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我的奥迪A6L车上的道奇300W的警报器怎么不大响?能调大声音吗 ?怎么调?600W的美国VS SIGNAL V7-2新款警报器 怎么样
声音如何? 谢谢各位哥哥们！！！不知你的是什么道奇 市面上冒牌的道奇很多 确切的说正牌的是联邦信号 话筒的声音是可以调音量的 叭叭汽笛声和长音警报声是调不了的 V7-2是一款不错的警报器 声音特别大是4个150W的喇叭 不知本人说的道奇AS930警报器市场价多少钱这款警报器应该是很久都不生产了吧，现在市场上基本上都没有这个系列的了原装进口道奇警灯警报器怎么辨别?说是道奇的警灯警报器好，但是找遍一些捣腾警用品商贩发现有点混乱，都说是道奇，但是每家卖的道奇产品外壳的英文商标却不一样，有的是FS，有的是SVP,有的是TNE，有的是AS，有的是DG，有的是CARSON，有的是GT，不知哪一个才是正宗，另外就是请问道奇公司品牌的历史情况和发展现状，跟美国通用的道奇汽车有何联系，在全球的市场占有率，国内仿冒品的猖狂程度。谢谢！这可不好，辨别。目前在中国市场的大多数都是台湾产的。原装美国产的价格要高的多，如长条式的转灯一张都要在2万多3万元左右。爆闪的要到4万多。你也可以看看德国产的开道灯五元左右效果非常不错。道奇警报器200w 无线 多少钱呵呵，淘宝去买吧！ 200多可以，300多也可以，400多也可以，500多也有！哎 多少瓦在很多人眼里就是一个标，对喇叭一点概念都没有！改天估计会有人弄个30W的喇叭告诉你200W的，，你也认。道奇报警器假的太多了道奇报警器假的太多了 AS940 AS968 830 好多都是假的 声音不正规 相当难听 要购买的一定要注意声音 便宜货没几个是真的 几乎全是假的 哎看看价格啊. 一分钱一分货. 正品要6000多吧 你花几百块买的时候,就应该是做好了买仿货的准备啊.道奇警报器无线遥控器车载12V 道奇 无线有线俩用的无线警报器，无线手柄上写着貌似是SA988的型号，买的时候那哥们儿告诉我是国产的不是正规美国进口道奇的，现在出了点问题就是一按手柄上的任何按钮喇叭就响一下（就是响1秒钟），再按灯有反应但是不响了，关了重开还是响一下，到底是接收主机的原因呢还是遥控手柄的原因呢？（电都是满的，喇叭质量也没问题）你的警报器因该是MD-968型号的，和技术人员联系，逐一排查就知道到底是哪里出了问题了！我的道奇汽车警报器 使用中就不响了 , 且我听到主机里面有警报的声音,但是喇叭不响了 是怎么回事?主机里面有声音，那就基本主机是没有问题的。你把喇叭拆下来直接用电瓶的正负极搭一下喇叭的2个接线柱，如果喇叭接触的时候有“嗒嗒”的声音那就喇叭是好的，如果没有反应那喇叭就是坏了！咱个人也不可能再去弄啥仪美国联邦道奇AS980警报器600W怎么样淘宝网上的真吗道奇很多假货 你去粤龙改装问下比较好道奇AS920C无线警报器如何对码上面有个对码的小按键SETP应该是这个。有的英文不一样，用牙签按住5秒看主机上面的灯亮你在按遥控器任何按键，连接上了！道奇pa4000警报器接线图我的是400W的，接四个喇叭的，不知你说是的是不是这样的。 后面从左向右， 喇叭1+，喇叭2+，喇叭3+，喇叭4+，电源+，保险管 喇叭1-，喇叭2-，喇叭3-，喇叭4-，电源-，联邦信号pa4000 视频
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又名《向斯拉夫女人告别》，著名的进行曲。俄罗斯联邦国防部中央军乐团 2008版本。乐团成立于1927年，在国际上享有盛誉。2008年3月，乐团举办了庆祝80 周年纪念活动。
