久久票务网永乐票务的官方网站站

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-12 18:28 标签： 永乐票务的官方网站
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久久票务网可靠吗
可靠不可靠，自己去看看就知道咯。试想如果不可靠的话，能支撑到现在吗，就个人而言，我觉得很多人没搞清楚一个事实，那就是：久久不是卖火车票的，只是一个代购网站，他们也是要排队到代售点买的，说的明白一点，他们就是“跑腿”的，所以，就像我们自己去买票一样，买不到票的情况也是有的。买不到的话，他们会全额退款的PS:久久票务网的余票信息是仅供参考的，并没有和火车站联网，所以余票信息不是时时更新的，至于买不到票不通知客户，有可能是后台系统问题，发短信客户收不到，有没有票客户可以自己登陆用户管理中心查看自己的订单状态。
携程查询方便，但要便宜还是去各个航空公司网站 一般这样，先在携程查一下那个公司的最便宜 在去相应的官网去订（一般会比携程的报价还要低一点的） 毕竟打折都是航空公司的行为啊
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我也不知道怎么说 我去年 也就是号左右 在久久网上订了一张6月26号重庆到昆明的火车票 结果第3天送到我手上！
刚刚订票失败，不要把全部希望寄托在久久票务。车票不紧张的情况下，提前预订，或许能行。寒暑假，春运期间，我建议放弃，寻求其它途径。
他们就是靠里面差价挣钱的，买不买到票他们才不管呢，春运期间本来就是7.8点就开始售票了，可是他们都9:30了还一点反应都没有，没有工作人员去帮我们代购票。我就算要退款，反正他把1%的差价挣去了，全国那么多人都有手续费，所以，他们真黑。光拿钱，不办事。收款的时候很快，在退款的时候慢的要死，不要相信他们，耽误我购票的好时机了，气死我了
一点都不可靠。我订的票在出票当天就短信通知没票了，说会代购。但是已经一个星期过去了，都没消息。而且退款很是问题，网站的问题咨询里，你提问根本不理，电话我一天打了10多次，根本就没接过。上面的每天订票成功率为20%多，订不到也就算了，居然退款都没人理。根本就不把我们当回事。我还是通过自己排队买的票。
非常非常差
我就是受害者
客服电话永远打不通
QQ永远没有人回
都是即时到帐的 退钱 你等着吧
口碑非常差，据说经常没票也不通知买家，网上显示的票数也不实，本来也想买的后来放弃了
我也想知道呀？究竟怎么样呢？我想试试，又怕票买不到，钱也不退，郁闷
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16:42, Processed in 0.185753 second(s), 51 queries.携程低调收购久久票务网 开展高铁车票预订
网易科技讯 7月6日消息，网易科技独家报道了不久，携程低调推出了高铁票务预订业务。在同行们都在头疼车票在线分销资质的时候，携程选择了一条取巧之路--收购票务预订平台，绕过资质门槛。“携程模式”能否成为旅游网站标配，解决车票在线分销资质的难题？
携程高铁业务起底：携手久久票务
“主管部门态度不明朗，票务在线分销资质短期内下发给旅游网站还不太现实，不知道他们（指携程）怎么能办到”，大约两周前酷讯CEO张海军对网易科技表示了他的疑惑--携程CEO范敏公开表示将于7月上线高铁车票相关产品，在"铁老大"没有明确表态的前提下，这几乎是难以想象的。
两周后，谜底揭晓：携程暗藏的“杀手锏”是一直从事网络订票业务的久久票务网。经初步了解，双方的合作模式是：久久票务网向携程用户提供高铁及动车相关数据的查询和代购服务，这个过程中，携程仅为一个信息中转平台--用户在携程下单后，订购、出票、配送完全由久久票务网完成。而携程则通过高铁票务预订可能带来的酒店、旅游、商务等附加业务获得收入。
公开信息显示，久久票务公司2009年9月成立，为申通快递出资创立。工商注册信息显示，其主营业务为：票务代理、酒店管理、电子商务，注册资金为1500万元。
目前久久票务网是否拥有铁道部授权的分销资质不得而知，但从一份网络上流传的招商说明书中可以简单了解其商业模式：招收各地拥有资质的线下售票点，久久票务网为其提供客服、订单、快递服务（期间不收取加盟费）。加盟售票点获得代购车票的全部手续费（一般为5元），久久票务网通过票务配送赚取快递费用。
这样看来，久久票务网更像一个火车票的在线分销集散平台，汇聚线上订票的需求，通过线下售票点完成整个购买流程。携程一不赚手续费，二不赚快递费，让外人“占了便宜”，事实真是这样吗？
携程再行并购：曲线攻克资质难题
如果久久票务网本身就是携程自家的，那么这个帐怎么算都不亏。
前述招商说明书中“久久票务网历史”一栏中的一行小字泄露了久久与携程二者的关系：2011年3月：久久票务网正式成为携程旅行网旗下网站。
网上流传的一份久久票务网的“公司大事记”
可以佐证这一信息的细节是，上海市工商行政管理局系统中查询“上海迅途票务代理有限公司（久久票务网母公司）”，法人一栏为李小平。公开信息显示，李小平2010年下半年仍任携程副总裁、机票业务负责人。
上海工商系统中关于久久票务母公司“上海迅途票务代理有限公司”的一些情况
工商系统信息显示，上海迅途票务代理有限公司注册于2011年3月，可能为携程收购后重组变更公司信息所致。
另外，久久票务网5月份发布的一份公关经理的招聘信息中，第一条职责即是“与携程旅行网PR部门合作，推进公司活动软文发布职责”，也可以在一定程度上说明两家公司关系不凡。
久久票务网5月发布的一份招聘信息，对公关经理的首要要求就是“与携程PR配合发布软文”
网易科技查询了2011年携程Q1财报英文原版，并未披露相关收购信息，或因交易额较小未达到披露标准，暂时未予披露。
通过收购解决资质问题，是携程拓展新业务的一贯做法：2000年，携程收购北京运通订房中心，为酒店预订服务奠定了基础；2002年，携程收购北京海岸订票中心，随后开展机票预定业务，成为日后其营收支柱。此番收购久久票务网，为其解决火车票在线分销资质，提供了一个简单而有效的通路--久久票务网自2009年开展在线订票业务，目前已初具规模（日出票1万张），且并未受到主管部门的明显管制。
不过借道久久票务网实现车票预订实属无奈。目前票务渠道有三类，以机票为例：民航公司直销渠道、授权分销代理渠道（各线下订票点）、携程等OTA（Online Travel Agency）电子预订渠道。火车票仅有前两种形式，即铁道部直营与部分授权售票点，网络渠道仅通过铁道部自家的12306网站试行网络售票。第三方网络分销资质甚至“要等一年以后才有可能”（同程网CEO吴志祥语）。久久票务等网站也是打了一个擦边球：仅承担线上下单、呼叫服务与配送环节，出票业务仍然在线下，由一些拥有资质的授权售票点代劳。
对于另外一些同行而言，携程联姻久久票务或将建立起车票在线分销的壁垒：目前通过这种形式开展网络订票业务的除久久票务之外，仅剩火车票订购网、火车票网等少数几家，且规模都不算大。其他OTA网站想要引入车票分销业务，必须与这几家达成合作，并用一定时间来磨合和拓展业务。对于已经推出旅游产品高铁自由行的携程而言，那样的进度显然慢了。（李好宇）
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(本文来源：网易科技报道
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