来削了树枝的松林装车，原来是伐松树的，好几个人正在用电锯伐树用斧头砍断树枝，松树林里有很多砍下来干枯很久的松枝，看来有些年头了，我也不知这些树是不是能砍伐，或是这些人躲藏在这林地里偷偷砍伐呢？这些人见到我，全都盯着我向我行注目礼，但是我感到并不是十分舒服，快到汽车时有人问我是来干什么的，我却回问对方这条路就是能往上面的一个大平台是吗？对方还问就我一个人？我回答说我就一个人来这看看上面大草甸子的。快步通过也别将这车和这帮人用手机拍下来了，低调点，这些人手里可是有伐树的油电锯和斧头啊。
&&&&松树林里空气很湿润，地面泥土有点湿，松林间道路的两条车痕越往前走越来越深，粗看一下深的地方有约40厘米，听茶山村放羊老乡说昨天就有三辆越野车直接开过松林开上东甸子梁上面，看来还真有可能，看着这深沟，也不象是刚才那个车的车痕。11点31分穿出松树林，到一个十字路口，左转是往山上平台去的方向，往左走继续上山方向，看着远处的大草坡，就顺着大草坡方向走去吧，，望山跑死马就是这样，看着没多远，走起来却要30分钟呢，好在坡度比较平缓一路景色还不错，在12点正过一片800平方米大石头场地再上到平台处，基本算是正式踏上东甸子梁的平台上了。这是一片在高山顶上的一大片比较平坦的草地，可以算是一个高山草原吧，我甚至怀疑这会不会是一个战备机场啊。远处东南西北各个方向都是群山，那就是山连山啊。在大平台草甸子上面随意行走，这边峡谷看看，再走到那边峡谷看看，12点10分时随意走到看西面峡谷位置时，手机又有短信进来了，这里手机有信号了，连续不断地振动和铃声好一阵才停，赶紧给夫人打一个电话，还没人接听，先回一个短信告知我在东甸子梁山上。在山顶大草甸上天苍苍野茫茫的只有你一个人，想躺着就躺在着，想走就走，随意走动，反正也分不出西边和西北边是什么地方，涞源的空中草原去过，但是在这里怎么也看不出来西边哪个山头有草坡的就是涞源的空中草原，而带风车那边的蔚县的空中草原也仍是分辨不出来哪个是，只是看到西北方向有一些风力发电的风车，实在是没搞明白，其实当时没想到，应当在手机有信号那个位置手机上网搜一下地图，也许可能大概就能知道哪是哪了。还有在西南方向有一片云雾中的山体感觉可能就是涞源的白石山，这个方向留待作为下一个目标吧。顺着峡谷东边往回走，草还是比较厚实茂盛的。因为不想再从那些砍树人那里经过，因此决定切过松树林直接操近道走下去取车。还要下大峡谷里探路呢，那会是一番什么样的景色在等着我呢？
&&&&13点整，下到松树林跟前时，发现这是一片野草莓区域，草地上的野草莓正是成熟期，当然个头比市面上摆出来卖的小了很多很多，摘一个尝了一下，酸比甜多，继续进松林向下横切，那松林很密里面，脚下厚厚的松针和松软的泥土踩着很快脚下就能陷下十厘米，发现的蘑菇也不想摘了，因为去年端午节在西灵山摘一大袋蘑菇被村民告知蘑菇要立秋之后才能吃否则有毒。松林之间有一处陡坡横切一点不敢大意，脚下踩一根圆树枝差点身体失衡滑倒，那要滑倒估计能向山谷滑行很远。13点25分。回到我的威驰车处，喝放在车里的酸奶。调整一下。准备返回，这次路线是走茶山山脚下的峡谷方向。没走就给自己做好了心理准备，万一路遇到大石头挡道不能通过就调头回来，如果是遇到峡谷里河水上涨也调头回来，三个当地老乡都说从峡谷里开车上来能上得来。心里塌实多了听这话。
&&&&13点32分开车，再次先往茶山方向走，这次轻车熟路开得稍快，5分钟后到达岔路口，不再犹豫，直接右转走下山道路，还是先将MP3关掉，装上手机充电器，挂上L挡走吧。一路下坡，一路探头看拐弯路面，&