“这首进行曲原是一首军乐曲，创作于1912年，是为“送郎上战场”的所有巴尔干妇女们而作。当时巴尔干发生政治危机，巴尔干各国掀起了从土耳其奥斯曼帝国统治下争取自由的斗争。作者阿伽普庚当时是沙皇军队的一名司号手。十月革命后，他一直在苏联的国家安全部门任军乐队队长和指挥，服役了61年。1964年去世。
这首乐曲一度被打入冷宫。这首进行曲长期被严禁在官方的正式场合演奏，但它一直在民间流传。它在国外也广受欢迎。
1995年，为纪念反法西斯战争胜利50周年，世界上许多国家的元首聚集在莫斯科。红场举行盛大的阅兵典礼，军乐队轮番地演奏《斯拉夫送行曲》和《胜利节》。”(摘自薛范编著《重返俄罗斯音乐故乡》 )
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《在满洲里的山岗上》由伊利亚o沙特罗夫作曲于1906年俄日战争时期。
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2014款VS Signal V7-1（标准版）警报器全新升级：
先进的数字功放，音色纯正清晰，效率高电流小，省电节能
独立2声道2喇叭300W，功率足，声音大，秒杀山寨600W 800W
品种繁多的警报音调可编程设置，重低音汽笛，充分满足个性化需求，包括：
4种MAN手动调频音调
6种HORN汽笛
6种YELP治安音调
6种WAIL消防音调
6种FAST国宾音调
6种PIER快速脉冲音调
6种VS AUTO自动音调
24种6秒快捷音调
30种10秒自动循环音调
276种扫描（自动轮换）音调
方向盘喇叭按钮控制输出警报，使用得心应手
同时发出2种音调的混音模式，多达24种副声道音调可选，模拟多辆警车效果
可选择的混响模式，纯单音模式音色纯净，混响模式更有气势
城市模式、高速模式快捷开关，轻松切换
智能化点火开关控制，可自动开启/关闭警报器
一键启动（自动警报）功能，可一键自动开启预选警报音调和警灯
高清晰喊话录音放音，喊话格外轻松
可循环播放的喊话录音放音，满足路面宣传和紧急疏散喊话的需要
直选式按键，无需循环寻找音调，操作简单
MAN快速转换音调，增强警示效果
独特的10秒&VS AUTO&自动音调，超车利器
带点动功能的MAN手动调频，新潮的美国警车风格
PARK KILL功能，停车自动静音
4路灯光控制功能，无需为警灯安装单独开关
多模式灯控按键，点动输出有用途
数字化输出控制接口，自动控制低音炮
遥控输出信号线，便于连接其他系统
12V/24V车辆通用，24V车辆也可使用高档警报器
全铝外壳配散热风扇，长时间连续使用安然无恙
手柄背光照明可设置颜色，红色绿色任选
美国VS Signal公司倾力打造的2014款V6、V7、V8系列警报器登陆中国，闪亮登场！
至此，VS Signal品牌全系警报器迈进了全新的数字时代！
2009年开始，作为中国地区独家总代理，长凯先锋公司（以下简称为我公司）引进了美国进口的VS Signal品牌的V6、V7、V8系列警报器，几年以来，V6、V7、V8系列警报器一直处于热销状态，装备了成千上万的高档军警车辆，得到了用户的一致好评，其先进的功能设计，令用户的使用得心应手，其优良的产品质量，也经受了专业用户近5年的考验，使VS Signal品牌的知名度越来越高，成为了众多高档警卫车辆的首选产品！
下面，让我们回顾一下V7系列警报器的历史：
2008年12月，美国VS Signal公司推出了第一代V7系列警报器；
2010年10月，美国VS Signal公司推出了第二代V7系列警报器，重新设计了警报主机的外观和内部电路，丰富了警报的声音；&
2012年1月，美国VS Signal公司推出了V7 Plus增强版警报器，在标准版的基础上，增加了智能型点动警报切换等全球首创的功能;