下坡的山路，开始都是左侧司机驾驶位置靠山体这边，车右侧副驾位置是峡谷，开始开着还好，有一段路是路面左侧司机驾驶位置靠山体这边高，向着峡谷那侧车身低车身就这么倾斜着走，这时需要时刻稍向左回轮保持车行前行，否则容易脱离路面直接开下峡谷里去，反正就挡着L档行车，到了凹地或是拐弯的地方如果是宽点的地方，再留意前面弯曲的路有没有对面来车，如果有来车就鸣笛在拐弯能错车的地方停车等待，心里是这么想的，但是一直没有对面来车出现，那也好。缓缓下行，这段路和上茶山村路况相差无几，好几个大的盘山弯道，下到有一个简易房子的地方，房子前面有一个很新的汽油桶，里面将满了水，房子前还有一老乡，可能是为放牛放羊设置的这个房子吧，这个房子前的路还平缓点，我向老乡问好并向老乡打听前面峡谷下去的路能否走通，路况如何，得到答复基本雷同：下面的路能走车，但是下面的路可就不好走了，河里的石头大块，比上面碎石可难走多了。谢过老乡，继续往下开，以为下降到一半下峡谷了呢到这里，其实，真正的考验才刚刚开始，从这平缓一点的地方下降与上面一眼看过去能有一公里长的缓坡不同，这里是才几十米就来一个拐弯，拐过来又拐过去不断地向左完后紧接着又向右转，路面明显很少车走的痕迹有些路段还长满草，大石头总在路边要绕开，位置道路又只是一车宽多一点，没多大量可绕行，在拐弯时，你能感觉到这个车虽然速度很慢，但能感觉到四个轮都是压在石头上面打滑整个车轻微飘移，这个飘移可是向山下移的，拐弯小了后侧车轮能被内弯大石头咯住别住，弯拐大了又怕前轮悬空，拐左侧内弯时，将头探出车窗外前后看点刹车行走，拐外弯时，挺胸抬头伸直脖子看右车前路面，这种路最能治疗什么腰椎病颈椎病和近视眼了，一点也不能大意。石头弹起打在底盘下面和拖底撞击声是不绝于耳，唯有速度慢慢慢，点刹着走，考验人，总要判断四个车轮分别要压哪块石头上才适合通过，令人不可思议的是，在下降到这些路面大部分都快走完还下坡的时候，居然出现一个大姐在路面上，大姐扛一把铁镐，待我车开近，把头探进我车里，主动和我聊天，问我来这干嘛，还问我去哪，还想搭车让我捎一段，天哪，这些路段我都没多大把握居然还有人要搭车，这我一个人这车都磕底盘了，再上一个不更厉害了，再说，这种急拐弯路段又陡又窄，我真没多大把握，这可前面都是未知的路，这可不同于上个月黄昏时分在黄草梁向阳水村捡6个疑似迷路驴友求搭我威驰车出山那次的路况，我对大姐说我也不知前面的路能不能走，要不到前面下到峡谷里平坦的路再看。大姐知趣地继续走路了，我慢慢继续往峡谷下面开车，14点34分见到水了，这里地势平缓多了，起码一边不总是悬崖，此时从距茶山分岔路口下山已接近1个小时了，还在下坡中，这段开始路两侧草木变多，坡度越来越缓了，心情也放松了许多，14点54分，来到一个村子，从村子中间过，前面有两辆车出现，一个车还披红挂绿，一辆是银色的悦达起亚狮跑车是结婚车的花车，还有一辆是叫不上什么颜色很旧色还是叫藏绿色的三菱帕杰罗两辆吉普，车牌都用结婚喜庆字贴住，帐杰罗车后面还贴一个大大的喜字，看到有几个小孩子玩耍和一个大姐，我想往前开，但是村子里分成两条路，一条明显是往上面一点能进村子上面的路，一条右转的路看着象是顺着峡谷而下的，但是路特别小，也就一米多宽根本不象走汽车的道路，想想还是将车倒一下，我将车停下，向大姐问路。大姐告诉我是从右边这条路走，我就问从这里到好走的路还有多远，这里距好走的路还有20里路，那就是10公里了，我听了心里一悦，10公里，也就一个小时的时间能就到好走的路了。往前开正要到路口右转，这时一个大哥从村上头走下来，看装束不象是这里的村民，一打招呼，果然，是银色起亚狮跑车的司机，这下好了。我和起亚花车狮跑车司机聊起家长里短来，这里是叫曹子水村，曹操的曹，儿子的子，水就是雨水的水，曹子水村是蔚县最南部的村，过了这村子就是涿鹿了，下面的路是河床有大石头，包括起亚花车司机在内的每一个人都奇怪为什么为我是一个人一辆车开进来，这司机还特别热心，告诉我下面三四里路有一个岔路口，正确的路是左转，因为右转是一个村子是过不去的，司机告诉我到好走的硬路面还有13公里，说村民说的13公里，其实是30里路，共15公里长，然后就好走了就到水泥路了，司机还特别关照说他的起亚车过来时也是拖底盘，并指导我在河谷里遇到大石头大坑就拿石头垫一下再过去，这样好一些。详细问了路，再次证明是村前右转走小路，我还问听茶山有一村民说前几天这里发洪水将路冲毁了现在能不能过去，司机说现在能过去，水干了。