现在（2013年6月），2014款第三代V7系列警报器载誉面市：全新设计的主机外观，先进的D类数字功率放大技术，40种可编程音调，276种SCAN（扫描音调）组合，极为丰富的编程设置.......我们相信，市场的潮流又将被我们所引领，&年度超强机型&的桂冠非VS Signal莫属！
2014款V7系列警报器为4个型号：
V7-1：标准版，4路灯控，双声道双喇叭，300W警报器
V7-1 Plus：增强版，4路灯控，双声道双喇叭，300W警报器
V7-2：标准版，4路灯控，4声道4喇叭，600W警报器
V7-2 Plus：增强版，4路灯控，4声道4喇叭，600W警报器
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2014款V7-1警报器主要特色：
先进的D类数字技术功率放大器：
美国VS Signal公司的2014款V6、V7、V8系列警报器均采用了先进的D类数字技术，相对于以前使用的模拟放大技术相比，数字技术的优点很多，如放大效率高、电源损耗小、节约电力、音质更为清晰、结构紧凑体积小、发热量低工作稳定......不懂这些技术的用户也别迷茫，只说一句就明白了：最初的手机就是模拟的（大哥大的时代），而现在全部是数字的了
独立2声道2喇叭：
V7-1，V7-1plus增强版警报器采用了独立的2声道设计，配置双喇叭，可获得比V6-1系列的单喇叭更大的音量，获得更好的警示效果
2声道是完全独立而运作的，分别推动各自负载的喇叭，其内部的功率放大电路是V6-1系列单声道的2倍，效果上，完全是2台V6-1同时使用的效果
打个比喻，V6-1的单声道单喇叭相当于摩托车，V6-2、V7-1、V8-1的双声道双喇叭是两轮驱动的汽车，其功率（音量）上的优势不言而喻
24种音调的副声道混音模式，可模拟多辆警车效果：
所谓混音，就是所有的喇叭可以发出同样的音调，也可以发出不同的音调，在同时发出2种不同的声音的时候，别人听起来就是2辆警车的效果了，来达到更强的警示目的；
V7系列警报器的设计是城市模式下是单音（主声道和副声道发出的是同一个音调），高速模式下是混音（主声道和副声道发出的是不同的音调），之前的款式副声道均为消防（WAIL）音调；而2014款V7系列警报器增加了副声道任意设置的功能，可在24种基础音调中选择任意一种（6种治安YELP、6种消防WAIL、6种国宾FAST、6种快速脉冲PIER）
可选择的混响模式：
在城市模式下，常叫警报音调均为单音（即相同的声音），有纯单音模式和混响模式可选择；纯单音模式下喇叭发出的声音是一模一样的，声音显得清晰嘹亮但有点单薄；而设置为混响模式后，尽管音调一样但声音错落有致而具立体感和空旷感，更有气势......用户可以根据自己的喜好而设置
城市模式、高速模式快捷开关，轻松切换：&
从2008年第一代V7系列警报器诞生起，VS Signal公司就设计了两种声音模式：&城市模式&和&高速公路模式&，此乃警报器行业内首创！这是之前的&单音模式&和&双音模式&的升级乃至是升华！因为单音、双音只是说明警报器的声音状态，而&城市模式&和&高速公路模式&，则是从用户的操作角度出发，明确了&在什么样的环境下使用什么样的模式&，来实现&在什么样的模式下声音最符合什么样的环境的清道需要&，这是一种概念，一种设计理念，一种全新的提法，也算是一项重大的突破！拥有了这个功能，用户不必再去考虑该使用单音模式，还是使用双音模式，也不必频繁的切换，只要记得：市区用城市模式，城市模式的声音简单明了，而高速公路、郊区用高速公路模式就可以了，高速模式都是至少2种警报声音同时发出，超强混合，模拟车队的效果，更具震撼力和穿透力，而这些，仅在出城进城的时候切换下开关，其他时间无需切换......2014款的V6-2标准版、V6-2 plus增强版及V7、V8全系列警报器均具备这个功能
智能化点火开关控制功能：