特别感谢这位司机，14点57分，汇集刚才对前面路况的信息，这下放心大胆往前开，14点13分下到河谷外，左侧出现一片崖壁，我还心里开玩笑说这里不会有悬棺吧，到跟前，还别说，有点类似，崖壁下面有好些棺材就摆放在那，看有些年头了棺木有点风化，这就是大山里的一景，别的地方还没多见，前面还有一个漆成大红色的棺材也在路边，棺材棺材升官发财。只要平平安安健健康康就好。别的都是外在的。从棺材峡谷这里开始进入河床河谷地带，两侧都是悬岸，这次不同的是山崖是两侧往上走，起码车子不会再有掉下悬崖的可能了，这下心情放松多了，也可以边用手机拍照边看看河床里的景色了，不象刚才盘山道时，注意力全在路面上了，哪还有心思拍照啊。这段河床路面特别是涉水过河次数多，刚开始过水还好
河水清澈能看见河床是石头底，水也不深，越到下游，涉水路线越来越长，大石头越来越多，
有三次涉水还有些泥泞打滑，下面还有大石头拖底，中间错车时，错车的是摩托车，一个小伙两MM，我向小伙子打听下面的路况，小伙子正好是峡谷顶上茶山村的，小伙子很热情，给我留下手机号并叫我下次到他家里吃住，我问说村子里根本收不到手机信号呢，小伙子说现在正拉电话线呢，马上就开通有线电话了，想起我从村子出来不到一公里那辆车子正是拉电话线的，小伙子在西合营，那里手机有信号，我如果要来了提前给他打电话，他负责接我，他家就是三蹦子那家，我知道了，正好我进村子里的时候还真巧拍过三蹦子照片，我笑着说村里好几台三蹦子呢，小伙说不对，村子里只有一台三蹦子，他家很好找。在这个意想不到的地方又能结交到山里的朋友，真不错，小伙还关照说要来就这个季节来，冬天是进不去的。想想也是，别说大雪封山，那些路那些坡度就是下大雨都够呛还更别提冰雪路面了。道别茶山摩托车小李。继续往下游河床走，越是往下走河道里的淤泥越厚，下游走过水的石头越来越大，河中的其中一次路面改道走到河里当路下车搬开水里的石头，两次河床看着淤泥很厚，
一次用铲子前前后后将河道排水加快，将大石头铲开路面垫在泥里，还好，仍是挂上L档，我的小威驰还真没有让我失望，拖底也就拖底，打滑也打滑，压住方向盘，再次从混浊的河床道路中爬上来了。
一次次涉水过河道，一次次压着大石头开过去，16点08分终于出来到水泥路面了，成功了，成功的喜悦，又一次挑战成功了。
这小水泥路也比刚才的河床路宽不了多少，只容一车通过，但是比刚才的路已算是好走1万倍了。一出来水泥路，感觉又饿了，到木府村16点11分时，手机有信号了，停一下，给夫人打个电话，告诉我回到人间现代社会了，并告知晚饭我打算在野三坡或十渡吃。再吃一个桃子，喝一袋酸奶，接着，继续回程，这下全是好走的路了，飞吧。16点22分，遇到一三蹦子远远迎面而来，我早早不断地摁喇叭，我先找好稍宽一点的路面停车等待，三蹦子还真不错，到跟前，将半个多点车身都开到水泥路之外，我把车后视镜用手收起才刚刚能错车而过，感谢三蹦子车让道。16点28分经过一个大村子，上到宽阔能走两车的水泥路面了，看着眼熟这路，这不是昨天那个什么武警七支队的那点个检查站吗？对，没错，就是那个地方，加速通过，长出一口气，不会被拦住盘问了吧。16点45分右转经过大河南村，16点53分左转回到108国道上，17点04分到玉斗直行，17点10分过一个隧道，17点18分右转拐上去百里峡景区方向的旅游公路，17点26通过百里峡景区路口，这一路变化的是几处高高的桥墩在修张涿高速路，18点17到到达十渡路口，19点48分回到广安门，到家。
到家停车，公里数显示548.3公里，油表显示还有两格油，我是油表闪了柏油路还敢开100公里，看来这趟柏油水泥盘山路综合起来油耗也是能轻松控制在7升油百公里之内。到家了，角色就要转换了，洗冼睡吧，迎接第二天的上班，上班还有更重要的事情要办呢。
&&&&后记：之后将车开到4S店升起来查看底盘，底盘增加一些泥和多外新划痕，前杠下面再增无数条划痕和支撑的两个螺丝不见了，其他都完好。
&&&&后记的后记：夜里在后海酒吧街喝着180元一壶的柠檬水，看着红男绿女川流不息，耳边是酒吧歌手撕心裂肺的叫喊声，恍如隔世
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