在点火开关打开时（ACC ON）警报器才可工作，而当点火开关关闭后，处于待机状态的警报器也将随之关闭；对没有安装警灯或不经常使用警灯的用户来说，利用此功能和方向盘控制功能，可不再依赖手柄的控制，可以把警报器手柄的电源开关打开并切换到免提模式后即可把手柄放入隐蔽位置（如扶手箱内）&&启动车辆后警报自动处于待机状态，通过按方向盘喇叭即可触发点动音，而车辆熄火后警报器会自动断电关机，无须去手动关闭手柄。
对于使用警灯的用户来说，如需要在车辆熄火甚至离开车辆后仍然保持警灯的开启，V7警报器可以做智能化处理来满足要求：如果在关闭点火开关时，系统检测到有任何一路警灯是开启的，此时仍然会保持这些警灯的开启状态，而仅将警报功能关闭，直到用户手动关闭警灯开关或关闭整个手柄，V7警报系统才会彻底关闭；
一键启动（自动警报）功能：
如果你装了很多的警灯，路上又经常警灯警报一起来用的话，那这个功能你一定有兴趣，因为原有的警报系统让你苦恼，尤其是紧急的时候，比如急着转弯，急着超车的时候，你需要做如下操作：按A--B--C---D来打开所有的灯光，然后再按一个常叫警报的按钮......现在有了一键启动功能，这样的操作结果则可以仅仅用一个简单的动作来实现：按一下灯控A键！&&所有的警灯都会自动开启，而常叫的警报也会自动开启，而再次按下A键，则所有的警灯均会关闭，这个功能是非常实用的，方便的。这还不算强大，强大的是自动开启的警报音调也是可以设置的（消防、治安、国宾、快速脉冲），自动开启的警灯组合也是可以设置的（自由选择拿一路警灯参加自动开启）........当然你也可以选择一键启动所有的灯而警报并不自动开启，还可以选择关闭这个一键启动的功能（使用标准版的标准灯控操作方式），这些，你只需做简单的操作即可设置
高清晰喊话录音放音功能：
V6、V7、V8系列警报器除了具备常规的喊话功能外，更具有喊话录音放音功能，此设计，将会大大方便专业开道车辆、警卫车辆的护卫人员，只需按下侧面的录音开关，对着话筒喊话，此语音将会录制好；播放时，只需按一下放音按键即可，使用非常方便！此机器的喊话声音清晰度非常高，改进了其他警报器喊话混沌不清的现象。
可循环播放的喊话录音功能：
喊话录音放音功能具备一次性播放和循环播放的选择，一次性播放是按1下放音键只播放一次，适用于路面喊话；而循环播放则是按1下放音键后，录制的声音将循环播放下去，直至手动停止，这个功能适用于处理突发事件现场和巡逻宣传，减少频繁喊话的疲劳；
标准型免提操作警报功能（方向盘控制警报）：
所谓的免提操作，就是无需操作控制手柄而使用车辆的方向盘喇叭按钮来启动警报音的功能，又被称作&方向盘输出&功能，被普遍使用于触发&汽笛&音调；使用的方法是，打开警报手柄后，原车喇叭将被切断，此时按方向盘喇叭按钮，原车喇叭不会发出声音，而警报器喇叭则发出BANG BANG的汽笛音调，关闭警报手柄后，警报功能被停止，而原车喇叭继续工作----V6-1这样的入门级产品都具备这样的功能
在2014款V7系列标准版警报器上，此音调是可以设置的，可在HORN汽笛、MAN手动调频中任选1种设置为方向盘输出的音调
此功能可通过原车方向盘喇叭按钮触发警报器，可以让用户双手扶方向盘专心驾驶，不再过多的依赖于手柄，这在高速公路行驶时显得尤为重要，可避免出现危险；如果您非常喜欢使用这个功能的话，建议您再看看V8的plus增强版警报器，配备的是更为强大的全球首创的智能型免提操作系统，几乎可以放弃手柄的操作，具体请点击查看：
品种繁多的警报音调：
2014款V7系列警报器拥有40种可编程的基础警报音调，分布在7个操作按键中，包括6种汽笛HORN、4种MAN手动调频、6种治安YELP、6种消防WAIL、6种国宾FAST、6种快速脉冲PIER、6种自动音调VS AUTO；这些声音可以根据用户自己的喜好通过手柄进入编程状态进行音调的设置；&
2014款V7系列警报器拥有一个6S（6秒）按键，这个按键不再仅仅是6秒国宾，可以根据自己的喜好设置为6秒国宾、6秒治安、6秒消防、6秒脉冲，由于这4种音调各自有6个备选音调，所以此6S按键共有24种（4*6=24）备选声音，用户可以自由选择其中的1种；&
2014款V7系列警报器还拥有一个10S（10秒）按键，这个按键不再仅仅10秒的三音自动音调，可以根据自己的喜好在国宾、治安、消防、快速脉冲、VS AUTO这5个按键里任选一种作为10秒的快捷键音调，由于这5个按键各自有6个备选音调，所以这个10S按键共有30种（5*6=30）备选声音，用户可以自由选择其中的1种；&
更为独特的是SCAN（扫描）按键，这是2个音调固定的时间内自动循环转换的功能，也就是2个音调的自动扫描功能，之前只是治安和快速脉冲的自动扫描，而现在，用户可以在国宾FAST、治安YELP、消防WAIL、快速脉冲PIER这4个按键的备选声音里自由选择2个进行扫描的编程设置，由于这4个按键每种各自有6个备选音调，所以总共可以产生276种不同的组合；&
40种（V8系列警报器是52种）不同的基础音调，24种（V8警报器是32种）6秒按键备选音调，276种（V8警报器是496种）SCAN扫描音调，构成了2014款V7系列警报器极其强大的警报功能！
经过我们计算，同1个手柄里这11个按键的不同音调组合实在是太多了，到底有多少？我数学没学好算不过来了，哪位数学好的朋友可以算一下在下面留言给我......以前在马路上，资深的用户能通过别人使用的警报器的声音来辨别出警报器的型号，而从现在开始，难度就大了.........因为音调不再统一化，用户可以自由设置属于自己的个性化按键，打造属于自己的个性化产品！&
不过用户无需担心操作复杂，实际的操作是非常简单的：只需按照说明书通过按键操作进入编程设置状态后，一步一步挑选即可，设置完毕后将会记忆住当前的状态
MAN快速转换音调：
在常叫警报音调开启后，按1下MAN按键可转换到另一个音调，再按1次，可返回之前的音调，达到快速转换声音的目的；当然，也可根据用户的个人喜好，设置为8秒临时转换（8秒后自动返回之前的音调）或者是不转换（按MAN键时发出MAN本身设置的音调）；
&独特的10秒&VS AUTO&自动音调：
此音调是&4声汽笛+MAN手动调频+6秒警音&的顺序组合的，非常突出，明显，使前方车辆在最短的时间内听到你的警示声音，清道能力极强，此声音是VS SIGNAL系列警报器独有的；
带点动功能的MAN手动调频：
很多美国电影里都能听到，此声音现在几乎成为了美国警车最常用的声音了，他们已经很少用汽笛了，而用此声音取代之；此声音的音调高，其他车辆更容易听到，而点动的设计（就是按一下响一下，松手即停），将扰民降到了最低化。。。
V6、V7、V8系列警报器的手动调频是&升调&的，就是声音从下往上走，与美国联邦信号的SS2000类似，确实是很好听的，而象联邦信号PA4000的手动设计，正好相反，是降调的，听起来味道就差点了。。。
值得一提的是，点动功能是在城市模式下才有的，而在高速公路模式下，就被改成了一触式的手动调频了（一周的手动调频），就是只需按一下&MAN&按键，就会自动鸣叫一个周期
如果你不喜欢这种点动的音调也没关系，V7-2 plus增强版警报器也提供了经典的降调MAN可供设置使用
PARK KILL功能：
通过连接车辆的P档开关（或手刹开关、车门开关），可在挂入P档（或打开手刹，或打开车门）后自动停止常叫警报音调，就如在很多美国电影中看到的：拉响警笛的警车呼啸而至，打开车门后警报自动静音，无需手动关闭
4路灯光控制功能：
具备4路灯控功能，方便有选择性的开启，在接入小型爆闪灯的时候，可以接入10套20套都没有问题，而不是有些朋友理解的只能接4套灯；
多模式灯控按键：
灯控按键可在标准开关、点动模式、屏蔽之间进行设置，设置在点动模式时，适合用作警灯的闪法调整或用作低音炮的触发（需另购）
数字化输出控制接口：
此数字输出控制接口适用于VS Signal品牌的其他附属设备（比如低音炮），使两者之间获得通讯而达到使用快速控制其他附属设备的目的，组建控制网络
遥控输出信号线：
此输出适用于V7警报器给其他设备发出控制信号，使被控设备随V7警报器手柄而自动开关
红/绿2色可设置手柄背光照明：&
2014款V7系列警报器可调整设置手柄背光灯颜色，有红色和翠绿色（偏黄）可选择，可根据用户的喜好而随时切换
12V/24V车辆通用：
2014款V6、V7、V8系列警报器均设计了宽幅输入电压，可使用在12V和24V车辆上并且自适应，无需做任何的设定和修改
全铝外壳配散热风扇：
2014款V6、V7、V8系列警报器采用了全新设计的铝制外壳，大大提高了整体牢固度，更加适合于恶劣路况；
4面（顶面、底面和2个侧面）均设计了散热条纹（老款V7 V8底面无散热条纹），并配备了自动控制的散热风扇，强化了机器本身的散热效果，来保证长时间连续使用的可靠性、耐久性！众所周知，任何电器工作时都是要升高温度的，警报器更是如此，特别是长时间连续工作时，温度会急剧升高，再加上安装的环境密闭通风差，温度会更高，很多警报器和警报器喇叭烧掉都是因为温度过高造成的，这也是很多低端警报器&短命&的原因
&机外保险片：
保险片的作用是在测试、安装和使用过程中，万一出现短路、负载过大等情况时，可以烧掉保险片而不会烧毁主机，老款的是V6 V7 V8警报器是内置的，设计在了警报器主机的内部，尽管这些保险片不会轻易烧掉，但万一需要更换时就需要拆开警报器主机了，很不方便
2014款V6 V7 V8系列警报器做出了修改，将保险片设计在了主机的外壳上，这种外露式保险片的设计，无需打开机盖即可更换
功率足，声音大：
美国警报器之所以得到全球的认可，除了品质优异、可靠性高、使用寿命长之外，其功率足、声音大的也是畅销的一大原因，V7-1系列警报器是独立的2声道2喇叭，音量上不仅超越了同品牌单声道的V6-1系列，秒杀那些山寨的所谓600W 800W的警报器毫无悬念，绝对是中高价位产品中的&王者&！
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更多的技术特色出于保密的需要我们不便公开，购买后您就会发现，这些都会另您使用起来更加方便
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特别申明：
鉴于国内造假猖獗，假货泛滥， 此超强功能的警报器必将成为不法厂家的造假目标，作为VS SIGNAL品牌系列警报器的中国地区总代理，我公司特别申明：
VS SIGNAL的商标已经在中国注册，受中国的法律保护，商标持有人为美国VIOLENT STORM SIGNAL GROUP LTD （中文名称为：美国暴风信号集团有限公司），V6、V7、V8系列警报器已经获得了外观设计专利，任何盗用、仿冒VS SIGNAL商标及仿造V6、V7、V8系列警报器的行为都将受到法律的追究！
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下面为声音试听及操作演示视频录像：
点击下面的图标进入长凯先锋视频专区观看视频：
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如速度慢请多等待一会待缓冲结束后再点播放按键即可流畅）&
以下为现货实拍照片：
价格：￥600.00元
配件价格：￥600.00元
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